Problemas de Filtro de gasoil

Problemas destacados

Se me vacia la bacha del filtro de gas oil SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 1.9 150000 kms
Hola vengo con este problema desde hace unos meses, se me vacia la bacha del filtro de gas oil. A la mañana lo quiero arrancar y no anda, lo lleno con el bombin y ando todo el dia, cuando lo paro por un par de horas se vacia de nuevo, le cambie toda la bacha , por que perdia por el boton purgador. Y no encontre la solucion al vacio. Que se puede hacer.
mauro de Argentina hace 9 años  
MA
9 casos 
sergio de Argentina hace 9 años
Hola encontraste la solucion ami me pasa lo mismo y no encuentro la perdida de gasoil
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Encontraste la solución
mauro de Argentina hace 3 años
Cambié todo la Bacha y listo, no me imagino cuánto sale. Sino metele algún sellador antes de comprar.
vignolo diesel de Argentina hace 8 años
Hola soy especialista en sistemas de inyeccion diesel , ese problema es muy comun en peugeot radica todo en el filtro de combustible el tacho ovalado negro que tiene el prugador , deben cambiarlo entero o poner otro filtro afuera por ejemplo un filtro de peugeot 504 , saludos vignolo diesel
Jorge de Chile hace 5 años
Hola amigo soy de chile y tengo un problema con mi camioneta ford ranger 2016 la cual es que me prende una luz en el tablero como un piñon chico amarillo y no anda mas de 120 kmh apago la camioneta la enciendo y se le quita anda bien y despues de 5 minutos se vuelve ah encender la luz y no tira es como un piñon amarillo
Solucionado
Mejor respuesta (según mauro)
mauro de Argentina hace 8 años
Cambie la bacha, despues al sacar el termostato se rompio y se lo cambie y perdia por ahi. Y lo hacia de nuevo. Me recomendaron en la manguera que conecta arriba que le ponga grasa. (lleva unos o'ring). Y el problema desaparecio.
Lucas de Argentina hace 8 años
Hola gente. Me psaba lo mismo que a Pedro, si el auto quedaba varias horas estacionado le costaba mucho arrancar... habia cambiado todas las mangueras, gomas etc habidas por haber en el filtro y soporte del filtro... tambien me hicieron poner una valvula antiretorno y nada... les cuento la solucion mas economica y que anda de diez, anular el filtro y bombin original y conectar el gasoil a un portafiltro universal con filtro universal (al portafiltro lo pueden atornillar en alguna parte del chasis qu eno moleste y de facil acceso), y de ahi directo una manguera a la bomba... Purgan bien, y listo!! nunca jamas una nueva falla
Lalo leiva de Argentina hace 4 años
Hola y como anulas si en el porta filtro lleva una manguerita que no se adonde va me pides mandar una foto el mio es un 206 1.9
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
La manguerita q lleva va conectada a los retorno de la bomba
Eliana de Argentina hace 8 años
Hola! Me pasó esto es mi Peugeot 206. De un día para otro no encendía, solo bombeándolo podía arrancarlo. Cambiamos 2 bujías de precalentamiento quemadas y la cuba (carcasa) del filtro de gasoil. El inconveniente está en que sigue prendiéndose la luz de "agua en el filtro de gasoil" y ya está revisado y no hay! Me vuelve loca. Entonces el mecánico decidió anular el sensor. Pero me gustaría saber si a alguien le pasó de que esa luz no dejara de sonar incluso después de haber cambiado los repuestos y revisado todo. Muchas gracias!!!
mauro de Argentina hace 4 años
Cambie la bacha completa y se solucionó.
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Q es la bacha? el porta filtro de gasoil completo cambiaste y se soluciono pusiste otro alternativos o el original?
mauro de Argentina hace 3 años
@Ezepitufo206azulLe puse el original, y de esa manera no toma aire por el bombón, y vacía la bacha
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Q fue la solución mauto
mauro de Argentina hace 4 años
Original, me perdía por el bombin, viene todo integrado. Hace tres años me salió 3500 ni me quiero imaginar ahora
Noah de Argentina hace 2 años
Que es la "bacha"? Sobre el problema... Seguramente chupa aire por alguna maguera que tenga roce constante con alguna parte del motor... Ojo que si no hay mancha de gasoil es porque solo chupa aire... Por mas infimo que sea el agujerito y no se vea a simple vista
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Se vacía el filtro de gasoil

