Problemas de Marca error

Problemas destacados

Se le prende un código de un carrito

Peugeot 3008 2022 3008 5 puertas gym 2.0 huí aut 6 velo 32731 kms
Se le prende un luz de un carrito con 3 rayitas abajo
Yolanda de México hace 2 meses  
YO

Prende el triángulo naranja el el scan marca falla 2600 circuito abier

Peugeot 3008 2014 Allure  103000 kms
Circuito abierto bomba refrigerante del turbo
Jorge de Argentina hace 6 años  
JO

Pierde fuerza y marca el código de falla U1208

Peugeot 3008 2011 4 puertas, 1.6  23400 kms
Pierde fuerza en subidas y ya le hicimos cambio de bujías y empieza la falla después de que marca el código U1208 y prende el ventilador para en frías el motor y queda prendido hasta que se acabe la batería o hasta que la desconectamos
Taller Vázquez de México hace 8 años  
TA
32 casos 
mario de México hace 8 años
Tengo el mismo problema , ya lo reparaste
Ma. Inés de México hace 3 años
No, aun no lo he resuelto
Jhercillag de Perú hace 2 años
Tuve el mismo problema y era una bobina la cuarta sólo le hicieron mantenimiento
capi de México hace 8 años
Tengo el mismo problema , ya lo reparaste????
Ma. Inés de México hace 3 años
No lo he resuelto aun
Exodo de Perú hace 2 años
Solo son las bobinas me paso como 3 veces y yo mismo las saqué las limpié y las cambié de posición... con mi scanner chinito quité el check... suerte
Lucas de Argentina hace 2 años
@ExodoDonde se encuentran esas bobinas?
Exodo de Perú hace 2 años
@LucasSon 4 están encima de la caja de valvulas con unos conectores... quitas los conectores y las sacas a presión nada más mira tutoriales en YouTube
rowakun de Argentina hace 8 años
Pudiste repararlo? Era la bomba de alta presión? Me hizo el mismo defecto en el arranque regulando mal.
Ma. Inés de México hace 3 años
No, aun no lo resuelvo
Luiz Antonio de Brasil hace 7 años
O meu peugeot 3008 esta alarmando arrefecimento alto apesar da temperatura do óleo estar normal o que eu faço? Sendo que que ja fui a todos o mecânicos especializados. Agora começou a falhar bateria não segura carga.
jose de Chile hace 7 años
Que significa el codigo 1337
Fespeed de México hace 6 años
Bobina numero 2 si mal no recuerdo
Falcu de Argentina hace 6 años
U1208 encontraron solución
Ma. Inés de México hace 3 años
No, aun no lo he resuelto
Alejandro de Argentina hace 5 años
Buenas tardes, alguien me puede dar una solución a mi problema,quiero cambiar bujias de una 3008 y me encuetro con unas tapas no se ve la porcelana... desde ya muchas gracias...
Jorge Pug de México hace 4 años
No sé si se resolvió el problema pero generalmente es porque se safa una manguera de la tapa de punterías.
Juan de Argentina hace 2 años
Hola ,cuál es la manguera de tapa de punterías?
Christian cuevas de México hace 4 años
Se jalonea mi peugot cuando le quiero exigir tengo que soltarme alguien queme pueda asesorar
alan rodrigo de México hace 3 años
Hola amigo una pregunta pudiste resolver el problema ami me pasa lo mismo
leonardo de México hace 3 años
Hola que tal alguien supo a que se debe el error u1208
