Hola. Después de ajustar el auto, por un consumo de aceite que tenía y cambiarle: *Anillos. *Bujías. *Correa Distribución* *Tensores, guías* *Bomba de Agua* *Kit de Embrague* *Empaquetaduras de Culata* *Valvulas* Quedo con el siguiente problema. En las salidas y a bajas RPM aproximadamente entre 1.5 A 2.5RPM este pega unos tirones. (Esto ocurre cuando el motor toma temperatura) Al ir en alta velocidad en carretera va sin ningún problema. Sin embargo al conducir en ciudad con tráfico denso es muy MOLESTO. Ya que al bajar de 3° a 2°, o de 2° a 1° Pega tirones muy fuertes. (Ocurre en todas l… Leer completa

Le doy estarter y no arranca mas que solo por las mañanas en frio, si despues lo apago ya no arranca, y tengo que darle hasta 20 veces para que funcione, arranca ahogado, ya le cambie cables de bujias, bujias, filtro de gasolina, quien me puede ayudar!!

Porque se chupa cuándo le pido más aceleración falla electrónica falla de inyección ????
Inyectores limpios bujias y cables revisados. Presión de pistones ok
No está prendido check engine

El Radiador y el Recuperador de agua del radiador tienen aceite parece de motor. EN SUBARU SIN HACER NINGUNA PRUEBA A SIMPLE VISTA me dicen que tienen que desarmar el motor y cepillarlo. Pero el auto no presenta ningún problema en el motor ni agua dentro del motor ni bujías ni nada.

Me da desconfianza y me parece que me esta forzando a que les compre otro jeje

Que tal amigos, mi problema es el. Siguiente. Tengo un subaru impreza 94 awd este no quiere acelerar más de. Las 3000 rpm cuando estoy en carretera, es más, siento que se queda ahí y no quiere acelerar más, y eso que estoy. Con el acelerador a fondo, no importa la marcha que este pareciera que perdiera fuerza pero yo mismo le hice mantenimiento y tiene buena compresión, cambie bujías chicotillos, le afines el motor y todo lo que se pueda hacer, y nada, y tampoco presenta ninguna falla en el tablero, y últimamente empieza a oscilar la aguja del tacometro cuando está en ralenti. Muchas gracias de antemano al que me pueda dar un ayuda, y. Un saludo a todos los amantes de subaru.

Hola buenas a todos , les cuento un día quedé sin bencina. Luego de eso logré echar bencina. Al otro día saque la batería para prestarla a otro vehículo que quedó sin batería. Al conectar mí batería mí auto empezó a tiritar y con mucho gasto de bencina. Al frenar o detener el auto se apaga. También luego de eso las RPM no pasaban de 2000rpm. Y se encendió el check-engine. Si alguien. Me podría ayudar de que puede ser. Cambie bujías pero persiste el problema.

Saludos, Soy nuevo por aquí, quería consultar con ustedes; tengo un Subaru impresa 2000 Le cambié el motor por un legacy 2003 luego de eso el vehículo siempre que está frío mayormente en la mañana luego que lo enciendo debo esperar hasta q el termostato suba por lo menos a un cuarto de temperatura por que antes de eso no acelera nada se ahoga si acelero y tira alguno tiro por el escape. Luego que calienta marcha bien. También cuando ando a unos 80km/h No puedo dejar las revoluciones en menos de 3000 por que coche comienza a dar tironeo o jalones y debo mandar más potencia para que marche norma… Leer completa

Tengo un subaru legacy 2.2 a este le hice toda clase de reparaciones pero ahora al dar arranque este no parte le hice cambio fe bujías al empujarlo parte pero este no tiene fuerza no se que hacer necesito ayuda

Estimados tengo el sgte problema. Tengo un subaru impreza Dinamic Sport 2018 motor FB20 con transmisión CVT que entre 20 y 40 Kms/hr tiende a vibrar , el volante no , es la carroceria. Hice alineación, balanceo e incluso cambie los 4 neumáticos , aceite y filtro , filtro de aire. Me he dado cuenta que al ir en ese tramo si piso mas el pedal o a fondo se le quita e incluso me he dado cuenta que esa vibración vuelve aparecer entre 90 y 105 kms/hr y mucho mas se siente con el control crucero puesto , hago lo mismo acelerarlo mas y se le pasa. Me han dicho que puede ser bujías aunque Subaru dice que se cambian a los 110 kms e incluso batería aunque el vehículo parte sin problemas...Favor su ayuda si a alguien le ha pasado...