Peugeot 206 2010 207 compact 4 puertas 1.9 108000 kms
Hola tengo un Peugeot 207 motor 1.9 dw8 diesel, me pasa que a veces arranca sin ningún problema pero veo en la manguera que va del filtro a la bomba burbujas de aire, hay otras veces que arranca, se acelera y luego se para, lo purgó con el bombín y arranca lo más bien, cuando lo purgó veo que el pulsador del bombín sale mojado con gasoil por lo que veo que el problema está en el o los oring que tiene el bombín, viendo todo lo que comentan en el foro pienso decirle al mecánico que le ponga una pera de cebado de esas que vienen con válvula antirretorno antes del filtro para que cumpla la función… Leer completa
Juan 2017 de Argentina hace 6 años  
JU
3 casos 
Depende ,ya que si los inyectores tienen exeseo de retorno ,no habra mucha solucion ,pero si estan rn limite pude que si , lo recomendable es dejarlo original, ahora si el vehículo ya estaba con adaptaciones que no eran , es porque habia un problema mayor
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Cual puede ser el problema mayor? Hoy anduve toda la mañana en el auto y cuando lo puse en marcha a las tres horas se paró, se descarga el filtro
aldoom de Argentina hace 6 años
Hola Juan, cambia el bombín original, por otro asegurándote que sea homologado por PSA, lo de la pera Tenelo en cuenta para otro auto. Dudo acerca de la gravedad? La deficiencia se produce por la entrada de aire al circuito. Si cuando pulsas el cebador te moja la mano con gasoil, quédate tranquilo que por ahí te entra el aire cuando está en reposo.
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Gracias por las sugerencias a ambos, voy a ver qué resuelve el mecánico y les cuento las novedades, saludos.
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Hola finalmente el problema por el cual se paraba el auto, es decir cuándo se descargaba el filtro de gasoil, se descarga por el bombín, ahora quiero que alguien me diga si sabe cómo se anula el bombín, leí en algún comentario que lo anulan y le ponen una pera de cedado manual.
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Hola el problema que tenía con el auto que chupaba aire creo que lo soluciono el mecánico, le puso una pera anulando el filtro y anda lo más bien, conclusión: el repuesto que compre duro 5 meses, una vergüenza, y aclaro porque no va a faltar quien me diga que compre original, el portafiltro es original, ahora escucho ruido como un ronroneo en la correa o tensor del alternador, debe hacer un año le hice poner tensores y correa nuevos. Estuve revisando y a muchos les ha pasado lo mismo.
Ezequiel de Argentina hace 6 años
Ami me pasa lo del ronroneo un garron. Tambien compre la cuba nueva original y o me duro nada apreto el purgue y sale gasoil x ahi una cagada total esa mierda del orto
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Y hará un mes le cambié tensores y correa de distribución y bomba de agua. Tengo mucha impotencia de tener que gastar de nuevo en repuestos y taller otra vez.
aldoom de Argentina hace 6 años
Te fijaste si el problema anterior, pudo haber lavado con gasoil tensores y/o correa?
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Ya lo cambié era el tensor, no son repuestos originales los que venden. A un amigo se le rompió el tensor de la dentada con menos de 30 mil km
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Aldoom hola leí por ahí que alguien dijo que anulaba o sellaba el. Bombin del filtro de gasoil y me ponía una pera manual de cebado, sabes cómo se hace eso?
aldoom de Argentina hace 6 años
Se toma alimentación de gasoil del conducto que viene del tanque, pasa por la pera, de allí al filtro de gasoil, terminando en el motor.
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Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Hola, ahí no temndría que chupar mas aire por el bombin, verdad? hay que sellar el bombin original?
aldoom de Argentina hace 6 años
Se anula la parte de succión del bombín, el depósito lo usas únicamente como porta filtro, sdos!
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Gracias aldoom. Abrazo,
Christian rivero de Argentina hace 4 años
Buen día Aldoom, te consulto, se me rompió la brida de plástico del porta filtro de gasoil, osea que chuos aire por ese lugar, estamos en cuarentena osea imposible conseguir repuestos, lo puedo anular al filtro ?
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Hola aldoom la parte de succión del bombín la anuló desarmando algo o se hace automáticamente cuando pongo la pera ? Y la pera me va a cumplir la función para que el filtro no se descargue?
aldoom de Argentina hace 6 años
Tenés que desarmarlo, tenés una entrada y una salida, en el centro está el orificio de sellado, allí tenés que obturar el ingreso al fuelle de cebado con un bulones con tuerca y cómo sellador usar un compuesto epoxi de dos componentes tapa naranja y negra, dejar secar y armar
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Gracias aldoom lo voy a hacer mañana para ver cómo me va y te cuento, gracias.
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Tenés alguna imagen de alguno que hayas reparado? Gracias por todo.
aldoom de Argentina hace 6 años
Lamentablemente no tengo imágenes
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Bueno voy a desarmar y veo como me va, gracias.
Lorenzo de Argentina hace 5 años
Buenas yo tengo el mismo drama q anda todo el dia sin drama pero queda parado mucho tiempo y chupa aire ya no tiene el bombin original esta sellado pero si vi q hace burbujitas para afuera es como q no esta bien sellado
aldoom de Argentina hace 5 años
Hola, es evidente que los sellos están desgastados. Te sugiero comprar otra "perita", manguera y puentear el circuito. En BA se puede comprar el bombín original usado (warnes, en el Cesvi, en la matanza) y un juego de sellos nuevos en cualquier casa de repuestos Peugeot por $ 300 aproximadamente. Se limpia bien con nafta, se cambia los sellos y queda 0 km.
Juan 2017 de Argentina hace 5 años
Fíjate que no te chupe aire por el bulbo que marca el agua en el gasoil, hacelo anular con un tornillo o algo que entre en el orificio que va el bulbo, el bulbo va atornillado, el peugeot mío era motor 1.9 dw8. Te doy este consejo antes de desarmar. Espero poder ayudarte. Ahora busco las fotos y te las paso por acá igual fíjate si la encontrás que alguna vez las subi
Lorenzo de Argentina hace 5 años
Ahahah voy a investigar hace unos dias q tengo el auto y todavia no le revise mucho pero tiene el bombin anulado y eso podia ser algo
Juan 2017 de Argentina hace 5 años
Bueno pásame un número que te mando las fotos por watsap
Juan 2017 de Argentina hace 5 años
Hola Lorenzo acá van las fotos
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Lorenzo de Argentina hace 5 años
3756406695 este mi wats mandame asi agendo
Juan 2017 de Argentina hace 5 años
Ahí te las mandé por acá en la foto de arriba marque con un círculo rojo el tornillo que puso el mecánico en reemplazo del bulbo, al tornillo le puso sellarroscas y en la foto de abajo marque con un círculo celeste la ficha ( el mecánico me dijo que cuando se cambia el portafiltro ese bulbo no se pone más y en consecuencia la ficha tampoco) y con un círculo rojo el tornillo que reemplaza el bulbo, espero poder ayudarte, yo estuve un año y medio con una chupada de aire gastando plata y tiempo por esto es que trato de ayudarte y la solucione una semana antes de venderlo porque me cansé y aproveché la oportunidad y me compré una. Suran 0, cualquier duda quedo a tu disppsicion abrazo
Lorenzo de Argentina hace 5 años
Gracias te cuento despues como queda
Juan 2017 de Argentina hace 5 años
Dale avísame así vemos si todos tienen el mismo problema, abrazo.
Lorenzo de Argentina hace 5 años
Dale dale un abrazo amigo gracias
Lorenzo de Argentina hace 5 años
Sabes q esta el agujero no tiene ese bulbo y tampoco tornillo la ficha esta colgada
Juan 2017 de Argentina hace 5 años
Capaz sea eso, conseguite la medida que va ahí y tapalo.
Juan 2017 de Argentina hace 5 años
Si no tiene bulbo capaz estaba flojo y se calló y por eso la ficha quedó colgando
Juan 2017 de Argentina hace 5 años
Avísame cualquier novedad abrazo
Lorenzo de Argentina hace 5 años
Sisisi mandame un wats ahi deje el nr asi te paso las fotos de como esta
Juan 2017 de Argentina hace 5 años
Pone las fotos aca mejor así las pueden ver todos
Claudio de Argentina hace 3 años
Hola buenos dias tengo un 206 diesel 1.9 hay dias que arranca sin problema y otros que gira y gira y nada y luego como que empieza de menor a mayor le apreto el acelerador a fondo y arranca larga una bocanada de humo negro mas un olor a gas oil
Juan 2017 de Argentina hace 5 años
El agujero está sellado o sale gasoil?
Lorenzo de Argentina hace 5 años
No sale nada esta seco
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Lo pudiste solucionar me decis como x favor
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Q medidas es el tornillo q se introdujo en el porta filtros
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Se descarga el filtro de gas oil

