Problemas de Rechina banda

Problemas destacados

Auto se apaga al encender el a/c y chillido en banda de accesorio

Nissan Versa 2017 4 puertas. Motor 1.6 56000 kms
Explico: el auto enciende muy bien y todo, pero al encender el a/c el auto se apaga inmediatamente, si el auto va en marcha y enciendo el a/c pasa lo mismo, despues de arrancar el auto si enciendo el a/c pasa lo mismo. Asi que lo deje de usar ese momento, luego a las horas el mismo dia, el auto hace un chillido por la banda de accesorio, este chillido aveces se quita a los pocos minutos y aveces dura mucho mas. Agradeceria si me pueden decir que podria ser el problema antes de llevarlo con mi mecanico. Gracias :)
Ulises31 de El Salvador hace 5 años  
UL
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NelsonC de México hace 5 años
Saludos, Ulises31.

Por como describes; muy probablemente sea la BANDA o correa de accesorios ( es la que mueve el ALTERNADOR y COMPRESOR DEL A/C) , por igual debes llevarlo a donde tu mecanico para poder
Visualizar IN SITU, para un mejor diagnostico , y dar con la falla.

En revision al Compresor de A/C: tambien puedes llevarlo directamente al taller especializado de AIRE ACOND de auto; y revisar la POLEA y estado del mismo.

Dale una revisada a la BANDA o CORREA: si esta reseca, o agrietada ( desilachada). Cuarteada. SIntoma de reemplazo. ( banda y polea). Las refacciones de preferencia puedes ir a comprarla en la Agencia ( Combo completo)

SI te cabe la mano; y un Celular: con buena camara, puedes tomar fotos y Podras visualizar si la correa ya amerita su remplazo.
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Karen sanchez de Colombia hace 2 años
Ola alguien me podría decir porque mi Fort fiesta se apaga al encender el aire acondicionado gracias
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Ruido en la banda como un grillo.

Nissan Versa 2013 4 puertas, 1.6 dv 123000 kms
El ruido empieza cuando el carro ya lleva unos minutos conduciendo, el ruido empieza en la revolución 1250 a 1500 rpm, antes y después de esas revoluciones no suena y si se prende el aire acondicionado suena más fuerte, cuando se estaciona el auto para verificar el ruido el ruido cesa... que es la banda o el Valero?
Manuel de México hace un año  
MA
1 respuesta 
NelsonC de México hace un año
La banda o correa. Con el uso en el tiempo se agrieta o se reseca, (también se desilachan)...se sugiere en cada servicio una inspección. Si ya amerita pues reemplaza...así de simple.

* NO son eternas

Eso de que duran 100 mil. Kms o 150 , 40 mil. Kms pues va en función del uso y trato al. Auto, así como las condiciones externas (clima). Etc ,etc.

La correa la compras en la agencia Nissan Original OEM.
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Chilla cuando arranca la correa

Nissan Versa 2013 4 puertas 1.6 l 144000 kms
La correa se la puse nueva pero sigue chillando
Carlos de Estados Unidos hace un año  
CA
1 respuesta 
NelsonC de México hace un año
Te Dejo algunos Tips a su consideracion:

** Esta mas ajustada de lo apropiado.
** Polea tensora con artoo desgaste. ( o en fallos).
** Correa (banda) NO es de calidad o Generica

De preferencia coloca la BANDA original NISSAN.

Debes realizar una "MEJOR" inspeccion, NO se trata de cambiar y ya; debes considerar e inspeccion en el desgaste de los componentes ( revisa bien) rodamientos.

Revisa bien.
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Se siente pesado

Nissan Versa 2013 4 puertas 250000 kms
La banda de distribución chilla cuando aceleró se escucha como si se patinara algo y cuando paso por algún charco de agua el carro se quiere apagar de hecho una vez que si lo detuve se quedó sin pila como si no cargará el alternador y cuando paso por un charco deja de acelerar y se apagan tablero y estereo hasta que la banda se escucha de nuevo el carro vuelve a arrancar sin llegar a apagarse por completo
Ricardo de México hace 2 meses  
RI

