Buenos dias. Soy nuevo con mi renault y necesito saber hacia que lado gira el sensor TPS del Symbol 2008 automatico. El vehicuo tiene uno que gira a la izquierda pero el mecanico me dice que debo comprar el que gira al contrario (derecha). Hay alguna forma sencilla de saber cual es el correcto. ?

Hola, mi auto es Nafta-GNC, Ya se le cambió sensor IAC, TPS,(ambos Magnetti Marelli) se limpió cuerpo de mariposa, el escaneo solo muestra falla en sonda lambda pero dice el mecanico que es por el tema de andar a GNC. Eñ sensor MAP anda bien. Lo vieron ya 3 mecanicos que me lo devuelven igual. En ralenti oscilan las rpm entre 800 y 1500 rpm. Hago 100mts y se queda acelerado a 3000 rpm. Para poder usarlo tuve que desconectar el TPS y regular el ralenti con el tornillo q mueve la mariposa. Asi puedo usarlo, con el inconveniente que si supero en algun cambio las 2000 rpm al embregar o frenar en u… Leer completa

Hola, tengo una dificultad con mi vehículo, resulta que para encender tengo que pisar un poco el acelerador y si lo suelto se apaga de inmediato, es un problema por que cuando voy a frenar o en un semáforo debo tener el acelerador un poco pisado para que se mantenga encendido por que si lo suelto se apaga no aguanta nada la mínima o ralenti. Ya limpie válvula IAC y estoy viendo que acciona bien, compre las herramientas para ponerlo en punto o tiempo, son herramientas fabricadas de forma artesanal pero son idénticas a las originales osea una copia y con eso verifique la puesta a punto o el tiem… Leer completa

El proble q tiene es q se acelera y se desacelera solo y si le desenchufo la ficha del sensor tps se le va el problema yae probado cambiando la ficha y anda un mes y arranca con el mismo problema

Que puede ser cuando enciende en la mañana normal al empezar a rodar se sube la revoluciones a 3000 ya cambié la válvula del tps y la iac las ligas y sigue subiendo

Tengo un renault simbol 2008 y ya le cambie cesor de iac de oxigeno map tps empaques de admisión y múltiple y el onri bobinas y bujias y ya no quiere encender rapido porque es... Cuando ya esta digamos que caliente ya enciende rapido pero frio es una demora agradezco quien me ayude con sus opiniones gracias

Mi auto es un Renault symbol modelo 2005 - 1.4 - 16v,
Tengo una falla y es que después de unas horas de uso y cuando ya el carro esta muy caliente, comienza a perder fuerza, yo voy andando y de un momento a otro pareciera que se ahogara y tengo que detenerme, apagar el motor y volver a encenderlo, al hacer esto el carro vuelve a trabajar bien por unos cuantos minutos y vuele y sucede. Le he cambiado la bomba de combustible, el filtro de combustible, el sensor tps, le he hecho mantenimiento a los inyectores, mantenimiento al el cuerpo de aceleración, cambie el sensor de temperatura y el carro sigue presentando la misma falla.
Me gustaría saber si alguien sabe que mas podría ser o si alguien ha tenido la misma falla y que solución tuvo.
Muchas gracias.

Todo empezo con una falta de aceleración, donde el auto se me quedaba. Tanto en GNC como en Nafta Cambie Paso a paso, sensor map, sensor tps, bujias, limpieza de cuerpo mariposa y cambio de juntas al igual que las de admisión. El problema sigue estando en Nafta, ya no en GNC. Mi duda esta a que si sigo teniendo un problema en la inyección, me lo informa el tablero en modo test, pasa al querer pisar a fondo el acelerador y se queda planchado entre las 1000 y 2000 revoluciones luego de ahí responde, si lo voy pisando suave al acelerador lo mas bien. Sera que la ECU de gnc emula varios sensores y… Leer completa

Buenas tardes, tengo un simbol automático del año 2005 al encender el carro se acelera sin razón en DRIVE, le cambié el cuerpo de aceleración, el sensor TPS y la válvula del mínimo y el problema persiste y luego de rodar unos 5 minutos comenzó a marcar en el tablero una luz que señala falla de la caja de velocidades y perdía toda la fuerza, lo llevé a un taller Renault y me dijeron que el escáner arrojó aceite desgastado pero que este no se le puede cambiar ni completar, luego de unas semanas la caja dejó de funcionar y el carro no da para adelante ni para atrás, me han dicho que la única solución es cambiarlo a sincrónico.

El carro acelera con dificultad. Alguien me podría ayudar con el diagrama eléctrico del Renault symbol 2005 necesito checar el cableado del tps porque el escaner me arroja el codigo DF002 pero en el contesto del código me dice que hay corto circuito en el rele de mando de la luneta Ar térmica abierto o cortocircuito

Buenos días, tengo un problema y no sé qué hacer, el carro es un symbol full equipo 16 válvulas,el carro prende, unos metros después de arrancar y en marcha el carro pierde el avance y queda sin fuerza aceleras u no avanza, cierro el suichs y enciendo nuevamente y vuelve a salir, le realice un escáner y en el tps párese loco pasa de 29 a 255 pasos, me dicen que el problema es eléctrico, paso a un eléctrico y se da cuenta que Aceves pierde la señal de pulso a dos bobinas, acomoda la pacha pero la falla continua, por favor necesito ayuda

Buenos días, tengo un problema y no sé qué hacer, el carro es un symbol full equipo 16 válvulas,el carro prende, unos metros después de arrancar y en marcha el carro pierde el avance y queda sin fuerza aceleras u no avanza, cierro el suichs y enciendo nuevamente y vuelve a salir, le realice un escáner y en el tps párese loco pasa de 29 a 255 pasos, me dicen que el problema es eléctrico, paso a un eléctrico y se da cuenta que Aceves pierde la señal de pulso a dos bobinas, acomoda la pacha pero la falla continua, por favor necesito ayuda