Problemas de Falla de inyectores

Problemas destacados

Problemas en los inyectores

Peugeot 206 2009 4 Ptas  128000 kms
Alguien podría decirme que más puedo intentar a unos de los inyectores no le llega señal de la computadora y en tablero me marca la luz del sistema anticontaminacion cambie catalizador y sonda Lambda y no desaparece la falla en el tablero. También. Desarmados todo el auto a ver que onda y nada pusimo la computadora y sale que esta todo de diez la verdad está falla nos desconcerto mal si alguien me aconseja algo se lo agradecería
Ismael de Argentina hace 7 años  
IS
15 casos 
Franco de Argentina hace 7 años
Hola ismael, te comento, tengo un 206 1.9 diesel y cuando lo compre me dijeron exactamente lo mismo... lo raro es que aparece y desaparece, segun un mecanico es un filtro que quema las impurezas de la salida de escape o algo por el estilo. Lo que a mi me funciona (porque aparece y desaparece) es darle marcha, una vez que esta caliente, sin esperar tanto a que las bujias calienten. Espero te sirva de algo, pero la verdad, el auto funciona igual con esa falla en el tablero... saludos...
Ale de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema pero para mi le cargue combustible malo y se tapa uno entonces me funcionan 3 y el cuarto se traba
Henry López de Costa Rica hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un 206 año 2007, el problema que tengo es q el auto vibra muchísimo y la luz de check está encendida alguien puede dar una pista del problema, también el scanner da error P0204
Henry López de Costa Rica hace 2 años
Hola Tengo un 206 año 2007
Arranca se apaga al instante y luego no arranca más. El scanner no me da ningún código. Alguien me puede orientar sobre el problema se los agradecería mucho por favor por favor
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No tiene chispa, falla de inyectores,

Peugeot 206 2003 1.4l Aut Gasolina Xr 250000 kms
Choque en el vehículo por la parte de donde va la batería, comprometiendo unos cables, se reparó todo y al momento de echarlo andar no partio, le hice un escaneo los cuales arrojó bobina mala e inyectores en corto cto, los mande a revisar a un taller le hicieron pruebas a estas piezas y están buenas, revise el sensor de choque y me percate que no lo tiene por ningún lado, dejo adjunto la imagen del escaner, ayudaaa
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Nicolas de Chile hace 9 meses  
NI
1 respuesta 
Miguel amgel de Cuba hace 2 meses
Buenas pudiste solucionarlo me pasa igual
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Problema en inyectores o válvula selenoide

Peugeot 206 2004 Xrd Premium 5ptas 1.9 2100000 kms
Hola que tal quería saber tengo un problema hace poco hice reparar la válvula selenoide por qué me perdía gasoil y después de eso quedó bien el auto respondía y no pierde, después de 2 semanas me empezó a querer fallar entre las 1500 y 2500 rpm como que sacude y no tiene fuerza y por momentos como que suena a más Gasolero como que estaría fuera de punto o no se... quería saber que podría ser... Muchas gracias!
Facuguzman de Argentina hace 4 años  
FA
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Es por la bomba de inyección que tiene fugas internas, por eso te Dano el selenoide, deberías llevarla a reparar
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Tengo problemas con los inyectores y derrame de aceite

Peugeot 206 2003 2 puerta de 1.4 224000 kms
Cambié empaques del cabezote y sensor en donde va el filtro de aceite por fugas y asi sigue tirando mucho aceite como si tuviese mucha presion. En los inyectores los mande a lavar y de hay e tenido problemas los acomodan y los vuelve a botar los seguros parese que traigo bocho necesito ayuda
toby tapia de México hace 9 años  
TO

Falla en inyectores

Peugeot 206 2011 4 puertas 1.4 compact 101000 kms
Me falla un inyector lo cambie y hace lo mismo puede se los contactos
Ricardo de Argentina hace 5 años  
RI
1 caso 

Problemas de inyectores??