Marcosramos de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes. Consulta. Alguno sabe con exactitud cuál es el fallo que reliaza un citroen ds4 con el código de falla u1208?
Lucio de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema,fallo numero U1208 Y el auro en frio arranca fallano y luego se nornaliza,pero pero queda permanente la falla u1208 aunque la borre vuelve aparecer a los 20 segundos.
alan rodrigo de México hace 3 años
Que tal amigo tengo el mismo problema lo pudiste resolver
Mauricio de Argentina hace 3 años
Hola Lucio, me pasa lo mismo. Pudiste solucionar? Gracias
Lucio de Argentina hace 3 años
Ya encontré la solucion a ese problema. U1208 equilave a p0087 significa baja presion en el riel de inyectores,por ende hay que reemplazar o reparar la bomba de alta presion. En nuestro taller nos dedicamos a la reparacion por completa de la bomba de alta presion y ofrecenos garantia por ese trabajo. Cualquier consultano duden en contactarme
[email protected]
Jonas de México hace 3 años
Buen día amigo que precio tiene la reparación de la bomba?
Y cuánto das de garantia
marco antonio de México hace 3 años
Donde te encuentras soy de la cdmx y tengo el problema con la bomba de alta presión. Me la puedes reoarar
Osvaldo de Chile hace 3 años
Lucio consulta, soy de chile la falla de la bomba de alta presion es de un diesel, tengo una 3008 2016 hdi allure automatica y no tiene aceleracion por ende no avanza y no acelera, esa falla es la que te paso a ti, la tengo en el concesionario y el scanner no arroja error alguno
Cris de Perú hace 3 años
Cambié la bomba de alta presión, ya no enciende el ventilador pero en tráfico o cuando se le exige, pierde fuerza y se activa el check del motor, lo apago y luego ya no quiere encender. Tengo que esperar 30 minutos aprox para volver a encender y que arranque el carro, y sigue con el check del motor.
Angel de Perú hace 3 años
Buen día llego a solucionar el problema de su vehículo la falla u1208
Cris de Perú hace 3 años
@AngelNo. Después de 20 minutos de tráfico aprox, el carro pierde fuerza y se activa el check. Tengo que esperar o sino evitar las horas puntas del tráfico...
claudio de Chile hace 3 años
Hola,amigo ,}en que vehiculo ocurre este problemas
Slds,
Angel de Perú hace 2 años
@CrisBueno el caso de mi vehículo es la bomba de alta presión
Angel de Perú hace 2 años
@claudioEl los son motores THP , Citroen , Peugeot
Angel de Perú hace 2 años
@CrisCambie la bomba de alta presión y actualmente no tiene problemas funciona muy bien
Cris de Perú hace 2 años
@AngelDónde hizo el cambio? Podría recomendar el taller mecánico?
Josue rdz de México hace 6 meses
@AngelQue motor trea su carro , el mio es una Peugeot rifter 2022 motor diesel me marca esos codigos de falla
Cris de Perú hace 2 años
Dónde hizo el cambio? Puede recomendar el taller?
Angel de Perú hace 2 años
En un taller en Huancayo, la bomba la pedí de derco
Americo de México hace 5 meses
2años igual, puse un interruptor termico en la manguera cundo baja la temperatura a 60°C se desconecta la tierra, para no acabar con la bateria
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Perdida de fuerza del motor

