Tengo un problema de aceleracion en mi clio, al encender el auto me marca en el tablero el Testigo de Inyeccion que segun el manual si queda encendido en marcha tiene una averia electrica, el auto arranca alcanza una aceleracion maxima con el pedal de aceleracion hasta el fondo de 40km/h, el escaneo de la computadora tira una averia en el sensor de mariposa, se cambio la pieza por la nueva original y sigue tirando el mismo error en el tablero y no levanta velocidad como antes, alguien me puede ayudar con este problema

Hola buenas tardes a la noche cuando lo encendi andaba en 3 cilindros, esta mañana lo quise encender una vez cambiada la bujia que fallaba arranco a muy bajas revoluciones con el acelerador a fondo se para y ya no quiere arrancar mas, camvie cables de bujia, rotor y tapa de distribuidor y no pasa nada, cuando lo pare hacia ruido a reley cerca del carburador, que puede ser?

Buenas quisiera comentarles que el Clio 1.2 tiene un problemita que no se si es normal pero le cuesta levantar temperatura a 90 grados y antes que llegue a ese grado de temperatura el auto se va normal pero cuando le apretas el acelerador a fondo ya sea en 1ra 2da o 3ra ahi es como que se achancha el motor como que se quiere ahogar. Una vez que esta normal la temperatura anda de lo mas perfecto. Si pueden darme una posible respuesta u opinion les voy a agradecer

Hay veces que cuando no piso el acelerador se apaga y cuando lo arranco no tiene potencia tengo que pisarlo a fondo para salir y pasar rápido de marcha si no se apaga le cambie los cables de bujías, el filtro de nafta
Y cuando quiero acelerar despacio empieza a cabecear agresivamente tuve que bombear el acelerador todo el camino para poder llegar a casa

Buenas. Tengo un clio 14 li 2005 sincronico. Presenta la siguiente falla: andando en alta ejemplo 100 km/h el carro corcovea y pierde y recobra el andar le undo el acelerador a fondo y no responde le apago y prendo enseguida sin dejar de andar y se le quita. Que podra ser? ya le cambie la pila de la bomba de combustible, iac, bujias, etc. me esta matando.

Cuando el auto trabaja 4 horas o mas empieza a bajar la revolucion y se apaga el vuelve a prender pero con acelerador a fondo, y aparte de eso me esta dando 36 o 38 kms x galon. Si yo dejo descansar el auto 5 minutos y lo vuelvo a encender ya se encuentra nuevamente bien, pero si lo ando asi y voy a cambiar de marcha lo que pasa es que queda revolucionado mientras meto el cambio. Ya le hice mantenimiento a cuerpo de aceleracion, le cambie cables bujias y filtro de gasolina. El scanner dice que esta bien.

Buenas, les comento, el auto comienza a desacelerar, y mientras mas acelero, mas fuerza pierde, hasta que aprieto a fondo el acelerador y ahí sube de revoluciones, pero al tiempito vuelve a hacer lo mismo, a su vez, estando detenido, regula mal y se termina apagando solo. El mecánico me dijo que es el cuerpo de mariposa y el repuesto sale $9000, el cual es casi el 20% del auto. Tampoco se me enciende ninguna luz de falla en el tablero. Si alguien me puede sugerir u orientar ya que desconozco del tema. Desde ya muchas gracias

Hola pues veran se me encendio la luz del motor la de ckech engine en color amarillo y me falla el coche me va a tirones a veces falla y a veces no aunque ahora me falla mas!
Suele fallar mas cuesta arriba o cuando llueve y hai humedad a veces si le doy un aceleron deja de fallar por un rato y otras veces voy andando con el y me empieza a fallar y piso el acelerador a fondo y es como si no andase! ojala me puedan ayudar

Buenas tardes, Tengo un Renault Clio 1.5 dCi 80cv Luxe de 2004. Cuando funciona el coche va perfectamente y acelera ágilmente en cualquier circusntancia. Sin embargo, a veces en autovía vas, por ejemplo, a 120km/h y empieza a perder velocidad hasta 60 o 70km/h y sólo reacciona metiendo la segunda o (alguna vez) picando embrague en tercera. Mientras va perdiendo velocidad da lo mismo que estés con el acelerador a fondo o que reduzcas, ni se inmuta hasta que llegas a segunda. Puedes pasar varios kilómetros sin que el coche "reaccione" al acelerador y reducción de marchas y, de repente, algo camb… Leer completa

