Problemas de Parpadean testigos stop
CAUSAS POSIBLESEs la luz de advertencia principal del vehículo y se enciende acompañada de otra luz testigo o de un mensaje en la pantalla multifunción que indica el desperfecto.
RIESGORequiere detenerse inmediatamente. Frena la marcha y verifica cuál es el problema específico. Podría correr riesgo la integridad del motor o la de los ocupantes.
QUÉ DEBES HACER1. Revisa el nivel de líquido refrigerante
2. Revisa el nivel del líquido de frenos
3. Revisa el nivel del aceite de motor
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas destacados
Se enciende luz testigo de precios de aceite y el la luz "STOP" Parpad
Peugeot 307 2004 Motor 2.0 full 135000 kms
Esto sólo pasa luego de unos minutos de andar en el auto
Lo compre hace poco
También tengo Anomalía ante contaminación
Ayuda x fa estimados amigos
Lo compre hace poco
También tengo Anomalía ante contaminación
Ayuda x fa estimados amigos
3 casos
Consumo elevado de combustble y varias,anomalias marcadas en la computadora.
Peugeot 307 2005 4puertas 151000 kms
Hola gente,me pasa lo siguiente.me marca anomalia en sistema anticontaminacion,no se lo ke me quiere decir?en abs,y en el tablero,stop titilando y del freno de mano como si estubise puesto. X el caño de escape olor nafta cruda.
6 casos
Hola lo de la anomalia en sistema de contaminacion me paso con 2 307 , tenes q cambiar la sonda lambda o algo asi. Me dijeron que pasa cuando cargas ypf
ComentarParpadean testigos stop en otros modelos
Luz de stop y freno de mano parpadean de vez en cuando 
Solucionado
Renault Clio 2008 CLIO RS 110000 kms
Tal cual el titulo , luz de stop y freno de mano parpadean de vez en cuando...
19 casos
Debes ajustar la piola o cable del freno de mano, la palanca debe estar suelta lo más seguro
Mejor respuesta (según ALVARO)
En efecto ! faltaba liquido en el recipiente ! por lo pronto lo complete y dejo la falla de las luces, pero igual tengo presente realizar el chequeo de los frenos ! mil gracias por el apoyo!
Luz barrera de México hace 6 años
Hola buen día por q mi freno de mano parpadea y suena como si se desactivará tengo un fluence
Hola tengo un clio 2001 me parpadea la luz de freno de mano y stop
Felipe viveros de México hace 5 años
Hola a todos se quedo encendido la luz de freno de mano y stop ya revise todos los niveles y todo vien que puede ser amigos????
Buenas noches tengo un Clio 1 argentino, las luces de stop no encienden al frenar la válvula de freno está bien, ¿Qué puede ser? Y las luces bajas tampoco encienden y de vez en cuando no encienden las luces de cucuyo y tampoco las del tablero a veces si a veces no, ¿Qué puede ser?
Buenas tardes tengo un clio mio 2013 y los frenos se me pegan cuando apreto el frenmo y queda frenado - sabran porque puede pasar esto?
Buenas gente, saben que tengo un Clio Mio 2015 1.2 que cuando piso el freno derrapa facilmente, y en el pedal se siente que cruje como si raspara metal al asfalto. No se si me explico.
Juan Ramírez de Chile hace 2 años
Como cambiar la luz trasera de freno ,fui a un taller ,y no pudieron sacar la carcasa ! Saludos
Martín Rocha de México hace 2 años
Exactamente es por faltante de líquido de frenos
Hola tengo un clip mio 2015 me cambiaron el líquido de freno y aparentemente se rompió el ABS. Alguien sabe q hacer...
ComentarNo prenden los focos del stop y los direccionales ni los intermitentes Solucionado
Ford F-150 2011 Pickup 150000 kms
No prenden los focos del freno y los direccionales no funcionan y los limpiadores están en movimiento
8 casos
Mejor respuesta (según Jhony)
Ya se solucionó el problema solo se reprogamo la unidad y listo
Que me recuerda mientan hacer ya que necesito que queden las direccionales de mi troca
ComentarTitila testigo STOP
Peugeot Partner 2004 furgon nafta 1.4 8v 156000 kms
Hace unos días se me rompió la manguera de la calefacción, mee perdió agua y me levanto temperatura. En ese momento se apago ycomenzó a titilar el testigo de stop. Solucione lo de la manguera, cambie el agua, le coloque refrigerante, le hice el cambio de aceite y todos los filtros, y me sigue titilando el testigo, lo raro es que solo me Li hace cuando baja de las 1500rpm.
