El dia de hoy cuando guardaba mi camioneta, se escucho como cuando se revienta un chicote, y sorpresa la camioneta dejo de moverse no se apago y en el tablero seguía indicando reversa, la sorpresa fue que ya no entro ninguna velocidad ni D,R,1,2. Fui al mecánico y no es la bomba, ni la turbina, ni las juntas homosoneticas. Dice que hay que desmontar na caja para ver que es. ¿Alguien puede ayudarme?
"no zumba, no truena, no cascabelea, solo no se mueve para nada ni para atras ni para delante"
Me paso igual, pero con anterioridad había tenido problema con un selenoide, el cual cambie , problema con la subida de pendiente y vibraba mucho. Actualmente tiene una semana parada. Que recomiendan
@Juan CarlosPor un costado de la palanca donde indica los cambios esta un botoncito quitelo y haga presion con un desarmador o algo con punta y mueva la palanca, a mi me paso y asi logre moverla, son fallas del interruptor del freno
Ami me paso primero no entro la reversa tampoco se le escuchaba ningun ruido y luego ya no avanzo ni para delante me dijeron que era la transmision pero no fue asi mi esposo le encontro un arnes safado que esta situado por enzima de la marcha mi camioneta es un xtrail 2003
En algunos vehículos automaticos, la palanca lleva un "cable" que conecta a la entrada de la caja que es donde se realizan los cambios de marcha, lo conocí en el caso de un amigo que tenía una Kia cerato forte, una vez sonó un golpe y el auto no recibía ningún cambio ni hacía ruidos, revisamos y encontramos en el espacio del motor (en ese auto era por la zona de la batería) y encontramos el cable con la punta rota, lo que hicimos fue meter el cambio con la mano y así lo llevamos al taller. Allá soldaron de nuevo el cable y listo.
Hola Fernando, el caso mio fue muy parecido al tuyo. Hay que desarmar la caja y ver si es el desgaste de la pieza que engrana con los piñones de la caja. El desgaste de los dientes hace que el piñon gire libre, razon por la cual no engrana en ninguna velocidad. En la foto que adjunté, esta el repuesto que compre por amazon.
Hola Fernando a mi pasa lo mismo pero todos los mecánicos te dan la solución de bajar la caja a mí se me hace caro lo que cobran arriba de 10 mil pesos aparte lo que se daño no sé cómo lo solucionaste o cuánto te cobraron
Ya arregle mi camioneta, era un engrane de los de primera del planetario dentro de la caja. Trabaja normal o creo que mejor soy de michoacan, me salio en 4,500 aceite, engrane del planetario, turbina y mano de obra.
Buenas tardes a mi me pasa un problema con la caja automática de nissan xtrail año 2002 que cuando avanzó me suena como si estuviera suelto dentro de la caja y se frena de golpe alguien me puede ayudar con eso por favor
El problema con mi caja es cuando recién lo arrancó para salir por la mañana, lo manejo bien tranquilo hace sus cambios pero como es ciudad uno tiene que estar frenando en los pasajes, en el semaforo, en el rompemuelle, y cuando sales y estás libre del tráfico y quieres acelerar ya no avanza aceleró y no hace los cambios hace demasiada fuerza cuando marca 10km/hr... Si lo aceleró más a fondo suena como una mecánica cuando no hace los cambios, me estacionó piso apago el carro piso freno acelerador bajo la palanca a parqueo neutro haciendo los juegos también con los pies, y prendo el carro y es como si soltara los cambios uedes manejar tranquilo sea lento rápido el problema no te falla salvo q apagues el carro por mas de 30 min lo manejas y la misma soncera... Si tienen algún conocimiento de mi problema me la pueden brindar por favor
No hermano, me dicen q es problema de caja una selenoide pero las cajas automáticas no se debe ni de desarmar son muy delicadas o la dejan igual o peor de lo que estaban, otros me dicen con un simple scanner al acelerador solucionado, ya que las nissan x trail de esos años tienen esos problemas y que ya a solucionado varias camionetas y la verdad yo no soy capaz de bajar mi caja ya q o la dejan igual o peor, intentaré con el scanner...