Peugeot 206 2010 1.9 diesel  80000 kms
Pasadas unas horas ,generalmente por la noche ,aparentemente se descarga el filtro de gas-oil
Y a la mañana siguiente le cuesta mucho arrancar ,le doy al bombin pero no pasa nada ,lo he llevado a dos mecanicos pero no le encuentran nada. Gracias
el capucho de Argentina hace 10 años  
EL
3 casos 
gabriel de Argentina hace 10 años
Yo tuve el mismo problema le cambie el orrin que lleva la tapa del filtro y le cambie el suncho y se soluciono
lolo de Argentina hace 9 años
Proba una mañana y saca la tapa del portafiltro a ver si es asi, si esta vacio saca el filtro y acciona el bombin tiene que salir gasoil y empezar a llenarse si no lo hace tenes que cambiar esa pieza que la venden,gralmente se rompe el o´ring y no hace succion y si se llena pero vos encontraste vacía la cuba la válvula antirretorno que se encuentra taaambien en el bombin no funciona ahí podes poner una pera con antiretorno que es mas fácil y barato de hacer.
NicoWalker de Chile hace 9 años
Tengo el mismo inconveniente con mi peugeot partner voy a cambiar el orrin y les comento que tal me fue...
Mi pregunta es que el una pera antiretorno? como se hace?
Lucas de Argentina hace 8 años
Hola gente. Me psaba lo mismo que a Pedro, si el auto quedaba varias horas estacionado le costaba mucho arrancar... habia cambiado todas las mangueras, gomas etc habidas por haber en el filtro y soporte del filtro... tambien me hicieron poner una valvula antiretorno y nada... les cuento la solucion mas economica y que anda de diez, anular el filtro y bombin original y conectar el gasoil a un portafiltro universal con filtro universal (al portafiltro lo pueden atornillar en alguna parte del chasis qu eno moleste y de facil acceso), y de ahi directo una manguera a la bomba... Purgan bien, y listo!! nunca jamas una nueva falla
cacho de Chile hace 7 años
Hola y una con sulta se que es antiguo el post pero la manguera del retorno donde se co ecta ya que no tienw nada donde descargar. Eso creo. Gracias
Emiliano de España hace 4 años
Cuando empiezan así tela lo menos es comprar tubería abrazaderas una pera de goma de cebado la válvula antiretornno y un filtro monoblot me parece k el de Peugeot 505 le viene vien i ponérselo además el porta filtros normal sale por un Pipo.
gusb de Argentina hace 2 años
El problema es el filtro de gassoil cuando se cambia hay que apretar muy bien el zuncho que ajusta la tapa para que no entre aire y se descargue el sistema
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Se descarga el recipiente donde esta el filtro de gasoil de un dia par

Peugeot 206 2008 partner 1.9 gasoil 80000 kms
No arranca y hay que darle al bombin hasta que llene el recipiente donde esta el filtro de gasoilmiguel
miguel de Argentina hace 9 años  
MI
3 respuestas 
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Miguel! Lo más probable es que se descargue el filtro de gas oil, generalmente sucede después de cambiarlo si no es original, por que la junta de la tapa (O´ring) no sella bien y chupa aire, también puede fallar el bombín que está en el cuerpo del filtro con la misma consecuencia, si el problema es ese, en mi taller anulamos el bombín original sellando para que no chupe aire o pierda combustible y agregamos en la cañería de alimentación cerca del soporte del motor un bomba de cebado de goma del modelo viejo. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. Suerte y saludos. Luis.
guillermo de Argentina hace 9 años
El problema es el recipiente del filtro de gasoil. El mismo lleva una valvula de retención que no retiene y por eso se descarga el vaso. Tenes que cambiar todo el vaso y desaparece el problema
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema se me descarga el la cuba de gasoil

Hasta la mitad maso menos ya lo e abierto de la noche al mañana de un día al otro y qeda x la mitad. Lo raro que le e comprado el filtro original y pasa eso igual le puse un valvula anti retorno antes de la Cuba del filtro gasoil para ver si con eso no se retorna el gasoil pero al otro día sucede lo mismo se retorna el diesel que puede ser?
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Fallo en el filtro de gasoil

