Hola compañeros buenos días tengo un civic 2004 coupe no tiene check encendido. Le lave el cuerpo de aceleración (sin desmontar) ,lavado de inyectores, cambie bujías filtro de aire y aceite e incluso el sensor de temperatura que estaba roto, antes del sensor las rpm estaban inestables incluso en frío encendía a 1500 ahora enciende a 1200 en frío por las mañanas. Pero noto que ya el coche con su temperatura ideal y con el vehículo detenido está entre 600 y 700 o a veces llega a 500 y se mantiene nunca se apaga pero tiende a temblar un poco. Nunca se ahh manipulado el tornillo de mezcla de ralentí ni se a ajustado ni nada alguna recomendación debo manipular el ralentí por todos los cambios que se hizo ??? O manipular el tornillo que está en el cuerpo de aceleración??
El vehículo no se jalónea ni contraexplosiona ni mucho menos gasta mucho combustible al contrario es muy económico alguna recomendación🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