Buenas noches soy Christian Daza Puebla desde CDMX, México y tengo un ciaz 2017 manual, ya le cambie el clutch por kilometraje y les comento que conseguír el clutch en la agencia es complicado ya que es sobre pedido. Lo busque en mercado libre y lo encontré con una empresa de Monterrey, Nuevo Leon Mexico, llamada RECAVISA es de ka MARCA EXEDY CÓDIGO SZK1011EX, nuevo por supuesto. Ya lo monte y al parecer OK. Les comento que el clutch de fabrica es marca exedy (plato y disco) y el collarín es marca Luk, adjunto fotos y quedo pendiente de sus dudas. Saludos desde México.
Saludos :
Pues comenzó a los 85000 kms, tenía que acelerar cada vez más para poder iniciar la marcha, es decir, el régimen normal de aceleración es de 1500 a 2000 rpm y yo tenía que llegar casi a las 3500 rpm para avanzar, eso además de que el embrague ya "cortaba" muy arriba. Espero te sirva esta información y quedo pendiente de tu respuesta saludos a tu bella patria desde México 🇲🇽.
¿De donde eres amigo? Yo lo cheque en mercado libre de México y me lo mandaron, te voy a subir una foto de la caja donde venia para que lo veas, se le cambia collarín y disco, me. Costo hace 9 meses 4500 pesos mexicanos y 1500 de instalación. Dejame tu correo y te explico con detalle. Éxito.
Me costó $4500 pesos mexicanos en mercado libre aquí en cuidad de México. Y la mano de obra $1500. En la publicación de arriba subí las fotos. ¿De donde eres amigo?
Me pasa que me esta tirando el liquido de frenos y pues me comentan que es la bomba collarin y pues quisiera saber cuanto te salio a ti eso que compraste hablando del clutch deja de funcionar cuando se tira el liquido
Estamos en la misma situación, yo vivo en Puebla y ayer el clutch se fue hasta el fondo y empezó a tirar aceite. No hay refacciones así que le diré al mecánico de tus proveedores 😪
@Juan Carlos gzzHace dos años y medio lo conseguí en $4500 en mercado libre, dejé el link en la publicación para que lo cotices al precio de 2021. Saludos desde CDMX.
Cuando gusten yo estoy en la dcmx soy distribuidor de suzuki distribuidora de refacciones eda así me encuentran en google mi nombre es Armando con gusto les cotizo 5541035595
A los cuantos kms te toco hacer el cambio?
Que problemas te dio el vehículo para que supieras que ese era el problema?
Pues comenzó a los 85000 kms, tenía que acelerar cada vez más para poder iniciar la marcha, es decir, el régimen normal de aceleración es de 1500 a 2000 rpm y yo tenía que llegar casi a las 3500 rpm para avanzar, eso además de que el embrague ya "cortaba" muy arriba. Espero te sirva esta información y quedo pendiente de tu respuesta saludos a tu bella patria desde México 🇲🇽.
Te dejo mi correo con gusto [email protected]