Al comenzar el día.no hay forma de que arranque a gas. Siempre lo Asia hasta que cambie platino y condensador. Lo lleve a regular el gas y otra ves...a la mañana no arranca.

Y a nafta si arranca ayuda por favor

Tengo un 504 naftero sólo a gas mod 96. El problema es que arranca bien , pero ni bien calienta falla y se para constantemente, ya cambie bujias , cables , extensiones de bujias , capuchones , arranque eléctrico, bobina de arranque y me sigue dando esa falla

Ya no se que puede ser

El auto anda bien solo que cuando quiero parar de la llave de contacto sigue pasando gas pero si paro y cortó llave selectora NAFTA gas ya deja de pasar gas cuál será el problema

Buenas tardes tengo un 504 xd2 y le hice cambio de aros,co jinetes biela y bancada y sigue gaseando por la tapa y por la varilla de aceite a q se debe?

Tarda en arrancar a gas y cuando voy andando dejo de acelerarlo y empieza hacer como fallas o explosiones ,pero solo lo hace solo dejo en cambio ,en punto muerto y en movimiento no lo hace

Para salir sale muy pesado y cuando pasó los cambios 2, 3 Y 4ta. Es como si estuviera por pasarse en vueltas como si le pegara un acelerón el cual me obliga a levantar el pie un poco hasta que gire normal , ya limpie los chicles del carburador la falla sigue igual , me podrisn orientar por favor que podria ser

Buenos días, la cuento que mi 504 comenzó a fallar luego de haberle cambiado bujias y bobina. Cuesta q arranque y el motor comienza a zapatear ( no se como explicarlo soy mujer :-D) luego toma fuerza y anda, cuando ya esta caliente empieza a fallar nuevamente en baja. Otra cosa q hace es, al arrancarlo en caliente queda regulando pero acelera. Se le hizo embrague, aceleradoe, cambio modulo de arranque, afinado. Y no pueden dar con la falla.

Al encender el auto en frío gnc/nafta arranca perfectamente y funciona bien. Luego de llegar a temperatura de trabajo 85ºC el auto comienza a fallar en gnc, no así en nafta. La falla es que entre 1200 y 2000 vueltas ratea, no sube de vueltas y se queda sin fuerza en la salida (a veces se para), luego de pasar las 2000 vueltas sube de vuelta de golpe y sale bien. Si cuando esta fallando lo paso a nafta la falla desaparece. Al apagar el auto en gnc luego de que llego a la temperatura de trabajo ya no arranca más, pareciera como que no hay chispa y al momento de soltar la llave de encendido pare… Leer completa

Me eh enterado que hay un especie de ventilador fijo que va en la manguera de goma de la toma de aire cumpliendo una mejor combustion y ahorro de combustible se llama ciclon 5 aparentemente ahorra unos litros de gasoil, nafta, o gas , solo queria compartilo con ustedes

Buenos dias si me pueden ayudar quiero regular el equipo de gnc tiene uan torta de un pico para dos bocas no puedo regularlo desde la torta no se si tiene que bajar la salida de gas y quiero colocarle un encendido nunca queda regulando siempre varia mucho tanto en frio como en caliente