Tengo una xtrail 2003, por necesidad la lleve por un problema con un mecánico al cual nunca la había llevado (era la primera vez), duro 3 días ahí por diversas razones, según era un problema eléctrico el cual soluciono, pero una vez que fui a recoger mi xtrail me salió que tenía un detallito la camioneta, RESULTA QUE NO CAMINA NI PARA ATRÁS, NI PARA DELANTE cuando el me había dicho que ya estaba al 💯, la camioneta nunca me dio problemas ni señales previas de que se estuviera dañando la transmisión, inmediatamente me quizo sacar más dinero para bajar la caja y checarla, obviamente no se la deje puesto creo algo le haya podido desconectar para que no entrará ningún cambio y así sacarme mas dinero, puesto "casualmente" según el, ahí se encontraba el maestro de transmiciones automáticas en ese momento precionandome a acceder a que le bajara la transmisión inmediatamente para verificarla...
¿Alguien tendrá idea de que puede ser?
A mi se me hizo muy raro pues una mañana me dice ya esta trabajando perfectamente, le digo en 2 horas llego y al llegar me sale con ese "detallito" por eso creo algo le safo/desconecto en cuanto supo que iba en camino...
En mi x trail 2003 me paso, pero de no querer dar marcha hacia adelante en plena ida a la sierra, Se me quedó el carro solo podía retroceder, lo lleve a un mecánico de. Confianza y dijo q se había caído un perno, x eso era la falla, solo por un perno, pero nunca supe que perno fue ya que mi tío se fue a ver q lo vean... Quizás te hallan sacado ese perno, o quizás si tu caja ah estado bien pues cumpa las cajas automática de las x trail son bien. Cotizadas, xq la mayoría de las cajas fallan, x ejemplo yo tengo problema de caja, y eh visto ah varios que igual tienen problemas de caja, posiblemente. Te hallan echo el cambiaso tu caja lo han vendido, y tu tienes la caja malograda de su otro cliente así de sencillo, problemas. Eléctricos jamas joden la caja, la única manera que la jode naturalmente, es no hacerle su cambio de hidrolina en el tiempo que debe de ser, eso jode pero te va presentando de poco en poco la falla, no te lo presenta de la noche a l mañana,
1. Te han cambiado la caja ya que las cajas en buen estado son bien cotizadas
2. Te han movido algo a propósito quizás ese perno q a mi me jodio quizás te lo hallan sacado y tu inviertas más dinero
3. Cualquier falla de caja se presenta de poco en poco el problema
4. Scanea el carro y puedes verificar su falla, ya q la caja es electrónica, todo tipo de sensores marca los para q los puedas reconocer, y sobre todo el sensor vvti eso es caro y si o si tiene q ir original, es un sensor principal y el más caro...
5. No lo lleves a culquier mecánico,
6. Quedate en el taller a desayunar almorzar cenar, y si no puedes manda a alguien, eso yo hago, así veo q no me cambien mis piezas, q no me cojan nada
7. No dejes tu carro solo, y menos en un taller desconocido
Estimado Gian, muy cierto lo que usted dice, hay mecanicos que son estafadores, no todos pero la gran mayoria busca la forma de estafar a nosotros los llamados clientes, yo compre hace un año mi xtrail 2005, T30, motor QR25DE, la anterior dueña se defraudo del vehiculo ya que solo le pasaba dando problemas y en relidad el problema fue el mecanico de su confianza , a este vehiculo uno puede hacerle el mantenimiento y no te dara problema, yo encontre todos los sensores a buen precio en amazon, les dejo los link, para que puedan comparar, por ejemplo ese valvula VVT, que mencionas me costo $16.88 , el vehiculo sonaba feo como problema de cadena de tiempo y no era eso, simplemente esta valvula ya estaba mala, la compre y cambie y el motor ya no suena, te detallo el link : https://www.amazon.com/s?k=V%C3%A1lvul…
Tambien compre las bobinas de encendido, el sensor de velocidad de la transmision, bueno compre todos los sensores y solo gaste aprox $300.00 y el carro me quedo bien afinado, cualquier consulta me puedes escribir a mi correo : [email protected]
Sera un gusto poder guiarlos !!!
