Problemas de Ruido al andar
Problemas más específicos:
Problemas destacados
Arranca pero cuando lo ando de pues de 30 segundo calienta y empieza a
Peugeot 505 1992 4 puerta ful 450000 kms
Calienta y ase ruido cuando empieza andar
1 caso
Ruido al andar en otros modelos
Chillidos al andar en el gol diesel 1.9 
Solucionado
Volkswagen Gol 2000 3 puertas 300000 kms
Comenzó a chillar y me dijeron que puede ser el tensor de la cadena de distribución. Ayuda no tengo quien e ascesore, GRACIAS!!
14 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Maria, NADA tiene que ver ni el tensor ni la correa del sistema de DISTRIBUCIÓN, cuando uno de los dos fallan no hace ruido o chillido; en su caso, el problema del chillido podría ser por varias posibilidades como:
1) Correa de ACCESORIOS floja o rota.
2) Tensor de correa de accesorios dañado.
3) Posible daño en rodamientos de bomba de agua, o del alternador, o de la bomba de dirección hidráulica, o del compresor de aire acondicionado.
4) Posible torcedura, excentricidad o daño de una de las poleas o damper del cigüeñal.
Por lo explicado es necesario que un mecánico experto y honrado revise y compruebe con CERTEZA cuál es el elemento dañado y que deba ser sustituido en su vehículo, en su caso el ruido NO es causado por la correa de Distribución, y la persona que a Ud le dijo que el ruido es de ésta correa no sabe de mecánica, no es asunto de adivinar.
Atte.
1) Correa de ACCESORIOS floja o rota.
2) Tensor de correa de accesorios dañado.
3) Posible daño en rodamientos de bomba de agua, o del alternador, o de la bomba de dirección hidráulica, o del compresor de aire acondicionado.
4) Posible torcedura, excentricidad o daño de una de las poleas o damper del cigüeñal.
Por lo explicado es necesario que un mecánico experto y honrado revise y compruebe con CERTEZA cuál es el elemento dañado y que deba ser sustituido en su vehículo, en su caso el ruido NO es causado por la correa de Distribución, y la persona que a Ud le dijo que el ruido es de ésta correa no sabe de mecánica, no es asunto de adivinar.
Atte.
Hola, no se si esto se puede hacer y mas si paso tanto tiempo pero recién leo la respuesta de Santiago Estrella y me parece que es la mejor de todas con respecto a un chirrido molesto. Yo tengo el mismo problema y quería consultarle, siendo aficionado a la mecánica con algunos elementos, hay alguna forma de descubrir cual de todas las partes que nombro es la que genera el chirrido?, el tema es que los mecánicos le escapan un poco a la reparación ya que hay que desarmar todo para ver que esta roto sin dar un presupuesto antes. Por lo tanto me gustaría saber de algunos métodos para descartar algunas partes. Muchas Gracias
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Cabezón, Ud no informa qué modelo del vehículo y cilindrada de su motor, lo primero que debe hacer es con el motor ENCENDIDO OBSERVE la rotación de las poleas, TODAS al girar deben estar ALINEADAS, es decir, NINGUNA debe estar más adentro o más afuera de las demás y cuando giran no debe existir excentricidad o bamboleo por golpe o torcedura, si una de ellas está fuera de línea significa que está mal colocada, si una está bamboleante debe ser RECTIFICADA ; si ud NO observé ninguna de estas anomalías y si su motor es 1.6 MSI la correa es ELÁSTICA y no dispone de REGULACIONES es solo su tensor de resorte el que la mantiene tensa, por lo tanto su extracción se la hace halando o estirando a fuerza con la mano y girando la polea del cigüeñal, de la misma manera se hace para montar nuevamente la correa, se vende o existe una pequeña HERRAMIENTA especial que facilita la extracción o montaje de esta correa.
Si su motor es 1.8 cc para desmontar la(s) correas hay que aflojar las tuercas del alternador y bomba de dirección y las de su tensor; en cualquiera de los dos tipos de motores tendrá que SACAR la(s) correa y que ninguna de ellas debe estar reseca, cristalizada por el calor o PEOR trizada o cortada, cualquier daño en ellas exige la SUSTITUCIÓN , luego de extraer la(s) correa GIRE a MANO cada una de las poleas, su rotación debe ser SUAVE o no sentirse dureza o remordimiento, en el caso que una polea se sienta dura de girar significa daño de los rodamientos del aparato que causa dureza de giro de su polea, la polea que tenga RESISTENCIA a girar será CAUSANTE de chillido en la(s) CORREA, si este fuera el caso, debe reparar o sustituir el aparato afectado ; si las poleas giran suaves, entonces sustituya la(s) correas si se observa su daño y culmine su montaje dando la tensión ADECUADA a la correa.
Cabe informar que en los almacenes se vende un líquido especial en ATOMIZADOR y que al rociar REGENERA la frescura del caucho de la correa y puede silenciar el chillido causado por resequedad.
Atte.
Si su motor es 1.8 cc para desmontar la(s) correas hay que aflojar las tuercas del alternador y bomba de dirección y las de su tensor; en cualquiera de los dos tipos de motores tendrá que SACAR la(s) correa y que ninguna de ellas debe estar reseca, cristalizada por el calor o PEOR trizada o cortada, cualquier daño en ellas exige la SUSTITUCIÓN , luego de extraer la(s) correa GIRE a MANO cada una de las poleas, su rotación debe ser SUAVE o no sentirse dureza o remordimiento, en el caso que una polea se sienta dura de girar significa daño de los rodamientos del aparato que causa dureza de giro de su polea, la polea que tenga RESISTENCIA a girar será CAUSANTE de chillido en la(s) CORREA, si este fuera el caso, debe reparar o sustituir el aparato afectado ; si las poleas giran suaves, entonces sustituya la(s) correas si se observa su daño y culmine su montaje dando la tensión ADECUADA a la correa.
Cabe informar que en los almacenes se vende un líquido especial en ATOMIZADOR y que al rociar REGENERA la frescura del caucho de la correa y puede silenciar el chillido causado por resequedad.
Atte.
