Hola amigos que tal, tengo un problema con mi Seat Córdoba 2005, la dirección se ah puesto muy rígida al girar el volante, esto quiere decir que no puedo manipularlo con una mano, si no con las dos, me han come tado que no usa aceite de direccuon, yo me eh fijado justo al raz de la batería y hay un pequeño deposito, el cual abrí y note que no tenia liquido, solo unas pequeñas muestras de un liquido de color rojizo, me fije debajo del auto y note unas pequeñas gotas que escurrían cerca de la dirección de la llanta, no me apareció el testigo de direccion en el tablero, compre un poco de aceite d…
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En circulación de repente el volante se endureció, a como pude llegue a un taller, y el depósito estaba vacío, (se había revisado en el servicio de 3 meses atrás), pero resulto que tenia una mega fuga, en la llanta izq. Totalmente bañada en aceite. Siguiente paso en otro taller, cambio de la barra (estaba picada) creo a esa le llaman cremallera, cambiaron empaques, y retenes, pero el volante queda duro para giros digamos "ágiles" y para maniobras de estacionar entre dos vehículos es super apretada uso las dos manos. El mecánico uso ATF+4 y el líquido que usaba era el original CHF 11S. Según no debe afectar pero su composición es diferente, creen que eso afecte a la bomba y por eso se comporta suave en momento y duro en otros? es decir vas girando a la vez que se sientes suave y de pronto endurece y suaviza de nuevo.