Hola amigos que tal, tengo un problema con mi Seat Córdoba 2005, la dirección se ah puesto muy rígida al girar el volante, esto quiere decir que no puedo manipularlo con una mano, si no con las dos, me han come tado que no usa aceite de direccuon, yo me eh fijado justo al raz de la batería y hay un pequeño deposito, el cual abrí y note que no tenia liquido, solo unas pequeñas muestras de un liquido de color rojizo, me fije debajo del auto y note unas pequeñas gotas que escurrían cerca de la dirección de la llanta, no me apareció el testigo de direccion en el tablero, compre un poco de aceite d… Leer completa

El otro dia después de hacer aproximadamente 15 kms en 5ª, empece a oler a quemado; pensaba que era de la carretera ya que hay industrias, pero después de un rato me di cuenta que era del coche ; lo pare en una gasolinera y un mecanico me dijo que olia a embrague que circulara despacio y lo llevara a mi mecanico; después de varias horas parado, lo lleve y le conte lo que me pasaba a mi mecanico; tengo que decir que la caja de cambios tenia olgura y la 5ª le entraba ya mal; me dijo que el embrague estaba bien y que le cambiaron las varillas de la caja de cambios( creo que se llama asi) y fui a… Leer completa

El carro dura 4 segundos y luego se apaga que podria ser alguien que me ayude gracias

Lo arranco y dura 10 minutos o menos y se apaga. Solo y duelvo a darle a la llave y no suena la bomba de gasolina ya revisr la bomba de gasolina. Limpie la valvula gr y el cuerpo de mariposa y sique el proble me pueden ayudar?

Hola mire tuve un problema con el volante del carro duro y el testigo un eléctrico me dijo q desconectará la tierra de la batería unos 10minutos y después la conectar y lo prendiera ,siguió haciendo lo mismo lo pague y después cómo media hora después lo prendí y se apagago y normal pero tengo duda volverá a. Pasar lo mismo o es el modulo q ya esta fallando y esque en el escanear no lo reconocia me preocupa porque pregunte x el modulo y sale muy caro ne podrían ayudar con esa información gracias.

Se prendió el epc y empezaron a fallar los frenos se hacen duros y como que rebotan o no entra el abs corre 200mts y prende el testigo de freno de mano y ya frena bien. Ya se cambio balatas del/tras,sensor pedal freno, t/ focos ,sensor rueda ,liquido frenos, se escaneo 7 veces no sale ya nada pero sigue con mismo problema

Amigos tengo un problema, tengo un seat cordoba año 96 1.4...lo que sucede es que al echarlo andar se acelera subiendo las revoluciones a 1800... por lo tanto con mucho andar se me empieza a calentar... lo e llevado al mecánico le ase limpieza...la cual me dura 2 meses con el motor impecable...luego de los 2 meses sucede de nuevo...cual puede ser el problema ?? o que se limpia para dejarlo normal o ha serlo yo mismo ?? por favor ayuda...gracias.

Tengo un seat Córdoba sport 2007 y un dia normal me estacione en una tienda sólo a comprar una coquita, regrese lo encendí y estaba super duro y en el tablero una imagen de un círculo amarillo como un candado, dicen el especialista en cremalleras que es el módulo de la cremallera, se reviso no se ve que tira aceite más el círculo y el volante sigue duro. Creen que deba comprar el módulo o se puede abrir y rellenar de aceite?? Alguien que me pueda orientar??Gracias

Buenas noches, mi SEAT Córdova eventualmente se enciende el testigo de la dirección, colocándose dura y empiezan las luces a bajar su intensidad, adicional el radio se apaga (Radio no original). Les agradezco toda su colaboración

Le realice la rotación de llantas con todo y el rin y me empezó a dar problemas el freno se me puso duro y al estar encendido el carro el pedal de aceleración está aguado y el carro al estar prendido comienza a acelerarse y desalerarse generando una como explosión como si estuviera ahogado

Tengo un gran problema me pierde por el caño rígido que va del filtro de aceite al turbo, el problema es que no lo consigo en argentina quería saber si saben de algún otro vehículo que lleve uno similar o si se puede adaptar algo :(

La Batería anterior solo durò 9 meses, extrañamente. Al cambiar la nueva note que con el carro apagado, sin la llave, al conectar el borne chispea como si tuviese alguna carga. Lo arranque empujando y luego de 30 min aun no cargò nada, bat muerta y es nueva...

Cuando dura más de tres horas apagando batallo para encender

Al enchufar o conectar el módulo ABS el motrocito se activa y no deja de sonar tanto encendido como apagado el auto, esto hace que se ponga dura o rígida la dirección y encienda testigo del volante, entonces procedo a desconectarlo y lógicamente deja de sonar pero quedan encendidos los testigos de freno parpadeando, ABS y el volante de dirección, puedo conducirlo, pero con la dirección no tan dura pero si se siente menos suave de lo normal, agradezco sus comentarios y ayuda pronta, saludos!

Buenas noches, les comento lo que le pasó a mí alarma Hace unos meses se me mojó el control del carro (Córdoba 2005) y se me hizo más barato poner una alarma genérica que comprar otra llave y que la configuraran, cuando lo llevé al de las alarmase dijo que tendría que desactivar la alarma que viene de agencia, así duró unos meses, después lo lleve a un laminero y perdió las llaves, pues tuvo que comprarme otro juego de llaves que resulta que son las originales pero ya no funciona el control (si prende el foquito rojo al apretar un botón del control) pero no suena el carro y no activa ni desact… Leer completa

Mi coche da marcha pero no arranca le cambie la bobina de encendido me dura 3 a 5 dias me trabaja y luego vuelve a fallar ya son 3 veces q le cambió la bobina y las 3 vesesme a echo lo mismo

Hace varias semanas e intentado encender el coche daba bien pero no arrancaba le costaba hasta q dio de muchos intentos pero cuando entra en relentin tiene un fallo y dura unos segundos y esta normal pero si lo apagas cuesta encenderlo y despues se consume la bateria me puede decir q puede ser necesito una guia gracias

Espero puedan ayudarme la pila no retiene la carga pensé que era X que estaba vieja le puse otra y arrancó luego encendio el testigo de dirección asistida el volante se puso duro lo apague y cuando quise volverlo a prender ya estaba muerta la pila se bajo así de rápido y con las 2 pilas hizo lo mismo espero y alguien sepa que falla es gracias y cheque el alternador y esta bien solo que no me explico que es lo que está pasando

Iba circulando, cuano empezaron a parpadear todas las luces del tablero, y empezó a perder revoluciones, subían o bajaban, esto duro unos 30 segundos y pude continuar mi viaje sin problema, llegue a destino y al rato cuando fui a cogerlo de nuevo se encendían las luces de tablero pero no hubo forma de arrancarlo, alguien me podia decir cual puede ser la causa.