Gracias por contestar, mi auto es un vw gol diésel 1.9, imagine que no quedaba otra que revisar cosa por cosa, voy a tratar de sacar la correa y de esa forma puedo meter la mano. Muchas Gracias
Hola amigos, en especial para Santiago Estrella , no pude desarmar yo todas las piezas para ver cual era el chirrido, consegui un mecanico que lo hizo y resulta que el problema hasta ahora estaba en la”polea del alternador” esta polea tiene un embrague especial que estaba roto y hacia que la correa patinara en determinados momentos y hacia el chirrido, se la cambiaron y hasta ahora se soluciono el problema. Muchas Gracias
Yo tengo el mismo problema rechina la banda le pongo desodorante o talco y deja d acerlo sera la banda o no y por q deja d hacerlo cuando le pongo desodorante, vi un video en tikto y vi q le apretaba un tornillo a baja y como q te sabia la banda y dejaba d chillar será cierto le e preguntado a mecánicos y no saben
María avalos de Argentina hace 5 años
Chicos cómo se cómo se pide la tapa que cubre las correas y la que vá abajo del gol 2000 1.9 diesel.
Mejor respuesta (según María avalos)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos, no sabemos con certeza a la tapa que Ud se refiere, pero la que cubre la CORREA dentada que regula los TIEMPOS se la conoce como TAPA plástica de la DISTRIBUCIÓN, si se refiere al plástico que cubre las poleas por abajo del vehículo se lo conoce como GUARDABARROS que cubre la polea del cigüeñal. Atte.
María avalos de Argentina hace 5 años
Si rs la tapa de la correa que tiene dientes son 3 correas me parece ,y la otra es para cuando hay pidras grandes o atropellas liebres etc. Es un chapon que lo ponés vos,no vienen de fabrica. Aqui se atropella muchos zorros sorrinos, libres ,guanaco, avestruz etc. y ponen esa chapa
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Algunas personas hacen adaptaciones e instalan incluso un PROTECTOR o DEFENSA metálica que protege la parte baja o el CARTER. Atte.
María avalos de Argentina hace 5 años
Tengo dudas me dijen que debo ponerle silenciador a mi gol 2000 diésel, por que hace ruido, y otros me dicen que es anormal que lo gasoleros hacen ése ruido, no se qué hacer!!
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Maria, el vehículo dispone de una tubería y silenciadores que conforman el sistema del ESCAPE, su propósito es reducir el ruido que se produce al quemarse el combustible y cuando los gases quemados salen del motor expulsados por el tubo de escape al medio ambiente, si no existiera esta tubería con sus silenciadores el ruido sería excesivo y molesto para todas las personas de su alrededor y constituye en ciertos países una contravención de tránsito.
No se deje llevar por comentarios la opinión de gente que no sea EXPERTA en mecánica, si Ud tiene alguna duda respecto al ruido, consulte o acuda a un buen taller automotriz, si el ruido de salida de los gases es ESTRIDENTE, posiblemente sea causado por ROTURA o perforación por VEJEZ del tubo o de uno de los SILENCIADORES, el mecánico luego de escuchar y revisar el sistema del escape podrá DETERMINAR si en su vehiculo se requiere o no hacer una soldadura o sustitución de un SILENCIADOR. Atte.
No se deje llevar por comentarios la opinión de gente que no sea EXPERTA en mecánica, si Ud tiene alguna duda respecto al ruido, consulte o acuda a un buen taller automotriz, si el ruido de salida de los gases es ESTRIDENTE, posiblemente sea causado por ROTURA o perforación por VEJEZ del tubo o de uno de los SILENCIADORES, el mecánico luego de escuchar y revisar el sistema del escape podrá DETERMINAR si en su vehiculo se requiere o no hacer una soldadura o sustitución de un SILENCIADOR. Atte.
Hola buenas tardes mi gol sedan 3 puertas diesel año 1997 me hace un chillido cuando le pongo 3 y 4 solamente lo hace en esas dos marchas que podría ser???
ComentarRuido molesto al andar Solucionado
Volkswagen Bora 2008 2.5 Style Active 85000 kms
Hace unos días le salió un ruido al bora al andar, no es zumbido, tampoco vibra, es un ruido constante se escucha fuerte más apartir de los 60km/h, y al dejar de acelerar se escucha igual, lo raro es que al estar parado no suena nada, inclusive al acelerar sin movimiento no hay ruido, he leído que pueden ser las llantas, pero tienen media vida, será posible eso, no quiero gastar en eso y que no sea el problema con los neumáticos, ayuda por favor
11 respuestas
Buenas noches. Seguro que tienes los neumáticos con desgaste desparejo, por falta de balanceo o por algún amortiguador que no está cumpliendo su función. Si cambias los neumáticos revisa el estado de los amortiguadores ya que si no están trabajando bien, el ruido volverá a aparecer en breve con el consecuente desgaste anormal. Ten presente realizar alineación y balanceo cuando notes alguna tendencia extraña del auto. Saludos
Cuales son a tu criterio los neumáticos óptimos? Mi Bora 2.0 2009 tiene ese zumbido a alta velocidad (mas de 120Km) y ya le cambié las 2 delanteras y lo sigue haciendo...
Pedro Garzon de Argentina hace 9 años
Cree un grupo de facebook buscalo como vw bora argentina
Mejor respuesta (según PsychoFer )
Buen día, cambié las llantas que tenían desgaste y sorpresa seguía el ruido al salir a probarlo, subo al mecánico y me comenta que ese ruido es del balero y en efecto al subirlo a la rampa del taller se percataron y al cambiarlo mi auto quedó increíble se siente más suave y ligero con las llantas nuevas y el balero nuevo, gracias!!
Gracias por compartir la solución, pero desconozco a que le llaman balero en Mexico. Que lindo es cuando un auto vuelve a funcionar como el primer día...!
El balero es una pieza redonda de metal que va por donde están los discos de los frenos, al girar la llanta eso era lo que hacía el ruido molesto
Masó menos cuanto vale el balero mi carro acaba de hacer el mismo ruidito molesto
800 pesos mexicanos, aprox 70 dólares, recomiendo comprarlo en una refaccionaria ya que en la agencia seguro está al doble
Hola buenas tardes... mi auto hace un ruido como una campanita me las ruedas. Cuando voy despacio se escuchan mucho y molesta. Q podrá ser??
