Problemas de Anomalía

Anomalía
Anomalía: Código que emite el sistema de diagnóstico indicando una falla o anomalía en el vehículo.
Problemas más específicos:

Problemas destacados

Problema con codigo P0335 SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2002 4 puertas de 1.8L 150000 kms
Se prendió el check engine y dio el código P0335 se cambiaron los 2 sensores y se reviso la continuidad del cableado, los dos sensores sirven porque si mandan la señal, el auto no tiene potencia y en alto le cuesta despegar, saben que otra cosa puede ser? en un sitio leí que puede ser la computadora o que este mal la cadena de distribución, cualquier aporte y comentario se agradece.
AlejandroMC de México hace 9 años  
AL
19 casos 
mulato de República Dominicana hace 9 años
Lamentablemente si los sensores estan bien y no se le a puesto la mano a la cadena del tiempo facilmente tengas problemas con la computadora
Luis de México hace 6 años
Tengo el mismo problema ya le cambie los 2 sensores Nissan sentra 2003
José alvarez de Guatemala hace 6 años
No son los sensores hay que quitarle la manguera que viene de la garganta de aceleración al depurador y aplicarle en la garganta carbuklin yo le iba a cambiar el sensor pero luego le limpie eso y me quedo espero les ayude en algo soy José
Miguel de Chile hace 5 años
Hola puedes subir una foto de que desarmaste?
AlejandroMC de México hace 9 años
Ok gracias por el aporte, voy a buscar quien revise la computadora y publicó si se reparo el daño
Christian de México hace 6 años
Amigo solucionaste siempre el problema de tu auto
el che de Perú hace 9 años
Lo mas probable es q sea el catalizsdor sacale y perforalo saca la ceramica q tieene y pruebalo ok. Espero q te ayude
Solucionado
Mejor respuesta (según AlejandroMC)
AlejandroMC de México hace 9 años
Hola, gracias por la ayuda se resolvio el problema y era por la cadena en mal estado y supongo que brincada
Tavo de Nicaragua hace 7 años
Estaba mal entiempado?
EDUARDO L J de México hace 7 años
Eso como se puede checar, o solamente el mecanico?
DENNY CARABALLO de Estados Unidos hace 7 años
Saludos Alejandro,podria indicarme como te diste cuente que la falla no era del sensor mas bien era de la cadena
Fernando de Honduras hace 7 años
Hay 2 sensores igualea , pregunto yo , pueden funcionar en cualquier de los 2 sitios o como se diferemcian para poder comprar el que va abajo
Luis Roberto de Venezuela hace 3 años
Si funcionan bien en cualquiera de los dos lados
Christian DC de México hace 7 años
Son iguales, solo serciorate que sean para sentar y no para altima, por que cambia la resistencia
Tavo de Nicaragua hace 7 años
Buenas amigos tengo un nissan Altima 2006 y me tira el error p0335 ya cambia el cranshaf pero siempre me tira el error ayudenme port a
Nando de México hace 7 años
Taco para preguntarte si ya supiste cuál es el problema me pasa lo mismo en latina 2006
Tavo de Nicaragua hace 7 años
Era el canshaft el sensor del arbol lde leva
Dennis de México hace 7 años
Ami nissan maxima 2004 le pasa lo mismo le cambie los sensores del arbol de levas y el sensor del cigueñal y sigue marcando el scanner el codigo P0335 que tendra? :(
Tavo de Nicaragua hace 7 años
Revisale el tiempo Dennis
Yiminm de Estados Unidos hace 4 años
Yo le cambie el sensor pero ahora no hace los cabios que sera
Isra de México hace 7 años
Tengo una van express 2009 en subida pierde potencia y salió el código p0335,
Que podrá ser??
mulato de República Dominicana hace 7 años
El código p0335 tiene que ver con el crank sensor o sensor de chispa pero prende también cuando la cadena del tiempo tiene problemas lo mejor es probar con otro sensor primero pues se dañan mucho
Oscar de México hace 7 años
Tengo nissan alguna 2006 y lo escanearon y marca los sensores de árbol de levas y de cigueñal y tarda en arrancar como si tuviera la batería baja
David de México hace 7 años
Tengo un altima y me marca el código 152
jona de México hace 7 años
Buenas tardes yo tengo un sentra 2005 fui aserle el smock check y salio el codigo p0335 y kisiera saber k podria hacer el carro corre bn y no batayo para nada solo k en el tablero no me cheka el check enguie
Tolilo de Paraguay hace 6 años
Buenas tardes, me salió el P0335 del sensor A de cigüeñal de un Nissan Sanny 1999...
Marcos de Panamá hace 3 años
Resolvió ven su momento ese desperfecto estoy en las mismas y me dicen que ese sensor en este auto está en el distribuidor
Mondaca de México hace 6 años
Hola tengo un Sentra 2002 1.8 ya le arreglaron la cadena que estaba mal tablet cambiaron los dos sensores de Levad y cigüeña y pierde potencia en las subidas y marca ese error p0335
Pero está en mal estado la válvula PCV puede ser ese el problema
Naturi de México hace 6 años
Hola tengo un sentra 2001 no marca el chec al abrí el suish no le llega tierra de la computadora al relebador k ba debajo de la guantera di le conecto tierra directa el carro arrancar
jonathan de Colombia hace 6 años
Buenas tardes, tengo un Almera 2003 motor 1.8, el problema de este es que cuando esta caliente en carretera subiendo de pronto se apaga y al segundo despues prende y me da el código P0035, sensor de leva, alguno de ustedes tiene experiencia con esta falla.
mulato de República Dominicana hace 6 años
Saludos ese problema es común en los Almera y Nissan Sentra de ese año regularme se cambian los dos el sensor de eje de levas y el sensor del cigüeñal los Nissan han dado muchos problemas con esos sensores yo tengo en el taller una Xtrail con ese problema y le voy a cambiar los dos sensores a pesar de que nada más me está dando uno
jonathan de Colombia hace 6 años
Okey, muchas gracias por tu ayuda, entonces cambiaré ambos sensores para salir de dudas.
Comentar

