Problemas de Ruido al frenar

Problemas destacados

Ruido al andar, ruido al frenar, calentamiento excesivo de frenos SolucionadoSolucionado

Jeep Cherokke 2004 GRAND CHEROKEE LIMITED 123000 kms
Hace un mes cambié pastillas de frenos y me rectificaron los discos de freno. Hace como una semana empecé a sentir gruñidos y ruidos y vibración al frenar, pensé que debía cambiar llantas pues estaban lisas y las cambié pero la vibración no mejoró y a los 30 km/hr vibra el piso, el tablero, por debajo de la palanca de cambios y al frenar sigue el ruido. Mi Grand Cherokee Limited es venezolana del 2004. Si alguien puede darme una idea de cuál es el problema le quedaría muy agradecido.
JEEPER de Ecuador hace 10 años  
JE
2 casos 
Jeep506 de Costa Rica hace 9 años
Hola veo dos posibles escenarios, 1- debes revisar lo que aquí en Costa Rica llamamos Roles de rodamiento, me ocurrió lo mismo que ati con lo del ruido con una Cherokee Sport Classic, revisa los roles que con un pequeño daño o desajuste que al rodar producen mucho mucho mucho ruido. 2- Lo de la vibración debes de revisar los soportes del motor, de la caja de cambios y del escape, si alguno o todos están ó solidificados ó desgastados esto también produce vibración.
Espero te sea de ayuda!
Saludos!!
jose del roble valencia de Venezuela hace 7 años
Es una cheroke 2002 con una caja a500 4x2 se reviso base de la caja esta ok bases del motor y esta ok la vibracion se produce es en minimo 700 rpm pero el carro no se apaga parece como si se unieran 2 presiones pero corriendo mas de 40 km no se siente la vibracion la falla empezo despues q cambiamos rachet de reverso de la caja ,y discos de la caja...no hallamos q hacer para quitarle esa vibracion motor sereno en pare y neutro.
JEEPER de Ecuador hace 7 años
Efectivamente fueron los rodamientis. Los cambie y listo. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según JEEPER)
JEEPER de Ecuador hace 9 años
Hola Jeep506 y demás amigos Jeeperos:

Muchas Gracias por tu ayuda. Permíteme comentarte las causas del problema que encontramos con mi mecánico:

1. Revisamos lo que nos sugeriste: los roles de rodamiento ó rodamientos como los conocemos en Ecuador están bien. Igualmente todos los otros soportes: motor, escape, caja de cambios pero,
2. Dos bujes de caucho que van en unas "tijeras" de la suspensión delantera estaban rotos y golpeaba el brazo curvo de la dirección contra el metal de estas tijeras. Los cambiamos. USD 100 ambos aprox. 3. Cambiamos lo que acá en Ecuador llamamos el terminal derecho de la dirección pues su rótula estaba desgastada y tenía mucho juego amenazando con desencajarse y provocar una pérdida de la dirección del vehículo. El mecánico me indicó que el terminal izquierdo estaba bien y que no había necesidad de cambiarlo. Hubiera preferido cambiar ambos pero en realidad por el costo decidí creer en mi mecánico. 4. Llevamos a balancear todas las llantas y alinear la suspensión. 5. LIsto, el problema casi se eliminó por un completo, sin embargo quedaba un poco de vibración que se fué presentando poco a poco. 6. Nos metimos debajo con el mecánico y nos dimos cuenta de que un perno que sujeta un buje que soporta la barra curva de la dirección con la corona delantera estaba "aislado", es decir, al apretar la tuerca, nos engañaba pues pensábamos que estaba ajustado pero al girar la dirección la tuerca se iba poco a poco aflojando. Compré un nuevo perno con su tuerca y arandela de presión para que no se afloje, todo por USD 1,20 y listo se arregló completamente. Ah, eso si tocó gastar nuevamente en una nueva alineación pues la anterior, debido a este problema, no mantenía las dimensiones ajustadas.
Muchos Saludos.
Jeeper.
Rocio de Argentina hace 3 años
Buenas compré una Grand cherokee 2012 y note cuando quise estacionar en una pendiente que cuando la pongo en directo y suelto el freno se va para atrás. Algo q es raro xq si está en cambio y soltas el freno tendría q mantenerse o moverse. Es raro. Saben q podría ser?
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