Problemas de Falla caja CVT
Problemas destacados
Falla en transmision cvt
Nissan Sentra 2013 SEDAN 4 PUERTA 70000 kms
Tengo un auto sentra 2013 el cual hace algunos días empezó a dar problemas, lo lleve a revisión a la agencia y me dicen que está dañada transmisión CVT y lo único que se puede hacer es el cambio total de la misma, el costo está arriba de $100,000.00, NISSAN no me respalda porque está fuera de garantía, el carro tiene 70 000 KM y el límite es hasta 60 000KM, buscando información en internet me encontré con muchos casos iguales, no es justo que la empresa no te respalde siendo este un problema de fábrica. El problema es a nivel global, se buscan propietarios de autos NISSAN que estén interesados en defenderse y emprender una demanda colectiva en contra de esta empresa abusiva.
Falla en transmision CVT, costo de 100,000 pesos
Nissan Sentra 2016 sense 14900 kms
En la agencia me detectaron un codigo de error en la transmision, por lo cual me la quisieron abrir para meterle mano, pero les dije que quería una nueva, hooo pero mi sorpresa es que la garantía no la cubre, por lo que estoy en proceso de demandar a la agencia y a la compañía por que no voy a pagar 100,000 pesos, este coche es la mas grande PORQUERIA que he comprado, basura.
8 casos
Es el problema de las CVT y mucho más en Nissan, las CVT que no presentan tantos problemas son de Honda!, las de Nissan son una porquería.
Pero en tu caso como es del año debe de proceder una demanda, de preferencia que no sea con profeco ya que lo que ellos hacen es conciliar y un abogado externo te ayuda a solucionar y no simplemente conciliar.
Aunque primero prueba por Profeco si salen 2 conciliaciones te lanzas con un abogado porque ya más de 2 conciliaciones te van a traer perdiendo tiempo y te van a intentar frustrar para que desistas la demanda.
Pero en tu caso como es del año debe de proceder una demanda, de preferencia que no sea con profeco ya que lo que ellos hacen es conciliar y un abogado externo te ayuda a solucionar y no simplemente conciliar.
Aunque primero prueba por Profeco si salen 2 conciliaciones te lanzas con un abogado porque ya más de 2 conciliaciones te van a traer perdiendo tiempo y te van a intentar frustrar para que desistas la demanda.
Una amiga tuvo muchos problemas con Nissan Sentra 2014, y con un abogado y con una carta a la concesionaria a nivel México logro que le cambiaran su carro, de otra forma le ponían excusas. Profeco no hará mucho, como dicen solo concilia o emite recomendaciones.
Podrias ayudarme, con direccion y a quien enviar la carta, tengo muchos problemas con mi sentra 2017 y no me quieren hacer validas las garantias
Alguien que pueda asesorarme y/o decirme bajo que concepto se puede levantar una demanda (comercial, penal, etc, no se) ya que mi sentra 2017, suena como si trajera maracas en las llantas, se esta descascarando la pintura, apenas tengo 3 meses con el y desde la 2a semana empezó a sonar, ahorita lo tiene la agencia, pero no quieren responder por la pintura y no han logrado quitarle los sonidos frontal y trasero. Ya estoy cansado de dar tantas vueltas.
MarcoAlejandroMoreno de México hace 5 años
Tengo un Sentra 2016, inició con problemas en la transmisión y aún teniendo garantía la agencia me comenta que ellos solo pueden cubrir el 40% del valor, me piden pagar 27mil pesos mexicanos para poderlo reparar, el auto tiene 57,000 km y no quieren ayudar por ello, estoy por terminar de pagar el coche pero no veo justo el hacer el cargo al cliente por algo que es defecto de fabrica.
Alguien con un caso similiar para saber que es lo que podemos hacer al respecto contra Nissan?
Alguien con un caso similiar para saber que es lo que podemos hacer al respecto contra Nissan?
Me pasa lo mismo me dicen que es transmisión nueva y está carísima el la falla de estos. La transmisión cvt. Es una lata lástima de coches no compren está línea
Acá en Perú Nissan sentra 2012 con caja cvt 50mil km se malogro. Una porquería de transmision
Estoy en las mismas, mismas cantidades que usted. Los pagó?
sportrainer66 de Estados Unidos hace 3 años
@EduardoSe le puede poner una transmisión manual a un automatico cvt?? gracias
La peor compra. Nissan Sentra 2017 la agencia no se hace cargo y un taller de transmisiones cobra $4965 dollars. Por reparacion, supuestamente se calentó y se rompió el aro o cadena. Dan ganas de llorar por el coraje.