Error p1320

Nissan Sentra 2001 1.8 gxe  0 kms
El vehiculo presenta un error al conectar el escaner p1320 el auto enciende temblando mucho y al cabo de poco tiempo se apaga se verificaron las bobinas de encendio se cambiaron y lo mismo
phil de República Dominicana hace 8 años  
PH
38 casos 
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Esta teniendo problemas con la, o las bobinas...
luis de Panamá hace 4 años
Tengo un nissan sentirá 2001 quien me dice donde esta ubicado el condensador
Omar de Estados Unidos hace 3 años
@luisEsta por la parte trasera del motor cerca de la válvula VVT
heriberto de México hace 6 años
Hola cambia el condensador de encendido es u n capasitor0.47uf con eso solucionas tu problema
Enrique de Honduras hace 6 años
Hola: (honduras)
Soy mecanico y tengo ese problema acelero y se siente un fallo en el motor ya le limpie iyectores y hice cambio de bobinas y sigue lo mismo bujias cambientanbien
Humberto rosales de Colombia hace 7 meses
Tengo el mismo problema , hice la cambio de ese condensador de encendido de 0.47 micro faradios y sigue exactamente igual no ha mejorado nada
Dimas de Honduras hace 6 años
Lo solucionó también tengo este codigo p1320 ayudenme mi carro prende yy no mantiene las revoluciones y se apaga.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Debes revisar las bobinas
Gustavo de México hace 4 años
Mi sentra 2002 motor 1.8 cascabelea cuando das marcha, en neutral no lo ase alguien e puede ayudar
Emil de Perú hace 3 años
@GustavoSolucionaste el problema me pasa lo mismo.
Gustavo de México hace 3 años
@EmilSi lo vendí me enfade de batayar
jhon j de Colombia hace 6 años
Buenas noches tuve... ese problema y le cambie la bobina de encendido aparece el mismo código y le cambie a la bobina vieja y quito el fallo pero el carro falla ,...en conclusión la bobina de recambio tiene un código interno que el computador no la reconoce pero el carro no falla creo que no influye para su funcionamiento gracias
Alvin de México hace 5 años
Solucione ese problema cambiendo la computadora
Dimas de Honduras hace 5 años
E solucionado cambiando el condensador q va pegado teipiado en el arnés ahí por las bandas
[email protected] de Venezuela hace 2 años
@DimasSaludos, no tienen foto de ese condensador? El está visible?? No lo veo por ningún lado
Jose de El Salvador hace un año
@DimasAdónde lo comprastes el condensador hermano?
dzpz de México hace 4 años
He encontrado que el codigo P1320 * en nissan sentra 2000 1.8l se refiere a un condensador de 47 uf,(electronico). Part Ref# 28351-89901. Esta localizado en el cableado del motor, que tambien da a veces ref a codigos de falla P0300-301-302 etc. detectado en fallas de encendido en cilindro 2 o * primario A espero que sea de ayuda...
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Lleva las bobinas al laboratorio...
dzpz de México hace 4 años
No. Tengo probador de banco para modulos de bobinas. Revisar si estan funcionando correctamente. "Si las bobinas hacen chispa de trabajo adecuadamente".
albertomendoza de Colombia hace 4 años
No necesariamente si están botando chispa ,se puede considerar como buenas...las mías botaban chispa ,y no pasaron la prueba en el laboratorio , las cambie y asunto solucionado...(Nissan Tiida 1.8 )
dzpz de México hace 4 años
Gracias por opinion
Explicacion "chispa de trabajo adecuadamente" funcionamiento recomendado de la bobina...es que no sea menor que lo recomendado por el fabricante...
Este carro ya quedo... Cambiando el modulo de bobina. (Codigo de error P0302) ademas reemplazando "condensador ignit (# 28351-89901)" que es codigo de error P1320. Muchas personas piensan que nomas cambiando los modulos de bobina se acaba los problemas del sistema de encendido... Claro pero este condensador de 47 uf (megafaradios) debe de tener una funcion especifica. Que si no se reemplaza... el tiempo de trabajo del modulo de bobina se acorta... Todo depende que el vehiculo lo tenga presente... Ya que es comun en los de 6 cilindros. Y algunos de 4 cilindros... Puede causar fallas en en funcionamiento del motor. Y no mostrar codigos de falla durante el escaneo... Mira este video. 4 cilindros
https://youtu.be/ZxmEcBnbi98.
6 cilindros
https://youtu.be/kpFzunNeAaY
Espero que sea de utilidad...
Carlos de Guatemala hace 3 años
Amigo entiendo que el condensador es de 0.47 microfaradios tiene alguna idea de cuantos voltios es dicho condensador???
Humberto rosales de Colombia hace 7 meses
@CarlosEs de 12 voltios x .047mifrofaradios
jhovani de México hace 4 años
Buenas tardes tengo una nissan xtrail. 2008, de la cual me arroga el codigo p1320 las bobinas son nuevas junto con los arneces pierde potencia me prende el codigo checkenge y consume mucha gasolina alguien me puede apoyar en decirme que tengo que cambiar o sustituir ?'''
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Monitorea el sensor map y el sensor de oxigeno...limpia y calibre las bujías...
saviana de México hace 3 años
Reemplaza el condensador de ignicion. Condensador bobina encendido
Número de pieza: 28351-89902
Raleon123 de México hace 3 años
@savianaMe pasa lo mismo con mi Xtrail 2008, me podrías orientar por favor en qué parte se ubica ese condensador? Gracias
Mauro de El Salvador hace 3 años
Hola que pasa si en lugar de un condensador de 0.47 pongo uno de 2.2? Los b-15 del 2003 al 2006 trae ese
Dimas de Honduras hace 3 años
Ese condensador va puesto en el enrollado de cables q pasa x ahi por entre la parte q va a un lado del. Motor por detrás del tapón de aceite en el mismo cableado lo sigues y ahí lo encuentras ya tocando sentirás un cuadrito de una pulgada y 1 centímetro de ancho lo sacas y pruebas puedes comprarlo abrirlo con cuidado sin dañar los pines y comprar la pieza interna pero tienes q romperlo peor es mucho más económico tienes q tratar de sacarlo bien sin rayar las letras de su capacidad q ahí dice
Jose de El Salvador hace un año
Y adonde se puede comprar???
Dimas de Honduras hace 3 años
Ojo con la cadena de tiempo está se estira y tira fallo de sensores y no es así es de cadena de tiempo
Luis1977 de Chile hace 2 años
Tengo el mismo fallo P1320, cambié bobinas, ckp, limpieza de inyectores, bujías, sensor de oxígeno y nada el auto a veces anda bien pero se calienta el motor y comienza con el problema, ya no se que más hacer, leí que podría ser el condensador pero acá en Chile no existe y en desarme nadie lo tiene o conoce, alguien que haya solucionado el tema.
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Mi amigo por este medio no encontrará la solución, y seguirá botando el dinero... Para todos los repuestos que cambio, existe una previa prueba de diagnóstico... Antes de cambiar! Le sugiero que busque un buen taller con buen scanner, y monitoreo de cada una de las funciones y sensores y actuadores de su carro... Esa es la única alternativa, lo demás es adivinar!
Elvis08 de El Salvador hace un año
Hola buenas mi nissan sentra 99 de dio el mismo código de error p1320 y me ya le cambie el distribuidor y siempre me a quedado una falla q cuando llega a una cierta temperatura se pone a temblar y me deja de acelerar como tiene que ser
albertomendoza de Colombia hace un añoContactar profesional
Hay que instalar piezas originales... Esa es la razón, al cale ntar, trata de aislarse...
Elvis08 de El Salvador hace un año
Tenía el mismo problema con el distribuidor original
albertomendoza de Colombia hace un añoContactar profesional
Entonces revisa todas las masas... Contactos flojos o falsos generan calentamientos...
Nelver julca de Perú hace 6 meses
Mi auto es nissan sunny 2001 me arroja el codigo p1320 ya revise todo bobinaa cableado y todo esta bien. Em feio arranca parejo conforme va calentado el minimo se pone inestable. Y hay momento que las rpm se bajan de golpe y se apaga el vehiculo necesito ayuda. Porque no se que hacerlo mas
Comentar

Códigos P2135 y P0550 falta de aceleración y jaloneos a 1500RPM SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2006 4 puertas, motor 1.8 TM, XE SE Special Edition 150000 kms
Recurro a los expertos porque mi Sentra sufre de jaloneos y falta de aceleración repentina. Ya lo he llevado a revisar y me dicen que el problema esta en el sensor TPS. El taller mecánico me muestra una imágen del supuesto sensor TPS (parece el cuerpo de aceleración), mientras que he estado buscando la pieza en internet para comprarla, pero la que me muestran es un pequeño potenciómetro. Es por eso que me surge la duda de saber: ¿Cuál es verdaderamente el sensor TPS de mi Sentra 2006 y donde lo encuentro físicamente en el motor?
1
2
TavoGaSo de México hace 6 años  
TA
9 casos 
Melylamas de México hace 6 años
Tengo una amiga que tiene ese carro ese modelo y ese problema, ella compro ese carro desde 0 millas, dice que reemplazo el cuerpo de aceleración, y el problema continuo, al parecer es un defecto en ese modelo, caso curioso pero real, me dijo que cuando va andando y su carro se "aburra" apaga el radio y listo , parece chiste pero esoe dijo ella
TavoGaSo de México hace 5 años
Me parece muy curioso que eso sea. Al parecer es una especie de corto circuito.
Ignacio de México hace 5 años
Está integrado al cuerpo de aceleración...tendrás k cambiar todo el cuerpo... prueba con uno igual...si jala.es k si hay k cambiarlo. Saludos suerte...
TavoGaSo de México hace 5 años
¿Qué marca de cuerpo de aceleración recomiendan?
La de agencia es extremadamente cara... $24mil
TavoGaSo de México hace 5 años
Con la revisión de un mecanico en todo su circuito esto no se presento mas.
dalesko de México hace 5 años
TavoGaso buenas tardes, tengo un Sentra 2006 y ayer me hizo esa falla del sensor TPS. El carro perdió fuerza y las revoluciones no subian más de 1500. Lo camine unos kilómetros así a baja velocidad y lo apagué. Después de 2 horas lo prendí y aún continuaba con la falla, pero lo curioso fue que después de 6 horas lo volví a prender y el carro ya no falló, hasta ahorita ya van 24 hrs de que hizo la falla y ya no ha vuelto a hacerla. Lo que te quería preguntar era que ¿Que le revisó el mecánico o que le arreglo para que ya no volviera a fallarte?. Te agradezco tu respuesta
roque de México hace 5 años
Que fin tuvo esta falla ya que tengo el mismo problema
Solucionado
Mejor respuesta (según TavoGaSo)
TavoGaSo de México hace 5 años
Pues resulta que este modelo tiene integrados el sensor TPS y la valvula IAC al cuerpo de aceleración electrónico. Lo que lo controla son sensores la computadora.
La falla se presento por un corto circuito qué daño el cuerpo de aceleración y la computadora. Así que se tuvo que reparar la computadora y reemplazar el cuerpo de aceleración.
Al final presenta una ligera aceleración en el ralenti, la cual se corrige una vez que toma temperatura normal.
Ya más adelante iré a que reparen esa ligera falla que parece ser del la señal de la valvula IAC en la computadora.
Lo que si les recomiendo ampliamente
Es que atiendan el fallo de inmediato, ya que este de presenta por algún corto en algún punto de circuito, lo cual derivó en costosa reparación.
Con todo este detalle yo mismo he aprendido a limpiar los sensores y a hacer la afinación. El carro anda bien, con esa ligera incidencia en el ralenti.
Pipasgil23 de México hace 3 años
Alguien me podrá ayudar, tengo Un sentra 2001 1.8 y se empieza a jalones una vez que ya tardo encendió y a su mayor temperatura. Se la jalones al en segunda y tercera. No prende el check y el scanner no detecta ningún fallo. Quien me ayuda por favor
Comentar

Alguien conoce el código P0744?