3 casos
Varias cosas pueden ser, primero tendrías que revisar que no sea el testigo de nivel bajo de liquido de frenos, después habría que ver el botón de la palanca del freno de mano si presiona bien cuando baja y por último ver si las pastillas de freno no son también con testigo de desgaste. No creo que la rotura de la manguera tenga que ver en esto. Suerte
El testigo no es el del freno , es el que,dice STOP
Disculpame, no había leido bien. Ese señal está conectada al sensor de presion de aceite y al de temperatura del refigerante, supongo que será éste último. Sería conveniente escanearla para saber concretamente por que lado viene
De mas está decirte que tenés un problema a raíz de la recalentada
Hola porque me prende el foco testigo de STOP y se dispara la aguja de temperatura en contacto y los electros se activan por favor
A mí me pasa lo mismo, lo pudiste solucionar xq yo no le encuentro la vuelta
Limbert me sucede exactamente lo mismo. Pudieron solucionar este problema? Gracias
Hola gente justamente me empezó a joder stop y se prende el electro saque la conclusión q es problema del mal contacto de abajo del asiento del conductor la ficha que es del air bag me titilaba son 2 cables limpias el contacto o los empalmas directo fue
Osvaldo de lugano de Argentina hace 3 años
Buenas hoy me empezó a pasar lo mismo titila la señal de stop cuando la pongo en contacto una vez que la pongo en marcha se apaga y no se prende algúien sabe que puede ser?
Se me enciende la luz stop y la aguja de temperatura se va a topé y en segundos caja a temperatura normal y se apaga la luz lo hace hasta 3 veces en 1 minuto, pero la temperatura del agua está bien. Que puede ser?
Hola estoy teniendo problemas con mi partner apenas pongo en contacto la aguja de la temperatura se va al tope y me enciende la luz de stop q puede ser. Si a alguien le paso lo mismo. Gracias
Hola tengo un problema con mi partner, levanto la palanca de freno de mano y titila un ruido sin luz en el tablero y la aguja del velocimetro sube y baja como loca que puede ser?
Muchos de esos problemas puede ser el captadoras de revoluciones que está en la caja de velocidades aveces está roto el cable.
Victor diaz de Chile hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un problema con mi partner 1.6 año 2008 y es que me enciende la luz de stop parpadea como 3 veces y luego se apaga luego vuelve y los hace que podria ser ya que recien le hice el cambio de aceite que problemas hacen que encienda esa luz aparte de la presion de aceite
A mi me pasó con la mia 1.9 diesel 2007, titilaba 4 veces cuando la ponia en contacto, no me habia percatado de que la luz de la batería no prendia, casualmente despues me di cuenta que cuando me hacia eso no cargaba el alternador, era el cable que va a la ficha chiquita del alternador que estaba cortado, fijate que puede ser eso
ComentarParpadea testigo de aceite y stop
Nissan Platina 2004 K 145000 kms
Ayuda por favor!!! empezó parpadeando el testigo de aceite y stop después no desbocaba, el mecánico le cambio bomba de aceite, sensor de oxígeno, sensor posición del cigüeñal, le cambio dos válvulas de un cilindro, las cuatro bobinas originales, la válvula iac, la bomba de gasolina, no tiene fuga de aire, el sensor te temperatura del aceite, en fin de todo le termine cambiando el convertidor catalítico q tenía sólo cuatro meses y con eso mi coche desboco y volvió a hacer sus cambios normales pero sigue parpadeando los testigos en baja ya no se que mas hacerle le han escaneado y no sale nada,ba… Leer completa
10 casos
Primero cambie de mecanico o taller !... quien se quedo con los repuestos que le cambio ?? necesita un buen scanner para un diagnosttico serio...
