Problemas de Manguera inferior de radiador

Problemas destacados

Electro ventilador activo velocidad alta permanente en ralenti. - SolucionadoSolucionado

Peugeot 308 2011  46000 kms
El electroventilador en ralenti se activa en alta velocidad al llegar a los 100º y queda asi permanentemente llegando a un maximo de 106º.
La manguera superior del radiador caliente
Radiador y manguera inferior radiador frios. -
Si acelero el vehiculo a 2.000 rpm comienza a bajar la temperatura y a los 87º corta el electro. Si mantengo las 2.000 rpm a los 97º prende el electroventilador en baja velocidad y el ciclo de refrigeracion funciona normal. -
-Tetermostato es nuevo y original
- Control velocidad del electroventilador es nuevo
He visto en varios blog una falla similar pero nadie al parecer ha encontrado la respuesta, si alguien tiene informacion se agradecera. Gracias
Angelo de Chile hace 7 años  
AN
12 casos 
Buenas noches con respecto a tu pregunta en ambas mangueras tienen que tener la misma temperatura si hay una que no este con la misma temperatura , puede ser:
Radiador tapado
Bomba de agua
Si el vehículo tiene consumo de agua y no hay ninguna fuga problema de culata
Resistencia del electroventilador esa resistencia va abajo del radiador es la que regula las velocidades del electro
Angelo de Chile hace 7 años
Hola, ambas manguera calientes, radiador panel completamente caliente, resistencia electro nueva, termostato nuevo y original, bomba de agua buena, no tiene consumo de agua, vehículo 46.000 klm. El problema s epresenta en ralenti, si lo acelero a 1.500 rpm el sistema funciona sin problemas. Gracias
ingmecanicoduocuc de Chile hace 7 años
Si cambiaron todo lo mas ´probable que no purgaron el sistema por lo cual hay aire ,tienen que purgar el sistema
Angelo de Chile hace 7 años
Le sacamos todo el aire,
Roberto de Chile hace 7 años
Mi 308aut. Perdio fuerza y empezo andar a tirones en aste me dijeron que es un problema con las bujias😕
Angelo de Chile hace 7 años
Roberto de donde eres?
Angelo de Chile hace 7 años
Aun buscando falla, no aparece nada por ahi.
Solucionado
Mejor respuesta (según Angelo)
Angelo de Chile hace 7 años
Bien luego de mucho tiempo descubrimos falla de vehiculo, en los scanners me pude percatar que existia un valor de temperatura ambiente = a 87 grados, esa era la falla, es sensor de temperatura ambiente. Este estaba desconectado. Este sensor va en el espejo del lado derecho y envia informacion al computador para los actuadores del electroventilador.
Victor de Argentina hace 5 años
Un 308 estando frío arranca la velocidad lenta de el electro ventilador y no apaga ya cambie bulbo e igual sigue andando que puede ser la falla
Angelo de Chile hace 5 años
Se escaneo el vehiculo?, ahi te debes fijar en la temperatura ambiente, debe ser concordante con la temperatura del lugar donde te encuentras. -
juanjoselopez de Chile hace 4 añosContactar profesional
Te aconsejo revisar el fusible del electro ventilador, sería interesante saber si el check engine esta encendido, el electro ventilador doble de estas unidades suele estar gobernado por un módulo y por el sensor de presión del aire acondicionado. Me tocó revisar hace poco una partnet cuyo electro ventilador no paraba, había sufrido un choque importante frontal (activación del airbag), y al escanear presentaba un problema relacionado al sensor del aire acondicionado, al borrar los códigos de falla el electro ventilador dejó de estar permanentemente encendido.
Maykel de Cuba hace 3 años
Tengo peugeot 301 y se queda encendido 5 min lurgo de apagar el motor. Sera normal?
Emilio de España hace 2 años
Hola purga el circuito cierra el tapón y arranca el coche 10 segundos a 2.500 revoluciones y luego déjalo a relenti y problema solucionado déjalo que salte el electro
Isco de España hace 2 años
Buenas se me enciende el triángulo y marca electroventilador. Arrancó el coche con el aireacondicionado puesto y no se enciende el testigo y lo arrancó sin el aire acondicionado y si se enciende porque puede ser
Si le e cambiado el ventilador y seguía encendido e cambiado el relen que está alado del electroventilador y e cambiado la bellota de la temperatura. Gracias
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Electro ventilador 1 er velocidad queda prendida