Tengo Nissan sentra en PERU una porquería no vale la pena comprar ese marca de autos estoy arrepentido
Carlos Lamas Muñoz de Perú hace 4 años
Buenos dias Alex , mi nombre es Carlos tengo un Nissan Sentra 2017 con problemas en la CVT y tiene 46,000 Km. y 2 años 4 meses. Mi telefono es 979461781 podriamos comunicarnos para ver con otros peruanos si eentablamos una demanda consistente.
Carmelita Gonzalez de México hace 3 años
En Michoacan sentra 2013 se averío la caja de velocidades y la agencia nissan quiere cobrar ciento trece mil pesos... lo que vale el carro. Son una poequeria.
sportrainer66 de Estados Unidos hace 3 años
Tengo un Sentra 2009, con transmisión cvt, lo acabo de comprar, tiene 160 mil millas recorridas, nada le suena todo se siente bien pero estoy preocupado con todo esto de las trasmisiones cvt, no he tenido ningun problema pero mi pregunta es , se pueden hacer cambios de transmision cvt a manual? gracias
Exacto puros dolores de cabeza con las transmisión cvt
ComentarFalla en transmisión cvt
Nissan Sentra 2015 92500 kms
Alguien que me diga si después de cambiar una transmisión automática de sentra 2015 se tiene que reprogramar ya que mi auto esta presentando algunas fallas como pequeños jalones se siente con poca fuerza y cuando lo acelero tengo q soltar el acelerador para que haga cambio de velocidad y las revoluciones no suban a más de 4000 se le cambio la transmisión hace unos 8 meses aproximadamente. (Lo que me interesa saber es si repregramando la transmisión puede tener mejorías en su funcionamiento)
2 casos
Jorge RIVERA AKAO de Perú hace 3 años
Hola Juan Carlos, muy interesante tu comentario, no olvides que la computadora de tu auto permanentemente controla los sistemas y utiliza los sensores para medir su funcionamiento, inclusive el funcionamiento de la caja de velocidades, es por ello que siendo una transmisión continuamente variable, la computadora puede simular cambios de velocidades. Normalmente un cambio y/o reparación de mágnitud debe ser acompañado de la programación correspondiente, te recomiendo usar programas originales. Asimismo quisiera preguntarte a que se debió el cambio de transmisión que realizaste a tu auto?, en que kilometraje lo hiciste?, en relación al precio actual del auto, la repación fue onerosa?, te comento que la falla de las cajas CVT en vehículos de esta marca es bastante recurrente en promedios de 100,000 kms de uso, gracias por tus comentarios.
Juan carlos de México hace 3 años
Que tal jorge gracias por tu comentario, mira se le cambió la transmisión a mi carro ya que empezó a presentar fallas como si pareciera que lo pusiera en neutral y por lo tanto no avanzaba, esta falla me la presentaba una vez que el carro lo traía en funcionamiento durante un lapso de una hora aproximadamente hasta que llegó el momento que simplemente yo no quiso caminar, el kilometraje que tenía al momento en que se dañó la transmisión era de 88,200 km aproximadamente, por tal motivo conseguí una transmisión en otra ciudad, tuve un gasto de $30,000 mil pesos aproximadamente entre el envío, mano de obra y transmisión. Precisamente hoy agendé cita en la agencia nissan y mañana le van a realizar la reprogramada esperando que exista alguna mejoría...
Jorge RIVERA AKAO de Perú hace 3 años
Hola Juan Carlos, podrías comentarnos cual fue el resultado del mantenimiento de tu vehículo?
Juan carlos de México hace 3 años
Bueno pues te cuento que no hubo ninguna mejoría con la reprogramada que le hicieron en la agencia, me comentaron que si percibieron las fallas que esta mostrando la transmisión que aunque son leves si se pueden percibir, la recomendación en la agencia fue que le de hasta que se dañe bien, y el costo de la transmisión nurva en agencia anda sobre $130,000
Jorge RIVERA AKAO de Perú hace 3 años
Muchas gracias por tu tiempo y comentario, el cual es muy valioso.
Juan carlos de México hace 3 años
Gracias, saludos... no compren sentras AUTOMATICOS
Juan carlos de México hace 3 años
Este problema lo solucionaré el día en que venda esta basura de carro...
Jorge RIVERA AKAO de Perú hace 3 años
Hola Juan Carlos, podrías comentarnos... compraste tu auto nuevo?, de ser así, como fue tu estilo de conducción, ea decir, empleaste las recomendaciones para el uso de las cajas CVT o tal vez exigiste a tu auto una reacción deportiva. Como te comenté anteriormente, por las experiencias recurrentes en estas cajas es posible que estén en una etapa de desarrollo y el afectado es el usuario, gracias.