Nissan Sentra 2008 cvt premium 80000 kms
Hace unas semanas, me encendió el foquito de "service" al meter el scanner salio el código P0744 el cual es de la transmisión, mi carro no falla en nada, solo he notado que tiembla un poco estando parado en Drive (me han comentado que es otra cosa) y aparte se escucha cada vez que acelero un sonido rasposo el cual me han dicho que puede ser la turbina solenoide , al dejar de acelerar se va el ruido , ojala me pudieran asesorar porque he visto comentarios que esto se soluciona solo cambiando el aceite de la transmisión porque en varios talleres luego luego quieren bajar la caja y pues es bastante costosa la mano de obra, mínimo 1500 cuando a veces no es necesario el gasto, gracias de antemano
FerchoC. de México hace 8 años  
FE
29 casos 
Alain de México hace 8 años
A mi me pasa exactamente lo mismo me da ese código, me han dicho que es un sensor que esta haciendo corto , tambien hace ruido al acelerar, si lo solucionas me avisas
Octavio de México hace 3 años
Encontro la falla sabes que era ami me pasa lo mismo
Andres de Colombia hace 8 años
Desde tu celular android entra al app store y descarga la aplicacion gratuita OBD2 Code Guide, ahi encuentras la descripcion de ese error. Espero te sirva.
Marco de México hace 8 años
Hola Amigos tengo un Nissan sentra y me cuando el Over Drive esta Apagado no cambia ningun cambio y le pongo el over Drive y funciona Normal. Alguien me dice aquesedeve
Alvaro de México hace 7 años
Buen dia tengo un sentra 2004 automatico y a mi me aparecio el codigo p0744,p1705 y el problema es que mi carro hace el cambio de primera a segunda un poco brusco y el cambio de cuarta no lo hace alguien que me pudiera ayudar que le tendría que hacer para corregir esta falla?
Hiram de México hace 5 años
Como solucionaste el proble. A amigo
Brandon Leal de México hace 4 años
Alvaro, solucionaste el problema, tengo una quest 2004 marca p1705 y hace el cambio brusco de 1ra a 2da
Alexis guerrero de México hace 2 años
Álvaro! Buen día, solucionaste el problema?
Lalo de México hace un año
@Brandon LealBuen día el mio es un sentra 2005 con código p1705 y hace lo mismo supieron que puede ser o solucionaron el problema?
MANUEL de México hace 6 años
Buenas noches tengo un altima 2009 y despues de correrlo mas de 150 km.. . Le acelero y no revoluciona salio el codigo p0744 y el nivel de aceite estaba mal y le heche un litro de aceite y ya no prendio el check pero lo corri de nuevo como 200 km y volvio hacer la falla...necesitara cambio de aceite??espero me puedan ayudar
Luis zeballos de Bolivia hace 6 años
Si yo lo cambie el aceite y me funciona de maravilla cambia el aceite de la caja recomendado para tu auto no uno de mala calidad
joel de México hace 6 años
Un semtra 2000 y prendo algo que nesesita luz y y se acelera ente mas prendas mas acelera alguien pudiera pasar su experiencia de solucion
Servidrink de México hace 6 años
Buen día les comento acabo de reparar mi vehículo de la transmision, ya reparado le falló dos veces la turbina porque un sensor bloqueaba la caja en 5ta y ya no hacía cambios se la cambiaron la turbina y al final me dijeron que es posible un sensor fallo que envía señal del motor o un error en la computadora el error es el P0744, como dato solo falla cuando se calienta y solo después de andar un rato, andando en frío o en tramos cortos jala perfecto y los cambios muy suaves ojalá y les sirva como referencia mi experiencia, saludos
LuisQR de Perú hace 6 años
Buenas con todos, tengo un Nissan Sentra 2.0 del 2008 con 145,000 km de recorrido, después de 2 horas aprox. De recorrido me arroja este error P0744, me comenta el mecánico que puede ser el aceite CVT. Le puse el aceite cvt NS-2; cinco cuartos (previo a esto se saco el carter y se lavo el cuerpo de valvulas con su inspeccion de multitester a cada uno y todo ok) incluyendo el cambio de filtro de aceite, y por recomendación del mismo mecánico le cambie el termostato, el radiador con su previo llenado de refrigerante y sigue saliendo el mismo error.
Otra recomendación que me hicieron es que le coloque un enfriador externo ya que este tipo de cajas CVT trabajan a altas temperaturas, y no se le puede colocar ya que es un motor MR20.
Que me recomiendan, no se que mas hacerle por que no dan con la solución, y llevo gastando un ojo de la cara.
OCTAVIO de México hace 3 años
Buenas y encontro la falla en mi sentra 2013 tengo ese codiho p0744
Rafael de República Dominicana hace 2 años
@OCTAVIOHola, pudo resolver el problema?
LuisQR de Perú hace un año
@RafaelHola Rafael, para tu confort, si pude reparar este error, la solución que encontré es, que tuve que cambiar el aceite de caja NS2 (6 cuartos), y los filtros de caja (dos filtros), uno que está en el carter de la caja de aceite que es de metal (este me parece que era el problema, ya que estaba casi taponeado con los residuos de metales) y el filtro del enfriador que es de forma cilíndrica pero pequeño, de material similar al papel, pero mas duro. Luego el lavado al cuerpo de válvulas de la caja y se quito el error con el escáner y quedo perfecto, además que le adapte un enfriador de aceite de caja (tipo radiador) y compre un enfriador de aceite con doble entrada para adaptarlo al radiador de aceite, adjunto las imágenes de los implementos que compre y cambie.
1
2
3
Jimmy Landa de México hace 6 años
Buen día amigos disculpen tengo un problema con un Sentra 2013 me aro ja el código p0744 en frío trabaja bien pero calentando como q se patina q podría ser
Luis zeballos de Bolivia hace 6 años
Te aconsejo que en primera instancia veas el nivel de aceite de tu caja en caso que no lo hayas cambiado hace mucho cambialo por el adecuado en caso que eso me te solucione tienes que hacer revisar tu caja porque puedes empeorar el daño el sistema interior de una casa es puro discos
Armando Sanandres de Colombia hace 6 años
Hola amigos tengo un Nissan Sentra 2011 automático y me presenta la falla p0744. Cuando boy en la carretera rrecoridos 50 km el carro no acelera y pierde fuerza no pasa de 1500rpm quien me pueda ayudar con una solución se agradecería gracias
Xavier de Estados Unidos hace 4 años
Cómo solucionaste el problema
Calixto águila de México hace 5 años
Pido de favor si alguien me puede ayudar mi carro es un Sentra 2007 tiene una falla solo avanza asta 80 kmp se le escaneo y aparece P0744 cual es su falla alguien m puede decir q debo Hacer este es mi número 2221180275 gracias por su ayuda
Andres de Colombia hace 5 años
Inicio


P0744 - circuito de embrague del convertidor de par intermitente
P0744 - torque converter clutch circuit intermittent
Sistema: Controles de la Transmisión
P0744
Descripción del código DTC P0744 Genérico
Los vehículos que poseen transmisión automática, están equipados con un Embrague Convertidor de Par (TCC) el cual se ubica entre el motor y la transmisión. El mismo tiene como objetivo aumentar la salida de par del motor y controlar las ruedas traseras.
Entre el motor y la transmisión existe un sistema de acoplamiento que multiplica el par dando como resultado velocidades iguales donde es muy poca la diferencia entre las RPM del motor y las RPM de entrada de la transmisión. Para lograr esto se utilizan solenoides del TCC que son controlados por el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) o Módulo de Control de la Transmisión (TCM) quienes envían el fluido hidráulico y acoplan el embrague, creando así un acoplamiento sólido y una mayor eficacia.
El código DTC P0744 OBDII se establece cuando el PCM o TCM encuentra una falla en el circuito del solenoide del TCC.