Peugeot 308 2014 Feline HDI 150000 kms
Hola buenas, tengo un problema y no le encuentro solución por el momento. Al prender el auto en frío, luegó de unos minutos prende el electroventilador en primer velocidad y ya no para. La manguera inferior del radiador no calienta. Se chequeo termostato y resistencia de velocidades es nueva. Distribución con bomba de agua nueva. Alguna idea? O plano eléctrico del auto?
Muchas gracias
Pablo de Argentina hace un año  
PA
4 casos 
Pablo de Argentina hace un año
Al parecer el problema viene de la Bsi. Al dar contacto no prende el testigo de calentadores, al desconectar el conector del bulbo de temperatura y dar contacto si prende el testigo de los calentadores. Se chequeo viaje y tierra así bulbo de temperatura y está todo ok. Por eso pienso que el problema está en la Bsi y no el cableado y ecu. El lunes lo llevo a un especialista. Si da con la solución de los comentó
FredyRoa de Argentina hace 2 meses
Hola, me pasa exactamente lo mismo con un 308 hdi 2013. Pudiste encontrar la solución?
Saludos
Pablo de Argentina hace 2 meses
Hola , cómo estás. Mira lo termine llevando a un taller oficial de Peugeot y ellos tampoco encontraron falla , entonces hicieron un informe y lo mandaron a fábrica. Respuesta : cierto números de chasis del 2012 al 2014 vienen programados para que funcione así. La única solución viable es cambiar la ecu pero sale un montón de plata. Espero q tesirva , yo el auto lo tengo y viajo bastante y 0 problema. Saludos
FredyRoa de Argentina hace 2 meses
Muchas gracias Pablo por tu respuesta!
Pablo de Argentina hace 2 meses
De nada. Suerte y saludos
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Manguera inferior de radiador en otros modelos

Como instalar manguera inferior al radiador SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2001 1.9d 290000 kms
Hola a todos, les escribo ya que estoy cambiando Radiador y la manguera inferior, pero no logro hacer que entre completa , probé con algo de aceite en el oring pero tampoco. Agradecería mucho sus consejos de como hacer que entre la manguera al Radiador.
Gracias.
1
Carlos de Chile hace 3 años  
CA
12 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos de Chile hace 3 años
Al final despues de varios intentos y varios días intentando, cambie oring y con harta fuerza hasta que entró completo, después puse el seguro y listo
mnegreira de Argentina hace 5 meses
Hola, podrías indicarme donde compraste el oring y como lo pediste, no lo consigo en cba. Me quieren vender la manguera completa! 3515391914 Soy Marcelo, muchas gracias 🫂
Andrees de Argentina hace 2 años
Me paso lo mismo como exactamente lo lograstes asegurar?
Lolo de España hace 2 años
Tienes k en cuadrarlo el manguito con la boca y el clic fuera y entra hasta el fondo sin esfuerzo
Y posterior poner el clic
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Pérdida de agua por la Mangueta Inferior del Radiador

