Problemas de Cuando pasó el 3 cambio tiene un ruido
Problemas destacados
Cuando pasó el 3 cambio tiene un ruido en otros modelos
Golpetea al entrar la 3ra, solo en algunas ocasiones 
Solucionado
Jeep Liberty 2002 sport 197000 kms
Hola haber si alguien me puede ayudar, tengo una liberty 2002 4×4 y me pasa que solo en algunas ocasiones al entrar el cambio a 3ra se siente un golpeteo o jaloneo solo en 3ra, podra influir que los soportes del motor esten dañados o sera problema electrico? Saludos a todos...
16 casos
Preciona el acelerador y freno al mismo tiempo y si golpea nuevamente es q si son los soportes
Tengo un jeep liverty y en la rueda izquierda de atras hace un ruido extraño. Le cambie los pads y lo sigue haciendo
Ami me pasa lo mismo cambie balatas y puse frenos de cerámica y sigue aun alguien ya lo soluciono ?
Buenas tardes
A ver si alguien me pudiera ayudar o comentario al respecto,. Tengo una liberty kk 4x4 2008 y trae dos detalles , el primero es que al poner el 4x4 ya sea High o low al dar vuelta tracatea. No sé si sea normal que se proteja al estar activado el 4x4 y funciona bien ,. Y el otro detalle es que en reversa como que tiembla al acelerar. Saludos!!
A ver si alguien me pudiera ayudar o comentario al respecto,. Tengo una liberty kk 4x4 2008 y trae dos detalles , el primero es que al poner el 4x4 ya sea High o low al dar vuelta tracatea. No sé si sea normal que se proteja al estar activado el 4x4 y funciona bien ,. Y el otro detalle es que en reversa como que tiembla al acelerar. Saludos!!
Luis beneroso de México hace 5 años
Hola muy buenas noches estimados, una pregunta tengo una liberty 2005 6cilindros pero tiene un zumbido muy fuerte más de lo normal el zumbido está todo el tiempo y ocio al momento de acelerar se escucha un poco más alguien me podría orientar
César black de México hace 4 años
Que tal amigo. Ya resolviste el problema?? Acabo de comprar una liberty 2007 4x4 y al principio todo bien, pero en estos días al acelerar se escucha un zumbido y hasta las llantas se amarran pero pasa eso y anda normal.
@César blackCheca los baleros caso siempre es eso. Se reseca la grasa y sumban. Y si se sienten maneados.
Buenas noches... tengo una jeep liberty 05 y cuando manejos se va de lado del copiloto y cuando paso algun borto golpea miy fuerte
Jorge Lizárraga de México hace 3 años
Le quite la barra del 4x4 a mi liberty 2002 3.7 por que se salió del lado de la caja de la transmisión en la carretera alguien me podría ayudar si la puedo seguir usando la camioneta normalmente claro sin la 4x4.
Dime yo tengo mi Jeep en las mismas condiciones el tuyo lo solucionaste o sigue igual tal vez me puedes ayudar diciéndome que le tuviste que arreglar gracias
Jorge Lizárraga de México hace 3 años
Así la traigo sin la barra y no me ha fallado nada solo que no puedo usar la 4x4
Mejor respuesta (según Mariano Rangel)
Mariano Rangel de México hace un año
Ese problema lo solucioné cambiando el paquete de solenoides de la transmision, pagué un total de $4900 MXN en Monterrey y no me volvió a fallar el último año que la tuve
ComentarRuido cuando se pone en tercera Solucionado
Mazda 3 2008 4 puertas 14000 kms
Hola a todos buen día, me acabo de inscribir en este foro y la verdad espero conseguir ayuda
Les pido paciencia porque soy mujer y desconozco algunos términos
Ok les cuento es primera vez que tengo un Mazda lo compré usado año 2008 es Mazda 3 2
0 y resulta que al ir acelerando normal en marcha cuando la velocidad sola cambia de 2da a 3ra o viceversa escucho un ruido como de metal
Creo importante aclarar que solo pasa en esas velocidades y que el ruido es rápido o sea se pone en tercera, suena y ya no suena más.