Peugeot 206 2011 206 + 70000 kms
En el tablero se anuncia "hacer limpieza de filtro de gasoil" y el mecánico me quiere cambiar deposito de combustible, deposito aditivo fap, tubo alimentación aditivo, casquillo deposito combustible, junta deposito combustible + mano de obra. Cobrando me un total de 1.077,79 euros con impuestos!!! Me está estafando?!!!
Ernesto de España hace 8 años  
ER
3 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Y...consulta con otro mecanico y no le digas lo que te cobra el otro ni que es lo que quiere hacer. Pero cambiar los depositos?? noooo salvo que esten rotos no se cambian, te quiere sacar plata...
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Aire en el circuito de gasoil desde la cuba del filtro SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 1.9 xrd 5 puertas 130000 kms
En el circuito de gasoil me entra aire y no puedo localizar de donde. En un primer momento me dijeron que era el purgador que estaba roto. Compré la pieza nuevamente (purgador con cuba para filtro de gasoil y tapa, viene todo en una sola pieza) la instalé y a los pocos dias me entraba nuevamente. Cuando purgaba me salia gasoil por la base de la cuba, cambié el horring de la base 2 veces y sigue el aire. Lo que me llama la atención es que queda con aire la manguera superior, porque la manguera que viene del tanque al filtro no tiene problema. Tambien revise las abrazaderas, etc...será que no asienta bien el horring? se podrá poner algún sellador junto con el horring y probar? no se...si alguno tiene alguna idea o solución se lo agradezco...un abrazo
Pablo de Argentina hace 9 años  
PA
7 casos 
Hernan de Argentina hace 9 años
Tuve el mismo problema... el auto arrancaba en frio y a los pocos segundos se paraba y costaba un huevo volverlo a arrancar y mas aun si el tanque no estaba bien lleno... El bombista me cambio la cuba pero lo vi mientras lo hacia y algo me explico mientras cambiaba: Me mostro q la cuba nueva no trae un agujero para el sensor de agua en gasoil, q lleva colocado la q viene de fabrica (el repuesto era original pero no viene ese agujero), q es recomendable NO hacer el agujero (osea anular el sensor y dejar la ficha desconectada) porque puede traer problemas de chupada de aire por ese lugar. Que ademas ese sensor no sirve ya q podes llenar de agua la cuba y no va a marcar nada asi q es inutil. Si hiciste dicho agujero fijate q no tengas ese inconveniente (para q te ubiques es la unica ficha electrica q entra a la cuba) Si es eso, averigua si lo podes tapar con algo asi no tenes q comprar la cuba nueva q es bastante cara... Lo segundo q me remarco es el cambio de la manguera q va a la bomba inyectora q tambien se reseca. Tambien se q me anulo una manguera de retorno de la bomba a la cuba... la q entra por la tapa de la cuba de arriba(del lado del volante) esa si la seguis va a una conexion con otra manguera por arriba de la bomba, ahi hay una union en forma de T q la saco y unio las otras 2 entradas a esa T (Si te fijas de donde vienen las otras dos mangueras saca las 2 y pone una nueva mas larga desde donde viene una hasta de donde viene la otra, no las unas por las dudas q te chupe aire de ahi... esta todo a la vista sin desarmar nada, Tambien me remarco mucho el jamas usar el purgue del tacho porque dice q es muy choto (el luego del cambio purgo con una manguera chupando con la boca JA)... El auto me anda joya, esto fue hace 2 meses y no tuve mas problemas... No se si sera ese el tuyo, si descartas lo de la cuba podes tener un problema de perdida en la bomba inyectora o en una valvula q esta debajo de la misma...
mauro de Argentina hace 5 años
Hola hernan tengo el mismo problema y como la mayoría de los compañeros cambie o'ring mangueras etc y miles de pruebas... gracias a tu aporte descubri que chupaba aire del sensor de agua en la cuba del filtro de gasoil... te consulto si podrias graficar mejor lo de las mangueras de retorno que se anularon donde describes que saco una t
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Como lo solucionaste mi amigo me pasa lo mismo
mateo de Argentina hace 4 años
Como resolviste la entrada de aire por el sensor de agua en gasoil?
Pablo de Argentina hace 9 años
Buenisimo, lo voy a probar y aviso si lo solucione...gracias
Cristian de Argentina hace 9 años
Hola Pablo y Hernan, a mi me pasa exactamente lo mismo...hay dias en que el auto arranca en frio lo mas bien y hay dias en que a los pocos segundos se para y cuesta banda hacerlo arrancar de nuevo...lo peor de todo es que mi mecánico ya cambio la cuba y la manguera que va a la bomba inyectora pero sigue apareciendo el aire en esa manguerita...no se si llevarlo a otro mecánico o que hacer porque yo tengo cero idea de mecánica y es bastante frustrante llevarlo y que te lo devuelvan andando y a los dos dias vuelva el mismo problema...ya que ustedes tienen mas idea que yo, que me recomiendan hacer? cambio de mecanico o se lo llevo y le digo que anule el sensor que nombra Hernan?? Les agradeceré su respuesta... Saludos
Toni de Argentina hace 9 años
Hola Pablo, Hernan y Cristian. Tengo el mismo puto problema, mi portafiltro es nuevo, orrin nuevo, suncho nuevo, uno de los mecánico cambió el botón de purgue por una reforma que se vende en las casas de repuestos, es de aluminio y parece bueno, pero es una cagada, pierde gasoil y aumentó el problema, lo terminó anulando y colocó una perita como las que venian antes con antiretorno. Resultado, sigue chupando aire, fui a otro mecánco y colocó una válvula antiretorno a la entrada del filtro de gasoil. Resultado: sigue chupando aire, que lo parió, tres mecánicos, 4750 mangos gastados, el auto con tres injertos y nada. Voy a meterle mano yo con las indicaciones de Hernán y les cuento. Saludos Toni de Burzaco
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo)
Pablo de Argentina hace 8 años
Lo arregle cuando cambie el horring de la base de la cuba
Lucho de Argentina hace 8 años
Hola me podrías comentar como te anularon la purga del filtro de gasoil me pasa algo similar
Lucas de Argentina hace 8 años
Hola gente. Me psaba lo mismo que a Pedro, si el auto quedaba varias horas estacionado le costaba mucho arrancar... habia cambiado todas las mangueras, gomas etc habidas por haber en el filtro y soporte del filtro... tambien me hicieron poner una valvula antiretorno y nada... les cuento la solucion mas economica y que anda de diez, anular el filtro y bombin original y conectar el gasoil a un portafiltro universal con filtro universal (al portafiltro lo pueden atornillar en alguna parte del chasis qu eno moleste y de facil acceso), y de ahi directo una manguera a la bomba... Purgan bien, y listo!! nunca jamas una nueva falla
Lorenzo de Argentina hace 5 años
Buenas estoy leyendo porque tengo ese drama y tenia duda de hacer eso del porta filtro universal asi q queda bien termina el drama le hago hoy
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Lo hiciste t funcionó?
Claudio de Argentina hace 4 años
Buenos días a todos. Soy Claudio y tengo el mismo problema que todos con el 206 1.9 le había puesto la cuba original y a los pocos meses otra vez el mismo problema. Hace una semana le puse el porta filtro de Peugeot 504 y anduvo de diez una semana hasta que hoy me dejó tirado cuando iba a trabajar
Toni de Argentina hace 8 años
Lucas, terminé haciendo eso mismo, nunca más tuve un problema, pero bueno, es algo que te condiciona a la hora de vender el auto como me está pasando a mi ahora.
Lucas de Argentina hace 8 años
No deberia ser, porque al contrario, el que lo compre se garantiza no tener nunca mas ese problema...
Cristy sjjs de Argentina hace 7 años
Mil disculpas por no presentarme ya me estaré presentando. Ya cambié el purgador por la reforma y nada. Lo que me llamo la atención es que abajo de todo de la cuba lleva otra manguerita que está desconectada a donde va esa manguerita
Lucas de Argentina hace 7 años
Hola Cristi. Que raro no te funcione bien aun... otra cosa que debes ver es si en la bomba inyectora no pierde gasoil por un bulbo que tiene una ficha conectada... a mi me perdia gasoil por ahi (muy poco, solo humedecia) pero permitia entrar aire, y me hacia lo mismo... arrancaba y luego se paraba...
Gustavo de Argentina hace 6 años
Hola chicos soy Gustavo,ami me pasa que me chupa aire x no se donde la Cuba no se la cambié,también se me rompió el purgador,yo puse un purgador universal y no pasaba nada hasta que me volvió a chupar aire,pero creo que es la perita que está cuartiada,la cuestión es que en ves de apagarse ami se me acelera al mango y queda acelerado x la chupada de aire
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Cómo anulan el bombín original de la cuba, leí por ahí que lo sellan o algo así, chupa aire por el bombín, leí que alguien dijo que lo sellaban y anulaban el bombín y le metían una pera de cebado manual
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Pregunto para no tener que comprar otra cuba nueva
Lucas de Argentina hace 6 años
Hola Juan. Tendrias que anular directamente el paso del gasoil por el filtro original, y que pase por un porta filtro y filtro universal... tendrias que ponerlo en algun costado sobre el chasis
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Hola. Mi mecánico me consiguió la reparación del bombín, yo pensaba decirle que le ponga la reparación pero que le ponga antes la pera cebadora. Que opinion me pueden dar sobre eso. ?
Lucas de Argentina hace 6 años
La pera tiene antiretorno, si la pones antes del bombin y por donde entra aire es por el bombin, no te va a dar ningun resultado
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Como lo soluciones amigo
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Empezó a aparecer aire en la entrada de gas oil a la bomba inyectora