Podrían ser dos cosas. 1- cambiaste pastillas de frenos y no coincide la medida del perno donde deslizan, o bien el resorte que las mantiene firme no cumple su función
2- los discos traen una chapa protectora del lado interno, tal vez las manipularon y no quedaron bien sujetas
No se me ocurre otra cosa de acuerdo a lo que describís
Esperemos lo puedas solucionar
Feliz año
2- los discos traen una chapa protectora del lado interno, tal vez las manipularon y no quedaron bien sujetas
No se me ocurre otra cosa de acuerdo a lo que describís
Esperemos lo puedas solucionar
Feliz año
ComentarRuido al andar, ruido al frenar, calentamiento excesivo de frenos Solucionado
Jeep Cherokke 2004 GRAND CHEROKEE LIMITED 123000 kms
Hace un mes cambié pastillas de frenos y me rectificaron los discos de freno. Hace como una semana empecé a sentir gruñidos y ruidos y vibración al frenar, pensé que debía cambiar llantas pues estaban lisas y las cambié pero la vibración no mejoró y a los 30 km/hr vibra el piso, el tablero, por debajo de la palanca de cambios y al frenar sigue el ruido. Mi Grand Cherokee Limited es venezolana del 2004. Si alguien puede darme una idea de cuál es el problema le quedaría muy agradecido.
2 casos
Hola veo dos posibles escenarios, 1- debes revisar lo que aquí en Costa Rica llamamos Roles de rodamiento, me ocurrió lo mismo que ati con lo del ruido con una Cherokee Sport Classic, revisa los roles que con un pequeño daño o desajuste que al rodar producen mucho mucho mucho ruido. 2- Lo de la vibración debes de revisar los soportes del motor, de la caja de cambios y del escape, si alguno o todos están ó solidificados ó desgastados esto también produce vibración.
Espero te sea de ayuda!
Saludos!!
Espero te sea de ayuda!
Saludos!!
jose del roble valencia de Venezuela hace 7 años
Es una cheroke 2002 con una caja a500 4x2 se reviso base de la caja esta ok bases del motor y esta ok la vibracion se produce es en minimo 700 rpm pero el carro no se apaga parece como si se unieran 2 presiones pero corriendo mas de 40 km no se siente la vibracion la falla empezo despues q cambiamos rachet de reverso de la caja ,y discos de la caja...no hallamos q hacer para quitarle esa vibracion motor sereno en pare y neutro.
Efectivamente fueron los rodamientis. Los cambie y listo. Gracias
Mejor respuesta (según JEEPER)
Hola Jeep506 y demás amigos Jeeperos:
Muchas Gracias por tu ayuda. Permíteme comentarte las causas del problema que encontramos con mi mecánico:
1. Revisamos lo que nos sugeriste: los roles de rodamiento ó rodamientos como los conocemos en Ecuador están bien. Igualmente todos los otros soportes: motor, escape, caja de cambios pero,
2. Dos bujes de caucho que van en unas "tijeras" de la suspensión delantera estaban rotos y golpeaba el brazo curvo de la dirección contra el metal de estas tijeras. Los cambiamos. USD 100 ambos aprox. 3. Cambiamos lo que acá en Ecuador llamamos el terminal derecho de la dirección pues su rótula estaba desgastada y tenía mucho juego amenazando con desencajarse y provocar una pérdida de la dirección del vehículo. El mecánico me indicó que el terminal izquierdo estaba bien y que no había necesidad de cambiarlo. Hubiera preferido cambiar ambos pero en realidad por el costo decidí creer en mi mecánico. 4. Llevamos a balancear todas las llantas y alinear la suspensión. 5. LIsto, el problema casi se eliminó por un completo, sin embargo quedaba un poco de vibración que se fué presentando poco a poco. 6. Nos metimos debajo con el mecánico y nos dimos cuenta de que un perno que sujeta un buje que soporta la barra curva de la dirección con la corona delantera estaba "aislado", es decir, al apretar la tuerca, nos engañaba pues pensábamos que estaba ajustado pero al girar la dirección la tuerca se iba poco a poco aflojando. Compré un nuevo perno con su tuerca y arandela de presión para que no se afloje, todo por USD 1,20 y listo se arregló completamente. Ah, eso si tocó gastar nuevamente en una nueva alineación pues la anterior, debido a este problema, no mantenía las dimensiones ajustadas.
Muchos Saludos.
Jeeper.
Muchas Gracias por tu ayuda. Permíteme comentarte las causas del problema que encontramos con mi mecánico:
1. Revisamos lo que nos sugeriste: los roles de rodamiento ó rodamientos como los conocemos en Ecuador están bien. Igualmente todos los otros soportes: motor, escape, caja de cambios pero,
2. Dos bujes de caucho que van en unas "tijeras" de la suspensión delantera estaban rotos y golpeaba el brazo curvo de la dirección contra el metal de estas tijeras. Los cambiamos. USD 100 ambos aprox. 3. Cambiamos lo que acá en Ecuador llamamos el terminal derecho de la dirección pues su rótula estaba desgastada y tenía mucho juego amenazando con desencajarse y provocar una pérdida de la dirección del vehículo. El mecánico me indicó que el terminal izquierdo estaba bien y que no había necesidad de cambiarlo. Hubiera preferido cambiar ambos pero en realidad por el costo decidí creer en mi mecánico. 4. Llevamos a balancear todas las llantas y alinear la suspensión. 5. LIsto, el problema casi se eliminó por un completo, sin embargo quedaba un poco de vibración que se fué presentando poco a poco. 6. Nos metimos debajo con el mecánico y nos dimos cuenta de que un perno que sujeta un buje que soporta la barra curva de la dirección con la corona delantera estaba "aislado", es decir, al apretar la tuerca, nos engañaba pues pensábamos que estaba ajustado pero al girar la dirección la tuerca se iba poco a poco aflojando. Compré un nuevo perno con su tuerca y arandela de presión para que no se afloje, todo por USD 1,20 y listo se arregló completamente. Ah, eso si tocó gastar nuevamente en una nueva alineación pues la anterior, debido a este problema, no mantenía las dimensiones ajustadas.
Muchos Saludos.
Jeeper.
Buenas compré una Grand cherokee 2012 y note cuando quise estacionar en una pendiente que cuando la pongo en directo y suelto el freno se va para atrás. Algo q es raro xq si está en cambio y soltas el freno tendría q mantenerse o moverse. Es raro. Saben q podría ser?
