Hola amigos. Tengo octavia 2008. E comprado espana y no e tenido problemas. Ahorra. Incende in marcha luz roja luquido de refrigeracion e comprobado vaso i esta ok en parametros. Paro el motor 3 -5 veces y funcciona bien un tiempo luego otravez.me puedes decir que puede tener.

El nivel del anticongelante oscila mucho ,y consume.

Hola al dar arranque por la ñañana enciende alarma, detengo el motor, chequeo nivel, luego arrancó y detengo un par de veces y se apaga la alarma, sigue normal durante el día. A la mañana siguiente nuevamente lo mismo. Les agradezco alguna opinión de este problema gracias.

Anticongelante sube de nivel y tiene un olor muy raro como algún aditivo y se forma una especie de nata en el depósito de anticongelante

Tengo un skoda octavia 1.9 TDI 90 cv año 2002...
El coche andando me sube la temperatura llegando casi a los 110° pero hay asta llega baja un poco y vuelve a subir!!
He cambiado el refrigerante y el depósito esta lleno!! Tengo ese problema desde que hice un viaje

Se me daño el serpentín o enfriador de aceite de caja automática, el aceite llegó al radiador y el depósito del refrigerante, lo escanearon y tiene error de sensor de velocimetro G68 y G38, hablé con un mecánico me dice que tengo que bajar la caja y revisar el aceite para cambiarlo además del filtro que me recomiendan?????

Se prende la luz de temperatura y sube la temperatura , se seca la botella de reserva

Hola, tuve que cambiar el enfriador de aceite ya que contaminó el deposito del refrigerante, a los 10 minutos el carro se detuvo y no arrancó más

Hola, tuve que cambiar el enfriador de aceite ya que contaminó el deposito del refrigerante, a los 10 minutos de funcionamiento se detuvo el motor y ahora no arranca

Hola mi skoda 1.8t esta botando la tapa del deposito del anticongelante ya se le reviso termostato la temperatura marca normal y ya se reviso la culata es evidente que esta agarrando presion de algun lado

Pierde líquido de refrigeración, se supone que debía durar hasta los 120000 km. no me hacen caso porque no he hecho todos los mantenimientos en talleres oficiales, reconocen que no es necesario hacerlo pero comercialmente no atienden mi reclamación. El último skoda que compro

El coche me encendió la luz del agua, lo pare y cuando abrí el capó estaba tirando el agua por unos agujeros que se le abrieron en la brida plástica que lleva pegada al motor. También me he dado cuenta que aveces el deposito de agua esta por encima del nivel, es decir casi lleno. La bomba se le puso este año junto con la correa de distribución. También estando en una cola en la autopista no subió la temperatura pero tiró una válvula plástica que lleva en la conexión de entrada y salida al radiador de la calefacción y me tiro toda el agua refrigerante.

Buenas,
Despues de revisar todos los textos de los foros, he de añadir mi granito de arena...

13.000 km, pérdida de agua refrigerante, radiador mal. 25.000 km pérdida de agua refrigerante, junta y culata con fisuras. 9 dias en el taller, búscate la vida esos 9 días con otro coche.
Me lo entregan hoy, lo pruebo, y tiene vibraciones extrañas que nunca ha tenido... parece un tractor...

Parece que esta más revolucionado y corre, pero me da la sensacion de que el turbo actua cuando quiere o distinto de antes. El coche no se ha quedado igual, hoy mismo voy a la skoda de nuevo, haber que me cuentan.