Peugeot 206 2002 3 puertas, motor 1.9 diesel 23500 kms
Hola! Soy de Córdoba, Argentina. Tengo un Peugeot 206 modelo 2002, motor 1.9 diesel. Hace 3 meses le cambié la correa de distribución, a los 3 días del cambio me empezó a hacer ruido de golpe como si fuera en el motor, lo lleve al mecánico y me dijo que era problemas de inyectores, supuestamente los cambio a los 4 pero han pasado 3 meses de ese cambio y el auto de vez en cuando me hace el mismo ruido. Cuando sucede sale mucho humo del caño de escape, la temperatura sube a mas de 100°C y el auto no agarra velocidad, como que le cuesta responder. Lo he llevado a muchos mecánicos, un especialista… Leer completa
Cintia Suarez de Argentina hace 7 años  
CI

El motor gira pero no enciende SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 3 puertas full nafta 1.4 live! 136800 kms
Hola que tal? les quiero hacer una consulta, compre un peugeot 206 live! 2007 nafta y gnc motor 1.4 8v, lo que me anda pasando es que el auto cuando lo quiero encender el motor gira pero no arranca, este problema lo hizo de un dia para el otro, ya me fije los fusibles y estan todos bien. Que podra ser? le puse el scanner y me salto un problema en los inyectores y nada mas, me estaba olvidando de comentar que hace un mes cambie el kit de distribución con bomba de agua y tensor. Sera el sensor del cigueñal? gracias y espero sus consejos. Saludos desde Bs As.
ALAN de Argentina hace 7 años  
AL
3 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Fijate si emite señal, y también fijate si tenés chispa.
ALAN de Argentina hace 7 años
Los inyectores hacen ruido cuando pongo y saco el contacto.
ALAN de Argentina hace 7 años
Los inyectores hacen ruido cuando pongo y saco el contacto
********************** de Andorra hace 7 años
Fijate si sale combustible por el retorno, quizás no funcione la bomba de combustible
ALAN de Argentina hace 7 años
Recien probe y la bomba acciona y sale nafta cuando pones contacto, el retorno como hago para probar.
Solucionado
Mejor respuesta (según ALAN)
********************** de Andorra hace 7 años
Si te llega nafta a la rampa de inyectores está bien, muchos vehículos tienen el regulador de la presión en el interior del tanque de combustible. El la primera respuesta te contesté si te habías fijado si el sensor del cigüeñal emite señal.
ALAN de Argentina hace 7 años
Donde está la ficha del cigueñal ???Esta a la vista??
********************** de Andorra hace 7 años
Del lado del volante, entre el block y la caja de velocidades del lado de arriba.
ALAN de Argentina hace 7 años
Gente le limpie el sensor de rpm y el del cigueñal pero hace lo mismo. Lleve a verificar la llave de contacto x las dudas pero esta joya, sera los filtros de combustibles? yo no se los cambie.
********************** de Andorra hace 7 años
Cambialo el filtro de combustible, pero cuando chequeaste si te llegaba nafta me pusiste que si, salvo que la presión sea muy baja.
ALAN de Argentina hace 7 años