Rechina banda en otros modelos

Chillán la correa poli v cuando prendo el aire SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2008 3 puertas 1.6  114000 kms
Hola, cambie la correa porque chillaba constantemente pero el aire andaba y si apagaba solo, relativamente funcionaba, le puse la correa vieja y no se escucha nada de ruido pero cuando enciendo el aire acondicionado la correa chilla muy fuerte, antes de cambiar la correa me fijé todas las poleas y estaban todas livianas y la del compresor tambien sigue estando liviana pero cuando comprime se pone a chillar la correa, que puede ser? Muchas gracias
Patita de Argentina hace 6 años  
PA
6 casos 
Facundo de Argentina hace 6 años
Hola q tal ponele una más chica Ami me pasonloismo y lo solicite hacia
Patita de Argentina hace 6 años
Vos decís que una correa más chica anda? No tendrá algo el aire? Tan pesado se pone?
Facundo de Argentina hace 6 años
Correa poly v 2225 k6
Patita de Argentina hace 6 años
Dale, pruebo con esa y te mando si lo solucione, muchas gracias
viru22 de Argentina hace 3 años
Hola cuál sería la que viene más chica que la 2234 gracias
Patita de Argentina hace 6 años
La correa que tiene es 2234, obviamente es más larga, no quedará muy tensionada y me joda los rodamientos de los demás accesorios?
Facundo de Argentina hace 6 años
Yo le puede esa Correa y asta hora anda muy bien saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Patita)
Patita de Argentina hace 6 años
Hola facu, fui al mecánico y no me dejó poner una correa más chica, me dijo que estaba mal pasada y que una polea tenía una canaleta un poco torcida, le puso la correa que tenía la 2234 y quedó joya, muchas gracias
Luis ricardo de Argentina hace 5 años
Hola tengo un chillido en la correa polive el vehiculo lo compre ase unos dias y ya asis ruido al mirar la alineacion de las polea noto que la polea del cigüeñal esta casi un canal mas adelantado que los demas alguno podria indicarme si paso por el mismo problema y cual fue la solucion
Patricia Quevedo de Argentina hace un año
Hola,buen dia, cambié el tensor teléfono con la correa, ésta se deshilachó, la cambió nuevamente el mecánico y volvió a chillar. Podrá ser la dirección hidráulica?
Rodrigo de Argentina hace un año
Hola que tal ? Disculpen la molestia tengo un gol power 2006 y cuando pongo la correa poli v se sale enseguida, cambie el tensor y no es y me fije las demas poleas y estan todas bien
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Rechina banda cuando enciendo aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2005 4 puertas city 1.8 ac 160000 kms
Les voy a platicar un problema de tuve durante más de dos años. Sucede que un día mi mecánico me dijo que la banda del tiempo ya estaba desgastada y habría que cambiarla. Aprovechando que iba a hacer otros trabajos decidí que se la cambiara. Cuando me entregó mi trabajo, aparentemente todo iba bien, hasta que dos semanas después hizo mucho calor y encendí el aire acondicionado. En ese momento empezó a problema porque la banda de accesorios empezó rechinar de un modo que me dió miedo de que se fuera a romper. Lo lleve al mecánico y me dijo que seguramente el compresor no servía y q la reparació… Leer completa
Piotr ivanov de México hace 5 años  
PI
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Piotr ivanov)
Piotr ivanov de México hace 5 años
Pues la solución fue la siguente: después de más de dos años, viendo tutoriales de YouTube, de las diversas fallas y origen de los recibidos, encontré un detalle, que aunque mínimo, y por eso lo dejé pasar mucho tiempo, era importante.

