Problemas de Prende el ventilador

Problemas destacados

El electro se enciende a los 95 grados SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 xrd 1.9 confort  175000 kms
Hola hace 6 meses compre la maquina... en verano la temperatura no pasaba los 80 grados... ahora que hace 5 grados... la temperatura en ciudad pasa los 90 grados... y prende el electro a los 95 grados... es normal?
Marzelo de Argentina hace 8 años  
MA
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marzelo)
lolo de Argentina hace 8 años
El electro arranca la 1º velocidad en los 93ª y la segunda en los 98ª, los motores de PSA trabajan caliente y el 206 es comun que no sea muy estable en tema temperatura por eso es fundamental tener refrigerante de buena calidad , con nivel correcto y en proporcion correcta, nunca agua de la canilla ni solo agua destilada. El 1.9 hasta 100º es temperatura normal de trabajo (calor y ciudad) si en ruta la temp baja de los 80º el termostato esta roto y debes cambiarlo. Demora mucho en tomar temperatura por la mañana?
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
El mio demora en tomar la temperatura loco t dejo mi wasap ablame asi mr ayudas favor 3415691625 argentina
Marzelo de Argentina hace 8 años
Por mañana toma temperatura bastante rápido... en ruta antes con calor en 80° ahora solo lo viaje de noche con mucho frío y la temperatura va en 70°... yo le cambie el agua en diciembre y le puse tomó como va... antes en ciudad no pasaba los 80... en pleno verano... yo supuse q el electro estaba mucho tiempo encendido por el aire acondicionado...
lolo de Argentina hace 8 años
Y logico si esta el a/a encendido el electo no corta nunca y lo deja al refrigerante a esa temperatura. Completamente normal.
Jose de Argentina hace 5 años
Hola mi 206 1.6 naftero 2000 el electro cuando llega a la temperatura para encender no enciende si le saco el sensor q lleva en el vuelvo de temperatura enciende q puede ser?
lolo de Argentina hace 5 años
Primera velocidad arranca 96° aprox segunda velocidad 102° aprox. Si desconectas el sensor entra en ennegrecida y arranca la segunda velocidad a modo de protección del motor ya sea motor caliente o frío. Si no arranca la primera velocidad es que la resistencia de esta está defectuosa o el relé está defectuoso. Cada velocidad tiene su propio relé.
Jose de Argentina hace 5 años
Ah ok. Mira me pasa esto. Desconecto el sensor y el electro arrancar ,ahora el mío en los 90° arrancaba el electro. Ahora sempasa y no arranca ya le cambié hoy el bulbo del sensor y sigue sin arrancar y desconectado si arranca. Y me tira la compresión por el tacho de agua...esto empezó de la nada
Fernando de Argentina hace 5 años
Se te recalento y se sopló la junta de la tapa de cilindros y se te pasa la compresion al agua. Al tener aire en el circuito no te prende el electro
Miguel B de Argentina hace 5 años
Hola señores.
En mí Auto Peugeot 206 el electró prende en primera fase a los 95 grados. Baja hasta 90 y luego sube a 95 grados y baja a 90. Que puede estar fallando?
lolo de Argentina hace 5 años
No falla nada, el electro enciende a baja velocidad a esa temperatura. Los motores de Psa trabajan calientes.
Gisela de Argentina hace 5 años
Hola si yo apago mi 206 a los 90' es normal q cuando lo prenda a los 5 min este arriba de los 97' 98' grados
Luis de Guatemala hace 5 años
Hola no es normal el Peugeot tiene dos velocidades 1a. Y 2a. En el ventilador. Luego post ventilación funciona estando el auto apagado y por unos 20 segundos
Rjda de Chile hace 4 años
Buenas recien compre mi peugeot 2003 y sube 90•hasta los 95° no se si seera normam xq en otros vehiculos alos 90° funciona los eclectros ventiladoes
