Foram mudados todos os tubos de borracha incluindo o radiador do óleo e anticongelante

Prende testigo de avería (auto/llave inglesa) al mismo tiempo el ventilador comienza a funcionar de forma irregular, se le cambio bujias, afinamiento, limpieza de inyectores, se le cambio la tapa del deposito de agua, alguien que le hubiese sucedido algo parecido??

Desde los primeros dias me dio problemas salta el abs solo o cuando quiere no frena segun opel los frenos son muy sensibles despues se encendian luces del cuadro(bateria y abs)aun no saben de que luego los frenos traseros chillan sin pisar el pesal no se ha solucionado mas tarde me pierde anticongelante me tienen que cambiar el cuerpo de termostato y por ultimo ahora el coche hace unos ruidos de motor fuertes y no corre ni la mitad que de nuevo asi un año y medio y no se ha solucionado practicamente nada asi que pensad lo que comprais que este vale un pico

Me compre Opel 1.4 año 96 con problemas en baja, pero en alta anda super bien. Se le cambiaron todos los sensores excepto la" egr", además del inyector. Se cambió el eje de levas y los balancines.la correa de distribución con su tensor los retenes del eje levas y reten de cigüeñal, bomba de agua, termostato. Se le cambio el anticongelante al 50...50...las bujías se cambiaron, además se cambio la empaquetadura del múltiple de admisión, la egr se saco y se lavo. En ralentí se mantiene bien por un par de segundos y después se acelera solo...las mangueras de vacío se cambiaron todas y aun persiste el problema no se que mas hacer----- no se enciende el testigo de falla de motor.

Perdía poquito de refrigerante. En Opel me dijeron que no era nada. Hoy, echa humo blanco, el aceite tiene olor a gasolina. Sale humo por el tubo de escape. Con 70000km y un mantenimiento siempre hecho en Opel, me parece raro tener una junta d culata. Se sabe si ha habido mas problemas de estos con estos coches?
1.2, cambio automático.

Venia conduciendo por autovia y comenze a oler a quemado y al poco tiempo se encendio el chivato de temperatura asi que pare al momento cuando abri el capo mi sorpresa es que no tenia liquido refigerante, estaba todo manchado de liquido mezclado de una especie pastoza que me imaginé que es aceite con el liquido refrigerante todo junto