Estimados foreros
Un amigo tiene un X trail 2015, y tiene problemas en la transmisión. Cuando pisa el pedal para acelerar más, o en una subida, y el carro empieza a sacudir, hasta que tiene que soltar el pedal para que no continúe con la vibración.
Ha ido al taller particular y le han cambiado el aceite que le ha costado alrededor de 1300 soles, pero el problema persiste.
Ha indagado sobre el costo de cambiar la caja, y le saldría más de 25 mil soles aproximadamente.
Yo quiero comprarme un Xtrail de segundo uso cuyo año de fabricación sea del 2016 o 2017, pero desde que supe del problema d…
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En octubre me dijeron que habían aplicado la garantía por toda la caja ya que no solían reparar solo el solenoide en el taller y aquello iba a ser lo mejor, pero que en importar iba a demorar 45 días, espere los 45 días y me dijeron que había una caja en el país y a la final no le calzo, después de ese incidente nos volvieron a pedir 45 días por que esta vez la iban a pedir a México, ya que ese país es el proveedor para toda America Lat.
En México tampoco hubo la caja y a la final vino de Japón, en todo este tiempo que nos toco esperar el carro anduvo, obviamente no al 100% pero servia y por eso no hicimos ningún problema y no solicitamos otro auto (Aunque las políticas de Nissan Ecuador no preven entregar un auto de repuesto en caso de avería de un carro nuevo), además de que las Leyes al consumidor en Ecuador son muy flojas o por ultimo suele darse mucha corrupción, evitando esos problemas llego la caja e irónicamente el carro también dejo de funcionar totalmente.
Ahora que ya nos cambiaron la caja el carro va normal y ya no salta la marcha, por ejemplo antes de que cambiaran la caja, cuando estábamos en Parking y pasábamos a retro se sentía un salto fuerte en la cabina, de igual manera de Drive a neutro y a retro y por ultimo la caja dejo de hacer cambios estando en drive, no pasaba de primera a segunda y las revoluciones podían llegar a 7 u 8 lo cual era peligroso y ahí dejamos de usarlo y justo llego la caja.
Avísame que tal te va a ti con tu problema y presiona muchísimo al responsable de taller, espero que en tu país las leyes al consumidor sean mas fuertes y revisa tu contrato, por que si tu carro no funciona correctamente podrías ir a mediación o arbitraje y solicitar otro, ahí obviamente intenta arreglar en la audiencia de conciliación, y pide todos los informes técnicos de los errores y demás, reúne toda la información respecto a tu vehículo.
Saludos.
El problema que se me presentó varias veces en la Nissan Xtrail 2015 es que se prendió la luz de testigo varias veces (Check Engine), hasta que a la cuarta vez me dijeron que le iban a cambiar la caja de transmisión CVT. Aún no me entregan el carro ya que el proceso según me comentan toma su tiempo y tienen que reprogramar. Espero que al cambiar por una caja nueva se solucione el problema. Si a alguien del foro le han cambiado la caja y les fue bien, favor de comentar.
Tal ves sea la mejor solución
Saludos
Tengo una xtrail advance 2015, sucede que al mantener una aceleración suave en subidas, la camioneta se jalonea (tironea) entre los 40 y 60km/hr y a pasar de esa velocidad o al desacelerar se normaliza, el fallo lo hace los primeros minutos al usar el vehículo, después se normaliza...
En mi ciudad hay 3 mecánicos que tienen experiencia en reparar cajas automáticas... Pero ninguno con experiencia suficiente en CVT... Sin embargo, hablé con mecánicos, ingenieros y técnicos incluso de Nissan y comentan que es un fallo que presentan dichas cajas del modelo 2015 y 2016... Que es un fenómeno irregular y complicado resolver... Ustedes consideran que sea algo parecido a lo publicado en este post??