Síntomas del código DTC P0744 Genérico
Se enciende la luz Check Engine. Un aumento del consumo del combustible. Deslizamiento de la transmisión. Sobrecalentamiento de la transmisión. Causas del código DTC P0744 Genérico
Los motivos de la configuración del código de diagnóstico P0744 OBD2 son:

Puede que los cables de la transmisión tengan daños o hayan circuitos abiertos o en corto. El solenoide del Embrague Convertidor de Par podría estar defectuoso. Fallas mecánicas en la parte interna de la transmisión. Posibles soluciones del código DTC P0744 Genérico


Para resolver los fallos relacionados al código de error P0744 OBDII debes tomar en cuenta lo siguiente:

Revisa el sistema de cables y conectores que conducen a la transmisión en busca de cables desgastados o quemados, conectores corroídos o con terminales en mal estado. Comprueba que no haya un corto a tierra en los cables y en los solenoides del TCC. Repara o reemplaza. Comprueba con un voltímetro que el circuito de tierra no esté en corto. Si obtienes una baja resistencia, es debido a un corto. Debes rasparlo. Verifica la resistencia solenoide del Embrague Convertidor de Par la cual debe estar dentro de lo especificado por el fabricante. De no cumplir con dichos datos reemplaza el solenoide.
arturo a.bravo de México hace 4 años
Tengo un nissan sentra 2013 le repare la transmisión. Pero me arroja el codigo p0744. El carro trabaja muy bien pero al llegar a 80km de reboluciona un poco mas sin aselerarle. Al llegar a un alto le aseleras y ya no hace cambios es como si se fuera en primera. Y lo raro es que lo apago y funciona de maravilla. Pero al llegar otra ves a las 80km vuelve hacer la falla igual y lo tengo que apagar de nuevo para que funcione bien de nuevo que puedo hacer wspero me alluden
imariogaa de México hace 4 años
Ya resolviste ese problemas bro? Estoy en una situación igual :(
Octavio de México hace 3 años
Y cual era la falla lo resolvistes
Octavio de México hace 3 años
Buenas encontro cual era la falla
Alberto cano de México hace 3 años
Que le hisiste al carro para q funcionara
Alex de México hace 3 años
Saludos que solución a encontrado disculpe!
Antonio de México hace un año
Yo tengo un sentra emotion y le cambie la turbina, el aceite de motor, el aceite de la transmisión, el filtro de la caja, purgué el radiador ya que estaba sucio y el zumbido persiste y se calienta rápido tengo que parar 20 minutos sino no me da más de 90 kilómetros por hora. Alguna solución?
LuisQR de Perú hace un año
Hola Antonio, pude reparar este error, la solución que encontré (por consejo de un mecánico), que tuve que cambiar el aceite de caja NS2 (6 cuartos), y los filtros de caja (dos filtros), uno que está en el carter de la caja de aceite que es de metal (este me parece que era el problema, ya que estaba casi taponeado con los residuos de metales, tambien lavar los imanes del carter ya que ahi se juntan los residuos metalicos) y el filtro del enfriador que es de forma cilíndrica pero pequeño, de material similar al papel, pero mas duro. Luego el lavado al cuerpo de válvulas de la caja y se quito el error con el escáner y quedo perfecto, además que le adapte un enfriador de aceite de caja (tipo radiador) y compre un enfriador de aceite con doble entrada para adaptarlo al radiador de aceite, adjunto las imágenes de los implementos que compre y cambie, espero te sirva.
1
2
3
LuisQR de Perú hace un año
@LuisQRLa solución que encontré es para un Nissan Sentra 2.0 2008, tengo entendido que para un Nissan Sentra del 2013, lleva aceite de caja tipo NS-3.
Antonio de México hace un año
@LuisQRYa hice todo eso que hiciste, adicionalmente le cambiaron la tapa en forma de tubo del radiador y todo sigue igual
Comentar

Sensor de velocidad codigo p0500 en cheek engine

Nissan Sentra 2011 2.0 motor 130000 kms
Hola grupo, mi problema es el siguiente, de un día a otro mi Sentra 2011 encendió el check engine, la ahuja de velocímetro dejo de funcionar, prendió el sensor de llantas, prendió luz de brake, el carro no hace ninguna falla, camina, acelera todo perfecto todo bien, cambie el sensor de velocidad porqu el código del cheek engine era p0500, pero el problema no se solucionó, ese día que empezó el problema yo lo saqué del taller, le reemplazaron los rines, le metí unos de Sentra 2006, he leído que el problema puede ser que el tamaño de llanta es incorrecto y entonces el sensor "piensa" que el carro no está andando, pero mi hermano es llantero y el le puso las llantas y me asegura que si es el tamaño correcto, y que las 4 llantas son iguales tamaño, por favor ayuda :(
Melylamas de México hace 6 años  
ME
18 casos 
Melylamas de México hace 6 años
Gracias amigos, lleve mi carro al mecánico pues reemplazar el sensor de velocidad no soluciono el problema, el problema era que no había señal, y el sensor no era reconocido, gracias a todos.
Carlos de México hace 5 años
Buenas tardes oiga amigo que le cambiaron si no mandaba señal el sensor de velocidad yo tengo el mismo problema y ya le cambié el sensor y la falla sigue igual.
JCRamos813 de Estados Unidos hace 5 años
Disculpa melylamas en si exactamente que le hiciste al carro ya que el mío tiene el mismo problema me prendió la luz de los frenos, el velocímetro no funciona me prendió el check engine, el de las llantas y el de derrape
1
Antonio de México hace 4 años
Me pasó lo mismo alguien sabecomo se soluciona
Eril de Estados Unidos hace 4 años
Disculpa tengo el mismo problemo me puedes decir como lo solucionastes
Issac de México hace 6 años
Me pasa algo similar pero acabo de adquirir mi Sentra 2010 y dice el dueño anterior q al cambiarle el clutch no conectaron el sensor de velocidad sabes dónde se encuentra el sensor ya q trae varios cables sueltos y tengo duda
Melylamas de México hace 6 años
Se encuentra en la transmisión, es como el que te muestro en la foto
1
Javier Raxá de Guatemala hace 3 años
Melylamas, oye me puedes decir donde se ubica exactamente?
Gracias
Aristeo de México hace 5 años
Auxilio amigos tengo mismo problema, que le hicieron al auto para que funcionara urge saber
Juan Piña de México hace 4 años
Exactamente me paso lo mismo hace un año,,, alguien que lo haya solucionado... Porfas...
Me comentan que al cambiar el sensor por uno nuevo se tiene que reprogramar
Aristeo de México hace 4 años
Ya lo solucione,se trata de algún sensor dañado que los que van en las llantas.
Juan Piña de México hace 4 años
En donde echas aire??
Yovani de El Salvador hace 4 años
Amigo Aristeo yo tengo la misma falla en mi sentra 2012 pero si yo desconecto el sensor ABS derecho y borro códigos el empieza amarcar velocidad pero si lo vuelvo a conectar vuelve. La falla y en el sensor de tpms se lo cambiaron era de un versa pero según que no está trabajando bien debo ponerle el propio para que funcione bien pero ahora debo activar los sensores tpms
gaby de México hace 4 años
Hola buen dia...

