Indica que el combustible se está por agotar. Desde que se enciende la luz usualmente podrás recorrer 50km más antes de que el motor se detenga por falta de combustible. Si el indicador tiene una flecha a uno de sus lados, indica de qué lado del vehículo está la boca de carga.
RIESGO MEDIO
Carga combustible cuanto antes, corres peligro de que se detenga el motor.
QUÉ DEBES HACER
Verificar que el tanque de combustible no se haya quedado vacío. Si al recargar combustible el indicador continúa encendido entonces hay una falla en el sistema de medición.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar flotante y sensor de nivel de combustible en el tanque 2. Chequear correcto funcionamiento del indicador del tablero
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Megane ya se reportaron 7 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que el combustible se está por agotar.
Desde que se enciende la luz usualmente podrás recorrer 50km más antes de que el motor se detenga por falta de combustible. Si el indicador tiene una flecha a uno de sus lados, indica de qué lado del vehículo está la boca de carga.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar flotante y sensor de nivel de combustible en el tanque
2. Chequear correcto funcionamiento del indicador del tablero
QUÉ DEBES HACERVerificar que el tanque de combustible no se haya quedado vacío. Si al recargar combustible el indicador continúa encendido entonces hay una falla en el sistema de medición.
Mi vehículo Renault Megane Clasico Modelo 2004, cuando lo uso en las mañanas, los primeros recorridos prende en el tablero la señal de gaolina y la alarma de STOP y el simbolo de alerta y disminuye su potencia, si lo acelero se recupera pero se repite muchas veces, cuando se aumenta la temperatura no vuelve a presentar el problema. Inicialmente le cambiaron el trompo del ventilador, ya que al escanearlo salio con problemas, le han limpiado el filtro de la bomba de gasolina, el mofle, el filtro de gasolina y persiste el problema, al poner el escaner no muestra ninguna falla, pueden ayudarme a ver como se soluciona.
No lo ha podido arreglar, las agujas del tablero se caen, prende los testigos u tiende a detenerse, pero vuelve a arrancar. Esto ocurre en los momentos cuando el carro está frío, en la medida que aumenta la temperatura desaparece el problema
Hola mi Megane es un 2.0 140hp automatico, el dia de ayer me salio un mensaje de revisar inyectores me aparecio momentaneamente y desaparecio, el dia de hoy volvio aparecer junto con el testigo de polucion(motorcito) color naranja y se quedo el fallo, me empezo a hacer cosas extrañas enciende normalmente sin ningun problema, pero al arrancar con pisar el acelerador solo un poquito acelera demasiado y despues de esto bajan las revoluciones sin cambiar la presion del acelerador, es dificil de mantener las revoluciones constantes, tambien al ir conduciendo coloque la palanca de cambios en manual… Leer completa
Actualizo como me fuel el dia de hoy... ahora conduci el carro por una via rapida y senti muchos sintomas que antes no (cuando lo conduje solo en ciudad) ahora pude notar que al pasar las 3,000rpm el carro ya no acelera incluso cheque el consumo pisando el acelerador hasta el fondo y el consumo no aumenta y se siente que el carro pierde fuerza, al llegar a casa limpe y cambie una bobina nueva que nunca le di uso esta la fui calando en cada uno de los cilindros y no hubo cambio con esto puedo deducir que el problema no es las bobinas de las bujias, otra cosa que note mientras revisaba esto es que al estar el motor en relenti y al hacer la minima presion sobre el acelerador como comente anterior mente las rpm aumentan demasiado (anormalmente) y se escucha un pequeño silbido en el motor esto nunca lo habia escuchado antes de que me diera el fallo de revisar inyectores yo otra cosa que note fue un olor diferente de los humos de la combustion o motor... mañana vere que mas puede hacer por mi mismo y ver si lo puedo arreglar
Si escuchas ese "silbido" en el motor quiere decir que está jalando aire posiblemente por alguna junta rota o quemada, y al jalar más aire aumentan las revoluciones.
Hola Joey75, un punto importante por mencionar mi carro no es "turbo" ni "dci". . . Las juntas que mencionas son las que van y/o vienen a la mariposa o cuerpo de aceleracion???