El mecánico le cambió el aceite de la caja y je cambiado amortiguadores traseros a… Leer completa
8 casos
Hola, que kilometraje tiene tu mazda... año 2008, 14mil km? ni de jodas!!... lo haz escaneado en busca de códigos DTC ? que aceite de caja le puso el mecánico
Hola gracias por responder, es mazda 3 año 2008 2.0 140mil kilometros no escaneado y el aceite que usaron en la caja se llama mercon 5, sabes que olvide comentarte que ese ruido solo lo hace cuando manejo despacio porque si acelero duro no suena nada. Me falta cambiar aun el buje grande de la tijera izquierda... tu crees que el ruido sea por ese buje que falta por cambiar?
Hola me pasa igual revisa los soportes del exosto y bompers trasero me pasaba igual y ajuste todo esto y se quito el sonido ojala te sirva
Hola hoy le cambié amortiguadores traseros ajustaron barra estabilizadora cambie también muñones terminales brazo axial y buje grande de tijera el ruido continúa. Crees que sea algo de la caja? El ruido te lo vuelvo a explicar es únicamente cuando manejo despacio y suena como dos metales que chocan cuando la velocidad cambia a segunda y a tercera, rechinan los metales no mas cambia la velocidad y enseguida se le quita me puedes seguir ayudando, gracias
Estos carros joden por bujes de la tijera quizas los cambiaste?
Es problema del soportes de motor y transmisión y ademas necesitas reparación de la transmisión urgente
Hola gracias aun no he podido solventar, la transmisión es la caja?
Si como refieres es la famosa caja, pero de verdad no vale nada la pena hacerlo, y mejor busca la opción de venderlo así o como refacción todo el vehículo ya que ni en la agencia tienen la capacidad de hacerlo bien y sigue mazda cometiendo el mismo error aun en 2016 ya que usan piezas de ford para mazda y de mazda para ford, son un caos y malos muy muy malos vehiculos
spidey2017 de México hace 7 años
En modelos 2014 y posteriores no se usan más piezas de Ford
Hola tengo la solucion a tu problema este es mi numero 0424 778 18 70
AndresGeyer de Venezuela hace 8 años
Hola Nathalia, bienvenida al foro. Te cuento que me pasó algo similar. Tengo un Mazda 3 2.0L año 2006 y hace tiempo, aproximadamente en el 2009 cuando mi carro solo tenía 3 años de haber sido comprado, comenzó con un ruido parecido al que comentas, solo que en mi caso sonaba cuando metía retroceso. No es que quiera ser negativo pero tuve que hacer la caja nueva ya que el sonido fue empeorando hasta un punto en el que no agarraba retroceso y golpeaba mucho en las demás velocidades y mi carro no es que sea muy usado, para la fecha tiene 115.000KM y 10 años de antigüedad. Por lo que he escuchado, estos carros son muy fastidiosos con la caja. Pregúntale muy bien a tu mecánico que te aconseja hacer y también buscar otras opiniones. Yo hice la caja y hasta ahora no he vuelto a tener problemas tan graves como ese. Suerte...
Hola amigo a que te refieres con hacer la caja, la compraste nueva o la reparaste? en caso de haberla reparado podrías decirme que piezas le cambiaron? muchas gracias espero que me puedas ayudar
AndresGeyer de Venezuela hace 8 años
Hola Jorge. La caja fue reparada. En mi caso el mecánico que hizo el trabajo me recomendó cambiar casi absolutamente todas las piezas ya que si mal no recuerdo el ruido que presentaba era porque la turbina estaba mala y el deslizamiento de las velocidades por daño en los pistones que las aplican, además de otras piezas como el cuerpo de válvulas o creo que así se llama. En pocas palabras, es como si hubiese comprado una caja nueva. Si te soy sincero valió la pena haberlo hecho ya que hasta la fecha no he tenido problemas de nuevo. Hace un mes comenzó a hacer un "clack" cuando metía retroceso pero era por una base del motor que estaba mala, ya el problema esta solucionado. Saludos, suerte.