Resulta que viendo un tutorial de colocación de la banda de accesorios, al ver como colocaban la banda, explicaron la secuencia de colocación y , oh sorpresa! , Iniciaron con rodear el alternador y en seguida hacia la polea tensora izquierda para después rodear el compresor y continuar con la polea tensora del lado derecho. En ese punto , revisando mi auto, no estaba igual, mi auto iniciaba en el alternador y a continuación la banda rodeaba al compresor para después ir con la polea tensora izquierda por lo que no estaba igual. Me decidí a hacer esta prueba yo y moví la banda como decía el tutorial y al terminar y arrancar mi auto, el ruido había desaparecido. Desde el primer trabajo que se tuvo que desmontar esta banda la habían recolocado mal, y cuando la sustituí por desgaste el otro mecánico solo la cambio sin saber que estaba mal hasta que pude corregirlo viendo tutoriales. Bueno la moraleja de esto es que antes de cambiar la banda revisen como venía, ya que la mayoría de los mecánicos te cobran por cambiarla y piensan que de cualquier modo está bien y en el caso del pointer pues no es así. Solo como recordatorio , en la secuencia de la banda, el compresor debe de quedar entre los dos tensores, ya que al hacer mayor fuerza por la carga del compresor, la banda se tensa más y es allí donde los tensores trabajan y liberan un poco de tensión para que la banda no se estire tanto, y por lo tanto no rechinar.
Jorge de México hace 4 años
Puedes describirla de manera detallada por favor, tengo el mismo problema
Jesus de México hace 4 años
Ya lo solucionaste? Tengo el mismo problema en un pointer 2006
Rubi de México hace 3 años
Oyeee ayudaaa exactamente me sucedió lo mismo!!!
denialer de México hace 3 años
Tengo el mismo problema con mi pointer 2008, cuando enciendo el aire acondicionado rechina mucho la banda tensora. Entonces debo cambiarle la banda y checar que empiece en el tensor?
PinchiRoger de México hace 3 años
Buen día, tengo un pointer 2007 (93K Km) y tiene el mismo problema, al encender el aire acondicionado después de unos minutos empieza a rechinar la banda, se le cambio la polea tensora y la banda por una mas pequeña, pero el ruido por lo general lo hace cuando el carro ha estado mucho tiempo expuesto al sol, en las mañanas y noches no lo hace, o cuando hago los cambios de velocidad a bajas rpm o cuando hago cambios para tomar velocidad, comienza el sonido, al apagar el aire se quita en automático, puede ser el compresor del aire pero el sonido se escucha por la licuadora, ya se reviso la colocación de la banda y esta como debe estar, y mi mecánico nada mas no le encuentra que pueda ser, ojala puedan pasar los tutoriales de los que mencionan. Saludos a Todos.
Darey de México hace 3 años
Mi pointer 2007 también le chilla la banda pero dolo de noche q prendo las luces y cuando entra el ventilador ya la apreté la tense mas y se le quito unos días pero sigue igual solo de noche con luces prendidas y cuando entra el ventilador chilla sera el alternador q sera la cambio ya, se qemo la banda le pongo otra q hago y con lluvias me da miedo q se rompa la banda se qeme
PinchiRoger de México hace 3 años
Hola de nuevo, quiero compartir que ya pude resolver el problema que tenia, y todo resulto ser la banda en si, después de muchas teorías y simplemente no encontrarle solución, la banda que traía NO era la que le correspondía, a pesar de que en las refaccionarias de la ciudad en la que vivo al darles el modelo y características del vehículo siempre me mostraban la misma y por ende el mismo resultado, como dato y muchos sabrán, las bandas tienen un código que te indica su longitud, en mi caso siempre me daban la que tenía el código PK2256, hasta que buscando en internet y a la buena de Dios, encontré una banda que igual manera decía que le quedaba a mi pointer, la diferencia estaba en el código, este es el PK2236, y santo remedio, no hace absolutamente ningún ruido ni chillido a pesar que no seguí al 100% la secuencia de colocación, así que tengan en cuenta este código o longitud de la banda por si les sigue presentando esos ruidos.
Andres de México hace 3 años
Que vehículo es el tuyo?
Lazaroromero de México hace 2 años
Yo tengo un pointer y se reventó la Banda de accesorios a todo esto cuando lo cheque la Banda de el tiempo estaba ya desgastada y lo lleve a que un mecánico la cambiara luego de eso el carro empezó a rechinar la Banda de accesorios y después me di cuenta que el mecánico la puso mal y simplemente cuando la puse como se solucionó el problema
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Rechina banda de servicios SolucionadoSolucionado

Nissan X-Trail 2011 xlt 65000 kms
Al acelerar pasar un tope o rebasar, rechina la banda. Ya se cambio la banda original y la polea tensora y nada, sigue el rechinido.
Con este problema en ocasiones al arrancar suena como carro viejisimo como si estuvieran chocaran dos cacerolas, este ruido solo es en el arranque uno o dos segundos y luego se quita.
Bochru de México hace 9 años  
BO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Bochru)
Claudio de Chile hace 9 años
Podría ser la soldadura de un soporte del escape que está por debajo al inicio del tubo que esté suelto a mi me paso algo así lo soldaron y se acabó el ruido...prueba esa lata de soporte bajo la camioneta suerte
Bochru de México hace 9 años
Voy a checar esa posibilidad e informaré si se corrigió el problema. Gracias Claudio
Bochru de México hace 8 años
Efectivamente era el soporte del escape, gracias. Efectivamente era la soldadura del escape, Gracias
guillermo de México hace 8 años
Tengo un rechinido en una xtrail 2011 me dicen que es la polea tensora
guillermo de México hace 8 años
Tengo problemas con una xtrail 2011 un rechinido del lado del tensor me dicrn que es la polea
guillermo de México hace 8 años
Mi correo es [email protected] corrigiendo
guillermo de México hace 8 años
Tengo problemas con una xtrail 2011, hay un rechinido en la parte del tensor y me dicen que es el tensor
Welder de México hace 4 años
Hola tengo un problema con mi camioneta extral ,2008al al acelerar se escucha un sonido x la parte de adentro
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Rechina correa de distribucion