Tengo un problema con mi sentra 2002 automatico, no agarra los cambios de velocidad, se queda solo en 1 y de ahi no pasa. Y el boton de oper drive ya dejo de funcionar en cuanto dejo de hacer cambios...le hicieron el cambio de aceite a la transmision y le cambiaron el cedazo y el carro continua igual...que problema puede tener, alguien que me pueda ayudar???
yair soriq de México hace 4 años
Buenas tardes gaby me pasa lo mismo con un sentra 2001 ya supiste que ocaciona la falla??
El coco de El Salvador hace 2 años
Hola gaby tuvo solución me pasa lo mismo
Pitu de Chile hace 4 años
Tengo un nissan sentra 2 año 97 y el velocimetro dejo de un momento a otro de marcar que falla puede tener ?
Rafael de Estados Unidos hace un año
Alguien que me ayude me pasa exactamente lo mismo
Le cambié las llantas delanteras por unas de las mismas medidas y me encendieron las luces de engine, de la presión de las llantas, del branke y las de abs auxilio
Comentar

No pasa de 3000 RPM y codigo P0335 SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2001 1.8 STD 200000 kms
Buenas tardes, desde el año pasado han tratado de solucionar el problema del auto y no resuelven el problema: El auto se muere a los 3000 rpm Código P0335 Presenta tirones en el rango de las 1500 y 2000 rpm mismo que se refleja en la aguja del tacometro https://www.youtube.com/watch?v=EoaRF3… El auto desde que lo compré ya tenía esta falla y se le ha hecho lo siguiente: -Cambio de sensores levas y cigüeñal de agencia -lavado de inyectores en laboratorio -bomba de gasolina nueva -limpieza de sensores de oxigeno -limpieza de maf -limpieza de cuerpo de acelearion -limpieza de iac -limpieza de… Leer completa
BREDISOE de México hace 6 años  
BR
4 casos 
Ladislao de Honduras hace 6 años
Ese problema es el sensor de temperatura del flujo del aire,esta instalado sobre la manguera que va del filtro al cuerpo de aceleracion.
Solucionado
Mejor respuesta (según BREDISOE)
BREDISOE de México hace 6 años
Buenas tardes, el problema se resolvió. Me encontré en un foro de USA una persona que tenía el mismo problema y al final era la cadena en mal estado, la encargué por mercado libre la instalaron y todo funciona perfectamente, las revoluciones suben de manera uniforme y el problema de corte de potencia a las 3000 rpm también desapareció.
Liz tello de México hace un año
Disculpa tengo ese mismo problema ya me están diciendo q le compre nuevos sensores catalizador nuevo nuevo cuerpo de aceleración y nuevo pedal de aceleración me
Puedes ayudar con lo de la cadena q es eso de la cadena
Reyden de México hace 5 meses
Que cadena es perdón yo tengo el mismo problema y los mecánicos y eléctricos dicen que no tiene nada o que ya no pueden hacer nada
Agradezco su respuesta
Wilma de Ecuador hace 3 meses
Que cadena es disculpa la molestia
Enrique de México hace 3 años
Válvula iac falla q puedo hacer para limpiar
Comentar

No acelera, marca código P1229 y ralenti sube a mas de 1000RPM SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2006 4 puertas, motor 1.8 TM, XE SE Special Edition 150000 kms
Buenas tardes. Mi carro Sentra SE 2006 no acelera. De repente entro el check engine y al diagnosticar detecta código P1229. Ya se le hizo lo que marca el procedimiento y la falla sigue. El mecánico dice que la falla esta en el pin de tierra en la computadora que va al relevador. Sin embargo tengo mis dudas. ¿En su experiencia a que se debe este fallo y cómo lo solucionaron?
Gracias de antemano por la ayuda que puedan brindar.
1
TavoGaSo de México hace 5 años  
TA
5 casos 
TavoGaSo de México hace 5 años
Dato adicional. Esto se presenta ya con temperatura en el motor. Porque puedo resetear los códigos y mientras este frio funciona bien.
TavoGaSo de México hace 5 años
COMPUCARD ya solucionó este problema. Visitenlo cuando tengan un caso complicado.
Está en la Ciudad de México.
Alondra de México hace 5 años
Hola tendrás el número para ver si me puede guiar , a mi coche le pasa lo mismo y compré la computadora y sigue igual
TavoGaSo de México hace 5 años
Claro que si. Este es:

Atención. Hugo Suárez.
Compucard
5554367966

Y de no poder llevar tu carro. El va a tu domicilio.

Te recomienda Octavio Galindo.

También esta este taller de un Ing. Muy profesional:

Mecánica Integral OMA
Oriente 174 no.446 col. Moctezuma 2da secc. C.P. 15530 DEL. VENUSTIANO CARRANZA, Moctezuma 2da Secc, 15530 Ciudad de México, CDMX
55178559
Este taller esta exactamente atrás del Hotel Fiesta Inn qué esta frente al aeropuerto.

Mucha suerte.
Jaime de México hace 5 años
Por qué mi carro no acelera y le nuevo el realey de a/c clutch y la mariposa del cuerpo de acelerador arranca pero se acaba la pila pronto será un corto
Karina rios de México hace un año
Ola encontró el detalle yo tengo un Sentra 04 y hace lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según TavoGaSo)
TavoGaSo de México hace un año
@Karina riosHola. Si lo encontré. Cuando algo así sucede, es muy probable que el fallo se encuentre en algún punto del circuito de aceleración. Dicho circuito se compone por: Sensores del pedal de aceleración (están dentro del pedal), relevador (azul debajo de la guantera), cuerpo de aceleración, sensor MAF, caja del filtro de aire, tubería de aire, arneses y la ECU. En mi caso, después comprar pedal nuevo, reponer el cuerpo de aceleración y reparar la ECU dañados por el mecánico al buscar la falla, cambio de relevador. Al final detecté la falla en un lugar muy simple y que deben cuidar no maltratar con el lavado y cuando se haga cualquier mantenimiento o reparación en el motor. Cuiden que los cables que llegan al sensor MAF sean operados de manera cuidadosa y que los ductos no tengan fisuras, porque si ese sensor no trabaja bien o detecta mayor flujo de aire es cuando ocurre la falla de la que estamos conversando. Así que inicia por los cables del sensor MAF, los ductos y la caja del filtro. Menciono todo lo anterior del circuito, porque en verdad fue difícil identificar el fallo.
Descubrí que hasta el ingeniero automotriz mas cabrón, no está capacitado para detectar el fallo partiendo de lo simple a lo complicado y así evitar enormes gastos y re trabajo innecesarios.
Lo bueno de todo esto es que aprendí muchísimo. Y no necesité herramientas caras y sofisticadas. Todo los códigos de fallo los verifiqué con el testigo de pedal y llave, lavando adecuadamente el cuerpo de aceleración, sensor MAF, válvula PCV y reprogramandolos con el diagnostico de llave - pedal. Tengan todo esto en cuenta por si su fallo se encuentra en algún lugar del circuito de aceleración:
Es necesario cerciorarse que la tubería no tenga fisuras que causen perdida o exceso de aire. Es necesario validar los sensores del pedal de aceleración estén bien calibrados y arrojando los valores idénticos. Es necesario validar que el cuerpo de aceleración funcione correctamente y esté bien calibrado. Es necesario validar que funciona bien el relevador. Es necesario validar que los arneses tengan continuidad completa. Es necesario validar que la ECU reciba y transmita bien las señales. Mucha suerte con su reparación.
Luigui 71 de México hace 3 años
Tuve el mismo problema resultó ser suciedad en los pines de la computadora los limpie con limpiador para conexión y santo remedio
TavoGaSo de México hace 3 años
Las razones suelen ser variadas. Eso es en algún punto del circuito de aceleración. Es recomendable limpiar con limpiador dielectrico todos los conectores de dicho circuito. Así como también reemplazar fusibles y relevadores correspondientes.
Victor de México hace 3 años
Hugo Suarez es una rata, me vendió un kit de ECM, UCH y LLave de un Logan y resulto de un auto robado... no confíen en el
Comentar