Saludos
El dia de ayer envie el carro con mi mecanico me comenta que le conecto el scanner y le dio como fallo el cuerpo de aceleracion pero me recomendo que mejor lo llevara a la agencia para que me lo diagnosticaran mejor ya que me comenta que el cambiarle el cuerpo de aceleracion es bastante caro y que a lo mejor tambien podia ser el pedal electronico y el cambiar piezas a lo tonto me saldria muy caro... me comento que en la agencia pueden diagnosticar a ciencia cierta si es el pedal o el cuerpo de aceleracion y que el cuerpo de aceleracion tambien lleva programacion y el problema podria ser que haya perdido la programacion... Alberto hay alguna forma de checar la valvula PCV o tendria que hacerlo cambiandola y ver si ese es el problema?
Actualizando... hoy quite la mariposa y la valvula PCV limpie la mariposa la cual tenia bastante ollin o carboncillo utiliza limpiador de contactos, cambie la valvula por una nueva y no se soluciono el problema sigue exactamente igual la falla...
Alguien conoce un taller localizado en Monterrey que sea confiable y tengan experiencia en Renault??? siento que si voy a la agencia me sacaran un ojo de la cara...
Un punto mas que he notado, cuando tengo el carro encendido y el freno presionado si quiero acelerar el carro, este no acelera, solo acelera si tengo el freno sin presionar (por seguridad cuando quiero hacer esto acciono el freno de mano y ahora si puedo acelerar el carro en cualquier posicion de la caja de cambios)
Pues con la novedad que compre la RenaulCanClip para hacer un escaneo exaustivo y reprogramar el cuerpo de aceleracion aun no lo uso, cuando lo realice les aviso que me encontre... si alguien requiere escaneo de su Renault me avisa y nos ponemos de auerdo... en la agencia me cobraban solo $850mxp por el escaneo + reprogramaciones o ajustes que hubiera que hacerle le calcule que minimo me saldria en unos $1,500mxp aprox un 35% del costo del RenaultCanClip y es increible el preregrinar en talleres que segun ellos son especialistas en Renault y no tienen este aparato (incluso en Renolandia de Pablo A de la Garza no tienen esta herramienta)
Actualizo... ya resolvi el problema, despues de haber llevado el carro a 2 talleres en los cuales no quisieron meterle mano ya que decian no tener el scanner adecuado para Renault, el problema fue sencillo, quite los inyectores de mi Megane los lleve a un laboratorio de inyectores (ubicado en Antonio I villarreal en Mty. Mx. ) los cuatro inyectores dieron mediciones muy bajas durante la revision de su funcionamiento, despues de la limpieza que se les hizo se fueron a mediciones normales los coloque... desaparecio el mensaje de checar inyectores, el manejo regreso a la normalidad ya aceleraba Mi megane normalmente al superar las 3000rpm, el testigo de polucion y service seguian encendidos... al siguiente dia se apagaron los testigos y volvio a ser mi Magancito el mismo que era antes :o)
Primero que nada, buen día, tarde o noche tengan todos, soy nuevo acá y agradezco exista una comunidad que sirva de apoyo a mecánicos y sobre todo a usuario final.
Les comento, mi Megane 2 2004 HB (con menos de 2 meses con el) me ha enamorado y pareciera que es así como tal, cosas buenas y cosas malas en el amor, ya me llevé mi primer chasco y es que la banda de tiempo tronó; si error mio no cambiarla a tiempo pero bueno. Se doblaron las 16 valvulas y esto hizo que se fuera a reparación. El carrito quedó pero muy bien, pero tenía un problema eléctrico después de quedarse mucho tiempo sin batería. Para no hacerla muy larga se cambió la batería y la terminal positiva (la de los fusibles). Sorpresa, tarda en arrancar, parecería problema de la bobina(s); después de varios intentos arranca y no pasa las 2000RPM... llegó decidido hoy a reparar lo reparable empezando por las tierras, y es que estos modelos y con X cantidad de dueños anteriores, y en México, parecería que esta prohibido darles mantenimiento y solo con darle de golpes a la terminal se arreglan las cosas, pero bueno... Desarmé terminal negativa, peiné los cables, hice amarres nuevos, lavé corrosión, armé y BOOM, El Megane está de vuelta. No fueron inyectores, pero si la tierra con falso que estaba enviando.