Buena tarde, Amigo Padilla, puedo hacerte una cosulta? tengo una Nissan xtrail 2009, me fallo por perdida de potencia, asi simplemente dejo de avanzar y solo revolucionaba, no pasa de 40 km/hr, al escanearla me indico CODIGO: P0746 PRESSURE CONTROL SOLENOID PERFORMANCE OR STUCK OFF, me dicen que es el cambio del solenoide 1, ya bajamos la pieza, pero me sugieen mejor cambairla toda completay asi garantiza la funcionabilidad de los demas solenoides, la Pieza es esta https://www.amazon.com/-/es/JF010E-RE0… me puedes dar tu opinión sobre mi problema, GRACIAS AMIGO
Estimado Alex Samano, Saludos desde Mi tierra Honduras, segun el link, puedo ver que amazon vende todo el cuerpo de valvulas, y el scanner indica codigo de error en un solo selenoide, pero bueno lo mejor y ya que esta a bue precio es cambiar todo, recuerda que los selenoides tienen una vida util, es un motor en constante movimiento !!!
Veo que tu caja es CVT, recuerda cambiar tambien el filtro que lleva en la parte de arriba es de carton, tal vez me puedas ayudar mi xtrail es 2006, yo se que no es caja CVT la que tiene, pero sabes tu por casualidad que tipo de caja tiene ?
@rpadilla78Me vendieron una extrail 2009 y presentaba el problema que no daba los cambios y cuando se calentaba en subida ya no daba y tenía que dejar 5 minutos para que volviera a caminar pero no aventaba las revoluciones los cambios ni en lo plano así la traje 4 meses y la lleve a varios Mecanico y unos me decían que era un sensor pero no la arreglaban otros que si era la transmisión y hasta que ya no tiene forza para caminar ni para traza ni para delante y camina bien forzada unos tres kilómetros y se calientan y empieza a lanzar agua por el tapón del
Raradiador mejor la vendí barata porque dicen que esas transmisiones vienen selladas y que normalmente ya no quedan
Estimado Antoni, claro se puede adaptar a caja mecanica, solo que te puede salir algo costoso !!!, dime tu caja ya te esta dando problemas, las cajas automaticas debes estar atento al cambio de aceite y filtro y el sensor de velocidad de transmision, este te ayuda a que el vehiculo de el cambio suave, sin golpe, adicional debes ver que los soportes de caja y motor esten bien !!!
Hola tengo una nissan xtrail modelo 2016 con 73.000 kms y ya tiene problemas de caja me dice el tecnico que esas cajas tienen problemas de diseño de fabrica, en la nissan no responden por que esta fuera de garantìa, entonces podria ser mala calidad del producto????. . . Agradezco información relacionada. Cordial saludo.
Esas cajas son delicadas se tiene que hacer servicio cada año para que dure un poco más tendrá que buscar un buen mecánico especialista en Caja cvt suerte
Mi camioneta es una xtrail 2008, el detalle es al momento de acelerar hace una vibracion que despues se quita, pero por ejemplo cuando acelero para rebasar vibra fuerte. Cabe mencionar que se le cambio el soporte de transmision y se reviso el tripoide de ambos lados y estaban en buen estado, de hecho se aprovecho a engrasar. Pero sigue mi problema. Agradeceria si alguien me pudiera ayudar ya que las piezas nos son nada economicas y no quiero seguir gastando sino ir directo al problema.
Hola quisiera saber si ya resolviste tu problema de la vibración ya que yo tengo el mismo con mi x trail 2008, la lleve al mecánico y nada, si pudieras ayudarme por favor :)
Tengo el mismo problema con mi camioneta xtrail 2008, vibra cuando estoy en marcha entre 20 a 40 km/h, y luego se normaliza y es mas pronunciado cuando es subida, les agradecere su ayuda, gracias.