La bomba tira combustible xq la e puse una manguera y una botella y sale combustible pero ahora me fijé y no llega a los inyectores.
********************** de Andorra hace 7 años
Estamos otra vez en foja cero. Cambiá filtro de nafta y fijate si llega combustible a los inyectores
ALAN de Argentina hace 7 años
Ok gracias mil disculpas
********************** de Andorra hace 7 años
Avisame una vez que cambiaste el filtro y vemos como seguir. Soy de Ituzaingó.
ALAN de Argentina hace 7 años
Ok gracias cuaquier cosa te aviso yo soy de cruce castelar.
ALAN de Argentina hace 7 años
El auto no tiene chispa
********************** de Andorra hace 7 años
Ahora saltó que no tiene chispa, pero la bomba funciona, como verificaste que no tiene chispa porque si no me equivoco tu modelo de auto tiene un casete en cuyo interior está el módulo electrónico con la bobina y las salidas a cada bujía.
ALAN de Argentina hace 7 años
Primero saque las bobina con las bujias, le arranqué y le hice masa a las brujas del otro lado y no hace nada, saco la ficha de la bobina y cuando doy contacto y arranqué no llega 12v a la ficha me explico. ? ( es una ficha gris q va arriba de la. Bobina.
********************** de Andorra hace 7 años
El casete tiene 4 terminales, el terminal Nro 4 trae positivo desde el relé doble, ese relé tiene 15 terminales, el terminal 1 es el que le lleva positivo a la bobina de encendido, el terminal Nro 11 es el que alimenta el relé desde un fusible identificado con el Nro 26, este fusible está en el compartimiento del motor. Estos datos los estoy sacando de unos planos que tengo y se refieren al sistema Bosch Motronic MP7.2/MP7.3 Fijate si corresponde a la unidad de inyección (ECU) que tiene tu auto.
Mauro de Argentina hace 3 años
Hola una consulta... a mi hermano le pierde agua en el peugeot 206. Será la bomba???
Euge de Argentina hace 3 meses
Mi péugeot 206 mod 99 naftero... de bien q iva andando se paro y no. Arranco mas ,,,
Pareciera ser la bomba de nafta,, como saber cual. Fusible es ?
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Se apaga andando SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 4 puertas 1.4 8V 150000 kms
Estimados/as de la comunidad Yo de nuevo tratando de solucionar mi problema. El cual es que el auto (mi peugeot 206 1.4 x-line MOD 2007) Andando por la ciudad, andando a bajas velocidades como se anda por el centro de una ciudad como CORDOBA en un momento se enciende el testing del check engine, y a las pocas cuadras o metros el auto se para y no vuelve arrancar por al menos 20 minutos, y es probable que se vuelva a parar si no espero un poco mas, esto ya me tiene harto nadie suele decirme bien que es, ya escanie el auto los datos de errores que me figuran son de fallas en los inyectores en l… Leer completa
Gonzalo Andreu de Argentina hace un año  
GO
1 caso 
angelberen de España hace un año
Hola Gonzalo ,este problema que cuentas. Creí haber hablado sobre ello hace unos días , comprobe los fallos y pertenecían a los inyectores menos el P0210