Fue nueva la caja, de agencia pero aún así no sirven, lamentablemente se convierte en un auto para la chatarra
Mejor respuesta (según Nathalia)
Hola Challi, Will, Richi, Andrés... les cuento que ya no suenan los cambios... llevé el carro a un taller de transmisiones, les cuento que el mecánico me explicó que el tambor de tercera tenia una arandela más grande de su medida original y al cambiar la arandela dejó de sonar, se escucha simple pero nadie daba con el sonido a parte que me salió cariiiiiisiiimoooooo... voy a dejar otra consulta abierta a ver si me pueden ayudar con otras cositas que han aparecido
Disculpe a todos por molestar pero necesito saber si el mazda t3500t a diesel es el mismo 1600
Eyson Ferrada de Chile hace 5 años
Hola si alguien me puede ayudar tengo un Mazda 3 años 2010 automático ,tengo el siguiente problema cuando enciendo el vehículo tiene un sonido como rrrrrrr y cuando me detengo o pongo reversa es peor o cuando pongo el aire acondicionado está todo el tiempo sonando y como que vibra. Cuando aceleró se le quita enseguida el ruido por favor si alguien me puede ayudar
Tengo Mazda 3 2012 con ruido atrás. El mecánico reviso pero no encontró nada y me dice que puede ser la cerámica del catalitico que se quebró. Uds que creen ?
ComentarPequeño golpe cuando pasa de tercera a segunda en caja automática Solucionado
Volkswagen Amarok 2013 68000 kms
Tengo un Amarok 2013 automático de 8 velocidades, empece a tener problemas cuando hacia un salida rápida, ejemplo: estaba en el semáforo en rojo cuando salia en verde a todo gas el carro en segunda a tercera se pegaba o se sentia un fuerte golpe y disminuia las revoluciones, revisamos la caja y notamos que le hacia falta aceite, le echamos nuevamente aceite (le hacia falta 2 litros) pero ahora cuando es carro empieza a desminuir las marchas de tercera a segunda se siente un pequeño golpe... me gustaria saber que puede estar causando esto.
3 casos
Mejor respuesta (según AABB)
Héctor Castellón de Honduras hace 6 años
Hola. Confirma bien el goteo del nivel de aceite podrías abrirle pasado el nivel. Esas cajas se les puede hacer una adaptación de cambios con la herramienta de diagnóstico. Te menciono que la caja usa un depósito acumulador de aceite que hace un leve golpeteo segundos después al pararse en los semáforos, es como si alguien te golpeara la parte trasera, esto sería normal , asegúrate que no sea que el golpe que escuchas sea producto de bajo nivel de combustible, debido a que el tanque no usa rompe olas la mayoría de amarok 2013 hacen un golpe al frenar por bajo nivel de diesel 1/4 de tanque y solo ocurre al andar a unos 25 0 30 km. Espero ábrete ayudado en algo. Si puedes escribe whasapp 504 97536862
Héctor pudiera mandarme u. Whatsapp
Tengo este problema con mi amarok... hace un leve golpeteo segundos después al pararse en los semáforos, es como si alguien te golpeara la parte trasera
6671440052
Tengo este problema con mi amarok... hace un leve golpeteo segundos después al pararse en los semáforos, es como si alguien te golpeara la parte trasera
6671440052
@ShatoQue kilometraje tiene ? La mía solo tiene 25.000km y hace lo mismo frenando en un semáforo se siente como si te golpearan desde atrás según leía eso es normal. Se te a incrementado con el tiempo o sigue de la misma forma
@ChrissHola muchachos a mi me hace lo mismo, con la diferencia que lo empezó a hacer a los 90 mil km. Ustedes encontraron la solución? Cual es el problema?
Hola, gracias por la respuesta, con la herramienta de diagnosticos le borramos los valores de la caja, para que la misma volviera a establecerlos y el golpe se elimino del todo.