eneck182 de México hace 4 años
Tengo el mismo problema mi 206 1.6 tira el liquido refrigerante por el tapon ( ya lo compre nuevo) pero he notado que el electroventilador ira muy despacio y prende hasta los 100 grados y he notado que cuando lo apago se marca en rojo y no queda encendido el eletroventilador. Ha alguien le ha pasado?
Maxi de Argentina hace 3 años
Tengo un 206 1.4 2007 y la temperatura llega a los 95 y enciende el ventilador junto con eso la temperatura empieza a subir hasta el tope me marca stop en el tablero. Al momento q se apaga el ventilador la temperatura vuelve a unos 90. No Se q puede ser, fallara el instrumental?
Juan de Argentina hace 3 años
Es el bulbo cambialo por uno original. A mi me cambiaron el bulbo porque levantaba temperatura. Le pusieron uno viejo y empezo a subir hasta el tope cada vez que llegaba a 95°. Al final cambié el bulbo por uno original y lo dejó de hacar. Y la temperatura era el termoestato.
Juan de Argentina hace 3 años
Te falla el bulbo. Cambialo por uno original. Es muy fácil cambiarlo. Y probalo antes de hacer otra cosa.
Yesid de Colombia hace 3 años
@JuanCual es el bulbo si pueden me regalan una foto y donde puedo conseguirlo original en colombia 3217545977
jorgecanda de Argentina hace 3 años
Hola tengo el mismo problema lo resolviste????
Maxi de Argentina hace 3 años
Estoy en eso. Me dijeron q podría ser el instrumental del auto q falla... Ahora vamos a colocar un medidor de mercurio aver si lo controlamos la temperatura...
Lucho de Argentina hace 3 años
Hola tengo un 206 nafta, 1.6 caja automatica, la primera velocidad de la temperatura arranca a los 98 grados, le cambie el termostato, limpie el radiador, cambie la bomba de agua, cambie el agua por liquido refrigerante y me hace el problema de arrancar el electro a los 98°,
Ahora pregunto es normal o ahi algo que cambiar??
Cristian de Argentina hace 3 años
Hola tengo un peugeot 206 1.4 le cambie todo termostato bulbo de temperatura tapa de termostato la manguera del radiador por que de hinchaba y la aguja del tablero de la temperatura tarda en levantar temperatura llega a 80 y cuando ando se baja porque es el. Motivo gracias
Marcos de Chile hace 3 años
Hola amigos mi 206 el electro se enciende a casi los 90°y se mantiene encendido y encarretera sube encencido asta los 88° o 89° y se apaga bajo los 70°...le cambie el bulbo y el termostato y siempre le coloco coolant... sera normal o algo estara fallando?
Jorge pascua de Argentina hace 2 años
Tengo mi Peugeot 206 1.9 quería saber en qué temperatura arranca el electro si en 90°mas o menos que eso
Daniela Mancera de México hace un año
Tengo un Peugeot 206 motor 1.4 año 2001 se le cambió Prácticamente todo se le revisaron las mangueras se le taparon las fugas se arregló el radiador y aún así se calienta demasiado tarda mucho para bajar la temperatura es un carro que se usa por lo menos 12 horas al día se le cambió el bulbo también el día de hoy se le va a cambiar el tapón del depósito se le cambió el termostato circula el refrigerante pero no está enfriando como debería
Alexis isturiz de Portugal hace 8 meses
Buenas tengo un problema parecido pero el mío llega hasta 110 grados y es que prende el electroventilador ya le cambié sensor de temperatura le cambié rele le cambié la resistencia y hasta le puse un eñectroventilador nuevo y sigue con el problema que podría ser
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2ppe de México hace un día
Amigo yo tengo el mismo problema, si ya encontraste solución a tu problema comenta como lo solucionaste
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Calienta y prende el electro muy alto a los 105