Con esto concluyo, al tener un auto en su mayoría electrónico, la teoría de los sensores es muy buena, pero partiendo de buenas tierras.
Les pido una disculpa si algo de lo que aquí puse no iba, y si mi solución es muy lógica, pero vaya que yo tarde y me asusté-desesperé con el asunto.
Que estén bien!
Amigo me pasó lo mismo se me trono la banda repare cabezas y nuevas válvulas y me lo entregaron echo un burrito no tiene fuerza...como le hiciste ya lo eh llevado a talleres y no dan con clavo... escríbeme Mi correo [email protected]
Siento que puede ser un fallo eléctrico por el desarme, estos carritos ya tienen su vida, y los arnéses son una víctima. Revisa que esté todo bien armado de cableado, llévalo con un eléctrico; y por otro lado, estoy investigando sobre fallos ocasionados en la aceleración por la onda de una desprogramación y/o vacío... pensé que si había quedado, pero aún le falta, sin embargo, si me mueve el wey. Que hice? cómo te dije, arme bien las tierras de los inyectores... he visto que te puede dar chispa, pero no el voltaje o amperaje correcto. Le cambiaste bujías y aceites y eso?
Buenas tarde mi megane 2001 le quite la bateria para limpiarla,y cuando la conecte que fui a prender no me arranca reviso y me doy cuenta que la luz roja testigo no prende se reviso los fusibles y estan bien quien me puede dar alguna ayuda
Buenos tardes a todos tengo un megane II 1.9 dci corto 120 hp el turco y el auto perdio potencia , se va en vueltas pero no siento que el turbo peche o infle , lo raro es que la computadora del auto no me tira ninguna anomalia , ni siquiera check , nada de nada , me lo escaniaron y dio bajo los niveles del MAF gaste una fortuna en otro y sigue igual , el auto anda perfecto pero dejo de ser el misil que era , la válvula egr fue anulada asique eso no es , tambien el catalizador , los inyectores estan perfectos pero no doy con el clavo , lo raro es que estos autos apenas tienen una anomalia detecta falla en el tablero o se pone en emergencia el auto (osea que no levanta velocidad) pero nada de eso pasa el auto anda rapido pero no despega. Agradeceria comentarios
Hola buenas noche tengo un Megane 2 1.9 dci le hice el motor completo limpieza de inyectores se reparo la bomba de alta presión y auto arranca en 2 cilindros el 1y4 andan y el 2y3 no anda y el auto humea mucho a gasoil mal quemado de esos dos cilindros y ya no sé qué hacerle a alguien una ves le pasó o tiene algún dato
Checa tus bobinas, al estar en pares, si te falla una, te fallan las 2. Están conectadas 1/4 y 2/3 , quita el tornillo de las 2-3 y checa que tenga chispa tu bobina.
Hola, quien sabe que le puede estar sucediendo a un renault megane 1.4 16 valvulas, enciendo el vehiculo, comienza la marcha y de un momento a otra parpadean las luces del tablero de instrumentos, aparece el testigo de la gasolina y se borra el recorrido , se apaga el tablero pero el vehiculo continua en marcha, vuelve a la normalidad y en otro trayecto vuelve y ocurre, ya le hice revisar del electricista y no le encontro nada, ni siquiera terminales flojas
A mi me paso algo parecido, en mi caso era el portalámparas de plásticos traseros estaban levemente recalentados y no hacían contacto con el negativo, probé haciéndole un puente para que le llegue el negativo y funcionaban las luces correctamente, le puse dos portalámparas nuevos y se soluciono, esto normalmente me pasaba cuando frenaba, hacia que me prendieran y apagaran las luces del tablero en forma intermitente supongo que al poner el giro y frenar me hacia ese lio.
Que tal amigo a mi me pasa exactamente igual, al ir andando el coche este se encienden y apagan todos los testigos del tablero asi como caen y suben las agujas y no encuentro la solucion.
Lograste solucionarlo? saludos desde México.
Hola que tal tengo un megane classic 2007 automatico me esta presentando una falla voy rodando y se encienden la luz de gasolina y caja seguido se apagan todos los instrumentos aguajas bajan y en 2 segundo se borran las señales de caja y gasolina encienden los instrumentos y todo normal han encontrado el origen de la falla
Alguien que nos pueda ayudar si el tanque esta a mas de la mitad de lleno se prende testigo de combustible, sera que se queda pegado si tiene algun flotador el tanque? ???????
