Problemas de Cascabeleo en alta
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Cascabeleo en altas revoluciones
Renault Stepway 2013 Steep Way full Equipo 62000 kms
Hola a todos , tengo un StepWay 2013, y tiene 62000 km, hace unos dias empezo a cascabelear el motor en altas revoluciones, el cascabeleo va a ritmo de la aceleracion. Ya le hice de todo , sincronización, cambio de bujias, revisión de bobinas, inyectores, caja de admision, revision y cambio de correa de distribución. No se que pueda ser y sigue igual, me dicen que es el octanaje de la gasolina, pero el carro trabajaba bien con gasolina corriente.
El hecho es que estoy gastando dinero y no me dan con el problema. Tambien se escaneo y no sale nada
El hecho es que estoy gastando dinero y no me dan con el problema. Tambien se escaneo y no sale nada
3 casos
2
CA
Revisen bien el sensor de oxígeno.
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Cascabeleo en alta 
Solucionado
Dodge Stratus 2000 2.4 264000 kms
No se si sea la iac o el map no se calibrar el cuerpo de aceleracion
2 casos
Mejor respuesta (según Luisg)
Juan Carlos de México hace 6 años
El cuerpo no se calibra. Si tienes el check engine prendido, escanealo.
No genera codigo pudiera ser sonadera por aceite diluido o degradado es que el nivel esta bien unos 4 mm abajo por que ya de rato prende el foco del aceite
Juan Carlos de México hace 6 años
Entonces lo que te truena posiblemente es la bancada. La falta de presion de aceite es malisimo dejarla pasar. Prueba cambiarle el aceite con grado 50, y si se le quita tienes desgaste en la bancada.
Y si le echo un aditivo como el bardahl?
No importa si en baja no lo hace pero en alta si? a los 40 km se empieza a notar no es constante el cascabeleo solo desde los 40km al acelerar
No importa si en baja no lo hace pero en alta si? a los 40 km se empieza a notar no es constante el cascabeleo solo desde los 40km al acelerar
Juan Carlos de México hace 6 años
Te puede funcionar tambien. El problema es que has dejado pasar por alto el que se te prende el foco del aceite. Le tienes que hacer una prueba de presion con un manometro mecanico para ver la presion real. Desgraciadamente cuando te falla la presion de aceite y lo sigues usando la bancada se abocina, da♦a el ciguenal, y luego amarra el motor. Puedo estar equivocado y que sea cascabeleo por mezcla muy alta de combustible. Lo que si urge es que le hagas la prueba de presion de aceite.
Sebastián hdz de México hace 6 años
Buenas tardes Juan Carlos tengo un Stratus 2006 después de cambiarle el kit de distribución empezó un cascabeleo tendrá algo que ver o será otra cosa por que antes no se escuchaba nada
Juan Carlos de México hace 6 años
Buenas tardes: Asegurate que el sensor de cascabeleo este conectado. Generalmente cuando dejan fuera de tiempo la banda, te tiembla o lo sientes pesado, sobretodo al despegar. Tu hiciste el trabajo?
@Sebastián hdzTe solucionaron el problema amigo el mio esta igual
Mariscales de México hace 6 años
Tengo un cirrus 99 presión de pistones 135
. Si hay pulsaciones en inyectores, si hay chispaso en bujías perro pistón 1 y 3 no funcionan me podrían ayudar gracias
. Si hay pulsaciones en inyectores, si hay chispaso en bujías perro pistón 1 y 3 no funcionan me podrían ayudar gracias
Juan Carlos de México hace 6 años
No manches. 135 de compresion es bajisimo. La prueba esta mal hecha,. Normal es 170 a 200. 150 ya es bajo. 135 peor.
Juan Carlos de México hace 6 años
El metodo correcto es hacerlo en seco primero. Hacer girar el motor minimo cuatro revoluciones o hasta que deje de moverse la aguja. Apunta el resultado. Poner 2 cuchradas de aceite al mismo cilindro y repetir la prueba. Anotar la lectura.
Juan Carlos de México hace 6 años
Cuando un clindro te da abajo de 150 en seco y con aceite te da arriba de 200 tienes problemas de anillos o desgaste de cilindro. Si te da abajo de 150 en seco y con aceite no sube mas tienes problemas de valvulas o empaque de cabeza.
Mariscales de México hace 6 años
Juan Carlos piston 1 seco 120 con aceite 140 pis 2 seco 130 aceite 160 pis 3 125 seco aceite 160 pis 4 seco 125 aceite 180
Juan Carlos de México hace 6 años
Esto esta muy mal, sobretodo el numero 1. Si te tira humo, ya requiere ribor.
Juan Carlos de México hace 6 años
Sip... Ni modo. Puedes intentar usar el aditivo RESTORE. A mi no me consta, pero dicen que si sirve para aumentar un poco la compresion.
Mariscales de México hace 6 años
Okidoki me podrías pasar el torque de cabeza, bielas y bancadaa de antemano mil gracias
Juan Carlos de México hace 6 años
Si le entiendes bien a la mecanica, con el manual se puede. Que motor tienes?