ComentarCaja a130 sonido de taqueteo al andar como si diera saltos Solucionado
Toyota Starlet 1993 4 puertas motor 1.3 2E 1200 kms
Saludos angel mi caja a130 de starlet al andar se siente como si brincara loe bante el carro y al acelerarlo bien pero despues se le pega un ruido donde va la copa de triceta lado chofer quite la rueda y la punta prendi el carro lo puse en d acelere suena un ruido y al poner en p la copa que va en la caja gira y con un ruido que podría ser esperando como siempre de su ayuda
16 respuestas
Saludos amigo Alfredo, ese ruido puede ser el diferencial o los dos rodamientos, te recomiendo lo siguiente: Remueve ambos paliers completos con copa, triceta y todas sus piezas, antes de remover coloca un recipiente para que no se derrame el aceite. Luego enciende el motor, coloca la palanca en DRIVE y observas por debajo del carro a ver que sucede, no te preocupes por el aceite que se derramó porque no es el mismo de la caja. Revisa y me comentas. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Buenas noches. AMIGO tendrías el like para descargar el manual?
Saludos amigo sinceramente que no tengo el link, pero busca en internet asi: A130 automatic transmisión. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Luis Starlet de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo Angel, tengo un problema en mi Starlet 98 automático. Presenta un sonido como de desajuste en el área de la triceta del lado del chofee, al escuchar el sonido detengo la marcha, abro el capó y muevo la barra del tripoide y efectivamente presenta ese sonido de desajuste. Fui al mecanico, me sugirió cambiar el diferencial (porta corona) con las 2 rolineras. Lo hice, cambie esas tres piezas las cuales salieron bastante costosas, se le puso aceite completo, y para mi pesar aun continúa el ruido. El ruido se presenta con el carro en marcha, luego de avanzar alguna distancia, no se escucha de inmediato al encender el carro y salir. Que me recomiendas hacer, ya que esa situación me tiene al borde. Gracias de antemano
Saludos amigo creo que te di respuesta vía Whatsapp. Sí no es así avísame. Feliz noche.
Buenas tardes sr angel me puede mandar una imagen del modelo de pastillas de freno que usa un starlet 98
alfredo olivares de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo angel desarme el diferencial y las rolineras estan bien pero los engranajes creo que se llaman planetarios tienen juego que solucion podria aplicarse y estaba bajo nivel de aceite
Saludos amigo Alfredo, en el diferencial hay dos satélites y dos planetarios y cuando tienen juego lo mejor es cambiarlos todos. Debes buscar a alguien que tenga una caja usada o desarmada y te quiera vender esa pieza completa que es el DIFERENCIAL. Te adjunto una imagen para que tengas una idea. Con referencia al aceite debes usar el mismo de la caja que es Dexron II o Dexron III, uno reemplaza al otro y la cantidad a agregar es 1.4 litros. Con un litro es mas que suficiente. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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alfredo olivares de Venezuela hace 5 años
Buen dia amigo ángel un amigo tiene el mismo problema que tuve con mi diferencial el problema de el creo que son la arandelas de ajuste del diferencial esas lainas se reemplazan o que solucion podria ser esperando de su ayuda una vez mas
Mejor respuesta (según alfredo olivares)
Saludos amigo Alfredo, verdaderamente que nunca e reparado ninguna transmisión automática de Starlet, sin embargo y por experiencia y referencias que e visto en algunos talleres y personas que han realizado reparaciones, esas arandelas de empuje o Thrust Washer si se cambian y cada una tiene un espesor diferente. Se deben usar herramientas especiales para poder hacer ese reglaje y ajuste del diferencial. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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alfredo olivares de Venezuela hace 5 años
Gracias amigo angel yo usaba aceite 80/90 osea que puedo usar dexronii
Afirmativo amigo, te adjunto una imagen para que tengas una idea. Feliz domingo.
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Buenas amigo bendiciones mi carro stralet piso el embrague y tiene un sonido horrible el mecánico me hizo cambiar el clotche completo y después reviso y ahora dice q es una piezia q lleva el damper q está desgastad q me recomiendas
Hola amigo Yale, tremendo mecánico ese, de mi parte dale un millón de felicitaciones y busca el disco plato y collarín que te hizo cambiar porque según el, están buenos y la falla es otra cosa. Rapido antes de que lo venda... Tienes que desarmar todo el frente del motor y revisar si el damper tiene la cuña y si la ranura del damper no esta gastada ya que de estar gastada se origina un juego el cual produce ruido, también debes revisar los rodamientos de: tensor, polea loca, bomba de agua, bomba de aceite, alternador, clutch del compresor de a/a y su tensor y que el tapa correa plástico no este rosando con las piezas móviles ya que el también produce ruido. Puedes encender el motor sin las correas de los accesorios, solamente con la correa de tiempo por un tiempo de 5 minutos máximo para inspeccionar por ruidos y funcionamiento. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada. Mira este video para que tengas una idea: https://www.youtube.com/watch?v=aveXje…
Daladier dorado de Colombia hace un mes
Hola bnas tardes mi logan 2010 de 185mil km presneta un sonido como raspadura cuando meto el xambio a la 3ra solo ese cambio los demas van muy bien que puede ser? Gracias
ComentarRuido extraño al andar, comunmente entre 0 y 20 kms
Suzuki Swift 2015 GL AC 372 kms
Compre mi auto hace 13 días y tiene un ruido extraño en la primera o segunda marcha... solo pasa cuando enciendes el motor y sales entre 0 y 20 kms mas o menos. Suena como un golpe con eco. Lo lleve a la automotora y me manifestaron que "era normal" que se trababa de un golpe electromagnético que se producía en el motor de abs y que iba a las 4 ruedas y linea hidráulica. Me pareció rarísimo, casi como que se reían en mi cara... me dijeron que iban a buscar soluciones, que diera dos días... mañana se cumple el plazo y veremos que pasa. Me dijeron que era normal en ese modelo en las lineas 1.2 y 1.4... Lo más gracioso es que nadie más a reclamado eso, lo que me lleva a pensar que es solo mi auto
7 casos
De ninguna manera es normal ! le estan tomando el pelo... devuelvalo !
Ese es el drama... Lo tengo que llevar al servicio tecnico el 11 y me lo devuelven el 13. Se supone que lo revisaran y veran que onda. No sé cuál es el procedimiento como para cambiarlo o devolverlo.