Peugeot 206 2006 1.6 nafta 250000 kms
Hola gente mi 206 se me rompió la base del termostato compre una no original y me llega a una temperatura rápido unos 5 o 10 minutos a 92 luego sube asta 105 puede el electro y baja a 90 y se mantiene a si en ruta no baja los 88 creó que no es normal una ayuda se los agradezco saludos...
El rafa de Argentina hace 8 años  
EL
23 respuestas 
lolo de Argentina hace 8 años
Controla la resistencia del variador de velocidad del electro. A esa temperatura entra a trabajar la 2º velocidad la primera trabaja a los 98ºc.
El rafa de Argentina hace 8 años
Si eso pensé pero lo escanie y no salta. Ninguna anómalo lolo y el electricista no le encuentra la falla
El rafa de Argentina hace 8 años
Puede ser que el termostato sea malo ya que no es el original y habrá más alto
lolo de Argentina hace 8 años
Ese tipo de fallas (resistencia) no sale en el escaneo y no saldra ninguna otra ya que el electro trabaja bien y no hay recalentamiento del motor... si encendes el a/a con el motor frio, arranca el lectro en unos 10 segundos o demora mas...
lolo de Argentina hace 8 años
Poco probable ya que los termostatos trabajan en el rango de 80º- 85º en apertura total.
El rafa de Argentina hace 8 años
Si prende el eletro cuando prendó el aire pero lo proceso en ruta y no baja de los 90y ni sube es raro
El rafa de Argentina hace 8 años
En donde ubicó esa resistencia que me mencionaste
lolo de Argentina hace 8 años
Esta en la parte delantera del auto, observa en la rejilla de ventilacion (donde esta la patente) en la parte izquierda abajo se ve un enchufe y una turca, esa es la resistencia tenes que sacar la tuerca y sale ,esta toma temperatura del interior del encausador de aire del radiador...
El rafa de Argentina hace 8 años
Dale mil gracias lo chequeo y te aviso como me fue mil gracias saludos
El rafa de Argentina hace 8 años
Hola ya la compre mañana la pongo y te comentó como me fue muchas gracias
El rafa de Argentina hace 8 años
Hola buenos días le puse la resistencia del electro nueva y la falla sigue...
lolo de Argentina hace 8 años
Entonces el problema esta en el relay o en el cable de señal. Tenes que sacar una tapa sujeta por 3 clips en el costado izquierdo, mas a la izquierda y arriba de donde sacaste la resistencia tambien de frente. Veras 2 reles el de arriba comanda el elctro por temperatura sacalo y cambialo por el otro que sabes que funciona...y fijate, si es asi compra el relay. Si no funciona aun el problema sigue por el cable de señal que debe estar cortado.
El rafa de Argentina hace 8 años
Hola lolo salí al trabajo hoy y el coche no paso los 90, creó que se solucionó y en ruta no pasa los 88 esta bien eso ojalá que si mil gracias muy bueno ,,,el foro nuevamente gracias
El rafa de Argentina hace 8 años
Quedó bien gracias por la buena orientación y atencion
lolo de Argentina hace 8 años
Para eso estamos aca. Saludos.
celso de Argentina hace 8 años
Hola lolo ami me esta pasando lo mismo que a esta persona ya cambie la mayoria de las cosas y el fin de semana cambien la resistencia del electro. Pero sigue con fallas lo escanie dos veces le encontraron una falla la borraron pero todavia sigue el problema. Necesito una ayuda!!!!
Rafa de Argentina hace 8 años
Hola amigos mi 206 es 2006 nafta pura y últimamente me tira dos fallas aparece error de descontaminado y catalizador y esto hace que falle en reacción por ejemplo paro en un semáforo y el motor tiembla como que se va a apagar que puede ser se lo agradezco su ayuda,,, saludos
Pancho de Chile hace 8 años
Hola, quitale la tuerca de despiche del catalitico y enciende el vehiculo y aceleralo, veras q empieza a botar gases muy toxicos, despues de eso vuelve a colocar la tuerca y sales probarlo con eso deberia solucionarte tu problema
El rafa de Argentina hace 8 años
Perdón no se lo que es el despiche
Pancho de Chile hace 8 años
Mira haz lo q te indique, retira la bandeja de proteccion del motor, sigue el fierro del escape hasta el motor, hay te toparas con el catalitico y veras q en un costado del tubo del catalitico hay un perno de medida 19 , quitaselo y enciende el auto y comienza a acelerarlo , veras q expulsa gases oscuros , hazlo por unos 30 o 40 minutos y despues dejalo andando unos 15 minutos sin acelerar de hay lo apagas y pones el perno y la bandeja en su lugar, deberia dejar de darte la falla q indicaste, ya q la arroja por saturacion en el catalitico.
El rafa de Argentina hace 8 años
Ok mañana lo hago gracias
Gaston de Argentina hace 7 años
Hola te cuento tengo un 206 que compre el finde semana y me fui a Gualeguaychú y el electro me prende en 105 de tperatura y en ruta me pasa los 110 llega casi al rojo ,que puede ser? Gracias
lolo de Argentina hace 7 años
Primero que motor tiene tu 206. Segundo cuantos kilómetros. Y como es el comportamiento en ciudad.
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Queda prendido el ventilador del electro