Peugeot 3008 2011 Premium plus 1.6 htp  54000 kms
En ruta se quedó si fuerza el motor, la temperatura bajó de 90 a 70, vibraba el motor en 4ta, y tenía que pasar s 3ra para subir un poco las revoluciones y tome fuerza el motor. No andaba a mas de 90 km x hora. Al apagarlo y volver a encender el motor respondió, pero la luz de check engine sigue prendida y sale el error de falla de motor, llevar a reparar. Al otro día apareció un nuevo mensaje de "ajuste el nivel del aceite del motor", pero el mensaje de OIL dice que está bien y la barilla marca que tiene el nivel adecuado. Le controlo rigurosamente el nivel de aceite porque se que consume. Na… Leer completa
Matias de Argentina hace 8 años  
MA
15 casos 
Gonzalo de Argentina hace 8 años
Hola Matías! Te comento que he tenido el mismo problema. Eso que pierde potencia el motor es lo que llaman "Modo Estrategia" (no podés pasar de 2000 rpm, ni andar a más de 90km/h, prende el electroventilador al máximo y no tiene reacción) se supone que es para proteger el motor ante una falla y no pase a mayores. En mi caso resultó ser el cuerpo de mariposa que se cambió. Pero resumiendo, pueden ser varias causas y la reacción termina siendo casi siempre la misma al entrar en Modo Estrategia. La única que te queda es conectar la computadora para determinar el error real. Saludos Cordiales.
Charlie de Argentina hace 5 años
Le cambie la bomba de nafta df alta presión y guauuuuuuu vuela ahora. Tenia los mismos problemas. Entraba en modo " estrategia" y no reaccionaba. Ya esta
Mariano de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema que Matias pero este no sube de a 70 km por hora y se prende el testigo de error de motor es el mismo THP 1.6 Turbo Nafta. Alguien ya lo arreglo? que le dijeron que era? se soluciono?
Muchas Gracias
Gonzalo de Argentina hace 7 años
Mariano, en mi caso tuve que cambiar el cuerpo de mariposa. Me costó unos $6000 entre mano de obra y repuesto. Con ello quedó solucionado. Saludos Cordiales.
Dikran de Argentina hace 7 años
Hola, tengo 3008 2012 1.6 turbo con 77.000 km. No tenía confianza al auto para pasar en ruta, antes de ir de vacaciones cambié las bujías, volví y empezó con error de falla, me cambiaron la bomba de alta prisión, volvii fallar y quedarse sin fuerza, me cambiaron otro vez las bujías y las bobinas, sigue igual. Ahora tengo 2 códigos de falla (p0313 y p2188), el mecánico dice que puede ser el cuerpo mariposa, un amigo mío dice sonda lambda, además después de cambiar el termostato que viene con los conductos modificado+ el cable, porque perdida agua, el día siguiente empezó perder aceite. Todavía no tengo solucionado el problema, me pasa todo lo que comentan uds arriba. Me parece que voy a vender y listo.
Charlie de Argentina hace 5 años
Ya lo dije por ahí. Tenía todos esos problemas. Lo llevaron a la Peugeot lo analizaron y dijeron bomba de nafta df alta presión. Nueva 35000" pesos. Pusieron una de recambio. 15 mil $. Vuela ahora
Mariano de Argentina hace 7 años
Gracias por tu respuesta. Saludos
Michel de Argentina hace 7 años
Eso me paso, pero era la bomba de alta presión. Gaste $13.000 en enero 2016
Mariano de Argentina hace 7 años
Y te dijeron por que se pudo haber producido esa falla o esa rotura en la bomba de alta presión? Sera la nafta que viene mala o ya viene mal de fabrica la bomba?
Gracias
Gonzalo de Argentina hace 7 años
Hola Mariano, te comento porque tuve que llevar varias veces el auto al service (siempre oficial) y harto ya, me dijeron algunas cosas. Éste motor EP6 (1.6 THP) tuvo muchos problemas con la calidad de combustible si no era el premiun, también por un defecto de fabricación las bombas de alta presión si son electrónicas se queman aún con apenas 15.000km de hecho, los nuevos motores THP volvieron a la bomba mecánica que trabaja con un pistón. También son comunes las fallas del cuerpo de mariposa, como así también la "caja de agua". De hecho hay mucha gente que esquiva el motor EP6 por los más que conocidos fallos.