Hola tengo el mismo problema cuando acelero a fondo para adelantar en 3ra y al llegar a los 80km hasta los 95 hay algo que vibra ya le encontraron la solución ? Ya revise todo y he cambiado algunas cosas he valanciado todo lo que gira y nada mi x trail es 2008 y tiene 225000 km
Bueno amigos ya lo solucione cambie la triceta y ya no vibra Tenían mucho desgaste y eso al acelerar hace fuerza y al no estar buen centrado vibra el semieje hagan revisar su arbórea de transición o semiejes es fundamental que los fuentes queden bien apretados para que no les entre agua o tierra y no pierda su grasa saludos
Tuve el mismo problema con mi camioneta, vibraba muchísimo...a llevé a muchos talleres y el problema siguió. La tuve que llevar a nissan y fue la unica forma que le quitaron dicha vibración; y ni les quiero decir cuanto costó el arreglito!!!!!!!!!!!
Buenas noches, tenia el mismo problema de vibración modelo 2012 cambie soportes no era, alineación, balanceo tampoco era la famosa triceta solo se consigue original en la nissan costo muy alto en Colombia aproximadamente 800 dolares cada eje. Conseguí un sitio donde lo reconstruyen cambian sistema lo hice quedo muy bien ambos ejes 200 dolares aprox.
Amigo estoy en Colombia agradezco tu orientación, la. Mía 2012, vibra al rebasar los 80 km, mil gracias 3138913713, o si me regala su numero le agradecería
Yo tengo el mismo problema, parada no vibra, empiezo a acelerar y comienza la vibración, si quiero adelantar a otro vehículo ( la esfuerzo) vibra mucho mas, alguien ya soluciono este problema?
Amigo que modelo y quilometreje tiene tu nissan?
Tenes que considerar el desgaste donde trabaja la triceta la copa. Por que en los concesionarios te. Cambian todo el semi eje completo para evitar los detalles yo al cambiarle mejoro un 85% y ya no es molesto pero igual quedo una pequeña vibración pero solo el que conoce buen su vehículo lo persive y otra cosa obviamente balanceo de neumáticos es fundamental y si tenes la oportunidad de que te afán girar los neumáticos a altas revoluciones con el vehículo levantado ahí se ve bien que vibra saludos
Hola señores, yo tengo el mismo problema con mi T31, le he balanceado y cambiado los neumaticos pero nada, me dicen que puede ser los palieres o semiejes, realmente ya que el resto está todo OK, no se que mas puede ser y tampoco quiero gastar mucho en algo que no se me va a solucionar.
Muchas gracias
La vibracion puede ser la triceta o el aceite de la caja cvt esta viejo, si no me equivoco, cada 80 mil km hay que cambiarlo y poner exclusivamente aceite para cajas cvt.
Tu dices que puede ser por el aceite de caja la causa de la vibración?
La misma solo se da durante bajas velocidades cuando el auto requiere de torque (acelerando).
Tengo entendido que si, cuando el aceite de la transmisión esta viejo o degradado empieza a vibrar, aparte es lo mas sencillo y económico por donde empezar para solucionar el problema, mi. Mecanico me recomendó cambiarlo cada 60 mil km.
Tengo el mismo problema. Las que le quitaron a tu camioneta se les notaba el desgaste? Porque a la mia se las checaron y me enseñaron pero no les notaron desgaste. O sera un desgaste que no se percibe. Tambien ya hice varios gastos despues de que la checaron y no queda.
Hola, mi problema es el siguiente, hace unos meses cambie todo los tripoides de mi nissan xtrail 4x4, porque me estaba vibrando, mi sorpresa es que ahora vibrar de una fuerte manera cuando vas acelerando de 30km hasta los 40km, después mejora y puedes andar normal, si acelero suave no hay vibración, pero al entrar torque es otra historia.