Mariscales de México hace 6 años
2.4 y herramienta y conozco en funcionamiento jajajaj puedo desarmar y armar buscaré el martes nual
Juan Carlos de México hace 6 años
No cometas el error de novato de querer sacar los pistones por arriba, sin sacar el motor ni
El cigue♦al.
El cigue♦al.
Mariscales de México hace 6 años
Ok ya bajé el motor y empezaré a desarmar gracias por los consejos
Juan Carlos de México hace 6 años
Ribor. Es rebuild dicho a la mexicana. Le llaman tambien ajuste. Requires pistones y anillos nuevos, rectificado de cabeza. Lo necesario para reconstruir el motor y que quede como nuevo.
Mariscales de México hace 6 años
Ok desarmarse y llevaré a la rectificadora , muchas gracias una gran bendición
Harry Potter de México hace 2 meses
Hola amigos del club estoy desesperado alguien podría ayudarme veran me pasa lo siguiente tengo un stratus 99 motor 2.4 automatico
Veran lo. Prendo y en lo plano puedo circular asta 60 k/h si rebaso ese limite con el pedal del acelerador se apaga ese instante descubri que si piso el acelerador a 3/4 el carro despega a grandes velocidades asi lo traigo desde ya casi 2 Meses ya lo revisaron 4 mecanicos y no encuentran la falla ya le cambiaron conectores ,cableados,sensor tps,map, de aire,cigüeñal,arbol de levas,cedazo de aceite,cedazo de gasolina,vavula de presion de gasolina,ya se lavo el cuerpo de aceleración colegas ayundeme que sera ? Y en subida sube muy despasito si piso a fondo el acelerador despega a grandes velocidades da la impresión que hay una parte del recorrido de acelerador que no funciona lo de enmedio se puede apreciar
Veran lo. Prendo y en lo plano puedo circular asta 60 k/h si rebaso ese limite con el pedal del acelerador se apaga ese instante descubri que si piso el acelerador a 3/4 el carro despega a grandes velocidades asi lo traigo desde ya casi 2 Meses ya lo revisaron 4 mecanicos y no encuentran la falla ya le cambiaron conectores ,cableados,sensor tps,map, de aire,cigüeñal,arbol de levas,cedazo de aceite,cedazo de gasolina,vavula de presion de gasolina,ya se lavo el cuerpo de aceleración colegas ayundeme que sera ? Y en subida sube muy despasito si piso a fondo el acelerador despega a grandes velocidades da la impresión que hay una parte del recorrido de acelerador que no funciona lo de enmedio se puede apreciar
ComentarCascabelea en alta y pierde potencia
Ford Ranger 1996 2 puertas motor 2.3 130000 kms
Le cuesta trabajo en el despegue y se tironea hay que acelerar mucho y soltar poco a poco el embrague siento que no tiene potencia. Parada aceleras y hecha mucho humo negro por el escape
3 casos
La camioneta es ta fuera de punto le hiciste cambio de correa de distribución fíjate que el mecánico le pifio en un diente si la seguís usando podes quemar válvulas. Fíjate cuidado si no vas a tener a hacerle la tapa a nuevo. Walter
ComentarCascabeleo en alta
Volkswagen Golf 1990 Gl 0 kms
Tengo una golf modelo 90 carburado hace unos dias empezo a cascabelear pero solo lo hace cuando acelero y aveces empieza a fallar en baja cuando paso un tope tiembla mucho el motor y se apaga aparte d q huele mucho a gasolina cruda q puede ser
El auto me cascabelea en alta
Honda Accord 1998 4 puertas full 18006273 kms
El auto no me trabaja en alta ya que si quiero acelerar este empieza a cascabelea
2 casos
Perdio fuerza. Y
Renault Trafic 2003 larga1.9diesel. d/a 250000 kms
Todo mal desde que terminaron los dias frescos. Ventea mucho el caño dedesahogo q va al conducto de aira de admisión. Perdio fuerza y cuesta arrancar en caliente. Aun con precalent. Tiene un cascabeleo en en alta. Como de valvulas.
3 casos
Estoy igual que tú , la mía es una 2.5 cdti y después de cambiarla una pieza del raíl al tiempo volvió la lucecita fija y arrancar en caliente arrancaba mal siempre
ComentarFalla del motor
Chevrolet Optra 2004 2.0 135 kms
El problema es que se jalonea en baja rebolucion y llega a pagarse no diario y en alta me cascabelea ya le cheque todo y sigue igual lo escanie y me arojo dos codigos uno me marco el sensor de cigueñal y el otro sensores de oxigeno ya les di manteni,iento y sigue igual sera bueno cambiarlos o que podria ser gracis si alguien sabe a ver si me podria ayudar gracias
1 caso
Hermano si lo escanio y arroja esa falla cambie los sensores y asunto resuelto
Juve Arjona de Panamá hace 7 años
Hola buenas tengo un Optra 2006 y el carro no me arranca le compré el sensor del cigüeñal lo instale le di estar y arranco de una ves anduvo como por 5 minutos y no quiso arrancar más para que me ayuden gracias.
Amigo hay sensores q nuevos salen defectuosos también
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