Peugeot 206 2001 3 puertas full  120000 kms
Hola queria saber si me podian asesorar sobre una duda que tengo con mi peugeot, el electro me prende normalmente a los 90°cuando acelero sube la temperatura hasta mas de 100° pero cuando dejo de acelerar baja rapidamente a 80 aproximadamente queria saber si es normal o me anda mal el bulbo de la temperatura. Y al apagar el vehiculo el electro me queda prendido unos 9 minutos de reloj queria saber si es normal o ai algun problema espero que me ayuden muchas gracias.
Luciano de Argentina hace 10 años  
LU
4 casos 
Edgar de México hace 10 años
No preocupes es totalmente normal está jalando bien tu moto ventilador enta alos 90 y 100 es normal si anda alos 80 mejor y cuando apagas el coche el ventilador se prendé automático también es normal asta que enfría tu coche
Gus Gus de México hace 6 años
Que tal mi Peugeot desde que lo enciendo prende el ventilador y no se apaga hasta que apago el carro que puede ser le compre el bulbo nuevo y aun lo ase
leonardo de Argentina hace 3 años
Mi electro cuando apago el auto se apaga no queda prendido a que temperatura tendria que quedar prendido. Gracias
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Mi auto llega a 100 y recién prende el electro SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2004 3 puertas 1.6 16v 1900000 kms
Hola mi 206 calienta supera los 90 y llega a 100 y recién prende el electro. Je cambie el bulbo y sigue haciendo lo mismo. No se que puede ser. Y una vez que calienta le cuesta bajar la temperatura. Si me podrían ayudar.
ivan206 de Argentina hace 7 años  
IV
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según ivan206)
Mauricio de Chile hace 7 años
Iván, lo anormal sería si tu auto no activase el electro a los 100, que es lo normal y se mantiene 90/100. Incluso, si la temperatura sube un poco más, se activa a mayor velocidad.
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Enciende solo el electro SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2004 4 ptas 2000 kms
Hola que tal mi nombre es cesar, les pido ayuda con este problema tengo un 206 1.9 hace 2 dias cuando lo apago se enciende automáticamente el electro ,miro la temperatura y esta por los 80 ,me parece raro por que nunca lo hizo ,jamas prendió el electro después de apagarse el auto. Desde ya gracias por su tiempo
Cesar de Argentina hace 5 años  
CE
2 respuestas 
Cesar de Argentina hace 5 años
Sigo sin resolver tengo que enchufar el scanner
Solucionado
Mejor respuesta (según Cesar)
Cesar de Argentina hace 5 años
Es normal que prenda el electro despues de apagarse el motor en una temperatura menor a 70° grados ?
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Se encienden los electros ventiladores estando frío el auto SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2012 4 puertas 250500 kms
Se eleva la aguja del reloj de temperatura estando el auto frío y sin encender
Alberto de Cuba hace 5 meses  
AL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto)
Alberto de Cuba hace 5 meses
Problema resuelto muchas gracias
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Pongo en contacto y arranca el electro ventilador

