Hola, les comparto mi experiencia, yo estoy muy feliz con mi attitude, aunque he tenido varios problemas, con respecto al EPS es una falla de fabrica que salio en los modelos hasta 2008 inclusive, yo me harte de discutir y pelear con la Chrysler para que se hicieran cargo del problema, lo unico que logre es que en agencia me cambiaran la columna de direccion y pagar solo 12000 de los 30 y tanto de miles que costaba... una locura para corregir algo que deberia repararse en garantia, pero al menos consegui bajar el costo significativamente y el auto nunca mas me dio problemas, esto ya hace mas d…
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Mil gracias x responder tan rápido que ya estaba hasta la coronilla de tener que rellenar cada dos x tres y que se me bloquease en las rotondas😬
Lo que no se que material podría ser😖
De buenas a primeras cuando arrancó la dirección se pone muy dura la giro a los lados y sta durisoma en el cuadro M sale un signo de admiración y si muevo me sale stoy al poco se pone bien
Esto me ha pasado 3 veces. Pero esta 3 vez por más que insisto la dirección sigue dura y no se normaliza. QUE le pasa. Que puedo hacer. Es problema eléctrico o de bomba hidraulica. Que puedo hacer
Ellos te mandan otra reparada y con garantia de un año. Por menos de 300€ teneis el problema
Solucionado. Tel: 952322146.
Y si no puede perder por el cojinete de la cremallera. La cremallera llevando la tuya son 150€ en
Indeco malaga.
Luego enciendes el motor 5 segundos con la rueda girada y apagas y giras hacia el otro lado y vuelve a encender 5 segundos y apagas. Cada vez q tires y baje el nivel de liquido vuelve a llenar y así las veces q tu veas q ya no baja. Deja un poco más del máximo de aceite, Al final del proceso y si ves q te tira aceite será el q hayas echado de más. Vigila esto un par de dias y verás q ya no tira. La dirección va suave y lo tendrás solucionado. Este fallo lo tiene el 407
El girar el volante al máximo lo q hace el líquido de dirección es entrar en todo el circuito y cuando enciendes el coche cinco segundos y giras después es para q se llene el circuito una vez en marcha el coche. Una vez echo todo esto con el coche encendido y apagado irá genial. Si tu dirección va dura y solo rellenas sin girar, ahí es cuando no vas a hacer nada. Yo hace un par de meses q lo hice y hasta ahora.