A veces arranca bien, pero al andar da tirones y se jalonea, ya se cambio bujías y bomba de combustible. No se que problemas tiene el sensor de baja también esta bien

Cuando salgo en directa un poco acelerado se chupa el auto y a los segundo sale rapidisimo y acelerado. Cuando voy en carretera en 4 sube las revoluciones hasta 4000 mas menos y no pasa a a quinta los tengo que cortar varias veces con el acelerador hasta que pasa y comienza a subir de velocidad tienes todo nuevo bujias filtros le limpie la valvula ic etc filtro de aire relanti normal no se que puede ser??

Le hice un swap a un subaru 2000 lo hice ej20 turbo porque traía un ej25 sin turbo el motor arranca bien esta parejo y todo aparentanente está trabajando bien al acelerar bruscamente como para salir rápido se levanta bun pero al llegar a 5500 rpm el carro hace el corte de inyección y se detiene por completo casi da la impresión que se queda sin gas y no se que podrá ser haber su hay alguien que podría darme una idea ya se cambio bujias y bomba se reviso inyectores y el problemanuel persiste el swap de hizo completo con se puso la ecus del motor que tiene ej20 turbo

Mi vehículo partió apagándose en carretera, es decir morían las revoluciones Y creo que podía acelerar pero preferí estacionarme en una orilla de caletera. Donde procedí a apagar el vehículo y volver a encenderlo. Al encender el vehículo, noté que estaba inestable, me metí bajo el capot a revisar todo y me subí al auto, procedí a irme y el vehículo al andar ralentí andaba pero al acelerar, se cortaba todo, la radio inclusive, y se apagaba el auto. Lo revise no vi nada haciendo corte encima. Al llevar el vehículo al mecánico, no quiso partir. Lo lleve con un especialista en mecánica y no logro… Leer completa

Tengo un subaru impreza año 2000 1.6 y cuando salgo en primera rapido pisando el acelerqdor mas rapido de lo mormal el auto comienza a tironear, o cuando voy en una marcha y lo piso rápido a fondo también, pero cuando piso el acelerador despacio de apoco no genera niun problema, le cambie bujías cables, filtro de bencina y nada sigue igual

Se prendió la luz check engine cambie bujías y limpie inyectores y tiene filtro de aire al día y sensor maf bien bobina mandando y no se que pueda ser

Le puse una bobina nueva y no enciende le ponga la viejita y enciende pero falla

El auto da arranque pero no llega corriente a la bobina

Luego de haberse hecho cambios de embrague, empaquetadura de culata, orrin de válvulas, bujías el auto en baja da tirones luego en alta se quitan , en relente se escucha bien y tiene bastante fuerza y velocidad

El coche en relenti funciona bien, en el cuadro todo perfecto, pero al acelerarlo suena como que raja demasiado y pega unos petardazos que antes no hacía, e mirado cables de bujía, bobina y combustible y todo está bien, lo único que no e mirado el galgado de las bujias, y no se que más mirar a ver si podéis ayudarme.

Alguien que me pueda ayudar, quite mi batería para remplazar mis bujías y mi estereo ya no enciende solo se le puso un icono de un carro, si alguien sabe algo espero pueda ayudar, los botones si suena al interactuar con ellos, es un Subaru impreza limited 2014

El motor vibra en relenty y cuando aceleró deja de vibrar ya se cambió bujías revisión completa y sigue así que podría ser?
Ayudaaa

Falla en mínimo mucho y a lo q esta en marcha pierde fuerza si suelto el acelerador el carro responde mejor no trabaja un cilindro pero no se la rason cambie bujias, bobinas, y le hice servicio a los inyectores me si la compresión del motor y está bien no se si me pueden asesorar para dar con la solucion

Saludos

Tengo un subaru impreza 2000, al cual le puse un motor EJ20, con el manifold del EJ16.

Mientras esta frio cojea un poco y cuando piso el acelerador se agacha luego despega. Mientras esta caliente responde mas rapido. Ya he limpiado el MAP SENSOR, y he limpiado el IAC. Y el TPS esta ajustado a 0.5 volt.

Las bujias estan calibradas a 0,8 son de platino. Antes las tenia calibradas a 1,1. Y aun me sigue haciendo lo mismo.
Podrian ayudarme?

Venia de iquique a serena ,antes de llegar (120 kilómetros antes de serena) se para el motor , reventó el radiador. Se repararo las culatas y se cambió todo ahora no tiene chispa las bobinas

Da arranque pero no parte, probé cambiando filtro de bencina, cambie bujías y nada

Hola si alguien me puede ayudar. Se rectifico cambio aros y metales anduvo lo mas bien. Un dia lo deje en marcha un rato y se quemo la bomba de combustible el auto se apago y despues nunca mas le llego chispa a las bujias ayuda por favor. Gracias