El ruido que ud. describe es igual al auto mio que solo tiene 1900 km. y en el taller de derco suzuki en puerto montt me manifestaron que en este modelo es normal el ruido y estamos a la espera de que llegue otro móvil semejante para comparar el ruido. Emilio
Yo me contacte con Daniela Gonzalez, gerenta de clientes en derco stgo y ella esta al tanto de todo. Meten mi auto al taller mañana y tienen q repararlo porque no es normal. Si no lo reparan, no voy a firmar el egreso y les dejo el auto ahi hasta que me lo cambien o devuelvan la plata. Haz lo mismo, no te pueden tener esperando.
Muy bien Daniela, esa debe ser la actitud del consumidor , que exige garantias por lo que compra...
Les cuento por aquí lo que pase hoy con el ingreso, como me lo entregan y eso.
Nuestro Servicio Técnico se encargo de revisar el ruido indicando que la condición que describe es normal en los
Modelos Swift, este sonido corresponde a un auto-diagnostico del modulo ABS, esta operación la realiza solo una
Vez por cada ciclo de conducción al alcanzar los 20 Km/h para poder comprobar que el sistema ABS se encuentra en
Línea y funcional, para ello emite un pulso electrónico para activar las válvulas del sistema ABS, si detectara alguna
Anomalía entonces la luz indicadora de ABS en el tablero se encendería, advirtiendo al conductor de una anomalía. Si hemos detectado que en algunas unidades puede percibirse más o menos dependiendo del tipo de modulo ABS
(con y sin ESP) o con distinta configuración Disco y Tambor o Doble Disco. Sin embargo esto no corresponde a una
Falla del Modulo ABS ni a una falla de producto. Esta fue la respuesta que me dieron del ruido de mi vehículo en la derco puerto montt a si que estoy a la respuesta que le van a dar a ud. pero el ruido de mi vehículo va en aumento
Modelos Swift, este sonido corresponde a un auto-diagnostico del modulo ABS, esta operación la realiza solo una
Vez por cada ciclo de conducción al alcanzar los 20 Km/h para poder comprobar que el sistema ABS se encuentra en
Línea y funcional, para ello emite un pulso electrónico para activar las válvulas del sistema ABS, si detectara alguna
Anomalía entonces la luz indicadora de ABS en el tablero se encendería, advirtiendo al conductor de una anomalía. Si hemos detectado que en algunas unidades puede percibirse más o menos dependiendo del tipo de modulo ABS
(con y sin ESP) o con distinta configuración Disco y Tambor o Doble Disco. Sin embargo esto no corresponde a una
Falla del Modulo ABS ni a una falla de producto. Esta fue la respuesta que me dieron del ruido de mi vehículo en la derco puerto montt a si que estoy a la respuesta que le van a dar a ud. pero el ruido de mi vehículo va en aumento
Mentira, yo reclame, grabaron el sonido y de la suzuki dijeron q no era normal. Por lo q mi auto esta en el servicio tecnico y cambiaran la pieza completa. ESo mismo me dijeron ami al principio, pero yo no me trago cuentos baratos.
A mi me lo arreglaron, cambiaron la pieza que regula el ABS por una nueva. Es un desgaste anormal de la
Pieza, se supone que la mandaron a la marca para ver temas de garantia
Pieza, se supone que la mandaron a la marca para ver temas de garantia
Reclame! graba el sonido, llama a stgo, pero no te quedes asi.
Tengo un suzuki swift igual que ustedes, y tengo el mismo problema, me tiene muy intranquilo escucho siempre el sonido, no lo he llevado a derco de antofa ni tampoco he hablado con ellos de manera formal, lo que dieron de respuesta en el taller de pto montt me parece acertado pero despues daniela dice que no es verdad, daniela solucionaron el problema, mi swift me lo entregaron en enero nuevo tiene 2100 km y en un gls 1.2, quizas es una falla del embarque que llego, como te fue??
Chicos, alguno podría comentarme si supieron de qué trataba este ruido? Mi Swift tiene un sonido muy similar al que describen y quisiera saber de qué se trata y qué puedo hacer. Es solamente cuando se enciende el carro y alcanza los 20kms aprox suena un golpe (como dos veces), hice la prueba y también suena en reversa
Chicos! yo sigo aca en la lucha, me cambiaron la pieza y sigue el ruido. Pude denuncia en sernac, hagan lo mismo uds pa que los pesquen. Hay q hacer eso en sernac, buscar abogado y poner una demanda y seguir exigiendo la garantia en derco. Que se van a pasar como 6 meses interviniendo el vehiculo y recien despues de eso te lo pueden cambiar segun ellos. Pero hay q exigirlo antes... les drjo mi correo [email protected], escribanme y les cuento mas detallado en q va mi lucha y para ver si podemos hacer algo masivo exigiendo solucion a la gta de clientes de Derco con la q yo he estado contactandome. Tenemos el derecho, solo debemos exigirlo!
Paola Morales de Chile hace 4 años
Hola...queria saber como te fue con tu denunica...ese ruido de que hablan me aparecio a los 40 mil km.. . Mi auto lo compre el 2015 y queria saber que posiblidades tengo de denunciar...agradeceria la ayuda!!
Me compré un susuki swift 1.2 hace un mes mas o menos. Necesito que por favor me ayuden reconociendo un ruido. Cuando mi auto está detenido tiene una vibración que se siente al interior del auto y un ruido muy raro que es como un cascabeleo... Si se encienden las luces, aumenta y luego disminuye... Es muy extraño. El cascabeleo, lo escucho cuando avanza de 0km a 20km, cuando retrocedo, y a veces cuando estoy detenida en algún semáforo. La respuesta de DERCO es insólita. Que el ruido es normal en ese auto. Lo comparé con uno de exhibición en auto plaza, y claramente no tiene el mismo ruido y vibración. Mi auto ya ha entrado 2 veces a taller... Ayer curse reclamo ante derco responde, el lunes lo haré en sernac. Daniela, que ha pasado con tu caso?
Hola! Yo tengo el mismo problema con el auto a los 20.000 kiloemos y mi sobrino igual. Lo llevaré al taller esta semana y me da miedo que no respondan. Está nuevo el vehículo... te dieron repuesta
Uff yo ya toy chata con el auto... La empresa con acogio la denuncia en sercar, si voy al juzgado de policia local solo le cursan mukta a ellos y un abogado particular me dijo que es un juicio largo, costoso por la cantidad de informes mecanicos q necesitamos y que no hay gtandes posibilitades de ganar.