Estoy deacuerdo con Alberto, cambia de mecanico, el platina tiene sus detalles pero aveces es solo una cosa y bien sencillas, despues de todo eso que dices tu carro deberia de volar, ademas un catalizador dura minimo 10 años por que te lo cambio?, los mecanicos honestos prueban cada pieza y al momento saben si esta bien o falla, no andan cambiando todas si estubieran mal todas por que aun jalaba antes de cambiarlas? te aseguro que estaban en buenas condiciones, por lo regular el platina tiene fallas pero son muy sencillas y faciles de arreglar y no pasa de una o dos cositas, pero haberle cambiado todo eso te quiso estafar. LLevo años con mi platina y y en el trasncurso de los años le ha pasado muchas cosas pero faciles de arreglar.
En una ocasion cacabeleaba mucho, era el inyector #3 y con el scanner salio, se cambio y todo de lujo, el otra volvio a cascabelear y era las bujias una estaba mal calibrada, revisamos todas debian terner como un militro de espacio y esta tenia como 4 milimetros y la chispa no era suficiente, otrea causa el una bobina desgastada compra solo dos, asi son cosas sencillas, solo un mecanico con experiencia sabe y honesto...
Tengo una duda al retirar la bomba de aceite para hacerle limpieza se debe purgar o recargar de aceite
Angel elguera de México hace 9 años
Mil gracias acabo de cambiar de taller y me indican q es el módulo de carroceria voy a esperar a ver si es esto q me dicen grax a todos
Te dieron algun diagnostico, amime pasa igual y no le encuentran en varios taller la solucion
Ademas de verificar las masas del motor y carroceria , tambien ver que el alternador esta cargando ( mas de 13 volts y menos de 15 volts. ) que es lo normal... tambien ver el catalizador , algunos presentan obstruccion y este tipo de fallas...
Antes de llevarlo al taller verifica las masas ( negativo de bateria a chasis y motor... ajustar , limpiar o agregar cable de bateria a chasis...
Hola, tengo el mismo problema, me podrìan decir cual fue la solucion, por favor,
Tengo un platina 2005 automático y cuando lo compre le prendía el sensor de la caja me dijeron que era por qué la habían reparado y no pusieron bien el sensor pero que servía bien y efectivamente jalaba bien lo compre con 135000 y ahorita tiene 150000 pero hace unos meses le empece a escuchar un ruido en la parte de atrás no sé si sean las llantas o el escape y de repente empezó a jalonearse y a apagarse yo lo tenía que verificar. Entonces lo lleve y no pasó por qué se pasaba en lambda por unos dos puntos total que se le hizo la afinación y se sintió mejor de hecho pasó la verificación pero el de el taller me dijo que el carro andaba mal y que no eran mis bobinas sino que real la presión del motor que dos daban 120-130 y dos 60-80 psi. Posteriormente hizo la prueba frente a mí y no hizo ninguna falla el vehículo así que me lo llevé ahora al circularlo noto que se prende el check in de el que parece como motor oro y l de la caja y no siento que de potencia de hecho le cuesta mucho una subida o de plano no la da, lo lleve al autozone y me aventó tres posibles fallas que son. El sensor maff, el sensor de oxígeno o el sistema de inyección , se le hizo una afinación otra vez pero ahora ni así pasó la verificación y otra vez fue por qué se pasó de Lamba y lo lleve con el Cancio pero la falla no la hace y ya no sé qué hacer que opinan por qué él dice que la única forma es abrir el motor ya que la falla no la a hecho enfrente de él pero ami si me la hace y yo siento como pierde potencia y no da más
El platina le pasa de todo, pero increíblemente fácil de reparar, en tu caso si cambia los tres sensores que te indican que están mal, el primero en MAF es el que le indica a al computadora que tanto le estas pisando al acelerador, si esta mal no te hace loa cambios y no revoluciona o se escucha sobre revolucionado, así de importante es ese sensor, debes poner el original, puse uno que era compatible y no sirvió aunque era nuevo, pero hasta uno de deshuesadero pero original funcionan bien, 2:- el sensor de oxígeno, también es fácil cambiar ese le indica a la computadora como esta la mezcla de oxígeno y combustible si falla quemará mal la Gasolina y no pasarás la verificacion. 3:- el sistema de inyección empezaremos por checar la presión de la bomba de combustible, hay que descartarla, el filtro de gasolina, y por último los inyectores que estén limpios. Yo te recomiendo primero que nada cambiar el sensor maf, original es facilisimo cambiarlo sin desarmar nada extra solo elnpuro sensor y se pone el nuevo en 5 min máximo, pruebalo y veras que hará lpa cambios bien y la velocidad o fuerza del carro volverá, el sensor de oxigino si tienes dinero cambialo pero otro día solo para que notes como jala con el sensor maf nuevo, platicanos si te funciono o que mas te dicen los mecanicos
Me confundí el sensor que te digo que. Cambies es el TPS que es el del sensor que mide que tanto le pisas al acelerador. El sensor MAF esta ahí cerca pero ese mide el flujo de aire que entra.
