Alguien que me pueda orientar

Ya se cambio cuerpo de aceración , solo estuvo bien 15 días y después dejo de acelerar, en marcha las revoluciones solo llegan a 1500, de ahí no pasa aunque valla en segunda o tercera, hay días que al al encenderlo si acelera bien pero después de empezar a correr y meter velocidades ya no acelera

Se entendió el service engine soon y arroja el código P2135 mi mecánico reviso el cuerpo de aceleración y me dice que está muy limpio que es probable que ya no funcione al quitar y poner el cuerpo de aceleración y programarlo de nuevo desaparecion el código y al parecer no a fallado que puede estar sucediendo ? Se volverá. A presentar el problema?

Buenas gente , tengo una Sentra b15 motor QR25 , el problema es la perdida de potencia a la hora de acelerar o cuando uno va en carretera !! , antes lo limpiaba y listo funcionaba otra vez ( cuerpo de aceleración) ahora ya le comprado 2 cuerpos de aceleración y no da señales de nada los códigos que me tira el escáner son p0123 y p2135 no se que más hacer ya si será que los cuerpos vde aceleración que e comprado están malos que sería una suerte de mierda 9 no se que más , gracias de antemano cualquier ayuda👍🏻

Falla al acelerar no acelera bien

Tengo un problema con mi Ford Fiesta 2016 es de transmisión manual, últimamente al encenderlo me marca avería del motor y al avanzar se jalonea mucho (no siempre hace el fallo), además no se si tenga que ver pero al encender el auto se revoluciona demasiado y en ocasiones bota la segunda. Al escanear el coche me apareció el modulo PCM y en específico los códigos P0300 y P2135
Me recomendaron limpieza del cuerpo de aceleración, lo cual ya hice pero no funcionó. Espero alguien me pueda ayudar.
Saludos.

Hola muy buenas tardes a todos.
Tengo un nissan tiida 207 automatico que en distintas ocasiones el vehículo no acelera a mas de 2000rpm y tengo que apagarlo y encenrlo y nuevamente funciona de nuevo. Y asi cada que me falla. Esta es la quinta vez que me aparece este error y me re programan el cuerpo de aceleración y me deja de hacer la falla por un mes y empieza otra vez.
Cuando esto sucede el olor a gasolina es demasiado y en otras ocasiones de repente se apaga el carro. Me estaciono y enciendo inmediatamente y vuelve a funcionar normal.
Ahora me piden cambiar cuerpo de aceleración. Quisiera saber si ya alguien pudo resolver este problema y cuales fueron sus experiencias.
Saludos y espero de su apoyo.

Al hacerle la afinación de motor presento una falla con el código p2135 sensor de posición de la mariposa de admisión /pedal del acelerador. El mecánico limpio bien el cuerpo de aceleración y trabajo bien unos días. Sigue fallando y no aparece ningún código de error. Acelera bien un rato y luego empieza a fallar ya no acelera y las revoluciones bajan. Me pueden de favor orientar que puede ser el problema. Ya que el mecánico me dice que es el cuerpo de aceleración que hay que comprarlo. Gracias

Se prende el aviso en el tablero motor averiado servicio inmediato. Pero si acelera normal soloo es ese codigo q aparece y no borra...q podriaa estar pasando necesito saber urgent. Xfa alguien con esa falla

Se prendió el check y al escanear salió está falla, por favor me pueden ayudar

Compre un carro usado, y hace una falla intermitente, cada vez que prende el check no acelera, no se apaga, pero con pedal a fondo no acelera; los codigos que marca son P0603 y P2135, ya se le cambió la computadora, arneses, se revisaron todas las lineas y tierras, ya se cambio el cuerpo de aceleración y no dan con la falla, ya paso por 3 mecanicos especialistas en fallas eléctricas y electrónicas y nada, el pedal marca bien cada vez que lo aceleras y esta conectado al escaner presentando la falla. Que mas puede ser?

No aceleraba y ya fui con varios mecánicos y nada no le atinan a lo que pueda ser, reitero que ya me avía fallado anteriormente, escanearon y arrojo sensor de oxigeno lo cambiaron y se medio compuso asta ahorita que falló de nuevo y escanearon y arrojo esos 3 códigos alguien sabrá que pueda ser, de echo le das un aceleron así estando estacionado sube normal al momento de bajar la aguja de revolución baja como 500RPM, al grado de querer apagarse y después sube la aguja y se anormaliza a las 750RPM, y ese fallo provoca también que se apague estando en marcha.