Peugeot 206 2001 206 xs 1.6 8v 200000 kms
Hola necesitó una ayuda... El problema q tengo es q al poner en contacto ya se enciende el electro ventilador ojalá alguien me pueda ayudar !! Gracias
ezequiel de Argentina hace 8 años  
EZ
2 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Palmo el sensor de temperatura de agua del motor, en el tablero que temperatura de agua marca al encender? controla el conexionado del mismo y la integridad del cable. Si esta todo ok, no esta encendido el a/a? tambien puede ser que el ralay del electro se quedo pegado y no corta (medio raro).
David perez de Argentina hace 4 años
Tengo exactamente el mismo problema... le doy contacto y arranca el electro... el indicador de temperatura marca correcto...
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Mala lectura de temperatura en el tablero con el electro encendido

Peugeot 206 2008 1.4l Man Gasolina 341000 kms
¡Saludos a todos comunidad! Tengo un Peugeot 206 1.4, con una falla un tanto extraña y requiero de iluminación. Verán, enciendo mi auto y el tablero marca la temperatura normal del auto hasta que se dispara el electro (en torno a los 90 o 95 grados) lo normal por lo que veo en este auto. Lo raro comienza ahora. En lo que el electro se enciende, la aguja de temperatura sube hasta el tope y el auto comienza a mostrar la señal de STOP en el tablero, como si estuviera recalentándose. He puesto un lector OBD2 (del tipo ELM327) y al leer la temperatura desde la computadora, todo está normal, de… Leer completa
Yukiteru de Venezuela hace 4 meses  
YU
1 caso 
iballinas de México hace 4 meses
Hola, encontraste solucion?, estoy teniendo el mismo problema, en frio y apenas enciendo el motor la aguja se dispara a 95 grados y el ventilador se activa al maximo
Carlos rubio de Colombia hace 24 días
Amigo buena tarde...encontro la solución a su problema yo tengo en este momento el mismo inconveniente y no he podido con este. Si tiene algún comentario me puede escribir al correo [email protected] le agradezco
iballinas de México hace 24 días
Hola Carlos, aun no se soluciona el problema, me comentaron que podria ser la BSM, pero no he podido adquirirla.
Sin embargo en este tiempo que he seguido usando el auto, en algunas ocasiones la temperatura vuelve a funcionar de manera normal lo que me hace pensar que tal vez sea algun cable con falso. Adicional tambien tengo el problema de que el indicador de aceite a veces funciona y a veces no, no estoy seguro si esten relacionados por el tema de la BSM.
Una solucion temporal que aplique fue intervenir los cables que van hacia el ventilador y conectarlos a un mricropocesador arduino para que detecte la resistencia del bulbo de temperatura y active el ventilador.
Por favor si llegas encontrar la raiz del problema compartemela mi correo [email protected]
Carlos rubio de Colombia hace 23 días
@iballinasYa te respondí me confirmas si te llego
iballinas de México hace 21 días
@Carlos rubioNo me llego :( , has encontrado cuel es el problema?
Carlos rubio de Colombia hace 21 días
Bueno te cuento fue fácil cambie la pera que va ala temperatura la que está cerca al termostato y además cambie los los cables a van conectados a la pera estos estaban haciendo un corto que no me reflejaba el scanner y todo me quedo excelente te envío fotos de las piesas que cambie
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Problemas con el electroventilador solo prende cuando está en 100 grad

Peugeot 206 2008 4 puertas motor 1.6 120000 kms
Hola saludos tengo un peugeot 206 que compre de 2da mano y note q le subía mucho la temperatuta también note que solo encendía el electroventilador cuando llega años 100 grados y cuando llega a 90 grados se apaga y no enciende más asta llegar de nuevo a los 100 grados leyendo aquí en el foro note q decían que revisar la resistencia y los 2 relés vedes que van delante del electroventilador note q no tenia la resistencia sino un cable q hacia puente osea estaba directo bueno compre la resistencia se la puse y nada quedo igual q antes bueno me fui a los reley y los compre nuevos y nada sigue igual no enciende sino asta que llega a los 100 grados alguíen puede ayudarme por favor ya esto me trae loco no se que hacer
Alexander de Venezuela hace 6 años  
AL
1 caso 
Patricio de Chile hace 6 años
Estimado, no deberías preocuparte, los motores PSA están diseñados para trabajar a altas temperaturas, llevo 10 años con mi 206 y entre los 95 y 100 se enciende el ventilador, para detenerse precisamente en los 90, si la temperatura pasa ese limite, estamos en presencia de un problema en la linea de temperatura, pudiendo ser sensor, termostato, aire, fuga, bomba de agua, etc. en carretera la temperatura oscila entre los 75 y 80, esto es por el viento que recibe de frente el radiador generando la disminución en la temperatura, en ciudad oscila entre los 90 y 95, ahora bien, si enciendes el A/C la temperatura andará por debajo de los 90, entre los 75 y 80, ya que el ventilador esta trabajando constantemente, cuando te suceda una subida de temperatura a rojo o sobre los 100, te aparecerá en la pantalla el testigo de STOP, esto es para detener el vehículo y evitar un problema mayor, en esa situación te recomiendo encender a full el A/C para que el ventilador comience a trabajar, disminuyendo la temperatura del motor y asi puedas llegar al taller mas cercano a resolver el problema, saludos.
Alexander de Venezuela hace 6 años
Muchas gracias ya entendi otras personas me decían w tenia q encender a los 5 minutos después de que encendiera el carro. Y bueno ya resolví el problema so lo pendía la alta por que tenia el conector de la resistencia malo estaba un poquito tostado y no avía un bun contacto aparte tenia el ultimo conector que va del ramal de cable asía el electro malo también estaba haciendo un mal contacto
Luis de Colombia hace 2 años
@AlexanderCuál es el conector de la resistencia?
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Mi electro arranca arriba de 95°