Tengo un platina 2005 automático de repente parpadean los testigos del stop y del aceite y los cambios de velocidad las hace muy forzadas sobre todo de 3ra a 4a , me dice el mecánico que necesita el mantenimiento de la transmisión , el carro tiene 74500 kms, que tipo de aceite es el que tiene que llevar para la transmisión. Alguien me podría aconsejar que hacer?
El tipo de aceite para la transmisión es DEXRON III.
ComentarLuz aceite y titila Stop13 veces al encender
Citroën Berlingo 2012 Furgón 1.6 hdi 150000 kms
Hola, al arrancar y si no aceleró enciende la luz de aceite y titila 13 veces stop, si aceleró menos veces, luego apaga y funciona todo bien. Si alguien tiene idea que significa por favor ayuda, graciad
4 casos
Hola, puede parecer tonta la pregunta, pero revisaste el nivel de aceite? Saludos.
El nivel está ok, el aceite es el que recomienda el manual
Hiciste cambio de filtros? El filtro es original? Cuánto tiempo tiene el aceite? Es claro que ni bien arranca le falta un poco de presión al circuito, quizá este tapado el filtro o haya alguna obstrucción en la bomba, también podría ser el bulbo que no esté indicando del todo bien... yo empezaría revisando/cambiando el filtro y también el aceite si tiene más de un año. Saludos.
Hola. Me pasa algo similar...que era? El mecanico en mi caso me da 3 posibilidades:1) el chupador de aceite no lleva suficiente hacia arriba x 1 golpe q tiene el carter y obstruye el paso
2) el bulbo no funciona correctamente (lo mas barato y rapido de cambiar)
3) bomba de aceite no funciona correctamente.
2) el bulbo no funciona correctamente (lo mas barato y rapido de cambiar)
3) bomba de aceite no funciona correctamente.
Hola, yo en tu lugar buscaría un mecánico que tenga instrumental para medir la presión de aceite (o si es barato, cambia el bulbo directamente). Si la presión es correcta, el bulbo está mal. Si es incorrecta tenés que desarmar el cárter para revisar el punto 1 y 3 que planteas, en el último caso, revisa la bomba desde abajo, y por último lo más trabajoso, desarmar la distribución y reemplazar la bomba. Saludos.
Hola les comento que nosotros tenemos una Berlingo 1.9 y teníamos la Luz de aceite que nos titilaba y aparecía el stop pero, cuando aceleraba se apagaba, y gracias ala información que pusieron , pudimos solucionar. Ya que era un domingo y no teníamos nada abierto en la ruta pensábamos que avíamos perdido las vacaciones, pensemos que era grabé y con la info nos dimos cuenta que teníamos el filtro de aceite tapado porque lo aviamos hecho todo para viajar , pero no aviamos cambiado el filtro. Páramos en la estación de servicio y compramos NAFTA y lo sacamos el filtro y limpiamos con NAFTA súper y pudimos seguir el viaje gracias
Me alegro que les haya servido de guía, buen viaje y buenas vacaciones. Saludos!
Hola, quieres saber xq no me prende la luz indicadora de los calentadores y también que significa una luz de un cuadrito con una gota. No me arranca
Buenas muchachos,tengo una hdi 1.6 2011,cuando gira a la derecha, Salta el testigo de baja presión de aceite,solo al girar a la derecha,tiene 4000kms el aceite,esta al nivel indicado,tiene 200.000 kms, ALGUNA IDEA?