Code: P0210, Manufacturer: Generic, Description: Inyector 10 – circuit malfunction

Tú vehículo no lleba 10 inyectores , es posible que sea error de ecu o bsm, comprueba los conectores que no estén sulfatados ,en algunos modelos la rampa de inyección (flauta) lleba una válvula como la de las ruedas para comprobar la presión de combustible de la bomba. Puedes conectar una pistola de inflar y al dar contacto verías si la presión de combustible es la correcta,debería ser de unos 2,5 bares a relenti y 3,5 bares al acelerar
Gonzalo Andreu de Argentina hace un año
Estimado Angel, pude solucionar el problema, pero gracias a dios no fue el ecu, sino que eran micro fisuras dentro de las bujías.
Gracias a todas tus respuestas me guiaste un montón. Y gracias a eso fui descartando cosas.
Un abrazo desde argentina.
Solucionado
Mejor respuesta (según Gonzalo Andreu)
Gonzalo Andreu de Argentina hace un año
Estimados de la comunidad, resolvi mi problema si bien me costo encontrar la causa. Gracias a sus comentarios fue poniendo limites a lo que me decian los mecanicos y fui parte por parte (para que no me saquen toda la guita ni me cambien cosas por cambiar) luego de hacer diagnostico y comprobar funcionamiento correcto de bomba y bobina, sensor rpm y demas. El problema persistia, asi que fui por lo simple, CAMBIAR BUJIAS, cuando las saque estaban practicamente nuevas por lo que nadie me recomnedaban cambiarlas, pero dije cambiarlas igual, y santo remedio eran las bujias, tenian una microfisura dentro de una de ellas que era la que ocacionaba esa perdida de chispa o quemaba mal el combustible, igual me sigue parecien raro que esto sea la causante pero ya anduve en el auto y viaje y no te tuve ningun problema mas.
Espero esta experiencia le resulte util. No se queden con lo primero que les dicen de querer cambiarles respuestos por cambiar, siempre traten de ir mas alla porque somos nosotros quienes conocemos a nuestro propio auto.
Por mas que no seamos mecanicos nos tomemos un tiempo para entender el problema y poder guiar a los mecanicos en la solucion que a mi esto me salvo de mas de 200mil pesos argentinos.
Miguel Ángel Gil Pérez de Cuba hace 9 meses
Mi hijo me ha comentado sobre su vehículo un Peugeot 206 con TU5JP4 y caja automática AL4, al hacer viajes largos el coche se detiene, el motor se para das al arranque y parte bien otros 5 kilómetros
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angelberen de España hace 9 meses
Comprueba el conector de la caja de cambios que no te ha sulfato en los contactos ,lo de el sensor de rueda puede estar malo o también sulfatados los contactos
Miguel Ángel Gil Pérez de Cuba hace 9 meses
Gracias amigo,revisaré, me gustaría sustituir el cableado de esa zona pero no sé cómo pedirlo
Miguel Ángel Gil Pérez de Cuba hace 9 meses
Motor tu5jp4
Automatico (caja 301 2015)
Vin: vf32an6ar7w001749
Ese es el VIN del vehículo,a trav s del VIN es posible saber el DAN...?
Alguien puedes indicarme los números de partes para comprar el cableado. Muchas gracias de antemano. Ese es
angelberen de España hace 9 meses
Dan ? Aquí hay un PR. Son cuatro dígitos que indica la cadena de montaje y los componentes que montaron en ese modelo ,suele ir encima de la torreta de los amortiguadores delanteros
Miguel Ángel Gil Pérez de Cuba hace 9 meses
El número DAM / OND es un código que indica la fecha de fabricación del vehículo. A partir de este número, que se encuentra en la documentación técnica, los recambios...
Miguel Ángel Gil Pérez de Cuba hace 9 meses
Apartir de este número, que se encuentra en la documentación técnica de Citroën y Peugeot, se puede determinar con precisión la fecha de fabricación del vehículo, ya que el número aumenta en 1 cada día.
Miguel Ángel Gil Pérez de Cuba hace 9 meses
Peugeot nació al norte de Francia. Su desarrollo acompañó a la era industrial siempre desde la vanguardia. A fines del siglo 19 se inició en la producción de automóviles. En 1973 adquirió "Citroen" y creando "PSA", en 1977 las filiales de "Chrysler Europa". En 2014 PSA pasa a propiedad de Peugeot, Dongfeng y el estado frances en partes iguales. En 2015 se crea la marca DS. En 2017 adquiere GM-Europa y con sus marcas Opel y Vauxhall.
angelberen de España hace 9 meses
Aquí lo llamamos VIN ,pero no aparece la cadena de montaje de el vehículo y no puedes saber con el cual de los tres tipos de componentes lleva ,por eso hay que usar el PR
Miguel Ángel Gil Pérez de Cuba hace 9 meses
¿Hay manera de saber el PR conectando el equipo de Diagnóstico? Al pintar el coche cubrieron esas zonas y ya no me es posible ver los números
Miguel Ángel Gil Pérez de Cuba hace 9 meses
Es decir que es importante conocer el PR para solicitar correctamente las partes, componentes o piezas que se requieren...
angelberen de España hace 9 meses
No. Lo ponen el la cadena de montaje y no queda registrado