Peugeot 206 2007 Live 5p Hatch Diesel 1.9 261000 kms
Buenas tardes...tengo un problema con mi 206 diesel 1.9 modelo 2007...siempre se mantuvo en 90° la temperatura Y desde hace un tiempo hasta ahora no baja de los 97°,95°...ya cambie resistencia, sensor de temperatura, limpie radiador y nada...sigo sin encontrar el problema...
Matias de Argentina hace 2 años  
MA
2 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Pero le movieron o reemplazaron la bomba de agua, el tiempo, algun cambio que le allan hecho antes de que empezara la falla? El refrigerante es el mismo o lo sustituyo por agua. Cuando la temperatura este asi de alta 95 C pare el carro y levante el capo a ver si el refrigerante esta hirviendo como ebullicion. Si esta en eso sustituya la tapa del envase plastico, y pendiente de la manguera que va del radiador al envase plastico algunas veces se tapa, saque por un extremo y soplela. Revise si existe alguna fuga de agua por el termostato o donde se mete el sensor de temperatura. Lo mas probable es que tenga alguna fuga no visible
Matias de Argentina hace 2 años
La bomba no se la cambié... la tapa del depósito si...el agua no hierve, consulte con otro Mecanico y me dijo que es muy común que mienta la aguja de temperatura, que lo pruebe con un termómetro digital...
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El electro prende recién a los 100°

Peugeot 206 2004 2 puertas XRD premium 1.9  100000 kms
Gente buenas, necesito su ayuda!! Tengo hace 2 semanas mi Peugeot y noto que el electro prende recién a los 100° grados y no me gusta nada. Cuando ando en ruta o avenidas sin trafico, anda bárbaro, pero cuando me meto en el trafico comienza lentamente a subir hasta los 100° que prende el electro y me lo baja a 90/95° y así. . . Que podrá ser ? Lo quiero usar sin problemas ya que para mi es nuevitoo
curi de Argentina hace 9 años  
CU
2 respuestas 
lolo de Argentina hace 9 años
El elctro del diesel arranca en 98º asi como funciona ahora es normal. Siempre que tengas un buen refrigerante no tendras problemas.
Fernando de Argentina hace un año
Tengo un peugeot 206 diecel 1.9 modelo 2007 y el electro bajo, arranca siempre entre los 99 y 100 grados. Hable con varios mecanicos y me dijeron que es normal.
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Se acelera al prender electro ventiladores

Peugeot 206 2004 4 purtas semi motor 16 150000 kms
Cuando ando en el al subir la temperatura y prenden los electro ventiladores se prende el chequenyin (o marcador de sensor en falla) y comiansa a celerarse solo y de repente apreto el acelerador y no ascelera y apago el motor y se pasa la aceleracion despues se enfria i ningun problema
CARLOS de Chile hace 10 años  
CA
2 respuestas 
Recomendable es que le ralices un scanner te puede estar fallando el sensor ect o la mariposa electronica amigo
jhusbett de Venezuela hace 10 años
Hola buenas noches a mi me le pasaba lo mismo y resulto q era la carbonera del alternador
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Se queda en contacto y no paga y cuando apaga se enciende el electro

Peugeot 206 2000 4 full xt  196800 kms
Hola tengo un peugeot 206 xt modelo 2000 lo enciendo bien pero cuando lo quiero apagar no apaga se queda en contacto y cuando lo apagó con el cambio saco el contacto se queda encendido el electro y sigue en contacto y ya no se que hacer
lucasls de Argentina hace 9 años  
LU
4 casos 
Gaby de Argentina hace 2 años
Pudiste solucionar el problema?
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Arranca el electroventilador y no acelera

