Ahora no quiere arrancar, todo tiene, bateria, inyeccion de combustible, marcha. Simplemente no quiere arrancar. Mucha tecnologia y poco aguante de estos vehiculos...

Desprendimiento de la pasta del clutch al año 3 meses se llevó a la agencia y nos explicó que la garantía es por seis meses, como que ya saben que están defectuosas, y se tuvo que comprar nuevo con un costo de reparación de 11,000 mx y la garantia es la misma x 6 meses, buen negocio de la empresa; si tiene y/o tuvo el mismo problema denuncie para que la planta se haga responsable de los defectos del material que aplican a estos autos, que por cierto no son tan baratos, 225,000 de contado moneda mexicana.

Yo estoy pasando por lo mismo, empezó con tirones en la reversa y de 1a 2 se tironea lo llevo a la agencia y me dicen que está dañado en doble embrague, y les digo como va hacer posible que se dañe algo tan ya no aplica garantía así que tiene que pagar 23,000 más 7,000 de mano de obra MXN, claro que les dije que no.

Yo estoy pasando por lo mismo, empezó con tirones en la reversa y de 1a 2 se tironea lo llevo a la agencia y me dicen que está dañado en doble embrague, y les digo como va hacer posible que se dañe algo tan crítico con apenas 55,000km, ya no aplica garantía así que tiene que pagar 23,000 más 7,000 de mano de obra MXN, claro que les dije que no, hable al 01800 seat para hable al 01800 seat para reportar esta falla, al cabo del tiempo y de las investigaciones hicieron válida una garantía de cortesía, y en total se supone que voy a pagar 2,900 pesos de mano de obra, tengo ya un mes y medio con este problema.

Al encender el auto sonó una alarma de sobrecalentamiento de embrague y el testigo en el tablero de una llave en el lugar de en que velocidad se desplaza el auto, me quede sin tracción y al parecer el problema es la mecatronica de la caja de velocidades, esta es la segunda vez que falla, cuando la primera fue cambiada completamente y en 15000 km volvió a hacer la segunda falla, a alguien le ha pasado esto ???

Hola mi ombre es Luis y desde hace unas semanas me falla el coche ,se encienden las luces de presion del aceite,calentadores y control de estabilidad ,al meterlo en la diagnosis da el fallo de sensor del cigueñal...mi pregunta es mi modelo lleva el sensor dentro o fuera de la caja?...ya que tengo entendido que algunos lo llevan dentro y no me apetece abrir la caja para cambiar un sensor ya que el embrague es nuevo...gracias

Definitivamente estoy decepcionado de la caja dsg, el vehículo lo compre seminuevo en la agencia Mazda con 19 mil kms., a los dos meses escuché un ruido, lo lleve a la agencia pero resulta que ya no tenia garantía por que no le isieron el sv. A tiempo, le tocaba por tiempo mas no por kms. rscorridos, total, pague 8 mil del cambio de embrague, de eso ya tiene año y medio, a finales de noviembre resulta que la caja de cambios arrastra, de primera a segunda se escucha como si raspara o patinara, ase unos días al cambiar a reversa se escuchaba un golpe, el vehículo se jalonaba y claramente el embr… Leer completa

Que tal amigos les escribo aqui por que ya no se que hacer con mi altea, la falla es que no camina en reversa, pero si en drive aunque no pasa de 1era velocidad, ya en un taller quesque especializado de cajas automaticas me dijeron que era la mecatronica se le cambio pero sigue presentando la misma falla, me dicen que puede ser el clutch, pero la verdad es que no confio ya en los mecanicos, les pido ayuda si alguien le ha pasado y ya le compusieron el fallo lo comparta ya que tengo un mes sin el bendito carro y en la agencia es un robo llevarla, les agradezco mucho, saludos

Hola,
Mi seat altea desde hace bastante tiempo tiembla el pedal del embrague (sobre todo en velociadad corta, cuando estas en un atasco y reduces, al arrancar y salir...) e incluso tuve una temporada que de vez en cuando se quedaba el pedal abajo, (lo dejó de hacer) se lo comenté a los de mi taller y me dijeron que podian ser muchas cosas... que continuase a ver si iba a más para que terminase de salir lo que fuera, pero en julio me voy a hacer un viaje de más de 600 km y no me voy a gusto... a ver si ustedes me pueden aconsejar. Muchas gracias. Conchi

El pedal de embrague se queda abajo y no entran las marchas. Luego se recupera pero vuelve a hacerlo.

Tengo problemas con un Seat Altea xl cambiamos el bombin del embrague porque se quedaba enganchado ahora 3 meses después de repente en marcha no tengo pedal. Paro el coche arrancó OK no me deja meter marchas. Parado meto la marcha intento arrancar y no arranca hace un ruido grave. Que podría ser?

Compre el coche el año pasado de segunda mano 128.000 km ya me a roto 2 turbos el embrague vimasa y me sigue dando problemas no tiene fuerza voy en tercera me da un pekeño tiron y se me keda totalmente sin fuerza dia tras dia nadoe da con el problema k locura de coche acelero y se nota rapidisimo como no tiene fuerza por favor alguien sabe lo k puede pasar

Desde hace una veces cuando meto primera y suelto. Embrague para salir el coche.no reacciona y ya con el embrague suelto totalmente sale a trompicones acelerando a tope no tiene revoluciones y se cala
Le quito la llave y funciona correctamente , alguien me puede ayudar estoy deseperado
Puede ser tema de la mierda start stop?

Aver el coche lo tenia en el parking 3 dias sin encenderlo y pues cuando fuy a encenderlo me encendio con total normalidad y comense a subirlo de revoluciones para calentaelo y pues ubo un momento que yegue 6000 rpm y pues me pego u petardaso y me salio una humadera x el escapeque y se me apago el coche , con una sensación de que le faltaba aire , y pues comese a mirar x el motor y tenia regado mucho aceite x la parte de la campana (domde va cituado el. Embrague) , desmonte los tubo de la egr para ver si esta tamponade de carbonilla y pues no era ese el problema , y me di cuenta que por los tubos avia mucho pero mucho aceite , que yego asta el filtro de aire , que podria ser ?? Turbo ??

Sea roto caja de cambio alos 15000km. El,embrague tambie me han cambiado y me hace ruido la ventanilla cuando la subo se baja sola, el cuenta rebolucione cuando redusco velocidad se sube a2000 vueltas de suspensión es una mierda ,la tapiceria ala semana de comprarlo la tapiceria del copiloto se levanto y lo compre nuevo de trinca y seat no me da solucione esto es jauja

Tengo un altea 1.6 102 cv año 2007 el cual consume algo de aceite, no tengo ninguna fuga ni se mezcla con el liquido refrigerante y x el escape no lo escupe le estado prrguntando al mecanico y mea comentado que lo mas seguro alla que hacerle culata el coche tiene todo al dia y recien echa hace 30.000 km distribucion y 15.000 el embrague es decir que tiene todo al dia. Mi pregunta es la siguiente vale la pena reparar el coche y seguir disfrutandolo ya k esta todo recien echo? La verdad esk va genial y no quisiera tenrlo que tirar por otra parte alguien sabria de cuanto podria ascender hacerle culata?