Héctor Castellón de Honduras hace 6 años
Que bien. Ya puedes disfrutar tu potente automóvil. Saludos
Solucionaron el problema del golpe en bajada de cambio llegando al semáforo? Por Favor compartan
ComentarCaja automatica da golpe al pasar a tercera
Mitsubishi Outlander 2007 Full equipo, 2.4. glx 139000 kms
Hola amigos,
La caja automatica da un golpe fuerte, esto pasa solamente al pasar de segunda a tercera. Ya cambie todos los soporte de motor y caja, tambien le hicimos un escáner y no arroja ningun problema la caja. Alguien que le halla pasado algo parecido?
Se agradece cualquier info :)
Saludos.
La caja automatica da un golpe fuerte, esto pasa solamente al pasar de segunda a tercera. Ya cambie todos los soporte de motor y caja, tambien le hicimos un escáner y no arroja ningun problema la caja. Alguien que le halla pasado algo parecido?
Se agradece cualquier info :)
Saludos.
18 casos
Darwin leon de Chile hace 6 años
Solucionaste? Tu problema yo tengo un Outlander 2005 2.4 full Gls y tengo un ruido fuerte como un golpe en la parte trasera del vehículo pero es cuando recién coloco directa o al frenar medianamente fuerte
Ese ruido puede ser soporte de diferencial. Son 2 iguales.
Walter Rubira (Ecuador) de Ecuador hace 5 años
Por experiencia podría ser dos cosas
1. - los discos blandos ya están gastados y patinan; Solución compra el Master Kit y cambia todos los cauchos, discos, empaques filtro y aceite o
2. - tienes tapado el sistema de fluido, desde el convertidor, las válvulas, el filtro, etc. Solucion: compra el Master Kit y cambia todos los cauchos, discos, empaques y filtro y aceite.
1. - los discos blandos ya están gastados y patinan; Solución compra el Master Kit y cambia todos los cauchos, discos, empaques filtro y aceite o
2. - tienes tapado el sistema de fluido, desde el convertidor, las válvulas, el filtro, etc. Solucion: compra el Master Kit y cambia todos los cauchos, discos, empaques y filtro y aceite.
Wilson Caraballo Orengo de Puerto Rico hace 3 años
Yo también tengo el mismo problema desconecto la batería 10 segundo y luego la conecto y trabaja bien 200 millas y vuelve el mismo problema que podría ser
Lamento tener que decirte pero el problema interno de transmisión se debe a la suciedad en el cuerpo de valvulas y selenoides por eso el fabricante da instrucciones de cambio de aceite a la transmisión automática cada cierto millaje pero la gente se deja llevar por el tema viejo de que si le echas aceite nuevo se jode pero no es haci
Julio César rivera colin de México hace 2 años
Tengo una Mitsubishi oflander v6 3.0 2007 cuando está frío el motor los cambios los ase bien pero como ala media hora la caja está en directa y derepete sola pasa ala quita o tercera y neutral y no quiere avanzar que alguien me allude a una pequeña horintacion cambie los sensores abc y sigue igual
ComentarGolpea cuando cambia de 3ra a 4ta
Nissan Altima 2005 SE 3.5L V6 85000 kms
Cuando hace el cambio de 3 a 4 golpea la transmisión,
Alguien me puede orientar, la transmisión del ALTIMA 3.5 L, V6 modelo 2005 es la misma que lleva el MAXIMA 3.5 L, V6 modelo 2005?
Alguien me puede orientar, la transmisión del ALTIMA 3.5 L, V6 modelo 2005 es la misma que lleva el MAXIMA 3.5 L, V6 modelo 2005?