Matias de Argentina hace 7 años
Finalmente le cambié la bomba eléctrica que refrigera el turbo, la volví a andar en ruta y no tuve problemas. También me dijeron en la concesionaria de cambiar al bomba de alta presión, bujías, bobinas, pero no cambié nada de eso.
Dikran de Argentina hace 7 años
Hola Matías, tenías el motor sin fuerza y cambiando la bomba eléctrica, se te soluciono el problema? Sin caviar los otros? Espero tu comentario. Gracias.
corsario rojo de Argentina hace 7 años
Hola, tengo un c4sport, le hice en Auto asist una reprogramacion de la eco, dow piper directo y filtro de alto flujo. Camina bien. Pero me comentaron que este motor por el tipo de tapa que tiene, inyeccion directa, puede juntar ollin en dicha tapa y perder potencia por ineficiente cierre de las valvulas. No queda otra que abrir el motor y limpiarla artesanalmente. Podes probar antes con agua oxigenada vaporizada por la admision, previamente desconectando el turbo. Suerte
Mismax de Argentina hace 6 años
Hola amigos tengo un 3008 thp y en vacío no sube mas de 3700 vu3ltas y andando no acelera bien ,como que el turbo no funciona y de vez en cuando hace un ruido el motor ,como si fuera un golpe , alguien tiene idea que puede ser , gracias
Javier de México hace 5 años
Buenas noches y saludos desde México. Tengo una Peigeot 3008 2012 Version Feline... Hermosa pero aunque ya la he metido al Servicio de Agencia y me han sacado mucha plata (26 mil pesos Mex 1369 dolares) Me sigue consumiendo mucho aceite cambiaron bombas de presion mangueras y un buen de cosas y sigue con mensajes de Ajuste el nivel del aceite motor) la tercera ves que la lleve y cambiaron todas esas piezas al 2do dia que andaba mando FALLA DE MOTOR acuidir al servicio, UFF que lata con estas tecnologias.
corsario rojo de Argentina hace 5 años
Si no hay problemas con el sensor y no hay perdidas en el piso, deberias revisar aros y/o retenes y guias de valvulas.
Javier de México hace 5 años
Efectivamente, eso les comente a los del Taller, que si el problema no sería Pistones, anillos, Válvulas e inclusive Árbol de levas. Ellos dijeron no es la bomba de aceite y mangueras... por eso cambiaron todo. No entiendo por qué no checaron eso...
corsario rojo de Argentina hace 5 años
Hola Javier, no creo que sean los bujes de árbol de levas ya que un juego en los mismos purden provocar una merma en la presión de aceite (comúnmente denominada fuga) pero nunca una perdida o merma en la cantidad del aceite, Insisto en mi anterior respuesta, También deberas revisar la empaquetadura del turbo por allí también puede consumir aceite, Abrazo
Javier de México hace 5 años
Pues después de los 26 mil pesos invertidos y de regreso al Servicio de Peugeot... Ya reportaron que ahora si ya saben de que es la perdida de aceite. Que hay que cambiar todo el motor.
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CharlyPapas de Chile hace 5 años
Hola, tengo un peugeot 3008 Active 1.6 Blue HDI (petrolero) con 25.000 kilómetros año 2017 y ya en tres ocasiones conduciendo en subida perdió fuerza por lo que tuve que rebajar cambios, no logrando levantar las revoluciones necesarias para continuar la marcha en condiciones normales. No se ha prendido ninguna luz en el tablero aún, pero estoy muy preocupado porque desconozco la naturaleza de la falla. Al apagarlo y encenderlo nuevamente el vehículo vuelve a la normalidad. Me pueden ayudar por favor?
Ricardo de Chile hace 4 años
Hola, estoy viendo una Peugeot 3008 año 2010, turbo nafta.
Pasa que al encenderlo me lanza el mensaje en la pantalla sistema antipolución defectuoso y comienza a trabajar en 3 cilindros, le puse el Scanner y me arroja falla de encendido en el cilindro 1, descarte con una prueba práctica las bobinas, se me enciende el ventilador a full, potencia 0 , pero si lo detengo y lo lo vuelvo a arrancar funciona normal hasta que aparece el mensaje en la pantalla nuevamente.