ComentarFalla Caja CVT
Nissan Sentra 2015 1.8 55000 kms
Tengo un Nissan Sentra 2015 y fallo la caja CVT con 55000 km lamentablemente después q fallo me di cuenta q dentro de todas las marcas q usan CVT las de Nissan son la peores y lo saben y no hacen nada para mejorar,además que son muy caras y la marca a pesar de q no tiene mantenimiento no quiere hacerse cargo de cambiar la caja fallada mi recomendación es no comprar Nissan q tengan está falla ya q les provocará puros dolores de cabeza.
1 caso
desde parral de México hace 6 años
Se supone que nissan habia cambiado su sistema de enfriamiento de la caja a partir del 2010 en delante entonces tal vez tu fallo haya sido por falta de mantenimiento preventivo aunque quiza no le tocaba aun asi es recomendable hacer el primero antes de tiempo para evitar que rebaba o fragmentos hagan una fallo en la transmi
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 6 años
Primer error el cambio de aceite se realiza a los 40,000 kms y este es el único mantenimiento que devemos realizar en el caso de la CVT adicional al mantenimiento gral. Del vehículo en ocasiones creemos, sospechamos, o investigamos cosas erróneas, pero no nos acercamos con los que verdaderamente saben y si lo hacemos también tomamos nuestras propias decisiones, como el no querer pagar tanto porque eso es un robo, o el simplemente después acabó tiene garantia si es que falla
Recuerda que una garantia siempre va a tener condiciones
De quien pide la garantia su obligación es cumplir con estas condiciones para hacer valido su derecho, de quien da la garantia su derecho es exigir que se hayan cumplido sus condiciones para asi cumplir con su obligación que es otorgar la garantia, espero me haya explicado
Saludos
Recuerda que una garantia siempre va a tener condiciones
De quien pide la garantia su obligación es cumplir con estas condiciones para hacer valido su derecho, de quien da la garantia su derecho es exigir que se hayan cumplido sus condiciones para asi cumplir con su obligación que es otorgar la garantia, espero me haya explicado
Saludos
jesus coronado de México hace 6 años
Servicio CVT NISSAN sentra 2013 -2018, cada 40,000km climas extremo calor, cada 20 a 25,000 km
Joaquín Omar Reynoso de México hace 5 años
Tengo un Nissan Sentra 2013 con transmisión cvt tiene menos de 60000 kilómetros y tiene problemas en la transmisión qué podemos hacer como podemos demandar a Nissan por problemas de fallos en transmisión automática cvt de fabricación Gracias tengan un excelente día Cabo San Lucas México
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 5 años
Hola Joaquin creo que preguntando eso difícil mente encontraras una respuesta
Recuerda que Nissan esta otorgando una garantia de 3 años o 60,000 kms ok ya los pasaste en tiempo, por lo tanto para lograr obtener algo tendrías que tener 14 servicios registrados en tu póliza de servicio realizados en un distribuidor autorizado Nissan y por lo menos dos cambios de aceite de transmisión 1cada 3años, cumpliendo con esto no creo que sea necesario demandar a nadie, bien podrías llegar a un acuerdo acercandote a un distribuidor Nissan para que te den un apoyo por cliente excelente, claro mostrando tu póliza con los servicios realizados, demuestra que tú cuidaste tu inversión, no quieras que alguien mas cubra tus errores y negligencias lee tu póliza y ve si quieres empezar una demanda
Saludos
Recuerda que Nissan esta otorgando una garantia de 3 años o 60,000 kms ok ya los pasaste en tiempo, por lo tanto para lograr obtener algo tendrías que tener 14 servicios registrados en tu póliza de servicio realizados en un distribuidor autorizado Nissan y por lo menos dos cambios de aceite de transmisión 1cada 3años, cumpliendo con esto no creo que sea necesario demandar a nadie, bien podrías llegar a un acuerdo acercandote a un distribuidor Nissan para que te den un apoyo por cliente excelente, claro mostrando tu póliza con los servicios realizados, demuestra que tú cuidaste tu inversión, no quieras que alguien mas cubra tus errores y negligencias lee tu póliza y ve si quieres empezar una demanda
Saludos
jesus coronado de México hace 5 años
Un gran porcentaje de carros nissan con cvt tienen problemas en la transmisión, aun dándole servicio en la transmisión cada 40000 km, esto sucede en la mayoría de los casos con autos nissan con cvt con mas de 80,000km, según mi punto de vista hay varios factores. 1- el aceite que usan ns-2 y ns-3 se degradan antes de los 40,000 km y la transmisión queda desprotegida y expuesta al desgaste de sus partes. 2- los cambios de aceite que hacen en las agencias solo le quitan aceite del carter alrededor de tre quartos y el resto queda en el convertidor y se encuentra deteriorado y al mezclarse con aceite bueno no funciona bien,,,es como si echaras una manzana podrida en 10 buenas que pasa ?