Se me enciende el testigo de combustible y las agujas de rpm, cuenta km, combustible y temperatura se me viajan a cero lo hace y vuelve a la normalidad enceguida como aveces lo hace y demora un rato y vuelve a la normalidad y el motor encendido. Agradezco me ayuden, desde ya gracias.
Mi Megane clasicc se apaga repentina mente y cuanto intento encenderlo hay olor raro luego de un minuto enciende, revoluciones se bajan y se suben en ocasiones y el testigo naranja de reserva de combustible enciende aun acabando de tanquear y la aguja medidora de combustible marca que realmente si tiene combustible, recientemente cambié la válvula IAC. ¿me pueden ayudar que debo hacer?
Hola amigos tengo una Toyota Hilux Diesel la cual se mantiene encendida la luz testigo de el combustible que puede ser le e cambiado el filtro de petróleo el motor casacabelea en relanti no sé qué será existirá algún filtro después de que sale de la bomba algún sensor otros me dicen que puede ser la EGR la que hace q casacabelee agradecido por su buena voluntad
1 habré capot desconecta el enchufe negro sobre el porta filtro de combustible. 2 habré contacto , sin hecharla a andar , ve a delante y conecta el enchufe negro. 3 deben pasar mas de 3 segundos y menos de 60 segundos. 4hecha a andar y walaaaa.
Obs: si vuelve a encender hay que purgar los sedimentos o cambiar filtro.
Buenas amigo necesito ayuda urgente, tengo una camioneta Toyota TXL, pero no logro encontrar el problema, resulta que se prenden las luces internas cuando llueve, ya revise puerta por puerta y no hay corto no se que hacer o buscar
1 habré capot desconecta el enchufe negro sobre el porta filtro de combustible. 2 habré contacto , sin hecharla a andar , ve a delante y conecta el enchufe negro. 3 deben pasar mas de 3 segundos y menos de 60 segundos. 4hecha a andar y walaaaa.
Obs: si vuelve a encender hay que purgar los sedimentos o cambiar filtro.
Amigo hay 2 luces en el tablero de combustible, una se apaga con el pre calentamiento, la otra el el q te indica si tiene o no combustible, esa luz la tengo encendido no se apaga y la aguja no marca si hay o no combustible, el carro si tiene combustible
Hola! tengo una hilux 2012 y cuando el medidor de combustible llega a 1/4 tanque me quedo sin gas oil,porque la aguja no baja mas. Que puedo hacer para solucionar el problema. Ya cambie flotante del tanque y tablero y sigo teniendo el mismo problema
Me paso igual y era que alguna vez limpiando el tablero de instrumentos la aguja de combustible se
Subió accidentalmente 1/4. Manualmente baje la aguja con cuidado y se corrigió el problema
Tengo una hilux 2015. El sensor de filtro de cumbustible permanece encendidi y se mantiene haciendo sonido permanente que podria tener. Seran inyectores o que ? Les agradeceria su ayuda
Hola amigo mira desconozco que motor tiene tu camioneta y el kilometraje pero si se prende la luz por lo que se es que esta sucio el sensor de aire solo tendrías que limpiarlo. Y me comentas si se chupa un poco la camioneta es señal evidente que es el sensor saludos.
Es 3.0 y tiene 252milklm...lo que le pasa es que no tiene reacción cuando la aseveró...le desconecte el borne y me dejo de hacer lo...pero me volvió a páreser de vuelta la luz...gracias por ayudarme...
Tenes q desconestar el porta filtro de combustible y darle arranque y esperar 30 segundo y conectarlo de nuevo si se apaga pero hay q desconectar un cable tipo ficha y hay tres fichas desconecata la del lado izquierdo
Hola si es posible ayudarme tengo una Toyota Hilux 2014 y no me funciona la cantidad de combustible que hecho en el tablero no dice nada y tiene la flecha para abajo y le hecho gasoil y como quiera no funciona que me recomiendan en este caso porque ahora no puedo ver la cantidad que tiene? El millero quise decir no funciona
Bucha yo tengo una kia sorento 2008 diesel y se prende una luz que en verdad nunca la havia visto estoy segura que no😕esta se enciende solo cuando doy contacto al igual q los demas testigos al arrancar se apaga como las demas.me dijeron que era filtro de petroleo.