P1320 codigo de falla SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2005 1.8l Man Gasolina 156000 kms
El carro empezo a cascabelear en abril de este año y se encendio el check engine, llegue y luego de 8 dias no encendio, lleve electricista con scanner y no arrojaba falla, se le cambio la bomba de gasolina las bujias las bobinas, sensor de temperatura, el condensador de .47 mf, sensores de arbol de levas y cigueñal, sensor de oxigeno (el que va en el multiple), ya pasaron 4 electricos y no dan con la falla, ahora esta parado y se apaga o se apaga tambien en movimiento, he perdido un monton de dinero y el carro sigue fallando, sin fuerza con el check engine encendido, cascabeleando al acelerar apagandose en cualquier momento. Es un sentra 1.8 con 156 mil km. nunca destapado, bien cuidado.
rafael arciniegas de Colombia hace 3 años  
RA
2 casos 
tinsi de Panamá hace 3 años
El sensor maf se verifico? Este sensor cuando no trabaja bien el auto se apaga es el que va en la tubería después del filtro de aire
rafael arciniegas de Colombia hace 3 años
Esta pendiente por verificar gracias.
rafael arciniegas de Colombia hace 3 años
Hoy llevo el computador a verificar. Decepcionado con ese carro un cojonal de plata perdida y sigue fallando.
ALVAREZ de Guatemala hace 3 años
Yo lo arregle calibrando el Tps
rafael arciniegas de Colombia hace 3 años
Definitivamente no lucho mas con ese tiesto. El computador me dicen que esta para arreglo y mi presupuesto por ahora no da mas. Luego les cuento. Pero me parece muy interesante su sugerencia gracias.
Alex suarez de Chile hace 2 años
@rafael arciniegasSensor de levas. Si no son originales tendrá que colocar una colilla para que sobre salga un poco para que agarre el magnetismo del sensor. Suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según rafael arciniegas)
rafael arciniegas de Colombia hace 2 años
Gracias por sus aportes, ya afortunadamente solucione lo de automovil. Pero llegue a la conclusion de la falta de honestidad de algunos de los repuesteros en Colombia, ya que me di cuenta de la venta de repuestos chinos de pesima calidad con empaque similar al original y endiendolos a precios astronomicos. En Colombia a diferencia de Mexico y otros paises el nissan sentra b15 esta catalogado como de alta gama y modelos recientes ya estan a precios inalcansables. Entonces nos venden el repuesto chino en empaques no originales a precios elevados. Este sentra b15 es muy celoso en cuanto a repuestos no originales. Aunado a la mala calidad de repuesto chino. Hice cuentas y me habia salido mucho mas economico ir hasta Mexico a comprar los repuestos originales que haber confiado en nuestros vendedores de repuestos chinos. De pasada ir a visitar ese hermoso pais. Gracias a todos.
Karlos de México hace un año
Cuál fue la solución exacto...que aplicaste
rafael arciniegas de Colombia hace un año
@KarlosMi estimado, me toco buscar los repuestos originales, un amigo me busco aqui en Bogota los repuestos originales, que son mucho mas costosos, finalmente compre el scanner y aprendi algo de Uds, junto con algo de malicia indigiena y mucho internet logre poner a funcionar el carro, bobinas originales, y cambiarle todos los sensores, menos el maf, cambiarle la bomba de gasolina, filtros y demas. El carro mecanicamente es muy bueno pero falla en el sentido electronico.
Comentar

Codigo p0300 p0301 SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2006 estándar se 265000 kms
Falla en el. Cilindro 1
El. Cilindro no trabaja como deberia, la bobina uno no trabaja adecuadamente, se cambio bobina y bujía, se lavo inyectores y reviso la computadora, pero el cilindro 1 no trabaja, el motor vibra en 4 y despues de las 2000 o 2500 revoluciones el check empieza a parpdear. Ayuda!!!
Tito de México hace 7 años  
TI
14 casos 
Chino de Estados Unidos hace 7 años
Hola. Tengo sentra 2014 y le pasa lo mismo. En baja vibra el motor. Ya actualizaron la tranmicion pues segun nissan ese era el problema pero sigue igual. Alguien puede ayudar. Gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según Tito)
Tito de México hace 7 años
Hola a todos, ya se resolvió el problema, eran los cables de distribución que estaban averiados, problemas relacionados con la instalación electrica.
Jaramillo de México hace 2 años
Me pasó lo mismo con mi Nissan Sentra 2011 lo escanie y marco p0300 y p0 303 le cambié bobina y las bujías y hacia la falla al último lo que ocasionaba la falla era una manguera de vacío que presentaba daño se reemplazo y listo
Emilio-f de Argentina hace un año
Buenos días que manguera de vacío?
Comentar

Códigos de error P2101,P0223, P2135 SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2015  90000 kms
Buenas alguien me podría ayudar

Aveces deja de acelerar, me orillo y vuelvo a prender y ya acelera, ya lo lleve a 3 diferentes eléctricos ninguno sabe, es el cuerpo de aceleración
Algún consejo mañana lo. Hare yo mismo la revisión
Ya revise la batería esta bien. Revise un fusible que esta en el modulo abajo de la toma de aire y esta bien. Solo me falta revisar el arnes del cuerpo de aceleración y los reles.
O algún eléctrico bueno en queretaro México
Ivan Salvador de México hace 7 meses  
IV
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ivan Salvador)
Ivan Salvador de México hace 7 meses
Era el arnes del cuerpo de aceleracion
Carlos M de México hace 17 días
Hola Iván, lo llevaste a algún taller?
Ivan Salvador de México hace 17 días
@Carlos MSi primero comprueba si si es el arnes, prenderlo y muévele con la mano donde está si ves que "falsea" si es, también le agregue una tierra porque me estaba quemando las bobinas, compre la pieza y llevarlo a un eléctrico a que la monte el arnes ya que debe de ir soldado con estaño
Carlos M de México hace 4 días
@Ivan SalvadorGracias, si es el conector en el cuerpo de aceleración, de momento lo sujete con un cincho para cables, para evitar que se moviera... llevo dos semanas sin fallas, antes me arrojaba diario el código de falla.
Ivan Salvador de México hace 3 días
@Carlos MQue bueno de presencia cámbialo no te gasta más de $500 mxn. El arnes lo compre en una tienda que se llama Apymsa busca si hay en tu ciudad y pues llevarlo al electrico que lo ponga, saludos.
Lalo de México hace 6 meses
Mi auto hace lo mismo amigo y pienso que es la transmisión
Ivan Salvador de México hace 6 meses
El mio es estándar, no amigo es el cuerpo aceleracion, ya revisaste que códigos tiene?
También pueden ser los relevadores
Francisco S de Colombia hace 3 meses
Tengo la misma situación pero con una suzuki grand vitara sz. El mecánico me dice que debo cambiar el cuerpo de aceleracion, pero la falla ocurre después de rodar varios kilómetros, deja de acelerar, me orillo y cuando lo vuelvo a encender acelera normalmente por un tiempo. Me gustaría saber si puede ser el listo caso a pesar que son vehículos y marcas diferentes. Gracias
Comentar

Al escaneado aparece el código B2AAA

Nissan Sentra 2016  40900 kms
Al hacer alto y querer avanzar no hace el cambio de velocidades se escucha como se forma el motor, ya posteriormente lo hace
GUADALUPE de México hace 7 años  
GU
3 casos 
Miguel de México hace 7 años
Disculpa, ya lo resolviste? el mío hace lo mismo.
GUADALUPE de México hace 7 años
Si lo reprogramaron la computadora p
Lopez de Perú hace 6 años
No se qe hacer me aparece el codigo b2aaa para hyundai avante
Abel de México hace 4 años
Mi Sentra cvt 2017 tiene el código B2AAA quisiera saber que significa y como lo puedo resolver
Comentar

Codigo P0420

Nissan Sentra 2008  26500 kms
Código P0420 modulo 1, baja en convertidor catalítico. Posible falla sensor oxígeno
JESUS CASTILLO CARRASCO de México hace 6 años  
JE
9 casos 
Daniel Gerardo de México hace 4 años
Hola Buen Dia! como soluciono el problema del codigo?
ragonza de México hace 3 años
Buen día, como solucionaste el fallo?
Ivab de México hace 3 años
Tengo el mismo problema sentra 2013
Comentar

Código P0031y P1148

Nissan Sentra 2007 . 177035 kms
Buenas noches mi Sentra 2007 no acelera ni sube las revoluciones en reversa ni en Directa. Lo pongo en parking o en neutral y si suben las revoluciones. Que podrá ser?? Lo scanearon y salieron los códigos P0031 y P1148.
Alex de México hace 6 años  
AL
7 casos 
juan de Estados Unidos hace 6 años
Definición del código de problema P0031
P0031 es el código para el circuito de control del calentador HO2S bajo (Sensor 1 del banco 1)

