Desde hace unos días el baúl de mi impreza no abre con el boton tengo que abrirlo de forma manual desde el mecanismo de adentro alguien que tubo este mismo problema y me ayude a solucionarlo ? Muchas gracias
Buenas! espero que me ayuden! el problema con mi impreza sedan año 2009 es que al momento de arrancar el motor cabecea o se atora, algunas observaciones es que 1 vez se lavo el motor pero 4 o 5 meses despues presento la falla! que podria ser? ayuda urgente por favor!!!
Acabo de cambiar la batería (acumulador) y al poco tiempo de comenzar a andar, sale humo transparente con olor fuerte, no detecto exactamente si es anticongelante o aceite...revisaron y escanearon el coche y NO detecta falla, no detectamos fugas de mangueras pero se ve salpicado de un líquido que no sabemos qué es...AYUDA amigos por favor. Saludos cordiales desde México
Ningún ruido y se hacen bien los cambios pero se siente duro, además se siente como se demorará en regresar y busco hacerlo más suave, que puedo hacer para solucionar el problema
Saludos a todo tengo un problema con el. Alternador cambie puente de diodos, relay y me da 15.30 voltios a la bateria y se enciende testigos en el tablero de bateria, check, freno de mano algun concejo.
Bueno lo primero q todo tengo un subaru impresa gc8 año 98 motor 2.0 bueno el problema q tengo esque me esta consumiendo agua y se sube la temperatura a altas velocidades o en viajes largos no tiene perdida de agua solo que el envase q le entrega el agua al rayador se arrebalsa y es como que no le llegara agua al rayador si alguien me puede decir que puede ser se le agradeceria me dijeron que podria ser el termostato que podia estar fallando
Tengo un problema con mi alternador, por momentos alterna entre 13.5 y 13.8 V pero por momentos se cae a 12.5 y 12.7 V, sin mecesidad de apagar o prender aparatos sucede este problema... Alguien me puede decir como solucionarlo, ya se le cambio relay del alternador y el porta yodos, pero sigue con el mismo problema, mi bateria es nueva.
Cuando voy subiendo una sibida se chupa va muy lento y piensa con tironeo y cuando llego al loplano le cuesta pasar lo cambio llegando a lo 3500 rpm para pasar lo cambio que debo hacer por fa ayúdeme
Venia de iquique a serena ,antes de llegar (120 kilómetros antes de serena) se para el motor , reventó el radiador. Se repararo las culatas y se cambió todo ahora no tiene chispa las bobinas
Falla en mínimo mucho y a lo q esta en marcha pierde fuerza si suelto el acelerador el carro responde mejor no trabaja un cilindro pero no se la rason cambie bujias, bobinas, y le hice servicio a los inyectores me si la compresión del motor y está bien no se si me pueden asesorar para dar con la solucion
Hace unos tirones al arrancar en primera como que se quiere para el motor como que se sienta el motor, pero al andar rápido cuando toma velocidad ya no hace más el síntoma.
La luz de fondo del cuadro no enciende y de noche no veo la velocidad, revoluciones ni testigo de gasolina,, las tres agujas no se ven lo demas testigos como intermitente, freno de mano, luz larga ect si pero la de fondo y la luz que indica cuando enciende antiniebla trasero no funciona, cambie el fusible N°12 de 10amp pero sigue sin encender que puede see, sucedio al querer cambiar sus bombillas orijinales por unas led rojas, hay se jodio todo, muchas gracias
Perdí mi llave de mi carro Subaru, y fui a revisar si estaba pegada, y solo veo una luz en el tablero de forma de llave más No Se si eso indeque, que la llave esté adentro!! Ayudaaa
Holaaaa, amigos hace poco cambie el diferencial central del subaru el anterior venia suelto malo sin planetarios y no tenia traccion trasera. El que compre a la vista viene bien es usado por el costo que trae uno nuevo...bueno el tema es que empezó a sonar clack clack al virar y nisiquiera es con el volante a tope...y espero que no sea nuevamente el diferencial central. Me podrían guiar antes de llevarlo al mecánico. Gracias de antemano
Tengo un subaru impreza 2000, al cual le puse un motor EJ20, con el manifold del EJ16.
Mientras esta frio cojea un poco y cuando piso el acelerador se agacha luego despega. Mientras esta caliente responde mas rapido. Ya he limpiado el MAP SENSOR, y he limpiado el IAC. Y el TPS esta ajustado a 0.5 volt.
Las bujias estan calibradas a 0,8 son de platino. Antes las tenia calibradas a 1,1. Y aun me sigue haciendo lo mismo.
Podrian ayudarme?
Aregle my subaru 2.5 de una caveza y a ora falla la otra pero si ay chispa si ay pulsaciones en los inllectores y si ay compresión en las dos pero desconecto los inllectar es de la cabeza y sigue con la misma falla
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En tablero aparece la luz amarilla de Check Engine, pero no hace nada lo trato de encender pero suena adelante como si algo estuviese haciendo corte,no arranca ni parte
Luego de haberse hecho cambios de embrague, empaquetadura de culata, orrin de válvulas, bujías el auto en baja da tirones luego en alta se quitan , en relente se escucha bien y tiene bastante fuerza y velocidad
El coche en relenti funciona bien, en el cuadro todo perfecto, pero al acelerarlo suena como que raja demasiado y pega unos petardazos que antes no hacía, e mirado cables de bujía, bobina y combustible y todo está bien, lo único que no e mirado el galgado de las bujias, y no se que más mirar a ver si podéis ayudarme.
Hola... Mi subaru impreza Gc8 sti versión 4 año 1998 al hacerlo andar a penas parte corta un fusible de la caja que esta en el interior del motor y queda sin corriente... No enciende nada... Al ponerle otro fusible prende todo normal... Le doy partida y al partir me corta el fusible otra vez.
De la nada se prendió check engine en mi auto y no se que puede ser lo único que note distinto fue que temprano ese día lo ocupe y al prenderlo humio por unos segundos de antemano gracias
Hola si alguien me puede ayudar. Se rectifico cambio aros y metales anduvo lo mas bien. Un dia lo deje en marcha un rato y se quemo la bomba de combustible el auto se apago y despues nunca mas le llego chispa a las bujias ayuda por favor. Gracias
Acelere y no avanzó el auto, cuando acelere se prendió la luz del check y parpadeaba la luz de power, no avanzaba si lo aceleraba subía revoluciones pero no avanzaba como si estuviera en neutro.
Buenas amigos, me podrían ayudar de como conectar los dos flotadores de combustible , ya que no me puede marcar bien el nivel de gasolina porque está mal conectado los cables del flotador
Tengo un subaru impreza año 96 turbo, de la casa