Fiat Fire 2006 1.3 8v 5 puertas 99999 kms
Hola ,el mecanico me cambio la distribucion completa correa tensor y bomba de agua lleva en tensor mecanico y quedo como rechinando antes no lo hacia el mecanico me dijo que era hasta que se hermanara todo pero no se ,la verdad no se seran que los engranajes estan gastados o no se gracias soy nuevo en esto
E A S de Argentina hace 9 años  
EA
4 casos 
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Beto! A veces cuando la tensión de la correa es excesiva hace ruido y es perjudicial por que se resienten las fibras internas de la correa provocando desgaste prematuro con el peligro de cortarse y romper el motor, te aconsejo que el mecánico controle nuevamente la tensión. Saludos y suete. Luis.
Gustavo de México hace un mes
Hola cree que también por apretar la correa chille? O en el caso contrario de que no se apriete también chille?
taller Rally de Argentina hace un mes
@GustavoHola Gustavo, buenas noches. Es raro que la correa de distribución chille, si está muy tensa se escucha un "rumor", si se siente un chillido puede provenir de la correa multi-V del alternador o del rodamiento de alguno de los rodillos tensores. Espero que te sirva de ayuda, cualquier inquietud no dudes en consultarme. Por favor comentame el resultado, podés hacerlo a "[email protected]",
No olvides calificarme, con el pulgar para arriba. Saludos y suerte. Luis Musante
E A S de Argentina hace 9 años
Hola luis si segun el me dijo que la correa estaba bien tensada puedo yo comprobar la tension de la correa gracia y saludos gracias por la respuesta
E A S de Argentina hace 9 años
Hola gente con un problema mas se para en fri apenas lo arranco se para a gnc o nafta si no lo mantengo acelerado se para cuando anda 15 o 20 min y calienta bien ai queda maomenos pero no se para
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Beto! Probá con limpiar el cuerpo de acelerador y el sistema de marcha mínima (paso a paso). Saludos. Luis
E A S de Argentina hace 8 años
Hola consulta sali lo mas bien a las 2 cuadras paro en un semaforo voy a apretar el pedal del embrague y cuando quiero poner primerra le costo bastante tipico de falta de registro pero le di y quedo igual volvi a casa y lo revise despues de 3 o 4 horas le saque la regulacion mire y parece todo bien le di registro de nuevo anda lo mas bien sin hacer ruido ni nada que puede ser gracias
Rebeca de Argentina hace 6 años
Hola se me barrio tres dientes la correa de mi fiat uno fire 1.4 2008 mi pregunta es dobla valvulas?
Emiliano de Argentina hace 6 años
Consulta alguien sabe de como se cambia la correa dentada del punto 1.4 8v 2015 si me mandan un video se los agradezco.
taller Rally de Argentina hace 6 años
Hola Emiliano! Para el motor Fire 8 V. Necesitás herramientas especiales para inmovilizar el giro del motor, una se coloca en el engranaje del cigüeñal y otra traba el árbol de levas desmontando la tapa posterior, hay gente que se anima cambiar la correa marcando la posición de los engranajes tomando como referencia el PMS del cilindro 1 y sin que gire manteniendo la posición marcada reemplazan correa y tensor, resulta, pero no es lo adecuado. Espero que te sirva de ayuda, cualquier inquietud no dudes en consultarme. Por favor comentame el resultado, podés hacerlo a "[email protected]", no olvides calificarme, saludos y suerte. Luis Musante
Emiliano de Argentina hace 6 años
Muchas gracias Luis, creo que va hacer de gran ayuda esta info. No sabia la parte de que hay que desmontar la culata de la tapa para trabar la leva. Gracias nuevamente.
taller Rally de Argentina hace 6 años
Mucha suerte Emiliano, no olvides calificarme,
francisco de Argentina hace 5 años
Buenos días, cambie la correa de distribución bomba de agua y tensor, la pregunta es que noto que el auto no tiene reacción, es como que se le fue la fuerza, antes extrañaba si aprueba un poquito el acelerador, ahora nada.
taller Rally de Argentina hace 5 años
Hola Francisco! Por lo que comentás, si antes de cambiar la correa el motor funcionaba correctamente seguro que al armar quedó desfasado el punto por algún diente corrido del engranaje de árbol de levas en relación a la posición del cigüeñal. Copio y repito mi consejo de hae 2 años a Emiliano "Para el motor Fire 8 V. Necesitás herramientas especiales para inmovilizar el giro del motor, una se coloca en el engranaje del cigüeñal y otra traba el árbol de levas desmontando la tapa posterior, hay gente que se anima cambiar la correa marcando la posición de los engranajes tomando como referencia el PMS del cilindro 1 y sin que gire manteniendo la posición marcada reemplazan correa y tensor, resulta, pero no es lo adecuado. "
Espero que te sirva de ayuda, cualquier inquietud no dudes en consultarme. Por favor comentame el resultado, podés hacerlo a "[email protected]",
No olvides calificarme, con el pulgar para arriba. Saludos y suerte. Luis Musante