Alguno de ustedes le ha pasado ya ? Si lo solucionaron, qué era?

Me pueden ayudar un poco?
Puesto que Soy mecánico pero no de está marca específica y necesito tener alguna directriz para ir en busca de la falla Real y no hacer gastar dinero innecesario a mí cliente.

Gracias.
Gonza 1981 de Argentina hace 4 años
Hola te cuento que yo me compré una cámara y se la puse en el primer cilindro para ver si el cilindro estaba roto y al final no era ese el problema mí problema fue una válvula de escape perforada es decir no tenía compresión y tampoco tiraba bocanadas de humo o aceite
Gonza 1981 de Argentina hace 4 años
Hola Ricardo por esas casualidades pierde potencia y se pone como en 3 cilindros? Pero no humea? Si es así es muy probable que se pueda hacer pedido una válvula y por eso ese problema ( me ha pasado) y no queda otra que desarmar
Aldo prado de México hace 2 años
A cuanto va la presión de gasolina de peugeit
Gonza 1981 de Argentina hace 2 años
Hola la bomba de alta de 45 bar a 100bar y la de baja(la que esta en el tanque) 5 bar.
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Enciende el Check SolucionadoSolucionado

Peugeot 3008 2011 Premium nafta 1.6 102000 kms
Hola hace un año compre muy felizmente este hermoso vehículo a los 2 días de la compra hago un viaje de placer el cual se torno caótico a 50km de destino enciende la luz estacionó lo llevo a un concesionario oficial y el diagnóstico es motor sin compresión cilindro 1 lo llevo a mí domicilio espero a mí mecánico y me dice que tenía que abrir el motor y ver al hacerlo se encuentras con una válvula de escape de admisión perforada se realiza plano de tapa de cilindros, cambio de válvulas, todos los fluidos nuevos, transmisión nuevo al ponerlo en marcha impecable anduvo 3 días con olor a nafta y de… Leer completa
Gonza 1981 de Argentina hace 4 años  
GO
2 casos 
Charly de Argentina hace 4 años
Vendelo!!! Sacate el problema de encima...es muy lindo y exclusivo el coche...pero salió choto...y no hay vuelta...es tallerista innato, tuve uno y logré venderlo a tiempo...terrible verga resultó...es hermoso...si...pero...
Gonza 1981 de Argentina hace 4 años
Gracias ahora el fallo p2600 se le fue solo no falla arranca sin drama anda perfecto y no tiene nada solo el check encendido pero no hace nada no sé cómo borrarlo para poder venderlo
Solucionado
Mejor respuesta (según Gonza 1981)
Gonza 1981 de Argentina hace 3 años
Debo decir solucionado al fin gracias a Dios! El error era p0016 al desarmar el mecánico encontró piezas muy gastadas el error era de 2°aprox y ser cambió todo prácticamente distribución nueva gracias a todos por su tiempo
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Falla motor AUXILIO! SolucionadoSolucionado

Peugeot 3008 2011 Premium nafta 1.6 103000 kms
Hola gente quería hacerles una consulta tengo la falla de motor en el tablero al escanearlo me dice p0016 mí mecánico dice que el error es la distribución el problema es que tiene el motor echo a nuevo (bujías cables distribución aceite filtros en fin todo)hace 9 meses y la bomba de alta presión hace 2 meses así y todo no falla no pierde potencia tiene reacción no humea la verdad tiene un andar increíble y si y todo este error no se va alguna idea que puede ser? Dice falla p0016 sincronización
Gonza 1981 de Argentina hace 4 años  
GO
1 caso 
Charly de Argentina hace 4 años
Hola, estuve mirando los comentarios y veo. Que lamentablemente el.3008 es un tremendo clavo...me encanta... pero hay demasiados comentarios adversos...
Lucas Basile de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionarlo?? Tengo un 408 sport Thp con los mismos síntomas... todo nuevo y ahora me salta ese error tapa distribución bujías. Todo le cambié. El auto anda de diez solo q le cuesta arrancar a veces...
Osvaldo de Argentina hace 3 años
Hola , me pasa lo mismo , solamente en frío si toco el acelerador si no lo toco y llega a temperatura normal no se prende el check in , a veces tarda en arrancar. Es un 408 THP la cadena fue cambiada a los 80 mil y tiene 115 mil , será que cambiando el patín de arriba será suficiente , aún no es tiempo de cambiar todo
Osvaldo de Argentina hace 3 años
@OsvaldoHola pudiste solucionarlo , a mi me pasa lo mismo , solo en frío si toco el acelerador, si lo dejo llegar a temperatura normal ya no me jode , salvo a veces para encenderlo en caliente , pienso que puede ser el tensor hidráulico que falla o rotura del patín superior
Gonza 1981 de Argentina hace 3 años
@OsvaldoHola osvaldo el mecánico lo reseteo y se solucionó el tema del tensor hidráulico es medio raro que se joda pero pasa de donde sos?
Gonza 1981 de Argentina hace 3 años
@Gonza 1981Si podes haber distribución completa es mejor porque vas cambiando de a una pieza y es muy complejo saber cual te está presentando la falla
Solucionado
Mejor respuesta (según Gonza 1981)
Gonza 1981 de Argentina hace 3 años
Debo decir solucionado al fin gracias a Dios! El error era p0016 al desarmar el mecánico encontró piezas muy gastadas el error era de 2°aprox y ser cambió todo prácticamente distribución nueva gracias a todos
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Pierde fuerza