Peugeot 206 2011 4p 1.4 generation 180000 kms
Al arrancar acelera bien pero despues de unos segundos arranca el elctroventilador y no sube a mas de 1500 RPM, si lo paro y vuelvo a arrancar funciona bien y luego repite la falla, cambie bulbo de temperatura pero nada, sigue la falla, a alguien le sucedio lo mismo y pudo solucionarlo?
Alejandro de Argentina hace 3 años  
AL
5 casos 
Alejandro de Argentina hace 3 años
Lo llevamos al mecanico, le cambio bujias y bulbo de temperatura, limpio y controlo mariposa pero nada, me recomendo llevarlo a un especialista en electronica automotor. Lo llevamos estuvo 1 semana por lo q me dijo controlo todos los sensores y la ecu y no pudo resolver el problema. Hay lo sacamos y lo llevamos a otro chico que me recomendaron por que trabajo en la peugeot, pueda ser que de en la tecla, ya hace mas de un mes a las vueltas. Si alguien encontro solucion a este problema se lo agradezco lo publique.
Giova de Argentina hace 3 años
Hola que tal, pudiste solucionarlo? Me está haciendo el mismo problema hace poco y no logro dar en la tecla.
Matias de Argentina hace 7 meses
@GiovaHola lo pudiste solucionar?
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Eletroventilador no se apaga o se enciende de la nada. SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 206 300000 kms
El auto no apaga el electroventilador al apagar el auto. El auto no enciende de la nada, puede q se encienda con un golpe. La solución de una vez. Es un "Relay" de los que se encuentran al frente y al lado izquierdo del electroventilador. Uno de ellos estaba ya dañado. Lo saque y sonaba como "maraca". Así es que tocó cambiarlo y listo. Espero ayude a alguien. A mí me cargo "gueveando" eso...Saludos
Cristhian Arguello de Ecuador hace 3 años  
CR
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristhian Arguello)
Cristhian Arguello de Ecuador hace 3 años
Según lo indicado arriba.
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El ventilador prende ya hasta cuando llega a 100

Peugeot 206 2007 Motor  160000 kms
La temperatura de mi carro Peugeot 206 2007, llega la temperatura hasta 100 y de ahí baja a 90 y así lo traigo, pero me han dicho que los ventiladores de los carros normalmente prenden a 90, y ando preocupados no valla a ser que se me desconpong o que problema podrá ser??
Miguel de México hace 7 años  
MI
2 respuestas 
Periko de México hace 7 añosContactar profesional
Estos carros son muy diferentes a los demás ,
El funcionamiento del carro es de 95 a 115°C. Te dejo mi número somos especialistas en Peugeot Saludos. 5546068734
daniel de Venezuela hace 6 años
Estimado Sr Periko: No entiendo como un motor va a mantener su temperatura tan cerca del limite máximo. Prácticamente a 5 grados de que de la alarma. No veo eso muy logico. Deberia tener un rango mas amplio para la senal de alarma
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Problema del electroventilador encendido

Peugeot 206 2008  3000000 kms
Tengo un problema con el electroventilador me queda encendido le cambié el sensor de temperatura y sigue igual al encender el carro se enciende el electroventilador me podrían ayudar
Fernando festa de Venezuela hace 2 años  
FE
1 respuesta 
Claudio A. de Chile hace 2 años
Debes cambiar la resistencia
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Ventilador enciende junto con el auto

Peugeot 206 2006 Xline 125000 kms
Hola, el ventilador de mi auto enciende en máxima velocidad segundos después de que pongo en marcha el motor( como si estuviese extremadamente caliente) ya remplace el sensor de temperatura y cheque los fusibles pero sigue haciendo lo mismo, alguna idea, me preocupa que al no apagarse el ventilador se descomponga
Daniel de México hace 5 años  
DA
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el conector del sensor que no este sulfatado o tenga algún cable en mal estado
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Mi electroventilador se ha encendido luego de retirar la llave

Peugeot 206 2008 1.6 300000 kms
Retire la llave luego de apagar mi carro y se encendió el electroventilador eso me pareció muy raro. A alguien le ha sucedido??? A dado con ese problema?
Agustini2009 de Venezuela hace 5 años  
AG
1 respuesta 
Martin de Argentina hace 5 años
Si en el radiador hay un bulbo de 3 cables este comportamiento es totalmente normal. Varios autos traen esto como método de protección ya que en la mayoría de los casos la junta de tapa se sopla por que al apagar el motor en rango alto de temperatura el refrigerante que queda en la tapa sigue calentando por varios minutos después del apagado.
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Queda prendido el electroventilador

Peugeot 206 2004 3 full full 242000 kms
No tiene temoperatura la aguja se va al maximo de la escala enciende la luz de stop del tablero y arranca en primera velocidad el electro
Pones en contacto y lo sacas sin que arranque el motor y tambien se prende el electro y queda por 4 minutos prendido
Jorge de Argentina hace 6 años  
JO
10 casos 
Maxi Acosta de Uruguay hace 5 meses
Me pasa lo mismo que será
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