Peugeot 206 2007 diesel 1.9 5 puertas 195000 kms
Hola amigos, tengo el problema que aparecen burbujas de aire en la entrada de la bomba inyectora y no arranca después de haber estado parado varias horas, al bombearlo pasa el aire y arranca. Se cambiaron todas las juntas de la bomba inyectora,se cambió la base completa del filtro de gas oil,se probó colocando una válvula de retención y anduvo un tiempo bien, ahora empezó otra vez el mismo problema,noto que si después de parar el motor habiéndolo andado varias horas destapo el tanque de gas oil hace ruido como de burbujas de aire,pensé en la falta de respiración del tanque, pero lo curioso es… Leer completa
Pedro de Argentina hace 9 años  
PE
20 casos 
jorgeandres de Chile hace 9 años
Se te puede haber tapado la valvula de sobrepresion del estanque debido a que se forma un vacio lo que impide la buena ventilacion de este
Gonza de Argentina hace 9 años
Hol gente me llamo Gonzalo y tengo un peugeot 206 1.9 diesel x-line. Hace una semana fui a la casa de mi hermana ,llegue lo mas bien normal ,cuando voy a irme no arrancaba ,despues llame una grua lo lleve a mi casa ,luego vi que la cuba de filtro de gas oil perdia ,la desarme cambie el orring ,lo cual con eso dejo de perder ,lo purge con la bomba que tiene pegado a la cuba del filtro de gas oil ,presion tiene y no pierde pero no arranca. Tendre que aflojar algun inyecor para que purge tambien por ahi? o que puedo hacer ?
Hernán de Argentina hace 5 años
Desconecta el retorno de la bomba inyectora que está normalmente en la parte superior de la bomba, te vas a dar cuenta porque tiene un conducto negro que va a los inyectores y pasa por todos. Una vez desconectado dale presión con el bombín como hiciste antes hasta que salga gasoil por ahí, ahí vas a tener la bomba purgada
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Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Cuando se desconecta eso con el motor en marcha o con motor detenido cual es el conector el grande ese q agarra al caño
Pedro de Argentina hace 9 años
Donde se encuentra la válvula de sobrepresión del tanque y como se hace para destaparla? gracias.
rgt980 de Argentina hace 4 años
DENTRO DEL TANQUE busca enyoutube el desarme esta en portugues
Claudio de Argentina hace 8 años
Hola Pedro pudiste solucionar tu problema porque yo tengo el mismo problema con mi peugeot 206. Como lo puedo solucionar?
Problemas de burbujas de aire en la entradas de la bomba inyectora. Muchas gracias