11 respuestas
No todas, ya que en algunos años salieron con transmision de 4 cambios, me parece que hasta el 2004 y algunos en 2005, revisa el model si es la AW55-50SN, los componentes internos son los mismos, la quest, el maxima y el altima comparten esa transmision, y los mismos problemas =(
Ah y olvide comentarte, muchos de los problemas, sino es que casi todos los problemas de estas transmisiones son originados o complicaciones del mal diseño de los solenoides lineales de estas transmisiones, cuando compre mi altima ser hace casi un año hacia la falla que tu tienes, al cambiar a 3era o 4ta era como si fuera std metiera clutch y luego sacaba de golpe el clutch al meter el cambio. La solucion en ese momento fue comprar unos solenoides remanufacturados (que eventualmente darian el mismo problema) se corrigio la falla del golpeteo pero nunca me gusto como quedo, hace unos dias compre los solenoides que hace la compania ROSTRA, y si bien costaron el doble, creo que valieron la pena porque el carro se siente como si fuera otro, espero no haber danado mucho la transmision en el tiempo que traje los solenoides reconstruidos. Los solenoides de rostra corrigen los defectos de diseno de los originales.
Ok, muchas gracias por tu comentario, voy a pedir me hagan el cambio de los solenoides de esa marca y que me imagino vienen en el cuerpo de válvulas
Valdria la pena que lo intentaras, antes de reconstruir o cambiar la transmision por completo, de todas formas esos solenoides se tienen que reemplazar. Saludos y suerte
juan miguel de México hace 9 años
A mi maxima le pasa lo mismo despues de haber manejado alrededor de 4-5 horas continuas.
Disculpa yo tengo el mismo problema con mi altima es el 2005 v6 el deportivo SE-R y al entrar los cambios se siente como tu mencionas y cuando le meto el escaner me sale que la falla es el sensor de flujo de aire pero no hace nd de fallas namas lo de los cambios, donde podria conseguir esos selenoides y como en cuanto andan. Si podrian ayudarme mi correo es [email protected] saludos y gracias
Hola leiiso, solo para aclarar la cuestión del cambio de solenoides solo se realiza en transmisiones automáticas, si es tu caso y deseas probar suerte, los puedes conseguir en eBay, en mexico no se donde se consigan http://www.ebay.com/itm/AW-55-50SN-55-…
En el link ke te puse arriba es con el vendedor que yo los compre, te recomiendo que si vas a probar suerte con esta reparación no compres ningún otra marca que no sea rostra, ni originales reconstruidos, ya que tendrán los mismos defectos de diseño. Si tienes paciencia y te gusta leer, te recomiendo aventarte el foro http://maxima.org/forums/6th-generatio… de ahí supe que era eso el problema que tenia mi carro y te daras cuenta que es un problema muy común en todas las transmisiones at5 de quest, máxima y altima. Suerte
En el link ke te puse arriba es con el vendedor que yo los compre, te recomiendo que si vas a probar suerte con esta reparación no compres ningún otra marca que no sea rostra, ni originales reconstruidos, ya que tendrán los mismos defectos de diseño. Si tienes paciencia y te gusta leer, te recomiendo aventarte el foro http://maxima.org/forums/6th-generatio… de ahí supe que era eso el problema que tenia mi carro y te daras cuenta que es un problema muy común en todas las transmisiones at5 de quest, máxima y altima. Suerte
Si es transmisión autoestronic semiautomática y gracias claro yo reviso el foro pá estar mejor enterado de todo nuevamente gracias por tu aporte
Tengo un altima 3.5 se-r con la misma falla de los cambios... Pero en los últimos días que lo e usado se apaga el motor y al momento que lo enciendo comienza en 5ta y de ahi ya no le puedo subir ni bajar el cambio,, que tan grave es mi asunto...
Lukas, A mi nunca me ha pasado la falla que comentas que empieza en 5ta, sin embargo he leido en varios foros que muchas veces les ocurre esa falla por los sensores de la posicion del cigueñal (CAMSHAFT POSITION SENSOR) segun esto al estar danados es una manera en que la computadora protege al auto de un dano mayor, se ve facil cambiarlos, y creo que no son caros.