LO q podemos hacer es una demanda colectiva pa q nos pesquen a todos, no puede ser posible que se rian de esta manera de nosotros. Ademas, este auto tiene q llamarlo a revision, no pueden seguir diciendonos q es normal!!!!
LO q podemos hacer es una demanda colectiva pa q nos pesquen a todos, no puede ser posible que se rian de esta manera de nosotros. Ademas, este auto tiene q llamarlo a revision, no pueden seguir diciendonos q es normal!!!!
Les cuento mi vehículo ingreso a derco Pto. Montt y le cambiaron la pieza que emitía el ruido entraño del sistema de freno ABS. "y quedo sin ruido " a si que para todos los propietario de este modelo de vehículo exijan que le cambien la pieza pero primero marquen la pieza para estar seguro que se la cambiaron.
Tengo el mismo problema que Aury. El auto cuando está en neutro (transmisión mecánica) vibra. La vibración no es muy notoria, pero me incomoda por tratarse de un auto nuevo. Alguna solución?
Emilio, a mi me cambiaron (hace 2 meses) la pieza por una de un auto nuevo que estaba en la automotora (segun ellos) y quefo sonando menos no mas. Yo no la marque y quizas nunca la cambiaron.
Pedi que me la cambien otra vez y demoro 60 dias en llegar el reapuesto que estaba para importacion. No lo he llevado por tiempo, ya tiene 1950 kms (lo tengo desde el 13 de febrero) y el lunes ingresa a taller. Me dijeron que lo tendran de 9 am a 7 pm. Esta vez marcaré la pieza y les diré como me va.
Ya me tiene chata el tema, asi q ni he pescado mas.
Pedi que me la cambien otra vez y demoro 60 dias en llegar el reapuesto que estaba para importacion. No lo he llevado por tiempo, ya tiene 1950 kms (lo tengo desde el 13 de febrero) y el lunes ingresa a taller. Me dijeron que lo tendran de 9 am a 7 pm. Esta vez marcaré la pieza y les diré como me va.
Ya me tiene chata el tema, asi q ni he pescado mas.
Se encuentra al abril el capot al lado derecho trasero superior , tiene seis cañerías de color negro y la pieza es de color aluminio consta de dos piezas tienen que cambiarla completa a mi se demoraron seis meses en solucionar el problema y quedo sin ruido
Estimados, a mi también me está sucediendo lo mismo. Lo llevé a Derco Center en Tabancura y me dijeron el mismo diagnóstico que a Emilio, que era un problema en una pieza que regula el ABS, que era "normal" en estos autos. Yo le dije que no podía ser normal que un auto a los 50.000. - Kms sonare así si antes nunca lo hizo. Les cuento como me va, pero al parecer es una respuesta tipo de Derco a nivel nacional.
Emilio, ¿podrías indicarnos el nombre de la persona con la que hablaste en DERCO Puerto Montt, sobre todo me interesa saber el nombre del gerente o sub-gerente si es que hablaste con alguno de ellos. Algún correo de respaldo o algo que demuestre que te cambiaron la pieza. Eso serviría para otras personas que acuden a DERCO de otras ciudades.
Amigos alguien me puede ayudar compré un auto hace dos días días un particular año 2016 y me pasa lo mismo el ruido rrrrr cuando enciendo el vehículo necesitp su ayuda para saber si es normal o hay que cambiar alguna pieza mi correo es [email protected]
Alexander_7 de Chile hace 7 años
Hola yo también tengo el mismo problema en un swift 2015, lo del ruido y lo de la vibración excesiva, Derco dice que es normal en ese modelo, ahora ya con 37000 kilometros se prendio el check engine y el motor vibra demasiado, por lo que lo llevare y les comento.
Alexander quedamos a la espera de lo que arroja el check engine, por mi parte tengo un 2015 gls con 30 mil km el sonido que todos hablan es una comprobación de funcionamiento Abs, sale en el manual de usuario si tienen dudas mando una foto donde sale para su tranquilidad, al principio fue molesto y raro pero que le vamos a hacer. Ahora el ruido" rrrrr" o temblores de motor es un tanto grave si es muy notorio, en el mío pasa y según yo lo atribuyó a la mala calidad de la bencina, quizá tiene agua o mal refinación podría ser la causa ya que en mi caso las vibraciones son cada ciertos tiempos y no constantes. No se en verdad ha salido todo bien hasta el momento
Cualquier duda al correo para apoyarnos
[email protected]
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Disculpa, el ruido es algo así como un jjjjjjjj ??? Mi altima 2011 lo hace pero solo al llegar a los 15km y como a los 40 de ahí en más no lo vuelve a hacer al menos que apague y prenda el carro.
Hola el ruido me imagino que es por 2 cosas que el parachoques le falten tornillos para asegurarlo correctamente y que el control del motor de rpmg este mas abajo o descalibrado salu2 poios
Alexander_7 de Chile hace 4 años
Efectivamente es un ruido que se produce en el motor del abs entre los 0 y 20 kilometros al mio le empezo a pasar lo mismo despues de un tiempo que lo compre, despues de reclamar muchas veces, finalmente pedi hablar con el gerente de tienda, se hicieron las pruebas respectivas y finalmente me dijeron que no era normal, me cambiaron el modulo del abs y santo remedio!!
ComentarZumbido al andar que se incrementa Solucionado
Nissan Versa 2016 50000 kms
Nissan Versa 2016 Automático. El auto a medida que se va acelerando se va escuchando y sintiendo un zumbido que proviene de la parte frontal. Ya se había reportado a la agencia y dijeron supuestamente una balineras pero ahora otra vez se siente al estar en marcha que va aumentando el ruido / zumbido a medida que se va más rápido.
3 ayudas 1 solución 2 casos
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 6 años
Deves acudir con un técnico especializado de preferencia en agencia nissan esto por cuestión de que el trabajo que se realice quede garantizado y el ruido que generan los baleros es del tipo envolvente es difícil encontrar el dañado ya que en ocasiones engaña la ubicación y se reemplaza uno que no esta dañado de preferencia que el ruido se escuche por debajo de los 60km/h
Saludos
Saludos
Jorge malacara de México hace 6 años
Se me hace que tu versa automatico tiene el problema como mi nissan march 2015 automatico con 38200 km y se escucha un zumbido pasando de los 55 kmh y si le pisas mas se escucha de primero pensaras que es un valero de alguna rueda pero te llevas la sorpresa que es el valero de la transmisión , aprobecha tu garantia y as que en la agencia te lo revisen vien , a mi auto se le acabo la garantia y al poco tiempo se empezó a escuchar el zumbido
Jorge malacara de México hace 6 años
Si no lo haces a tiempo se dañara por completo la transmisión
Ayer lo dejamos en taller indicando que era por tercera ocasión que sucedía. Esto lo hacía en una de las agencias autorizadas donde siempre lo llevaba pero esta última ocasión cambié de sucursal. En esta nueva me indicaron al final de la tarde que no tenían en sus registros que anteriormente le hubieran hecho cambio de pieza, según ellos es la balinera. Hoy me lo deben entregar. Les pongo al tanto.