Hola,tengo una toyota sw4 automatica,queria saber si la luz indicadora de combustible debe encenderse cuando se esta acabando porque la mia no lo hace , ni aparece cuando enciendo la camioneta que podria estar pasando y como se soluciona ,desde ya muchas gracias
Tengo una Toyota hilux 2012 y me aparece en el tablero el signo de combustible parpadeando y ademas suena un pito cuando doblo el volante alguien que me ayude
Eso indica que tienes agua en el compartimento del filtro de combustible, debajo del porta filtro a la derecha tiene una pequeña mariposa debes desentoscarla para frenar el agua del porta filtro luego enroscar de nuevo , bombear con el. Bombin que está sobre el porta filtro hasta que sientas que se pone duro el bombin y dar arranque
Hola le hice el cambio de aceite y filtro de combustible como siempre pero esta vez quedo encendido y suena un pito no se le quita le volví a cambiar el filtro de combustible y sigue 😭ayuda
Buen dia a todos tengo un toyota hilux 2014, el problema que tengo es que cuando piso el pedal freno se enciende la luz de filtro de diesel y hace un sonidito. Me podian ayudar
Hola tengo un problema con una Toyota hilux mod 2008 motor 3.0 con 270000 km aprox. Y desde hace unos días empezó a hacelerarce sola x unos segundos cuando uno está andando!
Buenas hoy aparececio una advertencia de COMPRUEBE EL MOTOR fue por que me quede enganchado en retroceso y avance hay adelante con el embrague y se me apago el motor cuando lo volvi a encender aparacio la advertencia por favor es grave o que se daño algo cualquier ayuda les agradezco
Excelente amigo, tenía ese problema de luz de filtro de combustible encendido, seguí tus instrucciones y todo solucionado. ! Muchas gracias por la info
Saludos tengo una hilux 2009 y enciende la luz A/T P de color rojo pero al mover la palanca de los cambio apaga la luz, QUE PODRIA SIGNIFICAR por favor ?
Buen día. Tengo una Hilux 2,4 2017. Se hizo service y se cambió, entre otros, filtro de combustible. Se encendió el surtidor amarillo apoyado en arena, en reloj cuadrante izquierdo. Q puede ser?
Debes hacer cambio de correa y kit de distribución. Luego, en el tablero, hay un tapón de goma, hay que quitarlo y con un destornillador fino oprimir el botón que se encuentra dentro del tablero. La luz de t belt debe apagarse
Tengo una hailux 2021 a gasoil y me bota humo blanco por la varilla donde se mide el aceite y por donde se le hecha el aceite tiene 55 km alguien me podría decir algo sobre eso
Hola buenos dias tengo un problema con la traccion doble, cuando le doy de H2 a H4 me parpadea en naranja el indicador de L4, como soluciono este problema alguien puede hacer el favor de ayudarme (hilux 2019)
Cambie el portafiltro de combustible de camioneta hillux por uno alternativo y continua marcando en el tablero , como si el cambio no se ha efectuado , trato de borrar y continua marcando sin sonido , que era el problema antes
Amigo eso generalmente pasa en todos los vehículos donde el indicador de gasolina es digital. Cuando tanqueas y dejas la llave puesta en el encendido se desconfigura el indicador del flotante. Debes llevarlo para que le pongan el escáner y le eliminen ese código de la falla. Te recomiendo que cuando tanqueas quites la llave, que no quede ningun testigo en el tablero encendido
@Luis AldereteEl penúltimo de la segunda fila de la ficilera de abajo del volante es el número trece acordate de sacarlo y ponerlo con el auto en contacto si te sirve me gustaría saberlo gracias a mi me funciona y cada 3 o 4 meses me pasa
Comentame como te va , en mi caso sigue igual, resetearon la computadora, y nada, según los de la concesionaria hay que cambiar el flotante, pero no creo q sea asi... Suerte!!
@club deConfirmado, hay que cambiarle el flotante, en mi caso lo hice yo, le cambié solo la bolla del flotante, no es difícil pero hay que darse maña, le puse la bolla de otra. Marca, la que tenía si bien flotaba se empezaba a undir de un lado, la cambie y se solucionó el problema
El flotante es de un material "raro" se hemedece y se pone pesado, por eso siempre marca "tanque vacio" le cambié el flotante y listo, hay que darse maña y adaptar otro flotante.