Revise y cambie, bases, motor y caja hace unos meses, tripoides.
Tengo una xtrail 2009 y me sucede igual de 30 a 40 km/h empieza a vibrar luego empareja. Al igual que otros, le cambié los platos de suspensión y amortiguadores.
Buen día... Agradecería si pudieran compartir su opinión o experiencia en relación a un fallo que presenta mi camioneta...
Es una xtrail advance 2015, sucede que al mantener una aceleración suave en subidas, la camioneta se jalonea (tironea) entre los 40 y 60km/hr y a pasar de esa velocidad se normaliza, el fallo lo hace los primeros minutos al usar el vehículo, después se normaliza...
En mi ciudad hay 3 mecánicos que tienen experiencia en reparar cajas automáticas... Pero ninguno con experiencia suficiente en CVT... Sin embargo, comentan que es un fallo que presentan dichas cajas... Que es irregular y complicado resolver... Alguna recomendación??
Tengo xtrail 2015, al llevar la camioneta entre 80 a 95 km se escucha un zumbido seco en la parte frontal izquierda del vehículo, al acelerar a mas de 100 km ya no se percibe, ya le e cambiado la maza balero izquierda y el zumbido, en estos días van a revisar el tripoide para ver si es la causa, a alguien más le ha pasado esta situacion?
Se quito el zumbido cambiando la masa balero, pero les paso un tip del mecánico: si percibes el zumbido del lado izquierdo en la parte frontal es muy probable que la maza que este dañada sea la contraria, asi me paso, el zumbido lo percibía de la parte izquierda y resulto el daño en la maza contraria
Cuando estoy en stop y trato de acelerar para meterme a un carril de alta velocidad por ejemplo se escucha como si tronara algo o se quebrara algo, que puede ser. ? ya le hice cambio de flechas, tripoide, juntas, amortiguadores, incluso le cambie los soportes del motor, un mecanico me dijo que es la transmision que los soportes de motor estan dañados pero les comento son nuevos quiza un año
Es lo que le pasa a la mia, ya le cambié soportes de motor, las 2 flechas de la 4x4, los baleros de la cardan, apreté los soportes de la cabina y estoy pensando muy seriamente que es el mofle, al parecer las donas que llevan en las uniones estan desgastadas y se mueve mucho y suena al moverlo
Desgaste en junta homocinetica del semi-eje izquierdo. Lleve la camioneta a la Nissan en Bogota, cra 18, calle 126. Me cotizaron cada eje en US$932. Un completo robo. Y eso sin mano de obra por el cambio de ejes. Lo pedi por Ebay a Londres. Me costo en total con aduana incluido US$297 y la mano de obra en taller especializado en solo ejes US$1,50. Los concesionarios en Colombia roban a los clientes, que generalmente no saben nada de mecánica. Yo cada vez que compro un vehículo, consigo el Manual de Servicio, que lógicamente no lo venden en Colombia. Se pide por Internet y llega por Pdf en minutos.
Si, lo repare como dije arriba, trayendo todo el eje con las 2 juntas homocineticas, guarda-polvos, tuerca y pasador y por un precio de menos de la mitad que lo que me cobraba el concesionario en Bogota.
Buenas noches me gustaría saber si alguien tiene alguna solución o que podría ser tengo una camioneta Xtrail 2005 que al llegar a 30 km y a 60 km solo ese lapso es cuando vibra un poco la camioneta o bien la carrocería que podría ser ya mi mecánico le checo el tripoide y dice que está bien ya le hice rotación de llanta alineación y balanceo y sigue igual alguien que haya pasado por esto?
Cuando llego a 110 km por hora hay vibracion la siento sobre todo en le volante, ya cambie llantas nuevas y rectifique balanceo, cambien triceta omozonetica, cambien y rectifique flechas, sin embargo me sigue haciendo el problema que puedo hacer al respecto.
