No genera codigo pudiera ser sonadera por aceite diluido o degradado es que el nivel esta bien unos 4 mm abajo por que ya de rato prende el foco del aceite
Entonces lo que te truena posiblemente es la bancada. La falta de presion de aceite es malisimo dejarla pasar. Prueba cambiarle el aceite con grado 50, y si se le quita tienes desgaste en la bancada.
Y si le echo un aditivo como el bardahl?
No importa si en baja no lo hace pero en alta si? a los 40 km se empieza a notar no es constante el cascabeleo solo desde los 40km al acelerar
Te puede funcionar tambien. El problema es que has dejado pasar por alto el que se te prende el foco del aceite. Le tienes que hacer una prueba de presion con un manometro mecanico para ver la presion real. Desgraciadamente cuando te falla la presion de aceite y lo sigues usando la bancada se abocina, da♦a el ciguenal, y luego amarra el motor. Puedo estar equivocado y que sea cascabeleo por mezcla muy alta de combustible. Lo que si urge es que le hagas la prueba de presion de aceite.
Buenas tardes Juan Carlos tengo un Stratus 2006 después de cambiarle el kit de distribución empezó un cascabeleo tendrá algo que ver o será otra cosa por que antes no se escuchaba nada
Buenas tardes: Asegurate que el sensor de cascabeleo este conectado. Generalmente cuando dejan fuera de tiempo la banda, te tiembla o lo sientes pesado, sobretodo al despegar. Tu hiciste el trabajo?
Tengo un cirrus 99 presión de pistones 135
. Si hay pulsaciones en inyectores, si hay chispaso en bujías perro pistón 1 y 3 no funcionan me podrían ayudar gracias
El metodo correcto es hacerlo en seco primero. Hacer girar el motor minimo cuatro revoluciones o hasta que deje de moverse la aguja. Apunta el resultado. Poner 2 cuchradas de aceite al mismo cilindro y repetir la prueba. Anotar la lectura.
Cuando un clindro te da abajo de 150 en seco y con aceite te da arriba de 200 tienes problemas de anillos o desgaste de cilindro. Si te da abajo de 150 en seco y con aceite no sube mas tienes problemas de valvulas o empaque de cabeza.
Ribor. Es rebuild dicho a la mexicana. Le llaman tambien ajuste. Requires pistones y anillos nuevos, rectificado de cabeza. Lo necesario para reconstruir el motor y que quede como nuevo.
Hola amigos del club estoy desesperado alguien podría ayudarme veran me pasa lo siguiente tengo un stratus 99 motor 2.4 automatico
Veran lo. Prendo y en lo plano puedo circular asta 60 k/h si rebaso ese limite con el pedal del acelerador se apaga ese instante descubri que si piso el acelerador a 3/4 el carro despega a grandes velocidades asi lo traigo desde ya casi 2 Meses ya lo revisaron 4 mecanicos y no encuentran la falla ya le cambiaron conectores ,cableados,sensor tps,map, de aire,cigüeñal,arbol de levas,cedazo de aceite,cedazo de gasolina,vavula de presion de gasolina,ya se lavo el cuerpo de aceleración colegas ayundeme que sera ? Y en subida sube muy despasito si piso a fondo el acelerador despega a grandes velocidades da la impresión que hay una parte del recorrido de acelerador que no funciona lo de enmedio se puede apreciar
No importa si en baja no lo hace pero en alta si? a los 40 km se empieza a notar no es constante el cascabeleo solo desde los 40km al acelerar
. Si hay pulsaciones en inyectores, si hay chispaso en bujías perro pistón 1 y 3 no funcionan me podrían ayudar gracias
El cigue♦al.
Veran lo. Prendo y en lo plano puedo circular asta 60 k/h si rebaso ese limite con el pedal del acelerador se apaga ese instante descubri que si piso el acelerador a 3/4 el carro despega a grandes velocidades asi lo traigo desde ya casi 2 Meses ya lo revisaron 4 mecanicos y no encuentran la falla ya le cambiaron conectores ,cableados,sensor tps,map, de aire,cigüeñal,arbol de levas,cedazo de aceite,cedazo de gasolina,vavula de presion de gasolina,ya se lavo el cuerpo de aceleración colegas ayundeme que sera ? Y en subida sube muy despasito si piso a fondo el acelerador despega a grandes velocidades da la impresión que hay una parte del recorrido de acelerador que no funciona lo de enmedio se puede apreciar