Para solucionar tu problema tendrás que comprobar el cableado de conector a conector con continuidad y que no se comunique los cables entre ellos si está todo bien el problema lo tienes dentro de la caja de cambios o en el módulo de la caja de cambios que al calentar dilata y pierde parte de las señales
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Fallo de ignicion y vibracion intensa (Peugeot 206 - 2005 1.6L) SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 4 Puertas 210000 kms
Ayer en la noche el coche me empezó a fallar antes de acabar el dia y esta mañana he decicidido revisar las bujias y en efecto una estaba toda negra, puse 4 bujias nuevas, y cdo arranco el auto sigue con el mismo problema, me dice un amigo que lo mas probable es q sea problema en los inyectores, que uno debe estar tupido, que me recomiendan y que otro porblema puede causar estos síntomas -> fallo, perdida de potencia y batuqueo del motor??
Alfredo de Cuba hace un año  
AL
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alfredo)
Alfredo de Cuba hace un año
Bueno en realidad el auto funcionaba de puro milagro. Las bujías estaban en excelente estado igual q las juntas de motor y balancines. En resumen 2 inyectores tapados y 2 funcionando a medias. Cambié los 2 malos y me limpiaron los dos q servían y tb el filtro de combustible. Además de un drenado de toda la línea de gasolina y lavado profundo del tanque y el aforador. Estaba de asco con una baba negra en el fondo por dios. Ya problema resuelto. Ahora el alternador cdo se calienta el carro pues no carga.
Alfredo de Cuba hace un año
Resuelto el tema del alternador, los casquillos del colector completamente gastados y el reguador quemado, en fin consegui un alternador similar pero el regulador es externo, con relays y otras adpataciones...funciona q es un sueño.
luis de Chile hace 12 días
Hola, tengo un Peugeot año 2005, mod, 206, le saqué la batería por 24 horas, y la volví colocar y ahora no arranca, no parte, tiene partida es como cuando el auto no tiene bencina, alguien me puede ayudar?
Alfredo de Cuba hace 12 días
Hum para q el auto arranque necesitas 4 cosas. Chispa, combustible, compresión y sincronía. Intenta con otra batería y puedes revisar la bomba de combustible a ver si tira. Sospecho q sea una de esas. Y verifica el fusible de 30 de la caja de fusibles es importante.
luis de Chile hace 12 días
Gracias, haré lo que me dices
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Tengo problemas al echar andar suena como si tuviera problema de inye SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 1.6 170000 kms
Cuan lo hecho andar suena como si funcionará en Tre patas el motor al andar se le pasa puede ser que tenga problemas con los inyectores que puede ser
hector de Chile hace 5 años  
HE
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según hector)
angelberen de España hace 5 años
Comprueba antes las bujias y las bobinas
hector de Chile hace 5 años
Escribe aquí tus comentarios lo escane y me arrojo. Cuerpo de aceleración
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Ratoneo y falla de mi peugeot SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 sw comfort 1.6 200001 kms
Lo lleve al mecanico y me hizo un diagnotico, que le tira falla inyector pero los probo y los inyectores estan bien segun el,reviso el cableado de la computadora y tambien esta bien, me lo entrego anduvo una hora y volvia a marcarme la computadora y me largo olor a nafta, probamos con scanner y letira falla cilindro numero uno!! me podrias asesor porque no entiendo que puede ser!
peres pedro de Argentina hace 9 años  
PE
4 respuestas 
lolo de Argentina hace 9 años
Problema de bobina, no envia chispa a ese cilindro la ECU. Cambia bujias y proba con otra bobina. Y es probable que despues te tire fallo anticontaminacion ya que esta pasando nafta sin quemar al catalizador.
lolo de Argentina hace 9 años
Y cambia de mecanico...
Solucionado
Mejor respuesta (según peres pedro)
peres pedro de Argentina hace 9 años
Ya cambie las bujias, revisamos la computadora, la conexion de ella , sabes lo que era ? el cable que le manda corriente al inyector estaba en mal estado! gracias por tu ayuda!
peres pedro de Argentina hace 9 años
Me queria hacer cambiar la computadora que esta entre 5000 y 12000 pesos!
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Fallos de Inyección SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2012 5 ptas 1.4  236562 kms
Problemas de inyección, no funciona el inyector 4, epongo lo que me dice la Computadora, alguien podría decirme que pieza es la que tengo defectuosa???
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Joel de Estados Unidos hace 4 años  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Joel)
Joel de Estados Unidos hace 4 años
Luego de analizar todos los errores, pude llegar a la conclusión que era el banco de Bobinas el que estba dando los fallos en los cilindros 1 y 4
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Indicador luminoso anticontaminación