Le agradecería si m podrían responder.
Lucas de Argentina hace 8 años
Hola gente. Me psaba lo mismo que a Pedro, si el auto quedaba varias horas estacionado le costaba mucho arrancar... habia cambiado todas las mangueras, gomas etc habidas por haber en el filtro y soporte del filtro... tambien me hicieron poner una valvula antiretorno y nada... les cuento la solucion mas economica y que anda de diez, anular el filtro y bombin original y conectar el gasoil a un portafiltro universal con filtro universal (al portafiltro lo pueden atornillar en alguna parte del chasis qu eno moleste y de facil acceso), y de ahi directo una manguera a la bomba... Purgan bien, y listo!! nunca jamas una nueva falla
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Tenes fotos subilas para ver como tenes puesto el porta filtros
Pedro de Argentina hace 8 años
Hola lucas que bombin colocastes?
Fernando de Argentina hace 7 años
Hola me pasaba lo mismo con un 206 mod2006. El mecanico me lo entregaba andando y cuando lo paraba y queria volver a dar arranque no arrancaba con nada.
La solucion fué sacar la cuba de gasoil. Sacar el sensor de agua en el combustible y cambiar los orrin, luego colocarle un orrin casero hecho con una camara de bici y colocar los dos juntos( hacer lo mismo con es tornillo de purga)
Luego cambiar el orrin del tornillo que ajusta la cuba de gasoil, cambiar tambien el orrin de la base de la cuba y colocarle fastix alta tempera tura.
Luego armar el circuito. Aflojar apenas dos inyectores. , darle arranque con los dos inyectors sueltos (tres veces) y purgar. Luego apretar los inyectores y darle arranque y listo. Asi saque el aire que no lo dejaba arrancar. Saludos
Pedro de Argentina hace 7 años
Gracias, voy a hacerlo.
rgt980 de Argentina hace 4 años
A mi se me despurgaba por el detector o sensor de agua en gasoil lo cambie y solucione el problema, yo le puse un orring mas grueso pero fue entre la tuerca y el vidriado de sello con la ficha electrica, cuando se enfiaba aparecia la grieta contra el plastico de la tuerca.
rgt980 de Argentina hace 4 años
Viene un reemplazo para el bombin original es metalico, si la cuba portafiltro no esta rota.
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Hola t consulto se t despurgana x el sensor de agua. Como t diste cuenta xq t perdia gasoil x el sensor
Lucas de Argentina hace 8 años
Compre un portaflitro universal que ya viene con un bombin arriba, se desenrosca un poquito y es como una tecla... no es gran cosa pero sirve... sino fijate portaflitrode fiesta 1.8 gasolero, de los viejitos... capaz son aun mas economicos... mientras el filtro sea a rosca, no te va entrar mas aire...
Lucas de Argentina hace 8 años
Lo atornille al chasis con una chapita y unos tornillos, e hice el paso de gasoil por ahi, o sea, el original ya no lo uso... de ahi directo a la bomba inyectora, te puedo asegurar que una vez que lo purgues bien, arranca y queda regulando en media vuelta de motor nomas
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Tenees fotos d dodne lo atornillaste subilas
Lucas de Argentina hace 8 años
El auto ya tiene unos agujeritos en el chasis cerca de la bateria, podes usar esos para afirmarlo ahi
Pedro de Argentina hace 8 años
Buenísimo, lucas voy a probar así,gracias
Noemi de Argentina hace 8 años
Hola Pedro vi tu comentario sobre el problema del filtro de gasoil del Peugeot 206 y quisiera saber si te resulto lo que te racomendo Lucas. - Espero repuesta. Gracias
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Noemi q resolviste al final con tu problema
Martin robles de Argentina hace 2 años
@Ezepitufo206azulHla buenos días tengo un problema con el Peugeot 206 es problema de la bomba. Alguien que me ayude si me puede decir que bomba se le puede adaptar. La que tiene ahora es la bomba Lucas 1.9
kuky de Argentina hace 8 años
Buenos días tengo un problema con mi peugeot 206 xrd 2001 le hice bomba e inyectores y de ese momento empesaron los problemas me escupe el reten de adelante donde esta la polea y pierde gasoil tiene entrada de aire en la manguera que viene del tanque la bomba la saque 10 veces y vuelve a hacer lo mismo escupe el reten y por ende en frio arranca joya pero cuando calienta se filtra por el reten y gasta mas combustible el asfalto que el auto. - quisiera que me aconsejaran que es lo que puedo hacer. -
Lucas de Argentina hace 8 años
Hola. Seguramente el reten esta roto... sino no tendria que escupir gasoil por ahi. La entrada de aire a veces es dificil eliminarla, muchas veces chupa por el porta filtro, yo lo anule y puse un portafiltro y filtro universal y no tuve mas problemas
kuky de Argentina hace 8 años
Si pero cambie 10 retenes y me sigue haciendo lo mismo-y con respecto al aire viene del tanque no del filtro. -
German de Argentina hace 3 años
Hola tenes el tornillo de retorno tapado, yeva una valvula dentro y se traba lo q hace q haga demaciada presión el gasoil dentro de la bomba y expulsa el reten
Pedro de Argentina hace 7 años
Hola,sigo con el mismo problema desde hace mas de un año,si alguien sabe adonde está la valvula de sobrepreción del tanque y como sacarla escucho opiniones,gracias.
Lucas de Argentina hace 7 años
Probaste anulando el filtro original y poniendo un portafiltro y filtro alternativo?
Pedro de Argentina hace 7 años
Sí y sigo con el mismo problema.
rgt980 de Argentina hace 4 años
Revisar retorno tapado, manguera estrangulada en alguna parte del recorrido.
felipe de Argentina hace 7 años
Tengo un 206 diesel 1.9 le hice hace un año bomba inyectora , inyectores bomba de agua mas otras cosas si y habia quedado todo muy bien , pero tengo unproblemita a lla mañan arranca y se para ??? la verdad no puedo saber que es el problema tengo q darle con el bombin y ahi si arranca sino olvidate no arranca ja
Lucas de Argentina hace 7 años
Hola Felipe. Tuve el mismo problema hace un tiempo... el problema esta en el porta filtro de gasoil, con el tiempo o los años se deforma y empieza a entrar aire... entonces cuando queda mucho tiempo parado el gasoil se vuelve para atras... arranca con lo poco que quedo en la bomba y despues se para, hasta que le llegue gasoil otra vez... por mas que cambies las gomas o lo que sea del porta filtro va a seguir igual, no gastes en eso... yo lo anule, compre un porta filtro y filtro de gasoil estandar, lo amure en una chapa del chasis al costado de la bateria, y ahora el circuito de gasoil va por ahi... hasta ahora no tuve mas problemas
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Subi una foto aver como t qedo
Julio de Argentina hace 3 años
Probaste arrancarlo con la valvula de avance desconectada??? Cuando las valvulas andan mal o pierden gasoil por el orring suele arrancar y pararse...y tendrias q ver si funciona bien el autocebador...
marcelo de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problema con mi 206 diesel me sale borbujas de la entrada de la bomba y se apaga
Lucas de Argentina hace 7 años
Hola Marcelo. Lee los comentarios anteriores, todos han preguntado eso... yo lo solucione como lo explico mas arriba
marcelo de Argentina hace 7 años
Hola lucas ya intente con un polta filtro universal y hace lo mismo no se lo que tiene
Adrian de Argentina hace 7 años
Hola gente ,me llamo adrian tengo un 206 hdi 2.0 modelo 2008 tenia un fogueo en los inyectores ,me chupo aire y se paro,les cambie las arandelas de los 4 inyectores y ahora no me arranca ,lo purgue desde la rosca del filtro de gasoil pero tampoco arranca ,alguien sabe q podra ser ?? desde ya muchas gracias
Tati de Argentina hace 6 años
Una consulta tengo un peugeot 206 1.9 modelo 2001, no me arranca. Por lo q se ve tiene una perdida de gasoil en el bombin, yo queria saber si eso viene todo sellado o se cambia y/ o repara solamente?
Lucas de Argentina hace 6 años
Hola Tati... como experiencia te digo que si pierde gasoil entonces tambien chupa aire, y no te va arrancar... si compras original viene porta flitro con bombin todo junto, pero es caro... yo anule el original y puse un porta filtro con bombin universal, no tuve mas problemas
Rubén de España hace 6 años
Hola,
Comentaros a los que seguís con el problema que este motor suele tomar aire por la electroválvula de avance situada en el frente de la bomba en la parte baja. Va roscada en la bomba y sale un cable de ella. Esta pieza suele perder gasoil y coge aire lo que impide q arranque si no se purga. Con soldadura en frío o una arandela apretando en el punto que sale el cable se soluciona algo, la pieza vale 200€. Saludos
Horacio guerrra de Uruguay hace 6 años
Hola tengo ese mismo problema me pierde gasoil por esa valvula pregunto hay q sacar la bomba o se puede sacar esa pieza
Cesar de Chile hace 6 años
Hola Amigos tengo una consulta tengo una citroen berlingo año 2005 tengo problemas con las cañerias que salen de la bomba inyectora de marca lucas se cortan las cañerias si alguien sabe que puede ser el problema se los agradecería
eduardp de Argentina hace 5 años
Hola gente, tengo un 206 diesel 1.9 x-line , cuando lo prendo me regula menos de 10 y se apaga, lo vuelvo a encender y lo acelero y empieza a salir humo gris tirando a negro del escape, y se apaga...voy al bombin y lo purgo, y ahi arranca perfecto, fui a un bombista y me quiso cambiar la valvula de avance pero me salia 6000, cuando vi los comentarios aca dicidi no hacerlo ya que muchos dijeron que seguramente no es eso... que hago? alguien que me salve ? jaja
rgt980 de Argentina hace 4 años
Fijate donde esta transpirada con gasoil o gotea, la bomba, el portafiltro, manguera cortada alimentacion cuarteadas, el sensor de agua en gasoil este estanco, tapa portafiltro con orring en condiciones. Solenoide de corte limpialo. Etc
Emiliano de España hace 4 años
A mi me pasa igual y goteaba gasoil por el tapón de plástico de la bomba lo apriete bien y dejó de gotear también apriete un torniyo k ay más arriba k también sudaba gasoil estaban flojos lo achaca al cambio de temperatura de la bomba pero veo un tren de burbujas k va desde el cuerpo del filtro a la bomba y arranca fatal y eso k tiene válvula de retención el bombín de purgador no me funciona y voy a poner un porta filtro nuevo creo k viene de ay la avería de arrancar mal ya j el goteo de la bomba lo solucione apretando lo k te dije
rgt980 de Argentina hace 4 años
Fijste el bombin del portafiltro que puede tener desgaste y despurga el circuito entrando aire. Las vibraciones del diesel es superior al naftero. Si esta mucho teimpo detenido el motor y cuesta arrancarlo intenta usar el bombin y purgar el circuito. Vas descartando problemas. Cuando usaba el bombin scupia gasoil para arriba y me quedaba en los dedos, señal que si sale combustible entra aire.
Leonardo de Argentina hace 4 años
Ami me pasa lo mismo cambie la bomba inyestores todo nuebo y se me sigue asiendo lo mismo arranca un ratito hice apaga tenes una foto lucas
Diego de Argentina hace 4 años
Hola tengo un 206 1.9 mod 07,en principio el auto en caliente no arrancaba,me dijo el mecánico que le tire agua a la bomba y si arrancaba así estaba averiada la bomba inyectora,es así?me dijo que es el cabezal de la bomba y no se consigue,si a alguien le pasó lo mismo como lo soluciono,y ahora ni en frío arranca,ya cambié filtro por universal con mangueras y todo,anduvo bien pero ahora empezó con esa falla
Agustin de Argentina hace 4 años
Hola Diego, pudiste solucionar el problema?? a mi me pasa lo mismo... arranca en frio... pero el problema es cuando lo uso y lo apago. Al estar caliente la bomba chupa aire por algun lado... pasa una hora y arranca pero se apaga. Luego lo purgo por el purgador de un filtro universal que le puse y arranca lo mas bien.
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Diego tenes fotos de donde pusiste el filtro universal las subis asi veo donde lo amuraste
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Agustín me pasas fotos d como lo tenes amurado al filtro universas t dejo mi wasap 3415691625
Agustin de Argentina hace 4 años
Eze, como andas?? yo lo agarra de la caja donde va la bateria, le hice dos agujeros atras y queda abajo del depresor y del relay de los precalentadores que va agarrado tambien ahi a la caja de la bateria.
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Tendrias alguna foto para mostrarme x favor amigo t dejo mi celu 3415691625 me seria de gran ayuda x favor
Ezepitufo206azul de Argentina hace 3 años
Tenes problemas en el cabezal de la bomba inyectora proba haciendo esto cuando esté caliente, lo pares y no quiera arrancar agarra medio litro de agua y tirarlo arriba de la bomba inyectora. Y anda y dale arranque verás que arranca al instante. Ya que la bomba es aluminio y en caliente dilata y pierde presión. Mas aún si esta con poco diesel peor aún. Al tirarle agua el aluminio vuelve a su posición y t arrancará al toqe proba y después me contas...
Emanuel de Argentina hace 4 años
Hola soy emanuel no me llega gasoil del tanque al bombín porque será. . . Chupas la manguera y trae gasoil pero el bombín no lo trae que será ?
Agustin de Argentina hace 4 años
Hola Emanuel. Fijate que no este chupando aire por el bombin, viene una reparacion metalica.
Jonatan de Argentina hace 4 años
Hola, alguien que me podría tirar una ideal... tengo un 206 1.9 diésel. En frio a la mañana cuedta horrores arrancarlo casi hasta matar la bateria (que es nueva) y cua do arranca en caliente arranca con media vuelta de lleve, lo dejo 5 horas ahi y sigue arrancando perfectamente,pero a mañana no lo puedo hacer arrancar...tiene calentadores okm y baterías nueva y una perita para que no pase aire y pasa ina burbujitas Aceves
Gracias
Rubén de España hace 4 años
La electroválvula de avance de la bomba, comienza cogiendo aire y después tirando gasoil, está ubicada en el frente de la bomba en la parte inferior salen unos cables de ella y por ahí es por donde pierde. Puedes probar a ponerle una abrazadera por donde salen los cables, pero será temporal.
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Jona lo pudiste solucionar ami me pasa lo mismo
Jonathan110590 de Argentina hace 4 años
Buenas tardes me llamo Jonathan ! Tengo un 206 hrd 2001 diesel y me pasa que uso el auto y al día siguiente cuando levanto el capot me encuentro con bastante aire en la manguera que va del tanque al filtro de combustible. Cambie el filtro original por uno universal y le cambie el bombin de cebado también. De donde puede estar chupando aire ? Gracias.
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Me pasas unas fotos de donde colocaste el filtro universas amigo t dejo mi wasap 3415691625 asi nos ayudamos con los autos
Jonathan110590 de Argentina hace 4 años
Genio fotos no tengo en este momento... pero el filtro no puse adelante de la batería... hay un espacio entre la batería y el faro sería... lo "amure" con una abrazadera y le puse mangueras más largas obviamente.
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Amigo pudiste solucinar el problema me pasa igual q a vos. Fijate q la bomba no este transpirada el alguna parte. En calient t arranca bien? Y en frio cuesta arrancar o arranca enseguida?
Omar de Argentina hace 3 años
En caliente no me arranca y al enfriar la tapa de la bomba si
Sergio de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un problema con mi peugeot 206 diesel venia andando y empezó a fallar quedo como en 3 cilindro y se apagaba en eso se me ocurrio desconectar el selenoide y quedo mas ruidoso pero quedo parejito y arrancaba bn...a lo q voy conpre otro y lo conecte y me hace lo mismo lo desconecto y mejora pero queda ruidoso
[email protected] de Argentina hace 3 años
Hola tengo un Peugeot 206 diésel 1.9 hace una semana que se vacía la manguera y me cuesta muchísimo arrancar ya rompí el burro cambiamos filtros y Orrin pero nada que pueda ser
Ferehak de Argentina hace 2 años
Buenas...tengo un problema con mi 206...arranca perfecto pero al pasar el tiempo de un momento a otro se para como que se queda sin gasoil...le. Doy arranque y sale andando. Una vez que lo empieza a hacer no deja de hacerlo. Bueno agradecería comentarios.
Juan Severo de Argentina hace 2 años
Hola chicos, cómo andan? Les voy a contar mi experiencia con el 206 1.9 Diesel dw8, mod 2005, en frío arranca de primera, pero en caliente no arranca, solucioné el problema temporalmente tirando agua fría arriba de la bomba inyectora, pero no puedo andar, me puse a buscar información al respecto, junto con el bombista, encontramos la solución cambiando la bomba inyectora Delphi (que viene de fabrica en todos los 206 diésel) por una Bosch, y el problema se solucionó.
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Falla Misteriosa

