En 2016 compramos una Nissan x trail IEW779 del año 2009 con 105 mil km. Por su estado y confiabilidad del vendedor decidis la compra y por primera vez teníamos una 4X4.
El 9 de noviembre de 2016 fui al concesionario oficial EGEO para un diagnóstico. El mismo dio muy bien excepción de la necesidad de cambio de bujía, correa y algunos elementos de suspensión. Solicitamos un orden de priridades para las reparaciones y en primera etapa realice cambio de bujías, correa y bujes estabilizadores. El resto podía esperar un poco ya que no estaban en situación crítica.
En ese momento y habiendo consultado foros y datos de la CAJA CVT, consulto sobre la revisión del aceite y el cambio del mismo ya que no estaba en la recomendaciones que me entregaron luego del diagnóstico, incluso pregunto si tienen el controlador de la calidad de aceite del que se hace referencia en el manual. Me indican que no tienen ese equipo y que en EGEO tienen clientes con camionetas con más de 150 mil km sin cambio de aceite. El cambio de aceite no está en el presupuesto de mantenimiento derivado del diagnóstico del 9 de noviembre de 2017
Con gran felicidad decidimos un viaje para conocer Villa la Angostura en Enero del 2017. En los últimos kilómetros antes de llegar a la Cuidad de Neuquén comenzaron las fallas en la Camioneta y llegamos al Hotel el sabado por la tarde con mucha angustia. Tuvimos que quedarnos la noche del Domingo en el Hotel para llevarlo a la agencia AIKA de la Ciudad el lunes por la mañana. En la agencia le hicieron el diagnóstico que demostró fallas en la Caja de velocidades. Me informan que ellos no tienen lo medios para solucionar el problema y que solo pueden intentar un cambio de aceite , pero eso no necesariamente es la solución. Aceptamos la propuesta, pero lamentablemente no fue la solución (de todos modos abone el servicio, tal el compromiso asumido).
Lo único que me recomendaron ir de regreso a Buenos Aires y consultar con un especialista en este tema (Meriggi Hermanos). Lea solicitamos asistencia para volver a Buenos Aires, es decir algún contacto de transporte u otra ayuda para alguien quienes estamos de paso en la Ciudad de Neuquén, a personas que vine en esa Cuidad y pueden colaborar en contactos , direcciones o teléfonos. Solo nos indican que hable con mi seguro (Consejo obvio y trivial ).
Como todo seguro solo cubre 150 km por lo que debía pagar 35 mil pesos para el traslado. Por suerte encontramos gente más solidaria que los de la agencia AIKE y pudimos conseguir un transporte a un precio accesible a nuestras posibilidades.
Ya en Buenos Aires el Jueves 26 de Enero pasado , por medio de otra grúa llevo la camioneta a Meriggi Hermanos, relato lo sucedido tal como lo redactamos arriba y comentan que no tenía sentido un cambio de aceite de 4 litros en AIKE ya que el sistema requiere una limpieza mayor en los cambios de aceite y no solo purgar y reponer. Se debe verificar filtro e intercambiador de calor. Lo que nos permite concluir que nos hicieron gastar ese dinero en AIKE totalmente en vano; ya que si bien la decisión fue nuestra el servicio no fue el adecuado, es decir que es inservible en esto caso la sola purga y reposición de 4 litros de aceite tal como está descrito en la Factura.
Hoy nos encontramos con un diagnóstico de caja con residuos metálicos ( cosa que debía haberse observado en AIKA) y la necesidad de sacar la caja de velocidades para presupuestar su reparación que desde ya me adelantaron tiene un valor de varias decenas de miles de pesos.

Habiendo confiado en el Servicio Nissan para mantener nuestro vehículo, ahora debemos nosotros responder económicamente para la reparación.
De allí que nos surgen estas preguntas:
¿tienen NISSAN un Sistema de Gestión de la Calidad donde se contemple este tipo de problema? ¿Capacita Nissan por igual a todas sus agentes?
¿Por qué solo reparan en un servicio en Buenos Aires?
¿Es verdad que no recomiendan o que en sus diagnósticos el cambio de aceite de caja CVT tal como es nuestro caso?