francisco de Argentina hace 5 años
Muchas gracias, voy a tenerlo en cuenta. Muy importante saberlo
taller Rally de Argentina hace 5 años
No olvides calificarme, con el pulgar para arriba. Saludos y suerte. Luis Musante
Andres de Bolivia hace 3 años
Buenas, mi pregunta es si se rompe la correa del Fiat uno attractive 1.4 8v 2019 y trato de darle marcha dobla válvulas?
taller Rally de Argentina hace 3 añosContactar profesional
Hola Andrés, buenas tardes! La mayoría de las veces que se rompe la correa de distribución si se sale de punto es probable que doble válvulas. Por seguridad no le des arranque, prueba primero de reemplazar la correa para cerciorarte el estado del motor, para no tener problema en la puesta a punto asegúrate que los pistones esten a mitad de recorrido antes de poner en posición el árbol de levas, luego puedes girar el cigüeñal para completar el recorrido de los pistones 1 y 4 al PMS. Arma la correa y prueba. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (15) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected].
Saludos y suerte. Luis Musante
Juanna de Argentina hace 2 años
Buenas tardes , me pasa lo mismo , dejo de hacer el chillido ? Slds.
Juanna de Argentina hace 2 años
Buenas tardes, me pasa lo mismo , lo pudiste solucionar ? Slds.
taller Rally de Argentina hace 2 años
Hola Juanna, buenas noches! Si sentís un chillido que proviene de la correa de distribución te aconsejo que no andes en esas condiciones porque si se corta puede provocar daño importante en el motor. Asegurate de verificar de dónde proviene el chillido porque tal vez no sea de la distribución (correa, tensor, bomba de agua) puede originarse en la correa de accesorios (alternador, bomba de dirección hidráulica, compresor de aire acondicionado) o alguno de los rodillos tensores. Si no se puede identificar lo adecuado es desmontar la o las correas de accesorios y poner el motor en marcha, si el ruido persiste entonces consideremos que puede haber un problema con la distribución. Verifica también que el chillido no corresponda a otro elemento como ser alguna chapa de las que cubren el sistema de escape o algún soporte del mismo que si esta partido o roto puede hacer un chillido que confunda. Al desmontar la correa de accesorios se puede hacer girar manualmente los rodillos, el alternador y la polea libre del aire acondicionado así podrás notar si alguno tiene problemas.
Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (17) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected]. Saludos y suerte. Luis Musante
Juanna de Argentina hace 2 años
@taller RallyLa verdad es que no expliqué que me cambiaron la correa dentada , es nueva , pero cuando pasan 10 minutos empieza a chillar cuando queda regulando , el mecánico me dijo que se iba a ir solo el ruido cuando se afoje el tensor , será así ? Llevo una semana y el ruido chillido sigue. Muchas Gracias por cualquier respuesta.
taller Rally de Argentina hace 2 años
@JuannaHola Juanna, buen día! No es normal que haga ruido la correa de distribución, de hecho lo notaste porque anteriormente no lo hacía, ese ruido se produce porque la tensión es excesiva, puede haber 2 tipos de tensor, uno que se arma y se regula manualmente y otro elástico, tiene un resorte que da la tensión adecuada y se arma haciendo coincidir 2 marcas y ahí se bloquea. Por lo general eso no falla pero puede ser que en este caso se tenga que asentar, con el otro que es fijo se da la tensión al armar y no se modifica con el uso hasta que no transcurren muchos kilómetros o sea que si está muy tirante hay que regularlo nuevamente, en todos los casos la que se acomoda es la correa, si está muy tensa se desgasta prematuramente. Si considerás que el ruido es excesivo solicitá que lo controlen nuevamente para que no haya consecuencias. Comentame el resultado. De dónde sos?
Saludos.
Juanna de Argentina hace 2 años
@taller RallyMuchas gracias por la respuesta , me sirvio bastante , hoy nuevamente hable con el mecanico y me dijo que es un tensor automatico , que lo habia ajustado un poco de mas para que luego cuando cediera y quedara firme , que en breve no iba a chillar mas , no me queda otra que esperar , si no , lo reclamare de aqui a 15 dias , soy de cordoba , argentina , mi auto es un fiat punto 2009. Nuevamente gracias y cual es tu opinion. Slds.
taller Rally de Argentina hace 2 añosContactar profesional
Hola Juanna! Cuando se trata de tensores elásticos las instrucciones de montaje indican taxativamente que hay que hacer coincidir las 2 marcas correspondientes, no entiendo porque no seguir y cumplir los pasos indicados por el fabricante, entiendo y muchas veces hago modificaciones para mejorar el resultado, pero no en algo tan estudiado y comprobado como es la distribución. Si querés informarte del proceso podés entrar en Youtube y buscar cómo es la puesta a punto de la distribución de tu auto o de motor Fire 1.4 y te muestran todo el proceso. De qué parte de Córdoba sos?