Alguien podria ayudarme mi altima 2005 v6 cuando lo prendo y que bajo el cambio da un golpe fuerte y el carro se va a5 velocidad ya le cambie sensores y caja de valvulas alguien podria orientarme en la falla
ComentarRuido al meter tercera Solucionado
Seat Ibiza 2007 4 puertas motor 1.6 126000 kms
Tengo un Ibiza 2007, al meter los cambios de velocidades está todo normal excepto cuando meto tercera, al meter tercera se empieza a escuchar como si estuviera rozando algo, cuando cambio a cuarta el ruido desaparece, espero me puedan ayudar
1 caso
Mejor respuesta (según Rodrigo García)
ComentarRuido al pasar a tercera
Chery Tiggo 2018 5 puertas gl 1.5 2000 kms
Hola amigos,una consulta. Tengo una Tiggo 2 con 2000 km.
Y hace unos días comenzó a carraspear un poco al pasar de segunda a tercera.no es siempre, de hecho siento que lo hace luego de tramos largos ,o cuando estoy mucho tiempo en un taco. Me da la impresión que suena después de que toma temperatura. Ojalá me puedan orientar. Gracias de antemano.
Y hace unos días comenzó a carraspear un poco al pasar de segunda a tercera.no es siempre, de hecho siento que lo hace luego de tramos largos ,o cuando estoy mucho tiempo en un taco. Me da la impresión que suena después de que toma temperatura. Ojalá me puedan orientar. Gracias de antemano.
7 respuestas
Que tal amigo, no has ido a la casa hacerle ver? yo tengo el mismo problema pero aún no cumple ni los 1000km en rodarle. Mi problema se da al cambiar de primera a segunda que de hecho se arrastra la marcha.
Yo creo que lo mejor y por garantía llevarle a la casa
Yo creo que lo mejor y por garantía llevarle a la casa
Roberto 79 de Chile hace 6 años
Hola amigo,La llevaré obvio ,pero quería saber si a alguien más le estaba pasando lo mismo. Ahora bien,yo creo que es el aceite de caja. No creo que sea un problema más allá. Lo digo porque no es siempre el ruido. Esperemos que sea eso y lo vean por garantía.
Sabes que ayer le presté mas atención y me pasa cuando se cambia de primera a segunda en menos de 3000 revoluciones y suena más aun cuando el auto está frió, no se si sea igual contigo... Con todo el viernes ingresa mi auto al taller y sabre que me dicen. Con todo ahí te contaré.
Amigos , Yo tengo mi Tiggo desde el 2011 , tenía el mismo problema , estudiando un poco y por experiencia en otros paises , la caja es dura , muy dificilmente puedes poner primera cuando vas en segunda. Solucione el problema colocandole aceite sintetico que es mas fluido , ya que el 80W-90 que lleva es muy grueso. Tambien le dí media vuelta más al perno del pedal de embrague , que cuando se calienta , se pone tan ajustado y es casi imposible hacer un cambio.No hay otra solucion , prueben con la tuerca , ya que ls diferencia entre frio y caliente es grande.
Gracias amigo, lo tomaré en cuenta para exponer tu punto de vista en el concesionario...
Roberto 79 de Chile hace 6 años
Hola amigos. Sorry por no comentar. Le regulé un poco el recorrido del pedal de embrague. Tambien le heché un aditivo a la caja. Despues de eso como que anda mejor. Ahora ya tiene 5 mil km y me toca revision. Pienso que la caja y el embrague son asi nomas. Nada de que preocuparse,el resto de cosas todo bien. Estoy mas que satisfecho con mi compra...relacion precio calidad...todo bien. Es un producto bien logrado...aqui en Chile se ven hartas en la calle...entraron fuerte...nada que envidiarle a otros modelos del mismo segmento de marcas como hyundai y kia. Saludos a todos desde santiago de Chile.
