Hola amigos tengo un ford fiesta 2004 motor zetec 1.6 4cil con tres ploblemas , ya lo afine con bujias de agencia , remplace el sensor tps o potenciometro , lave cuerpo de aceleracion , buena chispa en cables y bobina , acomulador a media vida , anticongelante ,etc, el primer problema es 1- que al encenderlo en relanti baja la revoluciones de 900 a 600 empieza a temblar ,si al encenderlo en relanti y prendo todas las luces el auto se apaga. , el segundo detalle es que el auto funciona en ve,locidad muy bien a altas velocidades solo que entre cambio y cambio tengo que pisar el pedal del acelera…
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Por otra parte tampoco podes descartar que pueda ser ese el problema, entiendo que quizas la causas pueden variar de un auto a otro. Quizas te recomendaría que lo escanees con una computadora. Por ejemplo lo qie estamos viendo ahora es que el sesnsor de paso de aire esta funcionando mal. Mandaba mas nafta de lo normal a los inyectores, por lo que se ahoga y se puede apagar por esa causa. El sensor que compre es de otro auto y si bien mejoro la inyección no funcionaba bien en otros aspectos, x lo que todavia no descarto. Es que el sensor original vale mas de 10000 pesos. Lo que tambien pienso es que en autos de muchos añoa, el mio es un 1.4 mod 98, puede ocurrir que haya varios instrumentos que funcionen mal. Mi problema comenzo hace 2 años y los ultimos meses casi no lo podia usar. Después de todo lo que le hice, puedo decir que ahora lo puedo usar. Se apaga poco, pero igual se apaga. En sisntesis uno a veces espera encontrar el elemento que al sustituirlo nos soluciones el problema, y a veces no es uno sino varios. Por eso mi concejo es primero tratar analizar la mayor parte posible del auto. Un escaneado es interesante.