Saludos desde Villa Luzuriaga, Gran Buenos Aires.
Williams de Uruguay hace 2 años
B, día, mi up se salió d punto un par de dientes, es posible q se aya torcido valvula? Es lo q me dijo el mecánico. Gras sdo
taller Rally de Argentina hace 2 añosContactar profesional
Hola Williams, buenas tardes! Hay muchas posibilidades de que tuerza válvulas si el punto se corrió más de 2 dientes, de todas maneras lo adecuado es colocar la correa nueva con la puesta a punto adecuada y verificar, muchas veces se tiene la suerte que no sufra daños. Te deseo mucha suerte. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (17) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected]. Saludos y suerte. Luis Musante
Adbet de Argentina hace 3 meses
Hola necesito una opinión Fiat uno fire 1.3 8v hace bastante que hace chillido debajo de la tapa plástica donde está la distribución aunque esta fue hecha hace 7000 km , se le cambió la bomba de agua, porque puede ser ? Aclaró lo hace una vez que CALIENTA SINO NO soy de cap federal gracias
taller Rally de Argentina hace 3 mesesContactar profesional
Hola Adbet, buenas noches. Estimo que el chillido en la zona de correa de distribución cuando se calienta se puede originar por excesiva tensión de la correa, el propio tensor o desalineamiento del sistema. Spero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (18) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected]. Saludos y suerte. Luis Musante
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Chillido de las correa SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2012 4 puertas 130000 kms
Si las correas son nuevas porque chillan?
Mary de Venezuela hace 2 años  
MA
6 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Chillan por varias razones,
Revisa si la correa esta floja
Esta desalineada
Hay juego en unas de las poleas
La correa es vieja mas de 2 años y se estiro y debe ser reemplazada.
Mariela de Argentina hace 2 años
A mi me chillaba porque se habia desalineado
Solucionado
Mejor respuesta (según Mary)
Mary de Venezuela hace 2 años
Ya solucioné era la polea
Freddy luna de México hace 8 meses
Estoy en la mismas situación apenas compre un Peugeot y de repente le empiezo a sonar la Banda ya la cambiaron y sigue igual 🥴 alguien sabe que tengo que hacer por favor 🙏
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 8 meses
Prueba de la siguiente manera, retiras la correa unica, y prendes sin la correa, si no suena nada, entonces es la polea, lo apagas y debe tener juego alguna de ellas. Son 3 poleas, ellas tienden a dañarsele el rodamiento, pero son desechables.
Freddy luna de México hace 8 meses
@Simeon Velasquez SosaVa la aplicaremos te digo cómo me fue gracias 🙏
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Chillido de correa cuando enciendo las luces SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2001  200000 kms
En las mañanas cuando enciendo mi vehículo vw gol 2001 chilla la banda de accesorios, después de un momento deja de chillar, pero cuando se prende el electro ventilador chilla, y en las noches con las luces encendidas chilla cuando empiezo a acelerar, he notado también que en las noches no me carga los 14 volt. En relantin esta a 11.5 y cuando acelero llega a 12.5 hasta 13, la banda en nueva, alguien ha tenido este problema, y si ya solucionó podría ayudarme por favor.
peter de Ecuador hace 3 años  
PE
6 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 3 años
Eso son los diodos del alternador, manda a repararlo, saludos
peter de Ecuador hace 3 años
Leonardo gol, muy agradecido por su tiempo, ud cree que con eso se quita el chillido de la banda, cuando no chilla la carga es correcta mientras chilla con luces prendidas la carga baja, igual haré revisar el alternador.
leonardo gol de Argentina hace 3 años
Te explico peter porque chilla la correa, el alternador se pone duro cuando necesita mas energia, y frena a la correa, por eso es que chilla, ya que el cigueñal mueve la correa poli v, y es frenado por el alternador porque necesita abastecer mas a la bateria, saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según peter)
peter de Ecuador hace 3 años
Ya encontré la SOLUCIÓN al problema del chillido, incie en la mañana y al medio día me di cuenta que el mecanico al momento de cambiar la banda NO LA COLOCO BIEN, tenia otro recorrido, después de tanto mirarla y pensando en una solución le cambie el recorrido y quedo perfecto, ya no chilla para nada y la carga en relantin es de 14,30 y 13.8 con luces y aire prendido,
Esto hace ver cuan importante es hacer un grafico antes de sacar una banda de accesorios. Ojala le ayude mi experiencia a alguien de este grupo.
martin de Argentina hace 3 años
Hola necesito opiniones cambie la correa de accesorios de mi golpower1.6 y al encender el auto se escucha un traqueteo constante y antes con la correa vieja no lo hacia que puede ser gracias