Hola buenos días , tengo problema de potencia en mi clio2 1.5dci motor k9k, lo que sucedió que fui a un lugar: 1hs en autopista salimos de la autopista (andaba muy bien)y íbamos a marcha lenta (por el tráfico) y teníamos que doblar ,hay nos dimos cuenta que le faltaba potencia(sin fuerza) el pedal de aceleración a fondo y apenas subía la velocidad. Pero pasó todo de repente en el mismo viaje de ida y a la vuelta venía en 5° a 80km/h como máximo. Le cambiaron el turbo, la válvula egr la limpiaron,la plaquetas del inyector, la ficha del inyector, filtro de aire, filtro de combustible(1 semana antes que pase eso), se hizo cambio de aceite, filtro de aceite (después de lo sucedido). Puede ser que sea alguna ficha o cables que está haciendo mal contacto?

El auto funciona bien a GNC pero hace un tiempito no funciona a nafta, le cambié el cuerpo de mariposa completo el año pasado, y ayer la bomba de nafta. En alta funciona bien pero el tema que arranca y se apaga, no regula. A menos de 100 no funciona a nafta. Si vas a gas y lo querés pasar a nafta se cae mucho, pierde fuerza. Tenes que pisar a fondo el acelerador, casi si reacción y cuando llega a 100 se normaliza ¿que puede ser?

Tengo un problema con mi auto es un Renault clio 2004, el auto tarda se tironea cuando lo aceleró en los primeros cambios y en ocasiones cascabelea y se apaga, tengo que pisar el acelerador a fondo para que deje de cascabelear y aun así pisando a fondo apenas y avanza, una vez que lo apago y lo vuelvo a prender me funciona un poco mejor, ya cambie la bomba de combustible pero al parecer no sirvió de nada, ya que ese no era el problema, estoy pensando en cambiarle el sensor TPS, ¿cual creen que podría ser el problema? AYÚDENME!!

Hola buenas noches. Tengo un clio 2 2006 1.2 el auto no levanta los 90km de velocidad. Apriteto el acelerador a fondo y no levanta. Me dijeron que puede ser el cuerpo mariposa. Lo cambie pero nada. Que puede ser? Gracias

Des hace un par de meses comenzó a jalonear en alta revoluciones y de ha poco fue peor. En un momento l¿e cambie el filtro de gasolina y las bujías y mejoró un poco, pasaron unas dos semanas y otra aumentó la falla. Ahora lo que hice fue cambiarle la bomba de gasolina, y bueno nuevamente mejoró. Sin embargo en los últimos días nuevamente se incrementó la falla. Algo que me pasó adicionalmente es que estaba andando a unos 100 km/h y de pronto se cayeron las revoluciones esto me ha pasado normalmente cuando estoy con el acelerador a fondo y en subida. Ahh también le limpie el cuerpo de aceleración. En el scanner no sale nada. Espero me puedan ayudar.

Se apaga y no arranca...Arranca si le piso a fondo el acelerador...Como si se inundada de combustible...No se prende el testigo de check...Escaneo sale circuito de temperaturA...

Mi clio 2009 en ocasiones al arrancar necesito pisar el acelerador a fondo para que inicie, hace 3 dias lo lleve a que le hicieran el servicio mayor pensando que pudiera ser eso pero continua igual...

Buen dia Tengo problemas con la caja de mi clio automatico, realice la reparacion de la caja se le cambiaron: -Bandas. -Empaquetadura de la caja -Empaque lateral. -Juego de discos. -Filtro. -Pistones. -Se rectificaron los tambores. -Sensor pare neutro. -Cuerpo de valvulas junto con la instalacion que va a los solenoides. - Se le cambio el aceite a la caja por Mercon V El carro anda muy bien cuando esta frio pero cuando agarra temperatura pierde fuerza es decir no desboca al presionar el acelerador a fondo y al parecer pierde la primera y la segunda no puedo subir pendientes. Tambien cuando… Leer completa

Se me prendió en el tablero cuando le di arranque como un resorte y quise acelerar y no responde lo apague varias veces y no responde a la aceleración lo traje en 1y 2 acelerando a fondo a paso de hombre no me responde cuando acelero que puede ser gracias