Peugeot 206 2005 xtd
Compré 0km un 206xtd 2005. - Le hice todos los services oficiales durante la garantía. El año pasado, comenzó a hacer una falla cuando el auto levanta temperatura se para y no arranca más. O a veces no se para solo, pero lo paro yo y lo doy arranque y no arranca. - Cuando se enfría, luego de una hora mas o menos, arranca sin problemas. En marzo de este año lo llevé al concesionario despues de recorrer varios mecánicos y bombistas que no encontraban la falla. El auto tiene ahora 70.000kms. Lo repararon en el concesionario y dijeron que era la cubeta del filtro de gas oil y la repusieron. Me cob… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 14 años
3 respuestas 
Claudia de Uruguay hace 11 años
A mí me había pasado eso y era que se había soltado la manguera del radiador... entonces no enfriaba bien.
maestro de Chile hace 11 años
Esa falla es el sensor del cigüeñal fácil y barato de cambiar, espero que te sirba
pesastandil de Argentina hace 8 años
Yo le hice el motor con un bobo llamado marcos de la lemont de Tandil, y después que estaba haciendo motor era la electrovalvula como vos me quería matar 50 lucas tirada a la calle
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Chupada de aire

Peugeot 206 2006 diesel 200000 kms
Hola amigos, tengo un problema, pongo la manguera que viene del tanque al motor en la bomba inyectora directo y arranca lo mas bien. Ahora cuando conecto todo original que pase por el filtro de gasoil y lo dejo parado al auto por varias horas luego no arranca. Vi los comentarios y se me hace que poniendo algún filtro alternativo puede funcionar(no lo se). Ahora mi pregunta es los que pusieron filtros alternativos que hicieron con la manguera fina que va en la cuba original de gasoil????? supuestamente es de retorno u sobrellenado de filtro. Por favor espero una respuesta gracias amigos.
gaston de Argentina hace 8 años  
GA
3 casos 
Tavo6664 de Argentina hace 8 años
Le tenes que poner una valvulaOjo que se llama anti retorno al caño de llenado del filtro no al caño de retorno. Ojo la valvula tiene una direccion si la soplas te vas a dar cuenta de como funciona y de como la vas a tener que colocar para que el gasoil no se vuelva al tanque y te descarge a bomba. Los porta filtros originales tienen esa válvula y algunos alternarivos, pero los economicos no espero que te sirva este dato.
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Aire en el circuito