leonardo gol de Argentina hace 3 años
Cambiaste el tensor y la polea auxiliar, generalmente se cambia todo el conjunto, saludos
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Banda accesorios se sale de su carril y chilla SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2007 1.6 gasolina 13999936 kms
Tengo una partner gasolina 1.6 prende sin problema pero la banda de accesorios rechina casi todo el tiempo se cambió banda tensor y Valero loco pero perdiste el problema también se nota que se sale de su guía sólo un carril no la corta pero el ruido no sesa alguien que me pueda ayudar a localizar el problema de antemano gracias
Daniel de México hace 4 años  
DA
4 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
El problema es que la polea de la bomba de dirección o la del alternador no quedan alineadas correctamente obligando a la correa a centrarse saliendo por un lado como específicas anteriormente ,has cambiado el alternador o la bomba de dirección últimamente?
Daniel de México hace 4 años
No e cambiado ninguna de las dos lo que e notado que la polea que dirige lo del aire acondicionado no tiene los cables trosados pero voy a checar por que en la única que se sale de sus canales es en la de la dirección hidráulica
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
Daniel de México hace 4 años
Ya solucione el problema para que no se saliera de cambio la polea fija la que va abajo de la bomba de dirección por una polea con sujetador en la orilla y para el chillido de cambio la polea por una más chica no supe cuál es la medida eso fue el diagnóstico del mecánico y quedó muy bien espero les pueda servir gracias
Alberto de Argentina hace 4 meses
Eso es porque el tensor se dobla un poquito y te corre las correas ya me paso segurisimonque es eso
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Chillido en banda de accesorios SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2006 4 puertas 211000 kms
Buenas tardes solicito me ayuden tengo un Logan 2006 resulta que está chirriando o chillando la correa de accesorios al parecer por qué le callo agua, la bajaron la banda está buena las poleas están alineadas la colocaron sigue chillando le aplique un lubricante deja de sonar por un momento lo apago, vuelvo y lo enciendo y sigue chillando, que alguien me aconseje que debo hacer. Muchas gracias
Luis Alberto Burbano reyes de Colombia hace 3 años  
LU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis Alberto Burbano reyes)
Luis Alberto Burbano reyes de Colombia hace 3 años
Buenas tardes, primero que todo debo hacer una crítica a algunos mecánicos automotrices, que los problemas lo os pretenden resolver solo cambiando repuestos o accesorios, resulta que en mi caso quitaron la correa de accesorios con el fin de ir descartando situaciones como por ejemplo que una polea este desnivelado, y eso me pareció bien, entonces se le dio encendido al motor sin la banda y efectivamente el chillido no apareció, entonces concluyeron que no eras las poleas, luego revisaron la banda y estaba en perfectas condiciones si embargo le aplicaron un cebo la colocaron y el chillido disminuyó, lo apague tu lo encendí al siguiente día y el chillido se agudizó de manera insoportable. De ver esa molestia compre un lubricante para bandas le aplique pero no se le quitó. Ahora sí viene la magia, resulta que como ese chillando aparece porque se moja la banda y las poleas entonces hace una fricción por la humedad y en mi molestia por ese ruido , tenía una caja de Maizena así la conocemos en mi i país Colombia no o se en otros países pero es un polvo super refinado y con la ayuda de una jeringa le aplique tanto en la banda como en las poleas en las partes internas y externas del sistema. Y saben lo que sucedió. . . El problema se soluciono , gracias a dios. Esa fue mi experiencia
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Chillido Correa Alternador SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2002 4 Puertas 190000 kms
Tengo un problema la correa del alternador se me rompió la cambie y quedo bien al rodar el carro unos kilómetros con lluvia comenzó el chillido solo pasa a lo que piso clutch, el carro prendido en parada no le suena el chillido, pero a lo que piso el embrague suena, procedí a apretar la correa y sigue igual el ruido ya el ajuste esta hasta arriba en el tornillo de ajuste del alternador, alguien por favor que me diga si es la correa que esta mas grande o es algo del embrague porque es extraño solo cuando lo piso.
Juan R de Venezuela hace 8 años  
JU
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan R)
Juan R de Venezuela hace 8 años
Tenia el collarin malo a lo que pisaba el embrague sonaba como si pegara hierro con hierro, cambie kit de embrague
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Vibra en baja y hace un ruido como rechinido de band