Peugeot 3008 2012 Premium plus 103000 kms
Hola tengo un Peugeot 3008 premium plus y lo lleve al mecanico porque no tiene fuerza al acelerarlo, se enciende la luz del check out y me sale una leyenda en la pantalla que dice falla en el motor y se enciende el electroventilador , lo lleve al mecanico lo escaneo y sale el codigo p0087 : control de presion del rail muy baja , despues tira otros codigos p1336 fallo de combustion cilindro1 , p1337 , p1339 , alimentacion de tension demasiado baja , que puede ser el desperfecto ?
sergio de Argentina hace 4 años  
SE
4 casos 
David de España hace 4 años
Sergio cambia el filtro de gasoil me paso lo mismo lo cambie y todo perfecto
sergio de Argentina hace 4 años
Te comento que mi auto el combustible que usa es nafta ,
David de España hace 4 años
A perdón no lo ley pensaba que era diesel
Horacio de Chile hace 3 años
Sergio pudiste solucionar el tema, con lo que describiste a mi me sucede lo mismo cod P0087 y no e podido dar con el problema. Siendo que cambie el filtro de combustible y sensor de combustible.
David de España hace 3 años
Dichoso código de verdad cambia el coche yo le cambié 3 sensores filtros todo y era la varilla del aceite del motor la del nivel de aceite
Horacio de Chile hace 3 años
Complicado el código, que bueno saberlo
MemoCuevas de México hace 3 años
Hola Sergio, solucionaste el problema? Me pasa lo mismo con una 3008 año 2013, se agradecerá algún comentario al respecto.
Javier Hernandez de México hace 2 años
Me pasaba lo mismo, revisen las bujias puede ser que una este partida por dentro, o pueden ser las bobinas de encendido de las bujias. Me paso dos veces... la primera solo cambie bujias y quedo bien, la segunda fue apenas y le sustitui una bobina, hic
Javier Hernandez de México hace 2 años
Buenas tardes a mi me pasaba lo mismo, revisen las bujias puede ser que una este partida por dentro, o pueden ser las bobinas de encendido de las bujias. Me paso dos veces... la primera solo cambie bujias y quedo bien, la segunda fue apenas y le sustitui una bobina, hice pruebas para ver cual era la mala pero ya quedo, incluso se borro el testigo del check engine
claudio de Chile hace 2 añosContactar profesional
Hola
Este defecto es bien recurrente...P0087. Solucion cambio de bomba de alta presion.
Lo ideal es con scanner verificar presion...
En baja solo en contacto 5 bares en ralento 50 bares --
Si te marca 25 0 30 y esta inestable eso altera el tiempo de inyeccion y motor se pone irregular...la debes cambiar

Slds,
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No prende el aire acondicionado y no activa ventilador de alta

Peugeot 3008 2011 Motor turbo 88033 kms
El auto no prende el ventilador de alta y tampoco prende el compresor y marca el código P0692
Pedro de México hace 4 años  
PE
2 casos 
Leonardo de Argentina hace 4 años
Hola !! Yo la tengo en el mecánico , por algo parecido , se me prende el ventilador a fondo y luego de apagarlo queda funcionando alrededor de 10 minutos aprox !! El auto se pone en seguridad me dijo el mecanico por esa varias funciones no andan
Isaac jaimes de México hace 3 años
Es por el sensor de temperatura de el agua, va en la caja de el agua, reemplasar y listo.
Leonardo de Argentina hace 4 años
Le da falla la electroválvula de bomba de aceite en mí caso !! Vamos a cambiar eso y te cuento
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Sin fuerza fallo p 1056 alimentación del sistema variable

Peugeot 3008 2012 4 PUERTAS 1.6 EP6C GASOLINA 65000 kms
Hola tenemos una camioneta 3008 tenía una cantidad de fallos relacionados con la repartición y con problema de las electroválvulas y desfasadores se trato todos los fallos y borraron todos menos uno el fallo es P 1056 ALIMENTACIÓN DEL SISTEMA DE ELEVACIÓN DE LAS VÁLVULAS VARIABLES , la camioneta anda mucho mejor pero le falta potencia, se escanea y sale el fallo P1056 se borra y a los pocos minutos vuelve. Se realizó un test de activación el motor y el árbol variable funcionan y se verifica visualmente que si accionan,
Si alguien ha tenido este fallo y me puede compartir o ayudar le agradeceria
Gracias
JUAN MARTIN de Colombia hace 4 años  
JU
2 respuestas 
Jaime 213 de Chile hace 4 años
Revisa el rele de el sensor del cigüeñal
JUAN MARTIN de Colombia hace 4 años
Hola buen dia Jaime apenas acabe la cuarentena revisare ese tema, ( RELE )Gracias
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Mi 3008 rompe pistones

