Todo comenzó con una fuga de las mangueras del sistema de enfriamiento, sin darme cuenta se bajo mucho el nivel del anticongelante, un día mientras estaba con el auto en movimiento note que el indicador de temperatura comenzaba a subir no tarde mas de 3 minutos en orillarme y ver que sucedía, lo primero que hice fue revisar los ventiladores que no estuvieran atorados, los hice girar con la mano y no hubo problema, después encendí el aire acondicionado y los ventiladores funcionaron sin problema, fue entonces cuando note que el contenedor de anticongelante estaba vacío, conseguí agua lo llene y llegue a casa en no mas de 5 minutos, la temperatura nunca llego al punto máximo, dos horas después volví a salir en coche al inicio sin problemas, avance 500 metros y comenzó a tironearse como un problema de combustion de inmediato me prendió el testigo de check me orille y abrí el cofre, se escuchaban muchas explosiones en el motor, retire la cubierta plástica del motor y salió algo disparado (era de noche y no pude encontrar lo que fue), regrese a casa para guardar el coche, al día siguiente lo lleve con el mecánico, el coche hacia lo mismo falta de potencia se tironeaba y falla en los frenos el pedal de freno estaba muy duro, al llegar al mecánico lo vio le conté todo lo sucedido, lo reviso y me dijo que faltaba una pieza que va justo por debajo de uno de los seguros de la tapa plástica que por lo que entendí es un sello y permite que exista una succión dentro del motor permitiendo que funcione la bomba de frenos, regula la combustion etc. el mecánico lo soluciono con un sello improvisado de goma, mi duda es saber que pieza es la que va ahi como se llama y donde la venden, el coche lleva así casi 4 meses y no ha tenido ningún problema, supongo que con la subida de temperatura se derritió el sello o el pegamento que lo tenia sujeto espero me puedan ayudar