Debe tener algún bollo el carter cuando giras deja de chupar la bomba o tiene un aceite quejo es el que va, es muy quisquillosa cor respecto a eso. El carter tiene como unos rompe olas para cuando doblas no quede la bomba en vacío
Gracias ,me voy a tirar abajo y ver eso del carter
ComentarTitilan testigo de aceite y stop en tablero
Renault Clio 2001 5 puertas ,1.6 16 v 165000 kms
Hola como andan a ver quien me podria ayudar ,tengo un clio 2000 1.6 16 v hace 6 meses , mi primer auto propio, pasa lo siguiente cuando en el tablero el reloj de la temperatura llega a la mitad ,nunca pasa de ahi empieza a titilar los dos testigos y eso hace que caigan un poco las revoluciones,yo le cambie el paso a paso y en la computadora lo regularon en 500 vueltas no se si sera poco, le puse aceite el que lleva por catalogo elf 10/40 semi sintetico ,para mi es muy liviano. Lo raro es que lo hace cuando llega a la mitad del reloj de temperatura ,probé el electro y funciona si alguien me puede dar una idea se lo voy a agradecer
2 casos
Sabes que no se me ocurrio tendria que buscar donde se encuentra y ver si lo puedo cambiar o llavarlo a un mecanico voy a provar gracias por el aporte
Las revoluciones de mi crio 1.4 año 2000 corresponden a 750 rpm no a 500
Hola a mi me pasa lo mismo,le puse un reloj de aceite y se cae la presión de aceite casi a cero,el mecánico le cambio la bomba de aceite y reviso los cojinetes y estaban impecables, nc por donde puede llegar a perder la presion
Al mio tambien le sucede lo mismo y mi mecanico no encuentra respuesta, le cambie el sensor de presion de aceite, le cambio la bomba de aceite, aceite llega a la tapa pero siguen encenciendose
Todavia sigue haciendo lo mismo no probé tanto es como que me acostumbre a que titile lo unico que le hice fue ponerle un aceite castrol Rx viscus 25/60 mejoro un poco es mejor a altas temperaturas pero sigue asi lo que voy a provar es suvirle las revoluciones entre 750 a 1000 que teniendolo regulado con el pie ahi no prenden las luces lo que hay que fijarse es que tenga aceite siempre ccasi al maximo del nivel y no van a prender las luces tan rapido por lo menos a mi me resulta SALUDOS A TODA LA COMUNIDA DE OPINAUTOS
Hola yo tengo un clio get up 1.2 y me prenden la luz de aceite y de stop pero no arranca que podria ser
Qué tal como andan sigo siempre con el problema del testigo de aceite y stop que titilan cuando calienta a temperatura normal el auto,vi en YouTube un mecánico que mostraba el problema muy bien explicado son los árboles de levas comidos el aceite ,pierde presión cuando los asientos están rayados son de aluminio,yo después me acordé que cuando desarme el motor de mí clio2 k4m estaban rayados los asientos y hasta el día de hoy gracias adiós sigue andando será que es Renault yen Argentina es muy caro mandar a cambiar los árboles de levas y rectificar los asientos (osea rellenar y volver a tornear) o comprar la pieza nueva si encuentro el video después lo subo saludos
ComentarTitila luz de STOP en tablero
Citroën Berlingo 2009 multispace, full full, motor 1.9 diesel 160000 kms
Cuando pongo la llave en contacto, después que calientan las bujías, comienza a titilar la luz de STOP en el tablero
7 casos
Hola Me pasa lo mismo, lo solucionaste? Que es?
Gracias
Gracias
Hola hoy quise arrancar mí birlingo 1.9 uno me lee la llave original alguien sabe porque ?
Hola enciendo la Berlingo 1.6 hdi y me parpadea luz de stop 3 veces. Alguien sabe que es? gracias.
Lo solucione, era el carter abollado. El chupador esta muy próximo al suelo del carter.
ComentarLuz de stop parpadea a 3.000 rpm Solucionado
Renault Clio 2005 K4M 112000 kms
Tengo una duda...