Qué significa el código P0031
El código P0031 significa que para que el motor funcione correctamente, el escape del motor debe tener una relación específica de aire-combustible de 14,7 a 1, como lo señalan los sensores de oxígeno calentados (HO2S) que detectan el contenido de oxígeno del escape del vehículo. Esta información se envía luego al Módulo de control del motor (ECM) para ajustar el volumen correcto de combustible entregado al motor.
Un HO2S se calienta para asegurar datos de señal muy rápidos al sistema ECM de ciclo cerrado que ayuda a controlar las emisiones durante el arranque y cuando el motor está frío o calentando.
¿Qué causa el código P0031?
Generalmente, si el código se borra y reinicia, la luz de advertencia del motor se enciende y el código OBD-II vuelve, el sensor HO2S para el banco del motor 1 y el sensor 1 que está aguas arriba del convertidor catalítico, no envía el código correcto datos al ECM y pueden estar dañados o defectuosos.
El sensor puede tener un elemento calentador defectuoso internamente o podría tener una mala conexión a tierra, una entrada o conector de batería de 12 voltios que falló. Es bastante raro si el ECM era malo.
¿Cuáles son los síntomas del código P0031?
La luz Check Engine Light se encenderá.
El ECM detecta el circuito del calentador del sensor de O2 bajo y entrará en el modo de seguridad hasta que se apague el encendido.
El modo a prueba de fallas causará varias quejas de unidades dependiendo del vehículo y del fabricante del programa ECM del vehículo.
Este modo a prueba de fallas continuará hasta que se repare el problema.
Algunos de los problemas comunes de manejo son vacilaciones, funciona con poca potencia y baja potencia.
¿Cómo diagnostica un mecánico el código P0031?
P0031 solo se diagnostica con un escáner OBD-II. El mecánico puede restablecer el código OBD-II y hacer una prueba de manejo del vehículo para ver si el código retorna. Si el código y la luz de advertencia del motor vuelven a encenderse, el mecánico debe verificar tanto la potencia como la tierra del sensor, incluida la inspección del cableado y del sensor.
Muchos de los problemas de este código están relacionados con el cableado, debido al calor del escape y del convertidor catalítico.
Errores comunes al diagnosticar el código P0031
No simplemente reemplace el HO2S antes de verificar cuidadosamente todos los cables relacionados y el conector.
El mecánico debe asegurarse de que haya 12 voltios en el sensor y que el piso esté bien.
Ambos lados del cableado del conector deben verificarse para garantizar que el conector sea bueno.
¿Qué tan serio es el código P0031?
El código P0031 generalmente estará precedido por la luz de advertencia del motor que viene en el tablero mientras está en funcionamiento. El vehículo aún puede ser conducido, pero debe diagnosticarse por completo lo antes posible para evitar problemas como fallas en el sensor, consumo excesivo de combustible, operación deficiente o posible daño a otros componentes.
Muchas veces, si la luz de advertencia del motor se enciende inmediatamente en el arranque, el sistema OBD-II se puede reiniciar y el vehículo funcionará normalmente.
¿Qué reparaciones pueden reparar el código P0031?
Las reparaciones potenciales más comunes para abordar el código P0031 son las siguientes:

Haga que un técnico certificado verifique el código con un escáner. Restablezca los códigos de falla y realice una prueba en carretera.
Si el código P0031 regresa, entonces siga el procedimiento de prueba. Puede tener varios problemas, pero el cableado dañado por el calor excesivo del escape es más común. Asegúrese de que el cableado sea bueno y tenga el voltaje y la tierra adecuados para el sensor antes de reemplazar el sensor.
Con la llave puesta y el motor apagado, use un voltímetro para verificar la alimentación de la batería fundida de más de 12 voltios al elemento calentador. Si no hay voltaje presente, repare el circuito abierto o corto en el circuito de alimentación de 12 voltios determinando primero si es necesario reemplazar cualquier fusible fundido del cortocircuito.
Si la alimentación de la batería está intacta, retire el circuito de tierra (control) del conector de cableado del ECM y verifique la resistencia en el circuito.
Si hay resistencia infinita, la reparación se abre en el circuito.
Si el circuito de control se retira, sospeche que hay un sensor de O2 malo. Reemplace el sensor y vuelva a verificar.
Un ejemplo de mi experiencia:

Después de un poco de frustración lidiando con un código P0031 y no siguiendo el procedimiento para diagnosticar el problema completamente debido a confines muy apretados en un Mercedes CLK, cambié el muy caro sensor HO2 # 1, solo para encontrar que después de una prueba de manejo el aviso del motor volvió la luz y volví a tener el mismo código. Hice una inspección visual del cableado para asegurarme de que no estaba dañado o derretido, luego descubrí que tenía menos de 10 voltios en el sensor.
Originalmente, acabo de usar una luz de prueba de 12 voltios y se encendió, lo que significa que tenía un circuito completo, o eso creía yo. Después de una investigación más profunda, encontré que el cable de tierra en el circuito del sensor HO2 estaba muy corroído y la tuerca estaba suelta donde estaba unida al chasis. Lo limpié y agregué otra arandela para aumentar el área de contacto, la volví a comprobar y obtuve 12.5 voltios. Restableció el código con el escáner OBD-II, probó el automóvil en la carretera y estuvo bien.
Iori de México hace 3 años
Gracias por el consejo voy a revisarlo
Cacernuda de México hace 3 años
Hola buenas tardes, en mi caso si tengo corriente, pero no hay tierra. Puedo poner una directa del chasis. Saludos
Jesus Javier Martínez de Estados Unidos hace un año
El mío igual no enciende y cuando enciende se bajan las revoluciones y se apaga
Comentar

P1320 ignicion signal primary

Nissan Sentra 2001 sentra b 15 40000 kms
Al escaniarlo marco este codigo y me esta prendiendo la luz de motor codigo p1320 ignicion signal primary
1733 de Panamá hace 8 años  
17
7 casos 
genio de Panamá hace 8 años
Eso significa que la señal primaria de la bobina de encendido no la esta reciviendo el ECM puede ser que el transisto de potencia de los coil esta en corto o el relevador del pcm esa dañado o las señales de los sensores del cigueñal y el arbol de leva no estan llegando al pcm hay que revisar todos esos circuitos 69526937
Kevin de México hace 5 años
Mi carro al prenderlo cuando va en marcha se apaga y cuando está parado
mecanicobrabo de otro hace 5 años
Me puede alguien ayudar en donde localizo el relevador del pcm del nissan sentra gracias
Lr2020 de Venezuela hace 3 años
Tengo un Nissan Sentra B15 2007, prende perfecto cuando está frío pero después de calentarlo lo apagó espero unos 10 minutos y entonces tarda mucho para volver a encender , las bobinas son nuevas, el condensador de 0,47 uf es nuevo. Agradezco alguien me pueda ayudar gracias
Eduardo Garzón de Colombia hace 2 años
El condensador no es parte del circuito, pero si está conectado en paralelo a el, y evita los picos de voltaje, así que el condensador no produce está falla, pero si los nodos que están cerca a el. Envío fotos. Se debe resoldar estos nodos y revisar el origen del circuito, que está en el interior del vehículo, bien sea a través de un fusible o relé principal.
1
2
3
4
5
Alex suarez de Chile hace 2 años
@Eduardo GarzónHola amigo. Abla de sAntiago de chile
Tengo el check código p1320. Es el condensador de 0.47uf
Pero el motor parte en frioo con temblores en el motor.
Tu a las de los nudos de conexión de esa línea de cables que llegan. A ese condensador. Puede ser es la falla. Te agradezco si me respondes este mensaje
Eduardo Garzón de Colombia hace 2 años
Hola Alex. Este condensador se equipa en varios vehículos, no solo Nissan. Y está diseñando así para eliminar corriente parásita y los llamados rebotes. Su finalidad es evitar ruido en los dispositivos electrónicos del vehículo. Para ahorrar materiales y espacio se hacen los nodos. En este Nissan, en esta ubicación, se comparten voltajes de alimentación y tierras comunes, no están soldadas originalmente. Es bueno soldarlas y aislarlas. Una buena interpretación del scanner y los códigos de falla podrán dar solución. Recuerda que Nissan tiene en el riel de inyectores una válvula que regula el rebote del combustible, en su apariencia es igual al regulador de combustible. Esta valvulita se puede calibrar con un giro del tornillo a la izquierda. Muchas gracias
Comentar

Codigo P0011

Nissan Sentra 2004 Motor 1.8 automático 150000 kms
Al frenar o parar en alto. Baja las revoluciones y tiembla el motor. Lo paso a neutral para poder acelerarlo. Ya se le cambio la valvula Vvt, el sensor de arbol de levas. Pero el scanner me marca revisar el sensor Ivt y revisar los sensores de posicionamiento. El mecánico me dice que le dijeron que hay que destapar el motor para cambiar una valvula que esta arriba del arbol de levas. Yo presiento que no es así
Lichasu mtz. de México hace 5 años  
LI
3 casos 
Lichasu mtz. de México hace 5 años
Sigo con lo de mi sentra, ahora se jaloneo, como si se ahogara, dificultad en el cambio de 1a a 2a, ya se le cambio el cuerpo de aceleración y el sensor de levas. Cuando lo estaciono hay un olor a aceite quemado. Por lo que vuelvo a revisar todos los niveles bién. Revise si presentaba fuga de aceite y nada. Y ahora que falta de hacer?? Gracias
Evan de México hace 5 años
Acabo de comprar un Sentra 2004 , saque la válvula vvt y tenía polvo de carbón, el sistema está sucio. Podría ser tu caso. Aún no se cómo limpiarlo.
Lichasu mtz. de México hace 5 años
Ya se le cambio la valvula Vvt, la valvula Tcv, el aceite de frenos estaba sucio, las bujias y las bobinas. Se le hizo afinación. Pero tiembla al estar en alto y el check engine encendido con codigo P0011
Evan de México hace 5 años
Te comento en mi sentra 2004 ya corregi este error. Se levanto la tapa de punterias y quito el carter y se lipio el motor con diesel y thiner hasta quitar toda suciedad. Se colocaron juntas la mas importante la junta vvt que lleva filtro. El cable del sensor del arbol de levas tenia una pelada con sulfato, se reparo y aislo. Y despues de eso el codigo p0011 no ha vuelto a aparecer ya hace dos semanas.
1
Edgar vega de México hace 3 años
Que falla te hacía amigo
Dani de México hace 2 años
Disculpa donde compraste ese empaque
Comentar