Ford Escape 2008 xlt,motor 2.3 194000 kms
Mi escape 2008 vibra en baja y al poner el clima hace un ruido espantoso como de banda ya le cambie la banda y la polea tensora y sigue igual quito el clima y deja de hacer ruido
Mier. 3 Agosto 2016. Ya e solucionado este problema del ruido espantoso al poner el clima se soluciono cambiando la polea del cigüeñal la vibracion tambien se la quite limpiando la valvula iac espero les sirva esta informacion serbal
serbal de México hace 9 años  
SE
2 casos 
George de México hace 8 años
Como se soluciono??? El problema a mi me pasa igual
serbal de México hace 8 años
Se requiere cambiar los cuatro soportes del motor y realizar una buena limpieza a la valvula iac esto tendria que quitar el ruido y vibracion comenta como te fue despues serbal
mikevalens de México hace 6 años
A mi me pasa lo mismo como sulucionaron el problema
Mario m de Honduras hace 5 años
Tengo una Ford escape 2007, cuando enciendo el auto sin activar aire acondicionado, el compresor hace un ruido espantoso, que se mantiene en un 75% del giro total se quita y vuelve. Pero, al activar el aire se le quita totalmente el ruido. Que puede ser porque no siempre ando activado el aire. Y solo con aire encendido es que no hay ruidos
Lic Valerio Perez de Estados Unidos hace 5 años
Tengo una Ford scape 2014 y tiene un fuerte silbido después q le arregle el turbo
Nelson murcia de México hace 3 años
Tengo una ford escape 2005 y al encender hace un chillido y luego todo se oye normal sólo es al dar marcha
Francisco de México hace 2 años
Porque rechina mi for scape 2001 cuando le pongo parking o neutral q sera el problema?
David Vazquez de México hace 2 años
Tengo una ford escape 2009 2.5 lts 4 cilindros, al iniciar marcha en ralentí se percibe una vibración leve en el pedal de aceleración y se percibe en baja algo parecido a un rozamiento leve que en alta ya no se alcanza a percibir. Ya se le dio servicio de afinacion, limpieza válvula del cuerpo de aceleración, se reviso la suspensión, alineación y balanceo. El mecánico dice que debo cambiar los platos de balatas delanteras. Pero dudo por que no rechinan las balatas y aun tienen media vida. Alguien ha tenido algo parecido que me pueda comentar ? Gracias anticipadas.
Gustavo. De México.
Carlos de Estados Unidos hace 2 años
Tengo una Ford Escape 2013 SEL 1.6, pero por veces cuando voy en carretera y voy a 2000 revoluciones y por veces percibo como que el motor tiembla
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