Estimados, acabo de rellenar 500cc con aceite 10W40 y comenzó un ruido de taqués...estoy a 1.000 kms del cambio de aceite, sin embargo no se a qué se debe ese ruido...imagino que ese tipo de aceite es muy delgado para este motor?...gracias.
Puede ser las fajas de accesorios, oh puedes estar confundiendo con el motor electrico que ingresa aire al sistema de admision, va al costado de la bateria
Porque se chupa cuándo le pido más aceleración falla electrónica falla de inyección ????
Inyectores limpios bujias y cables revisados. Presión de pistones ok
No está prendido check engine
Hola buenas noches vi esto me pareció muy bueno saber , e llevado mi carro al dealer Subaru a varios mecánicos y no saben lo que enrealidad pasa cada ves que le presiono lo acelero el carro se esfuerza mucho y mas es lo que sueña que lo que arranca no tiene luces no tiene nada a este punto no se que hacer, no se si alguien tiene recomendaciones de que hacer
Hola cuando estoy conduciendo se pone duro al hacer cambio de 1era a 2da y a veces cuando pasa al cambio de 2da suena un ruido metalico o bueno es lo que siento. Saben que podria ser?
Hice el cambio de aceite de transmisión, se cambia cada 50 000 km o 60 000 km, ahora el cambio es más suave. Cuando sacaron el tapón, salió con polvitos metálicos pegados al imán del tapón. Debe ser aceite 75W-90 según el manual. Si hubiera sido embrague todos los cambios estarian duros y habría golpeteos cuando quites el pedal de embrague.
Hola, el problema que tiene es que no tiene fuerza, las veces que anda, tiene un fuerte ruido como si arrastrara tarros, el check engenie esta encendido y no parte. Le faltaba aceite al motor ya le echamos pero aun persiste el problema, me pueden orientar?
Saludos.
Tengo un problema con mi Subaru xv 2018 2.0 mt al bajar la velocidad al pisar el embrague al fondo aumentan las revoluciones de 2000 a 3000 RPM al liberar el embargue las RPM bajan si boy a 100km le quitó la velocidad Y lo detengo con puro freno no hace esa falla ,alguien me puede ayudar se revoluciona como si estuviera pisando el acelerador
Buenas noches pregunta tengo un subaru 2009 pero tengo una duda...
Que tan ruidoso es el motor de un subaru impreza esk acabo de comprar uno pero el ruido del motor es pokito ruidoso como punterias algo asi...alguien me puede decir si es normal...el carro no me falla en nada...no me avienta compresión ni humo solo k es ese ruido yak nunca e tenido esa marca de carro
Depende del modelo del auto, puede ser el cuerpo de aceleración sucio o deficiente, primero obviamente debes revisar si es electrónico o mecánico para hacer la limpieza acordé a esto, para identificarlo es fácil, revisa si el cuerpo de aceleración tiene el típico cable de metal pegado o si tiene cables
Desde hace unos días me eh percatado que al momento de poner reversa en mi Impreza 2015 automático hace un zumbido( ruido similar como si le faltara grasa a un engrane) pero esto solo pasa cuando pongo reversa y tengo el freno presionado, ya que cuando suelto el freno y dejo que el carro siga en reversa desaparece el ruido incluso no suena si doy gas, alguien que me pueda decir que es ( sospecho que es la transmisión pero no se por donde empezar)
Bueno amigo primero revisa tu nivel de aceite que este bien. Podrías remplazar el filtro de aceite de la transmisión podría estar tapándose y hace como una especie de zumbido al fluir el aceite.
Hola gente como estan? Bueno les cuento mi problema a ver que me pueden decir.
Resulta que al acelerar, las revoluciones suben, pero la velocidad no, va de a poco, y ya en 5ta directamente no sube la velocidad, solo suben las revoluciones... Alguien sabe que puede ser?
El embrague no hace ningún ruido raro, le cambie el resorte por uno mas duro, pero sigue igual... Espero sus respuestas, muchas gracias!
Es el disco de embrague amigo, funciona bien en los primeros cambios y ya en 3ra, demora más en aumentar la velocidad. Su problema es el embrague, los discos duran entre 120000 y 140000 km, dependiendo las condiciones de manejo, exito en resolver su problema.
Empezó con un pequeño ruido al guirar a la derecha. Y despues de unos dias esta muy rijido el volante. Pero no tiene depocito de aceite para el volante
Tengo un problema que al pisar el pedal del embrague hace un chillido como a resorte viejo. A medida que se prolonga el uso se va disipando el chillido.
Revisa la estructura donde va el pedal, probablemente ya se hayan gastado bujes o este reseco el resorte que devuelve el pedal, lubricalo y ensaya... mucha suerte!
Hola amigos necesito ayuda tengo un subaru impreza1.6 año 95 y necesito cambiar el aceite de motor ya que tenia un 10w 40 que aceite usa ese motor exastamente desde ya muchas gracias
Holaaaa, amigos hace poco cambie el diferencial central del subaru el anterior venia suelto malo sin planetarios y no tenia traccion trasera. El que compre a la vista viene bien es usado por el costo que trae uno nuevo...bueno el tema es que empezó a sonar clack clack al virar y nisiquiera es con el volante a tope...y espero que no sea nuevamente el diferencial central. Me podrían guiar antes de llevarlo al mecánico. Gracias de antemano
Ningún ruido y se hacen bien los cambios pero se siente duro, además se siente como se demorará en regresar y busco hacerlo más suave, que puedo hacer para solucionar el problema
Tengo un subaru impreza 2010 2.0R automatico sedan, y cuando pasa el cambio (la tercera) suena como que raspa y igual se produce el cambio pero suena muy feo. Que puede ser?
Mi otro problema es cuando acelero el auto o lo mantengo, suena un ruido como un rose o vibracion es dificil de explicar si alguien sabe lo que puede ser, por favor me hecha una ayudadita ya que como estan los tiempos ahora es dificil llevar el auto a un mecanico y necesito saber que puede ser esos dos problemas que tengo. Estare atento a sus comentarios
Despues de utilizar el bajo y al girar la direccion a cualquier costado se genera un ruido de suspension ¿como sera la forma correcta de sacar el bajo ? a quien me pueda ayudar gracias
Mientras va andando comienza a producir un ruido como click de mause y a su ves la aguja de las revoluciones por minuto se vuelve loca no me marca ningún check y se detiene el motor