Mejor respuesta (según TomasT)
Después de 2 meses de uso al realizar el último mantenimiento, resultó que al auto le faltaba una pieza en el "tambor". Indican que el zumbido era probablemente ocasionado por esta pieza. Al final no ha vuelto el sonido molesto. Se ha usado bastante pero igual sigo pendiente porque como indiqué, es la tercera vez que sucede y ya estaría en el último año de garantía e insistimos en que necesitaba una cobertura adicional por el caso repetitivo. Esperemos no suceda nuevamente.
ComentarZumbido o silbido al andar...
Chevrolet Sail 2013 ltz full 40000 kms
Buenas a todos. Soy nuevo en el foro y les cuento mi problema. Compre un sail con 40000 kms. Le hice los services acorde a los kilómetros. No noté nada raro. Luego me empezó a suceder lo siguiente
Resulta que cuando arranco el auto y está en talento todo ok. Cuando pongo primera y empiezo a andar comienza a hacer un silbido muy suave. A medida que voy subiendo la velocidad el sonido aumenta. A partir de 60 km/h el sonido se hace mas notorio. Cuando llego a 100 km/h el silbido desaparece. Aviso que no es sonido de viento ni neumáticos. Proviene de la zona del motor. Agradezco opiniones
Resulta que cuando arranco el auto y está en talento todo ok. Cuando pongo primera y empiezo a andar comienza a hacer un silbido muy suave. A medida que voy subiendo la velocidad el sonido aumenta. A partir de 60 km/h el sonido se hace mas notorio. Cuando llego a 100 km/h el silbido desaparece. Aviso que no es sonido de viento ni neumáticos. Proviene de la zona del motor. Agradezco opiniones
5 casos
Hola amigo probablemente este reseca la correa del alternador sería recomendable reemplazarla o es posible que falte tensarla
Sinceramente no es ruido a correa. Y en ralenti ni acelerando en punto muerto lo hace.
No puede ser rodamientos, ya que cuando dejo de acelerar el ruido se va. O si aprieto el embrague. El sonido es un fiiiiii. Continuo en todas las marchas en determinado margen de rpm. Mas o menos entre 1800 y 2800. En ralentí o acelerando en punto muerto todo ok.
Que crees que pueda ser entonces es que no especificas :/
Puede ser el rulemán o rodamiento de la caja de cambios o transmision al presionar el embrague se pierde porque se mueve del eje tal vez te sirva
Soy nuevo lo que el señor comenta tenía el mismo problema cambiele el rodillo dela rueda trasera y listo
Yo csmbid las balineras de las 4 llantas y el zumbido sigue,
Hola soy nuevo en el foro ami me pasaba lo mismo le estuve cachariando y el sonido venia del rodillo dela rueda trasera lo cambie y quedo ok
gerardo espinoza de Chile hace 6 años
Hola yo tengo el mismo ruido y molesto tiene que ser el rodamiento creo yo.
Hola soy alex ami me paso lo mismo, cambiele el rodillo dela llanta trasera y quedo full
A mi me sucede lo mismo, le cambie los rodamientos delanteros, pero sigue lo mismo, voy a probar con los traceros
Tengo el mismo ruido, todo indicaba que era la caja de velocidades pero el servicio tecnico la cambio por una nueva y el zumbido continua, puede ser que la nueva caja de velocidades tambien tenga el problema o podria ser otra cosa?
Tengo el mismo problema alguien sabe cuál es la solución
Hola! Encontró el problemita? Me serviría de mucho si lo compartiera
Hola tengo el mismo problema que describes. Pudiste encontrar la solución. Por favor comparte.
Estimados amigos tengo un. Zumbido muy molesto en el auto. Ya cambie los rodamientos de masa delanteros y el ruido sigue, el delantero lado chofer estaba destruido. Hoy cambiaré los rodamientos traseros, espero ese sea el problema.
Hola amigo! Me ayudaría con un poquito de información tengo los mismos síntomas,dejo de acelerar y el sonido se pierde ¿que rodamiento cambio?
Tengo un sail 2013 y tiene un ruido pero enciendo el aire acondicionado y se quita se calienta el auto y se le quita
Hola yo tengo el mismo problema, en 5 empieza con ese sonido al acelerar, al dejar de acelerar no suena, alguien que haya solucionado eso que me de el dato por favor
Serugirano de Chile hace 3 meses
Hola, como te fue con ese problema, lo solucionaste...??
Michael bustos de Chile hace 4 años
Hola tengo un chevrolet sail 2012 1.4 se eschucha un zumbido estando parado o andando!! pero aveces se quita y de la nada empieza de nuevo! ¿Que podra ser?
Hola amigos tengo el mismo problema, silbido pero lo hace desde que se prende... En ralenti que puede ser
Hola, pudo solucionar el inconveniente, que tenía el carro, porque el sonido?
ComentarVibracion cambio y ruido al andar Solucionado
Suzuki Grand Vitara 2016 30000 kms
Hola, intentaré explicar bien el problema, un día empezó a sonar algo asi como taca taca taca fuerte como q si algo chocase segun yo como en el eje trasero y vibracion en la palanca d cambios, le da por ratos y en velocidad igual siento vibrar el auto. El mec reviso el eje trasero, el diferencial y no encontró nada. A alguien le pasa lo mismo
2 casos
Mejor respuesta (según Ignacio)
No amigo, era el acople del cardan trasero, la homocinetica q llega a la transfer
Hola tengo un grand nomade 2.0 4x4 le cambie el diferencial delantero y funciona bien pero a sierto tiempo empieza a vibrar y el 4x4 se activa pero cuando lo quiero sacar pega un golpe fuerte estará malo la trasferencia ayuda por favor
Fabian romero de Colombia hace 4 años
Verifica el paso del diferencial q cambiaste puede q la relacion del diferencial no sea la de tu carro
Buenas tardes tengo una vibración de la palanca de velocidades dé un SZ nex 2016 cuando está en neutro me puede ayudar por favor gracias
ComentarTironea y hace explosiones al andar
Chevrolet Meriva 2005 GL 1.8 Nafta 250000 kms
Tengo mi nave con gnc ya que es mas económico. Siempre anduvo genial pero este invierno me empezó a dar problemas. El problema es que acelero, no responde, tironea al andar y hace explosiones (como pedos). Ya cambie cables bujías bomba regule el gnc y nada, sigue la falla. Ya no se que hacer, siempre es pagarle a mecánicos y no puedo solucionar esto. Que sera? Como arreglarlo?
