Hola buenas de vez en cuando m pasa esto arranco el coche n frio y bien pero al cabo d un rato m empieza a pegar tirones en parado y a salir un monton d humo blanco alomejor s tira asi dos dias y luego ya nada asi m pasa cuando le da la gana y no tengo ningun chivato encendido q puede ser?? Gracias!!!

Hola mui buenas una pregunta aver si me podéis ayudar tengo un altea motor 2000/140caballos i me echa humo blanco le acabo de cambiar el turbo i nada sigue igual me podéis decir k podría ser gracias un saludo

Buenas a todos mi problema que después de mucho tiempo el coche arrancaba mal y d ir cambiando, batería, calentadores, manguitos de gasoil poner válvula de retorno nada cada vez peor, ahora se jodió el turbo y una vez cambiado el turbo el coche no para de echar humo blanco ( una pasada )asta que calienta , lo vuelvo a llevar y me dicen que eso es los inyectores que lo lleve a un bombero, en el bombero me ponen unas juntas y unos retenes y el coche sigue echando humo blanco asta q se calienta y el mecánico sigue q son los inyectores le he cambiado la bomba tanden y ahora arranca bien pero sigue con el humo aunque menos. Puede ser por mal colocación de alguna pieza del turbo que siga echando humo? Porque el coche no echaba humo antes de joderse el turbo solo arrancaba mal. Gracias

Buenas, mi altea 1.6 tdi, cuando lleva varias horas parado, en frío va bien, y sin ruido, pero al calentar empieza a coquetear los inyectore, oler mal, y con frecuencia a echar humo blanco denso, hasta el punto de hacer saltar el testigo (pocas veces) del filtro de partículas, y luego se apaga. Aparte, sobre todo en ciudad me da tirones y la respuesta al acelerador no es inmediata. En carretera, aunque con ruido va bien. Creo que tiene que ser problema de programación o alguna tontería, pero he tenido que arreglar inyectores, los 4, por esto, y sigue yendo y sonando igual. En la Seat han proba… Leer completa

El coche se ponia en modo seguro cuando circulaba a alta velocidad y hechaba en la mayoria de ocasiones mucho humo blanco por el escape, humo blanco con un olor orrible y miy condensado. Pues bien, el problema fue que el sensor de filtro particulas estaba obtruido y solo tuve que cambiarlo y quitar el fallo motor del marcador y listo. Acabe con un dolor de cabeza. Un saludo.