Presión de aceite en el motor baja o temperatura de aceite alta (rojo)
RIESGO ALTO
CAUSAS POSIBLES
Indica que la presión de aceite en el motor es demasiado baja o que la la temperatura del aceite está muy alta. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si enciende en color rojo tu vehículo corre un riesgo alto: Frena o podrías dañar seriamente el motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. El motor puede hacer un ruido más fuerte que el normal 2. El motor puede perder potencia.
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo. Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando el nivel de aceite de motor es demasiado bajo. Si parpadea hay una avería en el sistema de aceite del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo al encender esta luz es medio, porque el motor todavía tiene una lubricación correcta pero deberás revisar el nivel de aceite cuanto antes para prevenir problemas.
QUÉ DEBES HACER
Revisa nivel de aceite de motor y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar si hay fugas de aceite 2. Verificar que el sensor de nivel de aceite funcione correctamente
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del 206 ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es demasiado baja o que la la temperatura del aceite está muy alta. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
Que tal... mi 206 tiene un parpadeo en los testigos de aceite, stop y freno de manos, he leido sobre esto en el blog pero nada parecido... podrian ayudarme por favor... tengo unos dias con este auto
Tengo un peugeot 206 1.6 16 valvulas limpie los botadores cambie la bomba de aceite y cuando el auto esta frio no hace ni un ruido pero pasa los 90 grados y prende la luz de aceite y de apoco empiezan a sonar los botadores me pueden dar una idea de cual es mi problema? gracias...
Gracias pero ahora el auto anda bien y cuando se le da la gana prende la luz de aceite y empiezan a sonar los botadores de apoco.me esta volviendo loco anda y no anda no se mas que hacer...
Mi vehiculo perdio potencia repentinamente, se le prendio la luz de indicador de aceite y la luz de stop en el tablero y se apago. De hecho le revise los fluidos y esta todo bien, no entiendo que es lo que pasa.
A mi me pasó igual, y fue la batería, aunque esa falla produjo que se quemara una bujía, lo que alentó el carro y perdió potencia, y también presentaba el encendido de dicha señal.
Bueno. Tengo el siguiente problema con un 206 1.6. El motor tenia un sonido de taquetes y encendia la luz de stop y aceite. Se le cambio la bomba de aceite, las conchas de biela, limpieza de camaras y taquetes nuevos al igual que el carter, y filtro de aceite nuevo ya que el motor presento aceite contaminado (lodo) por cambios con aceites diferentes. A pesar de hacer todo esto el motor se prende y el sonido de los taquetes y la luz de stop vuelve a encender, se le midio la presion de aceite y al calentar o acelerar el motor este baja la presion, alguin nos dijo que hay que cambiar las camaras porque puede tener juego en la parte donde van los taquetes sera cierto? alguien me puede ayudar.
Acá en Argentina a las distintas piezas las denominamos con otros nombres, veremos si me entendés: hay que reemplazar los cojinetes o bujes del árbol de levas. Los botadores hidráulicos o taques van en un alojamiento, pero este alojamiento no se reemplaza salvo que te estén indicando lo que yo te comenté en el primer párrafo.
Me prende la luz de aceite y de apoco empiezan a sonar los botadores. Tiene bomba de aceite nueva... limpie los botadores. Distribución nueva por momentos anda bien y de repente es como que no llega aceite a los arbol de leva y empieza el ruido que puede ser'?estoy cansado de renegar...gracias
Buen dia le cambie la cremallera y el juego de poleas. ( ya no fuga aceite y tanto la banda y poleas estan bien) Sin embargo ahora se prendio el stop y la marca se aceite despues de 10 segundos de encender el auto. Saben que puede ser?