Fiat Fiorino 2006 Fire 1.3mpi 8v 150000 kms
Hola. La camioneta pierde agua por el extremo izquierdo de la manguera inferior del radiador. Es como un caño que está podrido. Ese es el termostato? O como se llama la parte donde conecta la manguera?. La manguera es de tres conexiones. 1 al grifo de la calefacción 2 al radiador y 3 no se como se llama donde conecta. Necesito información o manual para poder repararla. Muchas Gracias,. Saludos
Leo Casa de Argentina hace 8 años  
LE
4 casos 
Raul de Chile hace 8 años
Es un tubo que sale del block. Si es ese puedes cambiarlo. Se vende como repuesto.
Leo Casa de Argentina hace 7 años
Buen día Raúl. Gracias por responder. Si, es ese. No me doy cuenta de cómo sacarlo? De Frente no veo tornillos y Quizá deba desarmar des atrás, por donde se cambia la bomba de agua?
Matias d.A. de Argentina hace 7 años
Hola tengo una fiorino fire y me levantó temperatura hace unos dias y desde entonces comenzó a perder agua por una manguera y me vacia el agua del motor. La manguera la encontré esta detras del block. Sale del habitaculo y no se conecta a nada parece desague. Si la anulo sigue la perdida por dentro del vehiculo?? Ojo no es ninguna de las (2) que van conectadas a los cañitos de metal. Es otra deun poco mas grosor como de 1.5 cm de diametro. Alguien me puede ayudar ?
Javier de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema encontraste la solución?
Leo Casa de Argentina hace 7 años
Hola Javier. Mi problema es un caño que va desde la manguera inferior del radiador hasta el block y está pinchado. No tiene tornillos para sacarlo y por. Lo que Vi es como que entra al Block a rosca y debe tener un oring para evitar que pierda agua
Emparche el caño con masilla epoxi de la marca Pegamil. Esa masilla es excelente por que seca en 10' y soporta altas temperaturas. Viene en caja color amarilla. La poxilina NO sirve. Es parecida, pero no es lo mismo
Parte de la. Pinchadura no. Logro taparla por no poder colocar el producto y por eso quisiera sacar el caño para reemplazarlo por uno nuevo. Gracias por. Tu consulta. Si llegas a averiguar cómo sacarlo, coméntame por favor. Saludos
Raul de Chile hace 7 años
Ese lleva tornillos anclados al block. Ese es impprtante para el retorno del agua no se puede eliminar. No saques la bomba de agua son dos piezas independientes.
Victoria de Argentina hace 5 años
Hola Raúl, YO tengo el mismo problema, es un caño metálico que me parece que va a la bomba de agua, está perdiendo mucho líquido y no se como cambiarlo ya que no veo ningún tornillo.
El tero de Argentina hace 5 años
Buenas tardes tengo una Fiorino 1,7 diesel cambié bomba de agua y termostato la camioneta funciona bien pero noto que las mangueras juntan demasiada presión. Prende el electro perfectamente y no levanta temperatura. Es normal esta presión en el circuito de agua?
Fern de Argentina hace 4 años
Dios !tengo problemaS con el oring ,me pierde por ahí ,veo en m. Libre q van 2 oring pero el repuestero me dio uno solo ,cuántos van?
Jesús Fernández de Estados Unidos hace 2 años
Hola por el lado derecho debajo del motor se bota el agua del radiador por cantidad, y se calienta el motor al momento quiero saber si puede ser una manguera q se rompió, o algo más alguien me da su opinión por favor
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Como cambiar la manguera inferior del radiador

Citroën Berlingo 2000 Berlingo 245000 kms
No se como acceder a la parte de abajo para cambiar la manguera inferior del radiador
Omar de Argentina hace 8 años  
OM
14 casos 
Miguel de Argentina hace 7 años
Hola, como sacar la manguera inferior del radiador de la berlingo Nafta motor 1.8.
Lolo de España hace 5 años
Hola tengo la berlingo hdi 2000 y la remperatura a 90 me resume agua por el bote de espancion el bote la tapa y caja termostatica son nuevos alguna sugerencia por favor
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Manguera inferior radiador

Peugeot 306 2000 5 puertas, diesel  260000 kms
Se sale la manguera inferior del radiador
viktohrey de Argentina hace 6 años  
VI
1 caso 
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
Los 306, también los 406 y me animo a decir que todos los Peugeot, tienen un sistema de "acople" rápido como mecanismo de conexión de la manguer inferior del radiador con la bomba de agua. Si el auto es viejo, puede haberse partido el plástico de las trabas, (depende el sistema. No son todos iguales). Un poco de presión normal en el sistema y si esta traba no está en buenas condiciones es muy factible que se desenchufe. No te queda otra que desarmar y ver el estado de estas partes. Bien hecha la maniobra y teniendo en cuenta que si esto falla podés fundir el motor en muy pocos minutos, sugiero retires el paragolpes para asegurarte una reparación perfecta. Quizás debas comprar tanto radiador como la manguera. (Controlá que los acoples se correspondan).
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Se sale la manguera inferior del radiador