3 casos
Tenes dos opciones, que sea el avance electrónico que viene con el gnc. O que al calentar, la bobina de ignición, se ponga en corto y te falle. Los dos problemas, tienen la misma falla. Para descartar que sea el avance del gnc, anda solo con nafta. Si continua la falla, andando solo a nafta, seguramente sea la bobina de ignicion.
Hola gusdebur en probé lo que me dijiste. En nafta anda perfecto. Descarto lo que me señalaste. Muchas gracias
Amogo buenas se les saluda mi meriva es 2007 y hace explosiones igual y el indicador de revoluciones se sube por arriba de 2000 y no baja de hay le he graduado el minimo y se mejora pero despues sigue igual y el carro me hace jalones cuando se apaga la lucesita de un carro con una llave en el medio y noce que hacer me dicen que es la bobina de ignicion ya la cambie y ahorita me dice que es el sensor del cigueñal si me podrian ayudar estaria agradecido!
Hola tengo un samsung sm5 le cuesta arrancar aveces y cuando voy en marcha y aceleró como que pierde fuerza en algunas ocasiones cambie filtro de aire y bujias
Daniel1967 de Argentina hace 6 años
Buenas, es la primera vez que escribo, tengo una Meriva 2009, a gas o GNC produce unas contraexplosiones , bajas revoluciones, y ahora se queda sin fuerza, la probé a nafta y anda que es un violín, será el regulador de gas?
Hola mi Meriva 2004 rompió el árbol de levas, quedó perfecta pero en marcha cuando calie ta un poco empieza a fallar y a hacer explosiones, tocando el manojo de cables mejora o empeora, desarmaron y había tres cables pegados, aún así tiene una falla y me dicen ahora que es la computadora, ya cambiaron bujías, cables y bobina, no se que pensar, hace dos meses que estamos con esto y todavía no me dan solución...alguna idea?
Hola tengo una Meriva 07 nafta GNC andando a nafta anda bien,con GNC cuando pongo segunda no tiene reacción y ado a 3 ra y hace explosiones y tironea,q puede ser ayuda por favor.
Hola...tengo una meriva 2007 1.8 cuando pongo primera hace explosión en el motor y larga mucho olor a gnc ,las bujias las cambien y una no ajusta bien , sera eso? Mi meriva anda solo a gnc.
ComentarEl auto se me para repentinamente y al andar me golpetea (no constante Solucionado
Chevrolet Corsa 1998 gl 1.6 130000 kms
Buenas Tardes!
Les cuento lo que me ocurrio, luego de haber tenido que hacer una frenada repentina, el auto al andarlo durante el dia, se me apagaba al andar y luego de encenderlo en ocasiones en 3ra el auto me golpeteaba, como si estuviese faltante de nafta. Que puede ser? alguien podria pegarme un consejo!
Se los Agradezco!
Les cuento lo que me ocurrio, luego de haber tenido que hacer una frenada repentina, el auto al andarlo durante el dia, se me apagaba al andar y luego de encenderlo en ocasiones en 3ra el auto me golpeteaba, como si estuviese faltante de nafta. Que puede ser? alguien podria pegarme un consejo!
Se los Agradezco!
1 caso
Hola. A mi me pasó lo mismo, el coche pegaba flechones y cuando iba por la carretera, se paraba y no había forma de ponerlo en marcha, aunque la batería estaba bien. Me cambiaron el filtro de la gasolina, bujias, cables de bujias, la bomba de la gasolina y no encontaban el problema. Yo estaba nervioso porque no sabia cuando ni donde me iba a dejar tirado. Al final, se les ocurrió mirar la bobina de encendido y estaba mal. Por lo que comprendo, esa bobina da electricidad a las bujias y le daba electricidad cuando le apetecia. Me dejó 3 veces tirados en la autopista y que mal se pasa.
Al final cambiaron la bobina, hace más de 8 meses y el coche perfecto y hasta con más fuerza.
Hace unos días, me parpadea la luz de freno mano en milesimas de segundo y no se que puede ser, luego se apaga, pero estoy nervioso porque no se que puede ser...
Espero haberte ayudado,
Saludos, desde Gran Canaria(islas Canarias)
Al final cambiaron la bobina, hace más de 8 meses y el coche perfecto y hasta con más fuerza.
Hace unos días, me parpadea la luz de freno mano en milesimas de segundo y no se que puede ser, luego se apaga, pero estoy nervioso porque no se que puede ser...
Espero haberte ayudado,
Saludos, desde Gran Canaria(islas Canarias)
Mejor respuesta (según Le Quintieri)
Le Quintieri de Argentina hace 9 años
Buenas tarde pero lo lei! al final tenia problemillas de bujias y ademas tenia el servo freno en falla! gracias por la ayuda !!! un abrazo enorme campeon!
No tienes que darme las gracias. Quizás, en algún momento eres tú el que me pueda ayudar a mí o a otra persona. Lo bonito de la vida, es ayudarnos unos a otros, cuando tenemos problemas.
Un abrazo,
Clemente Déniz
Un abrazo,
Clemente Déniz
Ricardo Suárez de Venezuela hace 4 años
Buenas, que falla seria si cuando enciendo el carro se apaga porque no le llega corriente a la bobina y en mas o menos 5 minutos enciende normalmente?
Me pasó varias veces. Pensaban que era la bomba de la gasolina, pero no era eso. Lo que estaba mal era la bobina de encendido. Se cambió y desde entonces el coche funciona perfectamente. He estado buscando el por qué se estropea la bobina y es porque la gente no cambia las bujías a los kilómetros que recomienda el fabricante y eso hace que la bobina se estropee.
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