Eso es porque la caja de transfer esta danado algun rodamiento y vibra todo el vehículo, si lo elevas con un elevador y le haces girar lo veras. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Buen día, tengo un problema en mi auto y quería saber si a alguien le a pasado lo mismo y cual fue la solución. Al momento de ir circulando y dejar de acelerar se escucha un traqueteo (como cuando giras una ruleta) y en cuanto pones el pie en el acelerador se quita el ruido... no es muy fuerte el ruido, pero se escucha en la parte de los pedales o debajo de la columna, lo lleve inmediatamente a la agencia NISSAN y su diagnostico fue. Juego en la junta homocinética interior, la cual reemplace no solucionando el problema.
No...se hicieron varias pruebas y al final me dijeron que apenas desarmando la transmisión ya que el ruido provenía del interior de la transmisión... pero al final se quito solo el ruido. Ya no se escucha...e caminado mas de 40 mil km y al 💯 Saludos!!!
Hola, tengo un problema con una xtrail 2005 la acabo de obtener y cuando salia a carretera pasando de los 100km vibraba y mas cuando forzabas en pendientes y se le cambio el tripoide , bujes y flecha y disminuyo pero no por completo ahora vibra a mas de 120km ¿alguien me podria ayudar que le falta? Gracias...
Amigos alguien que me pueda apoyar tengo el problema que la camioneta Xtrail 2005 vibra entre la velocidad de 30 a 50 km por hora ya la checo mi mecánico me checo el tripoide y dice que está bien ya le rote llantas le hice alineación y balanceo y sigue igual alguien que tenga alguna solución
Amigos por favor su ayuda, mi camioneta empezó con vibracion en la carrocería al acelerar, le he revisado soportes de motor, cambie bujias, filtro aire, balanceo, amortiguador y cazoleta, no me han podido determinar el origen. Me hablaron de una falla asociada a la triceta interna del lado del piloto que es común en este modelo, pero no sé, ¿alguien que haya tenido una falla similar?
Hola Víctor, mi X-Trail 2016…tiene un síntoma similar. Un ruido seco lado izquierdo rueda delantera. Probaré mañana cambiando el aceite de CVT. Espero resultado...
Lo compre de segunda ya velocidad baja es como que al girar cogea y a 60km/h se siente mas duro la vibracion al girar a la izquierda. Chequearon las tricetas y la cambiaron adaptando porque aca no habia para ese modelo y quedo igual. Cambie base de caja. Rectifique discos y ya no se porque irme algum entendido en la materia que me asesore. Y tambien hay un pequeño zumbido. Gracias
Antonio
Si zumba probablemente sea el balero de la llanta es doble y es barato la mia hacia lo. Mismo y lo cambie me. Salió en.350 pesos y 400 la mano de obra pero sólo se sentía como que vibraba
La camioneta sufrió un pequeño golpe y la caja quedo neutralizada, se reviso el varillaje de la caja o los tripoides y todo esta en orden. La caja no aplica velocidades
Buen dia! El problema es que se escucha un golpeteo del lado del piloto al dejar de acelerar y se agudiza entre más despacio vaya. Ya me le cambiaron los tripoides. Las juntas. Valero. Masa...y aun no se soluciona...alguna idea de q pudiera ser.
Tengo un problema, hace unos días cambié los guardapolvos de los trípoides, con su grasa especial (lado piloto) anduve unos 500km toso bien, de repente empecé a escuchar un clap clap clap (sonido de golpe) cuando voy mayor a 40km, pero solo acelerando, si dejo de acelerar no se escucha.
Los puntos importantes es que el motor no es el que suena ya que lo aceleró en N y no sucede nada, la transmisión hace cambios bien, sin golpe y tiene el nivel de aceite bien. Pienso que debe ser algo en el trípoide pero volví a ir donde hicieron el servicio y me dijeron que todo estaba bien.
Vibra mas en reversa ya cambien, soportes, tricetas, balero del alternador se cambiaron bujias, ya le checaron las revoluciones y dicen que esta bien le cambiaron el soporte del tubo del escape,