Problemas de Se apaga el ventilador
Problemas destacados
Electro se apaga cuando paro el auto
Peugeot 306 1997 Xr 4 puertas Sedan 1.8 8v 180000 kms
Hola buenas tardes, hace poco compre un peugeot 306 modelo 97, xr 1.8 8v. Me llama la atencion que los electro funcionan bien, cuando pasa un poquito los 90 grados. Pero cuando apago el auto dejan de andar los electros, si lo pongo en contacto ahi si prenden. Esta bien que hagan eso?
3 respuestas
JO
Hola ramirofras, en ese modelo seguro tenía la caja bitron para los electros, que se la habrán sacado y modificado todo el si tema de encendido de electros, si hicieron esto es normal, el mío funciona así, fíjate eso, sino lo que falla es la bitron, y la vas a tener que cambiar porque un día no te va a prender, espero de haya entenddido
Votar útilRA
Muchos me dijeron que era normal que algunos autos hacen eso. Pero me da miedo en el verano
Votar útil1
JO
Si tiene el bulbo en el radiador, la mayoría lo hace trabajar con masa, podés cambiar la forma de trabajar y ponerlo con positivo, y cuando vos paras el auto los electros van a seguir funcionando hasta que se enfríe el bulbo
Votar útil
ComentarCuando lo pago me quedan los ventiladores prendidos
Peugeot 306 1997 XRD 200000 kms
Cuando pongo el contacto el auto para arrancarlo encienden los ventiladores y se quedan prendidos por varios minutos
2 respuestas
Yo tengo el mismo problema, y se me queda la luz de STOP del tablero prendida. Hace que te verifiquen la caja bitron, que es un sensor que maneja las temperaturas del auto, la del a/a y la del sistema de agua
Como están? Con respecto a que cuando la unidad esta en contacto y se enciende los disipadores estando el motor frío. Se debe:1) cuando no esta bien conectado bulbo de temperatura. 2) cortado algún cable de este circuito 3)la caja que controla los disipadores. ( cambiar o verificar). Me parece. Espero que les sea útil y que solucione el problema y si es otra cosa que me lo comenten
ComentarElectro tarda en apagarse
Peugeot 306 1994 2 puertas nafta 195000 kms
X que demora mucho en apagarse él electro?!
1 respuesta
Hola Carolina, puede ser por dos cosas, una que no tengas buena circulación de agua por tener las mangueras obtruidas o radiador tapado, y la segunda que no tenga el termostato puesto y el agua circule constantemente, espero te sirva la repuesta
ComentarApago el auto y no corta el ventilador...anda todo el día sin parar
Peugeot 306 1998 4 puertas 377065 kms
Esta 24 hs encendido y no se por que no corta sólo como siempre los ventiladores...que puede ser q tenga?Afecta en algo esto?
1 caso
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Se daño el bulbo del electro y esta pegado cerrado. Cambia el bulbo
ComentarElectroventiladores se prenden al darle contacto para encender el Motr
Peugeot 306 1996 1.8 8 valvulas 425000 kms
No se prenden luces, cambié los 3 sensores de temperatura, revisé el cableado, cambié los relay (3) y sigue igual me paso después de ajustar el motor completo desde ahí que no logro solucionar el problema
3 casos
El electro pega y tarda en cortar
Peugeot 306 1996 5 puertas full 1.9 130 kms
El elecrto andando despacio se enciende... y luego tarda en cortar... porque sera?? Porque si quiero dar una vuelta por ej... a 40 km no puedo...
Hola que tal mi duda es xq no corta nunca el electro. Se yo activo el 
Solucionado
Peugeot 306 1999 Xrd rural 360000 kms
Hola que tal al accionar el ac veo que jamás paran los electros ventiladores ni el compresor es normal que funcione así continuamente
3 respuestas
Hola, los electros no paran nunca cuando accionas el AC, del compresor no recuerdo, pero creo que cada tanto desacoplaba. Saludos.
Si al hablar de electro te referís al ventilador interno este debe controlarse independiente del AC... podes tener activado el AC y el ventilador apagado... no así el compresor ya que este es el que da el frío,, si desacopla no tenes frío por lo cual es común que este siempre prendido el compresor...
Mejor respuesta (según Juan manuel vidal)
Cuando digo electo, me refiero a los que enfrían el radiador del coche, y te comento que el compresor, cuando tenés encendido el aire acondicionado, acopla y desacopla cada tanto, sino se congela todo el sistema y deja de enfriar entre otras cosas, te recomiendo que leas como funcionan los sistemas de aire acondicionado así te sacas las dudas. Saludos.
