La camioneta empezó a presentar calentamiento y se apagaba, se reviso el sistema de enfriamiento, cambiando el radiador, se revisa el moto ventilador y si funciona, se cambia el bulbo de temperatura, se revisa la bomba del agua y esta en buen estado, se quita el termostato, se cambia el rele, se revisa compresión, se cambia el aceite, se cambia el fan-clutch y con este ultimo se corrige el sobrecalentamiento, pero la utilice en un viaje entre carretera montañosa y perdio potencia y empezo a sacar explosiones, me detuve y desconecte el moto ventilador del bulbo para que enfriara, para esto apag…
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Espero te sea de ayuda!
Saludos!!
Muchas Gracias por tu ayuda. Permíteme comentarte las causas del problema que encontramos con mi mecánico:
1. Revisamos lo que nos sugeriste: los roles de rodamiento ó rodamientos como los conocemos en Ecuador están bien. Igualmente todos los otros soportes: motor, escape, caja de cambios pero,
2. Dos bujes de caucho que van en unas "tijeras" de la suspensión delantera estaban rotos y golpeaba el brazo curvo de la dirección contra el metal de estas tijeras. Los cambiamos. USD 100 ambos aprox. 3. Cambiamos lo que acá en Ecuador llamamos el terminal derecho de la dirección pues su rótula estaba desgastada y tenía mucho juego amenazando con desencajarse y provocar una pérdida de la dirección del vehículo. El mecánico me indicó que el terminal izquierdo estaba bien y que no había necesidad de cambiarlo. Hubiera preferido cambiar ambos pero en realidad por el costo decidí creer en mi mecánico. 4. Llevamos a balancear todas las llantas y alinear la suspensión. 5. LIsto, el problema casi se eliminó por un completo, sin embargo quedaba un poco de vibración que se fué presentando poco a poco. 6. Nos metimos debajo con el mecánico y nos dimos cuenta de que un perno que sujeta un buje que soporta la barra curva de la dirección con la corona delantera estaba "aislado", es decir, al apretar la tuerca, nos engañaba pues pensábamos que estaba ajustado pero al girar la dirección la tuerca se iba poco a poco aflojando. Compré un nuevo perno con su tuerca y arandela de presión para que no se afloje, todo por USD 1,20 y listo se arregló completamente. Ah, eso si tocó gastar nuevamente en una nueva alineación pues la anterior, debido a este problema, no mantenía las dimensiones ajustadas.
Muchos Saludos.
Jeeper.