No acelera código 2127, 2138

Nissan Sentra 2008 Sentra 2.0 120853 kms
Ya cambie arnes de motor xq a donde va el sensor cigüeñal se kemo y la ecm y después de eso sigue marcando el mismo código ya se revisó cableado del pedal al ecos y todo está bien hay continuidad le llegan 5 volts ya probé otro cuerpo de acelerador ya otro pedal de acelerador ke más me recomiendan
Oscar de México hace 8 años  
OS
8 casos 
israelv. de El Salvador hace 8 años
Puede ser el sensor del pedal de aceleración o algún selenoide de paso de la caja yo tuve un problema similar y era garganta de aceleración y selenoide de paso después de quedo excelente el carro solo le pasaron un buen escáner para mejorar el software
Antonio de Panamá hace 8 años
Buenas tengo un problema similar viy a cambiar el pedal serias tan amable de decirme cual es el selenoide o relé de paso q controla el acelerador o el cuerpo de aceleracion?
israelv. de El Salvador hace 8 años
A mi el mecánico hizo todo el trabajo cambio garganta de aceleración y escaneo de nuevo y salio el selenoide selector de velocidades malo es una pieza que va en el cuerpo de válvulas de la caja
Morales0216 de México hace 5 años
Hola espero que alguien me pueda ayudar... tengo un Sentra 2012 2.0 automático que hace 3 días después de acelerar de manera brusca se me apagó y ahora solo enciende 5 segundos empieza a temblar y se apaga :( me dicen que puede ser el sensor del acelerador o el cuerpo de aceleración... estoy algo desesperado les dejo mi correo y what's por si alguien ha pasado por lo mismo [email protected] 8181119742 soy de Monterrey
Comentar

Codigo de scanner P1614 y P0550

Nissan Sentra 2006 XE T/M MOTOR 1.8 103000 kms
Hola, tengo un sentra 2006 que el unico problema es que cuando esta prendido y andando, bajan las revoluciones, es decir el auto ya no acelera, se queda en ralenti a muy bajas revoluciones, se tiene que apagar, esperar unos minutos y volverlo a encender, lo lleve a escanear y salio con dos codigos el P1614 que corresponde al NATS Malfuction y el P0550 Nissan Power Steering Pressure, total para que funcione bien se tiene que apagar el auto dejarlo descansar unos minutos y volverlo a encender, pero ahora la falla es mas recurrente, podrian ayudarme para saber que se debe de cambiar? gracias.
Walther de México hace 7 años  
WA
9 casos 
alexcp1971 de Colombia hace 7 años
P1614 NATS es un código relacionado con el inmovilizador. NATS es un dispositivo electrónico montado en el automóvil que evita que el motor funcione a menos que la llave correcta esté presente. Esto evita que alguien manipule el encendido del automóvil. El microcircuito localizado dentro de la llave es activado por un pequeño campo electromagnético que induce la corriente a fluir dentro del cuerpo de la llave, que a su vez transmite un código binario único que es leído por el Módulo de Control del Motor (ECM) del automóvil. Cuando el ECM determina que la clave codificada es válida, el ECM activa la secuencia de inyección de combustible. El Sistema Anti-Robo de Nissan (NATS) consiste en lo siguiente:
- Llave de encendido NATS
- Amplificador de antena NATS. Situado en el cilindro de llave de encendido
- Módulo de control del cuerpo (BCM) o (IMMU)
- Módulo de control del motor (ECM)
- Indicador luminoso de seguridad. Verifica que la llave que estés usando sea la correcta y esté bien codificada. De lo contrario tendrás que llevarlo al servicio técnico para ser re-codificada. Considero que el otro problema que indicas se debe a que como el motor no está girando en el régimen adecuado, no alcanza a hacer mover la bomba hidráulica de la dirección para que trabaje a la presión correcta.
Chevy de México hace 7 años
Tengo problemas con el nats mesalen 4 códigos ,le quite la alarma el sensor de golpe como que c calentó y c óxido el foquito del sensor también se calentó yl a soldadura se desprendió de la tarjeta electrónica...la quite y lo deje original...donde puedo descargar el manual. Es Nissan Sentra 2001 2.0
1
KIWA de México hace 6 años
Hola tengo un nissan sentra 2008 en las mañanas al encenderlo arranca pesado pero si revoluciona bien el motor al correr unas 5 cuadras ya va mejorando el despege , solo lo hace frio y las revoluciones suben y bajan corriendo a 80km
Alguien que me pueda ayudar
Dexter de México hace 5 años
Buen día tengo una Xtrail 2005 k fue chocada se perdió la llave y ya se programo pero me sale el código P1614 el inmo da marcha pero no enciende ,
Camilo de México hace 4 años
Hola tengo una Quest 2004, la llevé al diagnóstico, y estos son los códigos, P0550, P1564, P0102, P0113, P1051, el problema que presenta es cuando va en marcha y quiero acelerar empieza la a jalonearse intermitente, alguien me puede ayudar,
Comentar

Se prendio el testigo y arroja codigo P0128 SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2005 4 puertas t/a eléctrico 1.8 4 cil. L4 177000 kms
A cuantos grados centigrados debe abrir el termostato en el sentra 2005 1.8? es que veo algunos que segun abren a 76 grados centigrados y otros a 82, cual es el ideal en mi caso?, gracias mil.
Alvago de México hace 10 meses  
AL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alvago)
Alvago de México hace 9 meses
Cambié el termostato del refrigerante. No cerraba, se quedaba abierto y no alcanzaba su temperatura ideal el motor y el check enginer ya se apagó. Gracias.
Comentar

Check engine encendido codigo de error P0420

Nissan Sentra 2011 sr 120000 kms
Se encendio la Luz Check engine y en el escaner indica el codigo de error P0420, quiero saber cual es la causa por la cual marca esa falla.
Ricardo Trejo de México hace 6 años  
RI
6 casos 
Cabanillas de México hace 6 años
Catalizador, revisa el sensor o todo el catalizador
Rigoberto Santiago de México hace 4 años
Acabo de ir a verificar mi chevrolet corsa 2006 y no paso por el codigo de error P0420, aun que en el diagnostico que le hicieron en la parte de SISTEMA DE EFICIENCIA DEL CONVERTIDOR CATALITICO (esta marcado como correcto)
¿Que recomiendan hacer?
Raúl Mondragón de México hace 3 años
Regalenme el Manuel del Sentra 2006 por favor mi correo es [email protected]
Geovani de Estados Unidos hace 9 meses
Quiero saber si me pueden ayudar con el código p0420
Comentar

Codigo p0304 SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2001 1.8  148000 kms
Mi carro es un 2001 Sentra 1.8 y tiene el codigo P0304 y ya le cambie las bujias las bobinas los inyectores el aceite y filtro el filtro del aire el Crankshaft sensor y el Camshaft sensor por favor necesito una ayuda pq ya no se que mas hacer el carro sigue fallando corre sin fuerza se quiere apagar
Yese de Puerto Rico hace 4 años  
YE
1 caso 
Yese de Puerto Rico hace 4 años
Lo lleve a un taller y el diagnostico fue la computadora la compre online estoy esperando que llegue para ponerla
Abraham de México hace 4 años
Que tal te fue tengo un problema igual
Yese de Puerto Rico hace 3 años
Comore la computadora
Solucionado
Mejor respuesta (según Yese)
Yese de Puerto Rico hace 3 años
Cambie la computadora del carro
Comentar
¿Problemas con un Sentra? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!