Al conducir en subida por ejemplo y con el motor entre los 2500 y 3000 RPM. La luz de stop se enciende y comienza a parpadear, teniendo que subir el cambio y recien ahi el motor toma fuerza y la luz se apaga ?? No Se si es presion de aceite o otra cosa porque el ultimo cambio de aceite le pusieron 4,7 litros y antes en otro taller le ponian 5 litros. Y nunca tuve esas luces encendidas en subida sea a 2500 rpm o 3000 rpm. Realmente no se que pueda pasar... saludos... Mi vehiculo es un reno clio año 2005 motor k4m
Al conducir en subida por ejemplo y con el motor entre los 2500 y 3000 RPM. La luz de stop se enciende y comienza a parpadear, teniendo que subir el cambio y recien ahi el motor toma fuerza y la luz se apaga ?? No Se si es presion de aceite o otra cosa porque el ultimo cambio de aceite le pusieron 4,7 litros y antes en otro taller le ponian 5 litros. Y nunca tuve esas luces encendidas en subida sea a 2500 rpm o 3000 rpm. Realmente no se que pueda pasar... saludos... Mi vehiculo es un reno clio año 2005 motor k4m
4 casos
Mejor respuesta (según CIPER)
ComentarLuz de presion de aceite y stop parpadean al calentar Solucionado
Renault Clio 2000 Rn 1.6 16valvulas 2600000 kms
Buenas tardes. Soy Gonzalo, tengo un clio año 2000, motor k4m. Que le hice absolutamente todo el motor porque prendía estas 2 luces, y lo sigue haciendo... ya no se que hacer. Rectifique cigüeñal, cambie metales de bielas y bancadas, mande a hacer la tapa de cilindros, cambie árboles de levas, cambie bulbo de aceite y bomba de aceite.
Así y todo, lo sigue haciendo!
A alguien que le haya pasado lo mismo y haya encontrado respuesta por favor!
Gracias
Así y todo, lo sigue haciendo!
A alguien que le haya pasado lo mismo y haya encontrado respuesta por favor!
Gracias
2 casos
Hola tengo el mismo problema con un clio 2007 ya rectifique cigueñal tapa de cilindros todo nuevo y se cae la presion cuando calienta ya no se que hacer que alguien me diga como soluciono por favor gracias
Mejor respuesta (según Gonzaganon)
Gonzaganon de Argentina hace un año
Buenas, jesus. Tenes que cambiar los árboles y mandar a alesar la tapa. Es la única solución. Y revisa que este bien destapado todo. El block, la tapa, todo.
Yo cambie arbol de levas completo y tengo bien hecho el plano en el block y tapa. No entiendo que puede ser.
ComentarParpadeo luces stop y aceite
Renault Clio 2006 Sedan, semifull 190000 kms
En caliente y neutro parpadean las luces de aceite y stop del tablero ,al acelerar deja de hacerlo. En carretera a temperatura baja todo normal.
14 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Revisa el nivel de aceite.
Lo revise y está ok el nivel, repito: al andar normalmente no parpadea sólo ha sucedido cuando el auto sube mas la temperatura en un taco o atochamiento y esta en neutro, al acelerar nuevamente se apagan las luces.
Emilio olmos de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo pero solo con el aceite. En posición de neutro parpadea. El mecánico me adelantó q puede ser la bomba. Pero aún no la lleve. Es temprano aún y me paso anoche. Lo q se es q dentro del cárter donde esta la bomba depende del modelo funciona con una cadena q se debe cambiar cada cierta cantidad de km. Pq se engrana.
A mi hace poco me paso cambie el bulbo de presión de aceite, el aceite y chau!, recomiendan cambiar el aceite cada 10.000km o cada
6 meses si no se degrada y pierde las propiedades!
6 meses si no se degrada y pierde las propiedades!
A mi hace poco me paso cambie el bulbo de presión de aceite, el aceite y chau!, recomiendan cambiar el aceite cada 10.000km o cada
6 meses si no se degrada y pierde las propiedades!
6 meses si no se degrada y pierde las propiedades!
Hla a mi me paso lo mismo cambie aros valvulas retenes metales aceite y filtro... Y cuando se me calienta prende el aceite y stop. Y cuando acelero se apaga... Que puede ser ayuda por favor
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Puede que tengas problema con la bomba de aceite Jorge
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