Comprueva el sensor que este bien conectado y que el filtro de aceite esté en buenas condiciones. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Al momento de arrancar se enciende luz de presión de aceite parpadea y se apaga el rato menos pensado se enciende y se apaga alguien que sepa a que se debe esto gracias
Primero verifica que tenga aceite el motor, también debes mandar a que le revisen la presión de aceite puede ser que la bomba esta obstruida y si te va bien puede ser que solo sea el sensor
Amigo tengo el mismo problema, cuando baja a 900 revoluciones se enciende el stop y aceite, "presión baja de aceite" pero sube los 900 revoluciones y se apagan los testigos y todo normal, no he comprado aun el sensor de bomba de aceite, por favor tu ayuda, se te arreglo comprando el sensor?
A mí me pasa que se me prende la luz del aceite y del stop, desde que le cambié el aceite a mi Peugeot 206, yo creo que el aceite q le pusieron no era el correcto y por eso prende las luces, pero mi pregunta es eso habrá traído consecuencias al motor o a la bomba de aceite o a alguna otra pieza?. Recibo comentarios...
Cuando lleva más de una hora rodando se le prendenla luz de aceite pero no le falta. Puede ser que este pasado el tiempo del. Cambio y por eso se enciende?
Revisa si el filtro de aceite se le daño el plastico7 que trae o se le esta pegando el pistón de plastico que presiona el filtro, el piston esta dentro del enfriador,
Anille, conchas de biela nuevas, bomba de aceite nueva, filtro y aceite nuevo 5w40, bulbo nuevo. Motor estable al encender. Pero cuando tengo rato andando a 98° se activa la luz de aceite y stop, sin ruidos en el motor, apago, vuelvo a encender el vehículo y se apaga la luz, sigo andando un kilómetro aproximadamente y vuelve a encender. Que puede estar mal? gracias saludos un abrazo.
Buen dia...tengo un problema cambie aceite y filtro d mi 206'y a los dias prendio el foco...esto lo hace cuando llega a su temperatura normal d 90° pero el motor no hace ningun ruido extraño...espero m puedan ayudar...m dijeron q volviera a cambiar el aceite q eso podria ser la causa!!
Buenas. Una vez andando y la temperatura llega a los 90 y poco más; y la revolución baja los 1000 se me enciende la luz del aceite y del stop. Una vez que arranco y elevo la revolución se apaga , pero vuelve al bajarla bajo los mil. Que puede ser ? Ayuda por favor
Se me encendió la luz roja del aceite de manera intermitente en el cuadro dos veces, y al estacionar el coche y revisarlo, salía aceite por el tapón del radiador. ¿ qué le pasó ? ¿ Merece la pena arreglarlo, teniendo en cuenta que tiene 14 años ? Nunca antes se me había averiado, por lo que el coche está estupendo de todo lo demás. Muchas gracias
El problema puede ser que as quemado las juntas del motor por recalentamiento y eso ah hecho que se mezclara el agua con el aceite, un simple cambio de juntas puede ser la solucion si no lo as andado asi mucho tiempo.
Prende luz de aceite en rojo y stop...cuando el carro está frío NO. Pero cuando alcanza temperatura 95 que enciende el electro,prende...sigo en marcha apaga, freno o bajo revoluciones prende...ojo solo cuando calienta...
Revisaron Carter, maraca, cambie conector y válvula de aceite , filtro, limpie todos los conectores con limpia contacto ,midieron comportamiento de cilindros con reloj y estaban entre 150/175... ya no sabemos que hacer para detectar la falla...no suena el motor... Uso 5w-40 full
Me empezó a mermar el motor y hacia ruido raro. Cuando lo fui sacando de la autopista en punto muerto se me apago y no lo pude arrancar de nuevo. Le agregué aceite y agua.
Cuando se desacelera el vehículo y el motor cae en ralenti suele prender la señal de aviso de presión alerta sobre presión de aceite baja. Conocen si hay publicado algún documento por Peugeot o Citroen que sea una búsqueda de averías guiada tal como hace Cummins o Toyota en sus excelentes manuales de taller.