Llevalo al concesionario primero a que te roben dinero por el service y segundo , me imagino que esa cosa debe de estar en garantia. Yo he tenido dos pedazos de esos y en mi vida me vuelvo a comprar una cascara de esas.Me compre una tiggo de cinascar y estoy feliz. 37 millones.
Gmeza50 Cuanto tiempo llevas con la Tiggo?? es que hace poco estuve mirando la Gran Cherry Tiggo, pero no se hasta que punto esta tenga repuestos (a futuro) o que tan buena salga????
Yo tengo el mismo problema. La mía es 2017 automática y algunas veces pierde fuerza sobre todo al subir. No sé si pudiera ser el tipo de gasolina ya que en el compartimiento de combustible dice que se debe usar 95 octantos y en mi ciudad sólo se consigue de 87 octanos. Agradecería que alguien me orientará al respecto. Gracias!!!
Mi consejo, devuelva ese carro tan malo. Tiene problemas con la ECU que controlan los inyectores y la potencia se baja. Fuera de que tiene una carroceria bien pesada con un motorcito 1.600 cc, la 2.000 cc si hala el carro pero chupa gasolina que da miedo , jummm chupa más que un sanitario, jeje.
LUDWIN como solucionaste tu problema con la camioneta DUSTER...La mia es que perdia fuerza en la subida????? la mia es 2017 y automatica con 15.000 kms.--4X2 y cilindarje 1.998 y es 4 X 2 aca en COLOMBIA y ler echo gasolina extra
Alguno tuvo problema con valvula quemada o doblada en Duster 1.6cc...falla y pierde fuerza, segun mecanico es eso
Es 2103 y tiene recien 75 mil km
Sele le cambio kit de de distribucion a los 60 mil km,hace 2 meses cambio de aceite ,filtro aceite, de nafta, aire...
A los 10 minutos de salir de mi casa empezo a fallar como si andubiera en 3 cilindros
Tuve una Duster Oroch 2017. Cuando uno la exige para arrancar en una subida,el carro se ahoga. Ese carro viene mal programado de fábrica, me queje en las revisiones de este. Problema y decían que el vehículo estaba bien. Lo vendí porque tenía más fuerza un purgado.
Primero sería colocar el scanner y dependiendo el fallo que presente revisar, si no presenta fallos derias hacerle una puesta punto al motor (sincronizacion)
Tiene todos los servicios??, de lo cantrario sería que cambiaras el filtro de aire y bujias. Si ya lo realizaste, falla mucho el cuerpo de aceleracion por sus empaques, toma aire y pierde aceleración
Takanovich buenas tardes, si me pudieras ayudar...hablando de los servicios q hay q darle cada cierto kilometraje a las unidades, en una duster 2013 (comentaste en un clmentario q tu tienes una de esas caracteristicas) en que servicio o en q km se especifica q hay q cambiar la banda del tiempo? La q mueve las valvulas, bujias, etc. (Disculpa mi ignorancia) , es decir esto se especifica en alguna parte, es obligatorio o se sugiere se haga en algun servicio de kilometraje?...gracias
Se prendió la luz del fallo eléctrico Duster 2.0 automática ya se lavó y calibro el cuerpo de aceleración o garganta, curiosamente apagó el vehículo se borra el testigo y acaba la falla pero después de unos KM se vuelve a encender.
Tengo una Duster 2017 y tengo rato batallando no encuentran la falla, al subir una cuesta no acelera, como que se ahoga y hace ruido el mofle como pedos, ya en lo plano se nivela, pero no hace el cambio de revolución como que arrastra el cambio, la lleve a eléctricos y presenta el código P0641 que es circuito abierto, pero no encuentran cuál circuito es, alguien más tiene este testigo que me pueda ayudar a solucionar mi problema???
A mi camioneta le pasa lo mismo, alguien encontró la solución por que le estoy mete y mete dinero y no encuentran la falla, lo ha en tramos largos y subidas, por favor
Estimado grupo su ayuda tengo un duster 2015 , no fallaba pero tuve que realizar el arreglo del motor de arranque y comenzó el dilema , el auto no siempre pero si continuo coje una cuesta hasta en 90 km hora y siento hay algo que absorbe o chupa y pierde velocidad , aplastó hasta el fondo y ya no acelera es peligroso para mi y el auto de atrás que puede ser necesito una solución
No amigo, se revisó bujias,bobinas, se cambió bomba de combustible, el mecanico me dijo que le haga revisar el escape, estaba un tapado le quitaron el ollin, pero sigue lo mismo,la tengo en el taller revisando el cuerpo de aceleración, espero sea esto, estoy mamado metiendole dinero y no dan con el problema.
Tengo una duster oroch 2016 con 50mil kilómetros de recorrido. Mi vehículo presenta pérdida de potencia en subidas y también en terreno plano. Pierde potencia y también me sacude el carro por lo que te gon que pisar siempre embrague. Ya le cambiaron el filtro de aire , filtro de combustible pero al parecer ese no es el problema. Aparentemente los sensores de inyección están trabajando erradamente o quizás tenga que cambiar a otra gasolina mejor , yo uso de 95
Es 2103 y tiene recien 75 mil km
Sele le cambio kit de de distribucion a los 60 mil km,hace 2 meses cambio de aceite ,filtro aceite, de nafta, aire...
A los 10 minutos de salir de mi casa empezo a fallar como si andubiera en 3 cilindros