Peugeot 206 2006 xrd confort 1.9 diesel 174000 kms
Tengo un 206 1.9 diesel. No tenia potencia, por lo que desarme la admision y vi que estaba toda carbonizada. La limpie y la coloque. Despues le limpie el porta filtro, cambie el filtro de gasoil y cambie la manguera que sale del filtro a la bomba inyectora. Purgue todo el sistema, arranca pero lo tengo que mantener acelerado, a la vez se siente que hay aire en el sistema. Mire la cuba del filtro de gasoil y vi que el sensor de agua en gasoil no estaba, tiene el orificio para ponerlo pero no lo tiene. Que me recomiendan hacer?
mateo de Argentina hace 4 años  
MA
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Si notas aire en el circuito es que está respirando por la tapa del filtro de combustible o por alguno de los tubos ,asegúrate de que quedó bien montado el filtro de combustible
Juan Carlos de Argentina hace 8 meses
Donde está ubicada en el tablero la figura amarilla de advertencia de agua en el circuito de combustible?
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Se me perdió una manguera.

Peugeot 206 2000 Xrd Confort 5p Diesel 1.9 150000 kms
Hola a todos soy un reciente propietario de un 206 XRD AA 1.9 año 2000 y tengo un problema que quizás me puedan ayudar. Me percate que le falta una manguera. Dicha manguera sale de la parte superior trasera de la cuba dónde va el filtro de gasoil y mi problema es que no se a donde lo comunica. Esto hace que se meta aire al sistema de inyectorl
O loresurizo con el b
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Strilcic Diego de Argentina hace un año  
ST
3 respuestas 
angelberen de España hace un año
Si ese conducto tiene orificio. Falta la manguera de retorno de los inyectores ,pero no todos usan ese conducto. Solo algunos modelos
Strilcic Diego de Argentina hace un año
En este modelo el retorno de los inyectores sale del inyector que está del lado de la correa a un caño metálico que se va para atrás. En mi caso este orificio debería estar tapado??? O que??
angelberen de España hace un año
Es posible que se rompiese esa tapa de el filtro y colocasen otra nueva que trae la toma de retorno ,puedes hacer dos cosas ,taparlo. O colocar una T en la salida de retorno y unir el filtro al retorno de los inyectores. Aunque en realidad debería ir al tubo de retorno de la bomba inyectora ,llevaría otra toma igual
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Tenía Problemas para hacerlo arrancar

Peugeot 206 2004 XRD Premiun 140000 kms
Lo llevé a Diesel Giacobino, y fue el lavado de motor mas caro que pagué en mi vida $5.200, no solo eso le sacaron el amortiguador del retroceso del acelerador, uno llamado "Luis" me hizo un verso bárbaro, al otro día presentaba las mismas fallas para arrancar, fui a reclamarle, lo dejé un día completo y cuando lo traje, al otro día le pasaba lo mismo, por lo que decidí meterle yo las manos, le cambié las bujías incandescentes, le cambié la cañería completa desde el tanque hasta el filtro de gasoil porque venía aire, le puse dos valvulas en la cañería para que no retroceda el combustible y se acabaron los problemas, RECOMIENDO: Tener mucho cuidado con ese taller cuando uno le lleva el auto, sobre todo con el mencionado "Luis" que es un sinverguenza. -
El Rulo Rebuffo de Argentina hace 9 años  
EL

Aire en el circuito

Peugeot 206 2005 Diesel 1.9  160000 kms
Hola buenas tardes a todos. Tengo un peugot 206 1.9 Diesel 2005 ,el problema que tengo es que arranca y se me apaga ( veo por una maguera transparente que tiene burbujas de aire). Haceunos 3 meses tenia lo mismo, lo lleve al mecanico me sacaron la perita de bombeo y me pusieron un bombin de acero al lado del filtro de gasoil, con eso supuestamente me solucionaron el problema (sumado a que me dijo que tenia flojo el tornillo de purga de gasoil y me pardia por ahi) Hace unos dias arranco de nuevo con el problema me costaba arrancarlo pero luego se purgaba y no jodia en todo el dia. Hoy pude arra… Leer completa
Ezequiel de Argentina hace 5 años  
EZ
1 respuesta 
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Como lo solucionaste amigo
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Chupa Aire y transpira aceite

Peugeot 206 2006 4 puerta full diesel 1.9 207000 kms
Hola amigos buen día,me tiene harto el aire que sale del filtro de gasoil a la bomba , el auto arranca perfecto de mañana pero al andar se nota que pasa aire constante es cómo si hacé vacío el filtro yo puse un filtro universal de S10. Y el otro problema es que yo cambie tapa de cilindros y puce junta de amianto o lleva junta de chapa. Pero me transpira aceite entré la tapa y el block de la parte de atrás o sea abajo de la admisión. Gracias amigos
Daniel de Argentina hace 7 años  
DA
1 respuesta 
********************** de Andorra hace 7 años
Tenés varios problemas parece, la transpiración puede deberse a que no fue correctamente torqueados los tornillos de la tapa de cilindros. Con respecto al filtro de gasoil tenes que colocar los filtros antiburbujas.
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Arranca y se al ratito se para luego le cuesta mucho arrancar

Peugeot 206 2007 X-line 5p Diesel 1.9 190000 kms
Se prende la luz de tablero de el filtro de gasoil. El mismo lo cambie y sigue prendiendo. La luz y haciendo pip pip
Erica de Argentina hace 2 años  
ER

Cuesta arrancarlo

Peugeot 206 2001 Cuatro puertas gasolero 125000 kms
Cambié bujías filtro de gasoil y cuesta arrancarlo en frío
Avendaño Mario de Argentina hace 7 años  
AV

Se para el motor cuando se prende el elctro

Peugeot 206 2000 1.9 diesel motor DW8 0 kms
Gente a ver si alguno me puedo ayudar antes de que venda este auto de mier...
El tema es que cuando lo prendo arranca, regula en casi mil vueltas... y despues de 10 min maso cuando prende el electro y a su vez lo acelero se para. Luego prende bien, o lo mismo si voy andando y llegando a mi garaje para entrarlo... se prende el elctro y cuando mero 1ra y acelero se para. Que puede ser, por favorrrr !!!!! ya le cambie el bombin por uno nuevo, las magueras, el filtro de gasoil, le cambie la electro valulvua. Puede ser que este chupando aire por la base del filtro de gasoil? (torre de plastico) ??? AYUDAAA. , HELP ME !!!!!
javi de Argentina hace 10 años  
JA

No modera bien ruido de sube y baja

Peugeot 206 2001 xrd diesel 170000 kms
Hola. Hace un ruido que sube y baja al rato de ponerla en marcha.me dijeron que puede ser basura en el filtro de gasoil. O en el peor de los casos la bomba. Algun comentario?
carla de Argentina hace 10 años  
CA
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