@JogaDebajo del asiento de atrás, hay q sacarlo y te encontras con la bomba de combustible, trata de hacerlo con cuidado y tomando las precauciones necesarias para no ensuciar con combustible adentro del habitaculo...
Mi carro es un fiesta power, tiene fija la luz de falta de gasolina y parpadea el indicador del nivel de gasolina (es importante destacar que esta ful de combustible), si alguien me puede ayudar con esto lo agradecería eternamente...
Carro Ford ecosport, llene el tanque de gasolina y luego de un tiempo de ir conduciendo el indicardor de gasolina se encendió y lo q marca el nivel parpadea , q debo hacer?
Me pasó exactamente lo mismo en un Ford Fiesta 2005, la luz del tanque se encendió y el marcador empezó a parpadear (lleno, vacío, lleno, vacío), en mi caso fue que el de la gasolinera lo llenó de más (para vender más) y como que se descalibró el sensor, el problema se solucionó solo cuando bajó un poco el nivel de gasolina
Buen dia tengo un ford fiesta 2006 el problema es que cambie la pila de la gasolina y el indicador de gasolina me parpadea lleno o vacio y ahora se quedo fijo indicando que tengo medio tanque cual seria la solucion por favor podran ayudarme que hacer
El problema está es en el sensor de combustible está dentro del tanque desconecta la batería
Quita el enchufe o conector
Quita los tornillos
Giras la tapa
Saca la bomba completa
Con una lija pules los bordes donde está el sensor y armas de nuevo y listo
Hola, buen dia a todos, desde hace unos dias note, que cuando acelero un poco fuerte en 1a o 2da, empieza a parpadear las luces de carga de combustible de la derecha con el pitido dos o tres veces, luego se apaga y ya no molesta mas. Es solo si lo acelero fuerte. ¿sera el filtro de combustible,? porque es nuevo...
Es el sensor del filtro de Gasoil eso indica que tenes un poco de agua en el filtro, cambialo o purgalo un par de veces, para eso habris el capot y a la derecha del filtro de aire tenes el filtro de Gasoil tien un tornillo de plastico en el fondo habrilo y purgalo varias veces y va salir gotitas de agua con gasoil, a mi me paso lo mismo me lo indico mi mecanico y santo remedio como dicen las abuelas, a veces sucede que cargas en alguna estacion que tiene agua en los tanques pero tambien el gasoil condensa humedad y este sensor lo detecta. Si necesitas mas comentarios indicalo. Saludos
Tengo el mismo problema. Se encienden las luces del indicador de combustible y no dejan de parpadear constantemente. Tengo un Citroen C3 HDI Exclusive modelo 2005. Por favor, ayuda.
Buenas esperon me puedan ayudar con el problema mi carro un lancer 1.3 carburado prende la luz quwe indica falta de gasolina y el tanque esta lleno. Esto sera una falla del flotante del tanque o me esta indicando una falla de la bomba de gasolina
Buenos tardes, tengo un gol power modelo 2013, 1.4, tiene 8.000km, comenzo haciendome una falla esporadicamente, la misma consistia en que me acusaba reserva de nafta, osilaba la aguja del tanque y se moria directamente el velocimetro, el motor parecia que se sobre aceleraba, paso una o dos veces y fue esporadico, hoy me lo hace todo el tiempo, le cambie las bujias y nada... que puede ser? -_-"
Hola, a mi me sucede lo mismos, de repente anda bien , y de un momento a otro la aguja del velocímetro se cae, y como se te va de punto, es muy molesto para manejar en baja velocidad!, y después vuelve a su estado normal!, a veces se prende la luz del tablero del motor , pero después se apaga!, el problema es que cuando lo llevo al mecánico el auto anda perfecto lo ponen en la computadora y no les da error!! , es insoportable!! estoy esperando que se prenda la luz del motor nuevamente para llevarlo al mecánico,
Mira, la computadora tomo dos errores, uno en el sensor del embrague y otro en el sensor del velocimetro, los reseteamos y lo probamos de nuevo, prendió la luz del motor "que indica una falla", lo conectamos de nuevo y acuso falla en el sensor del velocímetro nuevamente, el lunes le están poniendo uno para probarlo, no sale caro $600,00 original. Cabe destacar que desarmaron el tablero y esta todo perfecto, incluso buscaron cables que estén haciendo masa y nada, espero que sea el sensor... El lunes los pongo al tanto. Saludos!