ComentarTeno problemas con mi eugeot
Peugeot 306 2000 europeo 200000 kms
Tengo un problema mi peugeot 306 ano 2000 el aire acondicionado se apaga de repente el ventilador o blower le revise el sistema electrico y todo esta bien se apaga el ventilador ero el compresor siiigue trabajando pero no hela despues el comenzó a quemar el Rele del aire y no se que hacer alguien puede ayudarme gracias
14 casos
Tengo un problema en mi peugeot 306 modelo 96 no prende el compresor estaba funcionando bien y de repente dejo de andar tiene gas pero no se que puede ser
Parcero ami me pasa lo mismo pero esto más que seguro que es el relay que no está mandando señal positiva que active el imán del compreso
Hola el mio anda cuando quiere el no se si sera el relay o lo fusible o abra un corte
ComentarTengo 2 electros ,,como funcionan
Peugeot 306 1997 5 puertas,motor1.8 16v 250000 kms
Tengo dos electros ,la duda es como funcionan,tienen que prender los dos, o uno? Y a que temperatura pq me prende uno a 90 -95' y estando parado anda y anda asta enfriar,,
2 respuestas
Hola Pichicly, copio y pego así no escribo todo, siempre encienden los dos, sea en baja velocidad o en alta velocidad, yo tenia un 306 mod 99 con el mismo motor, estimo sera el mismo sistema. Suerte. El sistema de enfriamiento de agua del 306 se compone de :
- Bulbo de temperatura marron
- Caja BITRON (debajo del guardabarros del conductor)
- Dos electroventiladores
En sintesis, el bulbo informara a la caja bitron, por dos cables, la resistencia del mismo acorde a la temperatura del agua, y la bitron, llegado un punto de tanta temperatura, efectuara el encendido de los ventiladores en primera o segunda velocidad. Siempre encienden los dos ventiladores. Si hay uno que no anda en alguna de las dos velocidades, hay problemas.
El funcionamiento basico es:
PRIMER VELOCIDAD : Los dos electroventiladores funcionando, a baja velocidad, en serie. Es decir comparten el circuito.
SEGUNDA VELOCIDAD : Los dos electroventiladores funcionando, en paralelo. Es decir, estan alimentados por separado.
Segun la ley de OHM, cuando dos elementos estan en serie, se suma la resistencia de los mismos y hay una caída de tensión. Por ende, si pongo los ventiladores en serie, voy a tener mas resistencia que en paralelo, por lo cual la velocidad de ellos será menor.
- Bulbo de temperatura marron
- Caja BITRON (debajo del guardabarros del conductor)
- Dos electroventiladores
En sintesis, el bulbo informara a la caja bitron, por dos cables, la resistencia del mismo acorde a la temperatura del agua, y la bitron, llegado un punto de tanta temperatura, efectuara el encendido de los ventiladores en primera o segunda velocidad. Siempre encienden los dos ventiladores. Si hay uno que no anda en alguna de las dos velocidades, hay problemas.
El funcionamiento basico es:
PRIMER VELOCIDAD : Los dos electroventiladores funcionando, a baja velocidad, en serie. Es decir comparten el circuito.
SEGUNDA VELOCIDAD : Los dos electroventiladores funcionando, en paralelo. Es decir, estan alimentados por separado.
Segun la ley de OHM, cuando dos elementos estan en serie, se suma la resistencia de los mismos y hay una caída de tensión. Por ende, si pongo los ventiladores en serie, voy a tener mas resistencia que en paralelo, por lo cual la velocidad de ellos será menor.
ComentarLevanta temperatura me parese q no sircula el agua
Peugeot 306 1993 xn 1.4 nafta 150000 kms
Me levanto temperatura a 100 y me fijo el electro apagado cuando me voy a subir prendio vine le cambie el bulbo x uno de 73 a 83° y ta no levanta temperatura pero la calefaccion no funciona y destape el pulgador le puse agua lo prendi y nada nunca salio agua solo salio agua cuando sople x el radiador salio x el pulgador alguien sabe q puede pasar? Gracias
5 casos
Denis inostrosa de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo el mismo problema y ya mire la bomba y está perfecta no tengo retorno de agua y estando el auto a 90 de temperatura el electro no anda
ComentarNo anda el a. C y el ventilador
Peugeot 306 1998 5 puertas full 1.8 350000 kms
Iva viajando y se apago el a. C y el ventilador que puede ser. Y si es un rele cual es?
1
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Míralos todos bien pero ese no será el problema, el problema estará en el motor del ventilador o en la resistencia de las velocidades, si este motor no funciona el ac tampoco, va debajo de la guantera, sácalo y prueba si le llega corriente
ComentarMotobentiladores
Peugeot 306 1995 306xr 25600 kms
Los motoventiladores prenden normal pero cuando él carro se le sube la temperatura y necesito la otra revolución se apaga un motoventilador
1 respuesta
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Revisa caja de resistencia del electro , su conector.
La caja va entre el electro y radiador.
Si prende a una velocidad pero a otras no se fundio el termico de proteccion en la caja de resistencia...
La caja va entre el electro y radiador.
Si prende a una velocidad pero a otras no se fundio el termico de proteccion en la caja de resistencia...
Comentar¿Problemas con un 306? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!