Peugeot 206 2008 1.6 16v Nafta  89200 kms
Esta indicador se enciende cuando pongo el auto en contacto titilea dos veces con un sonido que me estaria avisando? es problema de inyectores?
lucas99 de Argentina hace 8 años  
LU
4 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Puede ser bujías, sonda lambda, canalizador dañado, combustible de mala calidad. Empezaría cambiando filtro de combustible, poner 2 botellas de limpia inyectores y medio tanque mínimo de buen combustible.
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Consumo de gasolina excesivo

Peugeot 206 2003 5puertas motor 1.4  200000 kms
Bujias negras. Humo negro y olor a gasolina cruda por el escape la cuestion es que el motor es el 1.4 pero tiene inyectores naranjas que al parecer son del motor 1.6 cren que tenga que ver con la falla que me presenta
Ricardo de México hace 2 años  
RI
2 respuestas 
Ricardo de México hace 2 años
Alguien que me oueda decir si sabe del tema
Ricardo de Chile hace 2 años
Creo q son los inyectores tiene q ser con golilla celeste
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Cuando arranca umea

Peugeot 206 2000 5 puertas full, disel 140856 kms
Hola mi auto cuando arranca umea blanco y demasiado puede ser problemas de inyectores??? O qe puede ser???
Gonzalo muñoz de Argentina hace 5 años  
GO
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Puede ser problema de calentadores o de retraso en la inyeccion, comorueba los calenradores uno por uno. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
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Bomba de gasolina SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 5puertas motor 1.6 felino 250000 kms
Hola a todos buenas tardes , alguno de ustedes me podría ayudar tengo el felino 206 2007 q aveces prende y por días no, la bomba no activa ya se probó y si funciona se escaneo y marco 17 códigos la cosa es no le llega corriente a bomba ya vimos los fusibles todo normal checamos cableado todo normal y lo inyectores no trabajan tampoco... Hay alguna manera de poner bomba directa o será el módulo ? Son muy buenos coches la bronca es q esta ves si me la ehh visto negra... Ya q aveces se me apaga en curvas y ya saben los automáticos la tragedia por favor apollenme 😔
Flaco de México hace 3 años  
FL
2 respuestas 
Flaco de México hace 3 años
Alguna idea ? Alguien q me apolle por favor gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Flaco)
Flaco de México hace 2 años
La ecu era problema resuelto gracias bendiciones
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Estoy Asustado, Creo que se arruino el motor

Peugeot 206 2006 1400 140000 kms
El carro lo compre hace poco, es un 206 del año 2006 motor 1.4 de agencia (Guatemala) lo utilice sin mayores problemas, mas que por momentos me hacia una falla como de candela pero era por lapsos cortos, lo que vi fue una fuga de agua que estaba por revisar, un día el nivel del agua bajo mucho y se prendio la alerta de Stop y la del aceite (leí en el manual que también es por temperatura de aceite alta, porque el nivel de aceite estaban bien) lo apague y ya no arranco, le eche agua de nuevo ya que el refrigerante lo tiro todo, y arranco pero con un fallon como de candelas, como que esta trabaj… Leer completa
Axeldt de Guatemala hace 7 años  
AX
3 respuestas 
Heredia de México hace 7 años
Estos motores son delicados, lo que no entiendo es que si ya sabes que tiene una fuga por qué sigues usándolo? En fin.
Revisa las tomas de agua en el motor así como las mangueras superior e inferior del radiado (eso que dices que la fuga se quita al enfriar lo hacen las mangueras), también es posible que la bomba de agua este fugando. Debido a el sobrecalentamiento es posible que hayas dañado los anillos de los pistones y, mi amigo, ahí sí vas a tener un buen problema. Tu carro echa humo? Si es azul si se arruino el motor. Suerte.
Axeldt de Guatemala hace 7 años
Gracias, fijate que humo si nada, el problemas es lo de la fuga de agua y el fallon como de candela,sera posible que se arruine un inyector por que se quede sin agua, ya que justamente después de eso quedo asi. Gracias mañana voy a buscar mecanico
Wicho_arackle de México hace 5 años
Hola amigos tengo una partner 2007 1.6 mi problema es q tiembla y tiembla más al prender el aire acondicionado lo escaneo y me arroja el código p1339 sabrán q es ese código ya q no me aparece y me aparecen de otro modelo de carro si me pueden ayudar se los agradezco
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Cuando se calienta falla