Citroën Berlingo 2000 Multispace 250000 kms
Ya lo repare dos veces pero cada tanto se sale lo mas extraño es que no infla las mangueras no se como solucionarlo si alguien tiene una solucion a este inconveniente desde ya muchas gracias
El pola de Argentina hace 8 años  
EL
2 respuestas 
Omar de Argentina hace 8 años
Hay un video en you tuve donde tienen una manguera afuera y te explica que lleva como un calce de seguridad no se te habra roto eso por eso se sale espero que te sirva
felipe de Argentina hace 8 años
No me prende el electroventilador levanta temperatura cual es el problema
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Mangueras de radiador inferior

Nissan Aprio 2010 Base, TM, 4cil motro 4KM 409500 kms
Estuve batallando mucho para encontrar esta manguera. Nadie la vende en ML, ni refaccionarais, solo en agencia y costaba entre 1500-2000 pasillos. Termine mandando hacerle la T que une las tres mangueras que se venden como una sola.

Aquí posteo foto de la manguera que traía mi APRIO (la sucia) por si les sucede lo mismo. Hasta que la quitamos supimos que no era una que me vendieron (la corta) supuestamente para el modelo. A ver si tienen alguna recoemnadacion donde han encontrado estas refacciones.
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bequer de México hace 6 años  
BE
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bequer de México hace 6 años
Pues nunca encontré la dichosa manguera (fuera de la agencia). Terminaron haciéndome una T de aleación (donde maquilan mangueras) y sobre esa T montaron las 3 salidas restantes que si servían y no estaban dañadas. Por si les ocurre lago similar. La T original que conectaba las mangueras era de plástico y se quebró. Motor M4K.
gerardo de México hace 3 años
Buen día ¿como hiciste para quitar está mangue tipo T? sobre todo la parte que va pegada al motor ya que el acceso es muy limitado ¿quitaste el parachoques? el radiador?
Iván ts de México hace 2 años
Se quita con un perillero si trae abrazaderas y si es de broche con mini pinzas de presion pequeñas
boxtha de México hace un año
Como pudo purgar el radiador del aprio. Les agradezco su apoyo
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No le queda la manguera de radiador inferior

Ford Mustang 1998 Mustang 6cilindros 3.8 automatico 5000 kms
Compre la manguera de radiador pero al momento de instalar no quedo solo el extremo del radiador el que va ala bomba o termostato no le entra esta muy reducido como puedo hacer que entre
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Daniel Garza de México hace 5 años  
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1 respuesta 
charly413 de México hace 5 años
Puede calentarla un poco con algun encendedor eso si solo un poco asi vienen yo tenia un mustang mismo año que el tuyo y tambien cambie esa manguera pero yo puse a hervir agua y solo meti la punta en el agua por unos 2 minutos y se ablando muy bien y entro facil solo pues usa guantes ya que quema al tocarla
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Me esta tirade aceite de la parte de manguera de abajo del radiador

Ford F-150 2003 motor 4.2 186000 kms
Ya le cambie el radiador una vez xq se me rompio y le entro agua al aceite de la transmisión y se me daño la transmisión y se la repare pero Ahora me esta tirando aceite de la linea de abajo del radiador que puedo hacer???? Me urge la ocupo para trabajar
oscar de Estados Unidos hace 9 años  
OS
2 casos 
german de México hace 6 años
Disculpen quien me podria orientar ,se me rego el aceite de la caja de transmision de una camioneta ford lobo 2005 se ve que tenia silicon dende se une la caja donde van todos los tornillos,
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No circula agua por la manguera inferior del radiador

Peugeot 307 2009 Xs 5 puertas 1.6 16v  107 kms
El auto se mantiene en 90 o 95 de temperatura , pero la manguera de arriba del radiador circula agua normal y la de abajo no circula nada , no tiene termostato esta directo, que puede llegar a ser ?
Claudio de Argentina hace 8 años  
CL
10 casos 

Goteo de refrigerante por la manguera inferior del radiador

Ford Festiva 2000 Festiva 0 kms
Hola por favor ! me pueden indicar cómo saco la manguera inferior del radiador del festiva? Está goteando pero no puedo ver por dónde la saco por el lado del motor.
linda de Venezuela hace 2 años  
LI
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