Que tal amigos, mi problema es el. Siguiente. Tengo un subaru impreza 94 awd este no quiere acelerar más de. Las 3000 rpm cuando estoy en carretera, es más, siento que se queda ahí y no quiere acelerar más, y eso que estoy. Con el acelerador a fondo, no importa la marcha que este pareciera que perdiera fuerza pero yo mismo le hice mantenimiento y tiene buena compresión, cambie bujías chicotillos, le afines el motor y todo lo que se pueda hacer, y nada, y tampoco presenta ninguna falla en el tablero, y últimamente empieza a oscilar la aguja del tacometro cuando está en ralenti. Muchas gracias de antemano al que me pueda dar un ayuda, y. Un saludo a todos los amantes de subaru.
Amigos tengo un Subaru Impreza 2007 y me hece problema pierde aceleración y cuando desconectó un circuito y lo conectó de nuevo me anda normal pero puedo andar 5!minutos y vuelve a pasar dicho problema que podrá ser tengo la foto del circuito que hace problemas ayuda por favor
Hola me pueden ayudar tengo un Subaru impreza año 2006 tracion integral lo que le pasa que aveces voy andando y al momento de sacar el cambio el auto sigue aselerado alas misma revoluciones que iva andando y lo acelero otra ves para que baje y sigue subiendo tengo que enganchar lo para que baje las revoluciones
Hola cuando me tocan subidad y voy en velocidad quiero pasar A 3 de la 4 pero no se puede suena fuerte aunque le mande su pataita al acelerador noo sirbe y lo otro que cuando le doy velocidad al cambio que sea se chupa y despues vuelve a su velocidad ayuda plis
Buenas tardes amigo, tambien tengo ese mismo problema con mi impreza 1994. Revise los errores que me enviaba el check engine y me mando error en el inyector 1, cambiamos el conector del inyector y mejoro solo un 50%. Puedes escribirme a mi correo [email protected] para ver cual de los dos soluciona el problema primero
Mi impresa es automatico secuencial, y el problema es que cuando alcanza 3ra sube la revolucion sin cambiar a 3ra hasta que suelte un poco el acelerador, que problemas podrian ser...??
Pues comenzando por el problema mecanico inicial podria decirte que es el disco de tercera velocidad, puede ser tambien que haya un problema de presion de aceite pero, todo queda en un puede ser porque para ese tipo de fallas hay que desarmar la transmision completa
Cuando salgo en directa un poco acelerado se chupa el auto y a los segundo sale rapidisimo y acelerado. Cuando voy en carretera en 4 sube las revoluciones hasta 4000 mas menos y no pasa a a quinta los tengo que cortar varias veces con el acelerador hasta que pasa y comienza a subir de velocidad tienes todo nuevo bujias filtros le limpie la valvula ic etc filtro de aire relanti normal no se que puede ser??
Amigo resetea la ECU desconectando la batería por 15 min aprox. Luego enciende el auto, si no enciende las primeras dos veces es que la ECU esta reseteada. Si mejora con este procedimiento es por que hay un problema de software en la ECU. Me comentas y te doy mas información.
Tengo una subaru impreza wrx caja automatica secuencial sport shift 2002 al encenderlo sueno la caja como un silvido cuando pongo directa se le pasa y no pesca los cambio apago la maquina luego enciendo empieza el silvido y luego pongo reversa y pesca a tirones
Disculpa mi hija compro un Subaru impresa wrs y quisiera saber tiene 190 mil millas y le está saliendo agua por el mofle o escape que está fallando te agradezco tu respuesta porque yo no se nada de este tipo de carros me dijeron que posible el turbo se descompuso y por eso sale por el mofle
En la mañana cuando prendo da 1500 en revilucion y cuando calienta baja hasta 500 o 400 revoluciones y a ratos tiembla un poco. Ya use el regulador que tiene en la orquilla del acelerador pero igual baja las revoluciones
No se que podra ser lo que tiene
Tengo un subaru impreza año 2000 1.6 y cuando salgo en primera rapido pisando el acelerqdor mas rapido de lo mormal el auto comienza a tironear, o cuando voy en una marcha y lo piso rápido a fondo también, pero cuando piso el acelerador despacio de apoco no genera niun problema, le cambie bujías cables, filtro de bencina y nada sigue igual
Falla en mínimo mucho y a lo q esta en marcha pierde fuerza si suelto el acelerador el carro responde mejor no trabaja un cilindro pero no se la rason cambie bujias, bobinas, y le hice servicio a los inyectores me si la compresión del motor y está bien no se si me pueden asesorar para dar con la solucion
Tengo un subaru impreza 2000, al cual le puse un motor EJ20, con el manifold del EJ16.
Mientras esta frio cojea un poco y cuando piso el acelerador se agacha luego despega. Mientras esta caliente responde mas rapido. Ya he limpiado el MAP SENSOR, y he limpiado el IAC. Y el TPS esta ajustado a 0.5 volt.
Las bujias estan calibradas a 0,8 son de platino. Antes las tenia calibradas a 1,1. Y aun me sigue haciendo lo mismo.
Podrian ayudarme?