Peugeot 206 2001 206 180000 kms
Que tal buen dia, disculpen acabo de comprar un peugeot 206 2001 1.4lts el problema que trae es que despues de manejarlo un tiempo falla como si solo trabajaran 3 inyectores se enfria y funciona un tiempo lo scanean y aparece falla de inyector algo asi y algo como falsas explosiones se se checaron los inyectores la bobina bujias el arnes de los inyectores y a todo le llega corriente, se borran los codigos funciona un rato bien y pasa lo mismo algun cosejo que me pudieran dar, si fuera la solicion mejor desanima mucho ya no saber que hacer. De ante mano gracias.
javier de México hace 10 años  
JA
1 caso 
Leonardo de Argentina hace 10 años
Javier yo como consejo te diría que si aun no te controlaron la presión de la bomba de nafta, que la hagas controlar.
joselabbe de Chile hace 10 años
Estimado me pasaba lo mismo, y era un iny que le llegaba corriente pero al calentarse se apagaba
javier de México hace 10 años
Gracias Jose. Eso era y ya cambie. El inyector. Gracias.
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Cargue infinia, pierde fuerza, mucho humo, tres cilindros

Peugeot 206 2006  88000 kms
Ayer cargue 20 litros de infinia y a los 20 metros el auto empezó a tironear y se me paro, me costo hacerlo arrancar y quedo andando como en tres cilindros emitiendo mucho humo de color blanco, aclaro que lo habia sacado del taller el dia anterior por un problema en los inyectores (cambie los 4 mas la bobina y el sensor de rpm) y hoy al cargar infinia me pasa esto, que opinan?
francisco de Argentina hace 8 años  
FR
7 casos 
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Descuelga los inyectores y fijate si lanzan nafta, al darle arranque, se hace sobre un cartón, si funcionan los 4 inyectores, debes chequear bobina, una de las 4 no entrega chispa y si entregan chispas, ahí si llevala a un escaneo, porque significa que te esta entregando una o mas chispas de menor amplitud
Nicolas de Argentina hace 6 años
Hola. Tengo el mismo problema. Revise la chispa uno por uno y estan bien. Luego los inyectores y los 2 inyectores de las puntas hacen como una lluvia y cortan continuamente y los dos del medio tiran chorros continuo muy fuerte. Y tengo mucha nafta en el aceite...que puede ser?3476640670 para whatsaap...gracias
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Hace esto
Marca los inyectores con una cinta, 1,2,3,4
Los alternas 2,4 ,1, 3
De esa forma obtenemos data que puede ser estado del inyector o tensión y amperaje correcto a los inyectores. Así de esa forma defines el o los inyectores pobres en su trabajo,
Un detalle, limpia las fichas de conexión tensión de la manga,
Ahora si se mantiene la misma forma en un extremos por ejemplo. Puede ser que el tubo donde se anclan los inyectores este sucio, lo desarmas y lava con nafta mas aire, despues un trapo sin que deje hilachas o hilos, y arma. Muchas veces la nafta trae micro suciedad que se depositan en el tubo que alimenta a los inyectores, es un trabajo de paciencia
1. - Descuelga y alterna Inyectores
2. -Limpia fichaje que dan tension e impulsos a los inyectores
3. - limpia el tubo donde se deposita la nafta previa antes de entrar al inyector
Todo eso determina si el problema esta en uno o mas inyectores. Cambia el inyector por uno nuevo, funcionando correctamente todo, arma y el inyector que te dio por resultado de menor amplitud de expulsión de nafta, lo llevas a reparar, terminada la reparación, lo guardas en un sobre platico y cerrado, para tenerlo de repuesto en ruta. Y si puedes comprate un par de frenillos, para los inyectores, suelen saltar y perderse
Si te resulto avisa y si mejoro y no del todo, seguimos ayudándote, pero avisa asi te queda perfecto, y algo mas, es que revises a modo de prevención el cableado o la manga, nunca un cable pelado o empalmado manual, siempre cable soldado y limpia contactos ( no wd 40) ejemplo Loctite limpia contactos es muy bueno. Da trabajo, pero limpias sulfatación
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Inyectores de aceite

Peugeot 206 2004 4 puertas, full, motor 1.9 219000 kms
Mi mecanico dice que no funcionan los inyectores de aceite de los cilindros, como puedo verificar si es asi, hay alguna prueba que pueda hacerles para saber si es verdad, como seria la manera de funcionar que estos tienen?
alenavarro de Argentina hace 5 años  
AL
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Y como lo sabe el que no funcionan si van dentro del motor y no se ven? Si hubiera algún problema con la presion de aceite se iluminará un testigo en el tablero
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