Sensor de velocimetro y problema solucionad ya se lo cambie d todas maneras la falla aparece cada 1 año aprox x lo q esta cerca del multiple de escape ya q el calor lo deteriora
Tengo la luz de bencina pestañando y el auto parte bien, anda sin problemas pero n0o marca rango de combustible ni tampoco el rendimiento, me imagino que es por que esta la luz encendida, antes todo bien. Tiene bencina. Desconecte la batería pensando que se borraría pero no ocurrió. Algún dato para que funcione bien. Gracias
@nanoNo, en el día el mecánico saco el estanque y cambio el cable y funcionando perfecto,. Depende del mecánico el precio, pero el mecánico que yo tengo no cobra caro. Saludos
Cuando doy una vuela cerrada la luz de la gasolina se enciende y hay un pitido fuerte como si estuviera conduciendo con la reserva de combustible aunque tenga medio tanque. El velocimetro no marca nada. Quien puede ayudar.
Yo tengo el mismo problema pero en una sharan de 2001 y esto sucede cuando el sensor del velocimetro no funciona , el nivel de gasolina pita la reserva y se enciende la luz
Cuando doy una vuela cerrada la luz de la gasolina se enciende y hay un pitido fuerte como si estuviera conduciendo con la reserva de combustible aunque tenga medio tanque. El velocimetro no marca nada. Quien puede ayudar.
Hola a todos le comento es sierto apenas dejo de funcionarme el velocimetro empezo a fallar el instrumetal de nafta, cuado doblas cerrado o en alguna loma puede ser el sensor de velocidad.
Tengo Bora 2006 style triptronic problema del titulo no funciona velocimetro y oscila aguja de gasolina y prende la reserva, otro problema tengo encedidos luces abs ydel freno de mano y otro es luz de direccion hidraulica el coche funciona bien en motor ya que cambiaron nuevo cabeza de motor esto sucedio luego que el colocaran fusible para que funcionara el encendedor espero algunas soluciones
Hola yo tuve ese problema porque se desprogramo la computadora porque la batería estaba baja lo lleve a un auto eléctrico y me puso una batería nueva porque la anterior ya estaba burbujeando y se arreglo el problema de te queda prendido el foco del volante pero después de un ratito de uso se me quito lo mas seguro es que lo lleves a un auto eléctrico o a la agencia espero que te sirva
Oye tengo. Mismo problema tenia primero e abs y el carrito derrapado le cambiaron amortiguadores y los bujes de las orquillas y me parpadea el de freno de mano el velocimetro no marca y las gas osila y marca la reseva cada ves que acelero bruscamente es un bora active 2006
Ubo alguna solucion tengo el mismo problema y en la mañana me cuesta arrancarlo es como que arrancara en 2 cilindros y lo tengo que tener acelerando hasta que calienta
Buenas noches, cambie el modulo abs reprogramaron, pero no mejoro, hasta que me revisaron la transmision ahi encontre uno de mis problemas, no tenia aceite pero no hubo daño y por fin le pusieron aceite de transmision y volvieron mis velocidades a entrar perfectamente, aun continuo cob lo del velocimetro que no funciona, aun twngo problena abs, y no desaparece el volante pero sigo buscando solucion.
Buen día me pasa lo mismo tengo prendido el ABS, un círculo amarillo y la luz del freno parpadea. Que podría ser? Alguien lo solucionó?. Gracias saludos
Yo aun sigo buscando, me satisface saber que el problema no esta en el modulo abs porque en la agencia y uno que otro mecanico dicen que ese es el problema
Hola tengo el mismo problema con un bora 2005 2.0 deja de funcionar el velocimetro y la aguja de la nafta cuando doblo o freno de golpe ocsila la aguja de la nafta y prende kuz d reserba
Hola en mi coche me sale q velocidad averiada y y de andar bien baja en su totalidad la velocidad,lo lleve al mecanico y me dijo q era la bomba ,la cambio pero me sigue apareciendo lo mismo