Si. Gracias por tus comentarios. Al igual le hice el mantenimiento de los 5000km y le cambiaron el aceite de la caja de cambio y ahora está una maravilla. Ahora tengo una pregunta y si saben les agradezco sus comentarios... Como funciona el CHH de la Tiggo 2?? aún no se como usar esa funcionalidad... siempre en cuestas se me resbala... jejeje
ComentarGolpes cuando entra la 3da y la tercera no siempre lo hace Solucionado
Jeep Liberty 2003 Jeep liberty limited 253 kms
Tengo un Jeep liberty limited 2003 pero me a empezado hacer unos golpes cuando hace el cambio ya sea en la 2da o la 3ra pero no siempre lo hace ya cambié los soportes de el motor y el de la transmisión pero siguió el problema lo extraño que no siempre lo hace si alguien puede ayudarme a solucionarlo se lo agradeceria
2 casos
Mejor respuesta (según Meño968)
Resolví el problema de el golpe ya había cambiado los soportes de el motor y el soporte de la transmisión pero el golpe estaba siempre y cuando cambie el brazo superior trasero o la parte que también suelen llamar el bumerang fue el problema se solucionó pero tuve que hacerlo yo ya que fui a varios mecánicos y todos decían que era la transmisión que tenía que rebeldiarla costo $2900 solo gaste un aproximado de $350 Yaque como son partes de quitar y poner
ComentarGolpe fuerte cuando cambia de 3era a 4ta es automatica
Ford Explorer 2007 EDDIE BOUER 135000 kms
Cuando llevo la camioneta en 1 era,2da y 3era de forma manual responde bien pero cuando esta en drive (d) y va hacer el cambio de 3era a 4ta pega un golpe fuerte como si se frenara se prende una luz en el tablero una llave le pase el scanner y me arroja un codigo p0783 3-4 shift la lleve a un especialista de año en cajas automaticas y me dice que no es la caja que esta bien, revisaron el abs, el cubo o mozo igual dicen que esta bien necesito ayuda saludos
1 caso
Tengo mi exploer 2002 n0 me da marcha no se escucha la bomba de gasolina
Mi explorer 2002 no da marcha no escucha la bomba de gasina
Respondo tarde pero a lo mejor a alguien le pueda interesar la solución del problema, se arregló cambiando un selenoide que esta ubicado en la mecatronica de la caja, muchas veces se obstruyen pero es mejor cambiarlo, saludos
Leopoldomm de Venezuela hace un año
Cual selenoide fue amigo el de presión que es blanco o el ad o bd?
ComentarMi kk 2009 que golpea al cambiar de 3a a 4a
Jeep Cherokee 2009 liberty kk 1630000 kms
Ha sido revisada muchas veces y escaneada al menos 10 veces y no da código de falla.
Unos dicen que es el cuerpo de solenoides , otros que es cableado, otro que hay que tumbar la caja y hacerla completa , en fin, no se que hacer. Si comprar una caja usada y cambiarla o dejarla así y que el pararse por la falla descubrir cual es el origen. La verdad, estoy desesperado. Si alguien ha tenido un problema igual y logró solucionarlo, agradeceré su comentario.
Unos dicen que es el cuerpo de solenoides , otros que es cableado, otro que hay que tumbar la caja y hacerla completa , en fin, no se que hacer. Si comprar una caja usada y cambiarla o dejarla así y que el pararse por la falla descubrir cual es el origen. La verdad, estoy desesperado. Si alguien ha tenido un problema igual y logró solucionarlo, agradeceré su comentario.
2 casos
Esa es una falla compleja... Primero revisa que el aceite esté en buen estado, modelo y que no esté negro, si está negro la caja está frita... Si to esta bien... Nos queda el filtro de la caja pero para eso hay que sacar el carter de la caja... Lo siguiente sería resetear la computadora de la transmisión y probar el cambio, esto hay que hacerlo con escanee que permuta esta función o llegar a la tcu y desconectarla a ver si se respetes... En cualquier caso prueba a quitar los bornes de la batería y unelo uno con otro por unos 5 segundos, esto último es solo para probar a ver si pierde la programación y se reprogram, poco probable pero puedes intentarlo...
carlos manuel de Venezuela hace 3 años
Todo lo que sugieres ha sido realizado sin lograr solucionar el problema. Mil gracias por tu apoyo.
@carlos manuelPudistes resolver amigo tengo un caso similar
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