Peugeot 3008 2012 4 puertas 1.6 turbo gasolina 56000 kms
El dolor de cabeza que me ha causado este vehículo, no entiendo porque tanta falla, se conduce normal en una pequeña cuesta pide 6ta y se siente un pequeño golpe (desfase) a nivel motor, después de esto la lectura indica DAÑO MOTOR LLEVAR A REPARAR, llevado a concesionaria por dos ocasiones se ha roto el 3ro y 4to pistón, he optado por colocar pistones mas durables pero la falla sigue ahora en el scanner sale p1385 y p2339 esto es falla en sensor knock si alguien sabe de esto y me den alguna solución muy agradecido
Gorliga de Ecuador hace 8 años  
GO
2 casos 
Henhoc de Colombia hace 5 años
Tengo un Peugeot 3008 modelo 2011, en mi poder desde nuevo y he aprendido a conocerlo. Tuve casi todos los problemas que mencionan y sólo con paciencia todos los solucione. Pérdida de fuerza, turbo no entraba con potencia, encendido constante del motoventilador, desforzado y problemas al encendido después de durar más de 12 horas apagado. Empecé por cambiar la bomba de refrigeración del turbocargador, luego cambie el sensor o válvula del turbo cargador y los problemas continuaban aunque con leves mejoras. Me salía el código p0033 pero alguien me aconsejó cambiar la manguera o tuvo que llega al sensor del turbocargador y la sorpresa fue mayúscula. El carro funcionando perfectamente...
SSGD de México hace 5 años
En realidad es un pésimo carro con pésimo servicio. Todo le ha fallado, llevo más de 100,000 pesos en gasto y sigue mal... no recomiendo la marca en general, el servicio posventa es muy malo.
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Es inadmisible

Peugeot 3008 2013 Feline 49656 kms
Problemas y problemas. Voy en autopista a 95 km/hora y como si nada me marca error falla del motor. Y de pronto baja la velocidad y ya hasta que se paró por completo y me abandonó en la autopista. Problema tras problema en el vehículo. Es malísimo, mi peor compra en la
Vida. Aquí estoy esperando a la grúa por 4ta vez en menos de dos años que tiene conmigo el vehículo. Son un fraude. Ahhhh lo peor! Todavía no la acabo de pagar.
Ogdarq de México hace 9 años  
OG
1 respuesta 
victor de México hace 9 años
Tengo problemas con mi 3008 y la manera en que he obligado a la marca es llamando al corporativo. Me hicieron un diagnostico de 30 mil pesos para reparar muchas cosas que de "casualidad " salieron. Llame molesto al corporativo y condono mas de 50 % del diagnostico
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Ruido en compartimiento motor, con motor apagado

Peugeot 3008 2011  80000 kms
Hola a todos, todo comenzó cuando se rompió una empaquetadura y se desparramo el aceite del motor, cerca del turbo. Se quito el turbo y hubo que reparar algunos hilos de fijación, ya todo OK. Se puso en servicio el motor sin grandes detalles, pero apareció el error P0238, en el escáner. Pero después de 30 minutos del motor funcionando y al apagarlo empieza un ruido cerca del turbo, como que algo se abriera y se cerrara cada 1 segundo app. Se ha revisado todas las conexiones y todo esta bien según fotos que se tomaron desde inicio. Y la única forma de parar el ruido es desconectando la batería,… Leer completa
Araucano2017 de Chile hace 3 años  
AR
3 casos 

Encendido de esp /asr

Peugeot 3008 2012 1.6 diésel  128000 kms
Hola me podría. Ayudar aún no puedo sacar el código de estabilizado del Peugeot 3008 año 2012 me sale error de ESP /ASR
1
miguel de Chile hace 3 años  
MI
9 casos 

Problema de potencia

Peugeot 3008 2016  120000 kms
Se prende codigo U1208 pierde potencia se tironea el motor
Marcos Jordan de México hace 4 años  
MA

Problema con fallo de control de la valvula de vaciado de solenoide

Peugeot 3008 2009 4 puertas  142062 kms
El carro pierde potencia y me marca codigo p2261 se refiere el codigo coherencia de fallo de control de la valvula (valvala de vaciado) de la solenoide
1
Gabriel ochoa de México hace 4 años  
GA
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