3- debe cambiarse todo el aceite que es de 6.9 a 7.1 litros x todo. 4- uso inadecuado en el manejo, son autos lentos, todos los cvt muy diferentes a autos con transmisiones normales. 5- recomiendo cambiar aceite cada 20,000 km y lavar filtro metalico
6- en un costado lleva otro filtro de cartucho ( es desechable ) también hay que cambiarlo
3- debe cambiarse todo el aceite que es de 6.9 a 7.1 litros x todo. 4- uso inadecuado en el manejo, son autos lentos, todos los cvt muy diferentes a autos con transmisiones normales. 5- recomiendo cambiar aceite cada 20,000 km y lavar filtro metalico
6- en un costado lleva otro filtro de cartucho ( es desechable ) también hay que cambiarlo
ComentarFalla Caja CVT
Nissan Sentra 2010 Motor 2.0 Caja CVT 90000 kms
Buenas tengo un Nissan Sentra modelo 2010 y a los 90000 km me empezó a fallar la caja cvt. Después de andar entre 150 y 200 km el auto no podía superar las 3000 revoluciones por minuto. ME dijeron que era el aceite de la caja. Le cambiamos el aceite y la falla siguió, a tal punto que ahora me dicen que la caja había fallado, que había que cambiarla y no tenia reparación debido a que era una unidad sellada. A alguno le ha pasado algo parecido? y esto que me dicen es así?. Muchas gracias
2 casos
Me pasó lo mismo a las 120,000 km, soo le cambié el aceite y funcionó normal, al parecer el aceite ya estaba muy degradado y esto provocaba que se calentara de más la caja, por lo cual entra la protección hasta que logra enfriarse
Tengo problemas con un Nissan Sentra Acenta 2011,cuando salgo la ruta despues de una hora empieza a patinar el sistema por calentamiento del aceite. Veo que tiene un sistema de calentamiento en la caja con liquiedo refrigerante del motor que es para que caliente el aceite en climas frios,entiendo que falta refrigeracion a este para altas temperaturas 30/35 °C
Fijate lo qeu escribì respecto a mi renault fluence cvt. Exactamente lo mismo. Que el aceite ( que segun mantenimiento no requiere renovarlo) , que habìa que cambiar la caja entera. etc. En mi caso aun espero , dos meses despues, que renault la entrege. No tengorespuesta alguna...
Hola! A mi me dijeron algo parecido. Tengo un Sentra 2015. Luego de un viaje largo el auto comenzó a fallar. Al momento de acelerar daba la sensación de que no pasaba los cambios y subía y bajaba las revoluciones constantemente (cómo si uno estuviera "bombeando" con el acelerador. Luego en un punto el auto dejó de acelerar en "Drive" y solo aceleraba en "neutro"
ComentarFalla en CVT y alto consumo Combustible
Nissan Sentra 2007 CVT 93000 kms
El vehículo tarda mucho en acelerar, de 0 - 60km se revoluciona hasta 4000rpm tanto en OverDrive como en Drive. La transmisión CVT se ha calentado varias veces al realizar viajes largos en Carretera. Tiene un rendimiento muy bajo en ciudad de aproximadamente 6km/Lt. Ademas de fallas en el control del volante pues los controles del Audio, Claxon y AirBag no funcionan.
2 casos
El disribuidor lleva un disco con 45 ranuras que le da la popsicion de inyección y chispas a las bujias verificala bsi no esta suelta de tornillo que lo sujeta
Tengo un sentra 2007 y me pasaba lo mismo escanearon la caja y salió bien cheque el catalizador y estaba totalmente tapado al cambiarlo se corrigió el problema
ComentarProblema con transmisión cvt
Nissan Sentra 2013 Sr 60000 kms
Buen día a todos , espero alguien del foro pueda ayudarme con un problema que tengo. La transmisión cvt de mi Sentra Tenía un pequeño zumbido al encender , el problema fue la carcasa de la transmisión , al cámbiarla se eliminó el zumbido pero ahora la transmisión falla , se jalonea , avanza por partes. Para no hacer el cuento largo me pusieron otra trasmison cvt y sigue la misma falla , mi duda es si al momento de desmontar la transmisión y volverla a montar se tiene que programar ?
OJO ( está reparación me la hicieron en un taller ) en la agencia me cobran 4 mil pesos por programarla pero no sé si sea el problema , no sé si alguien sabe si al momento de reemplazar necesitan programación.
Espero me puedan ayudar muchas gracias
OJO ( está reparación me la hicieron en un taller ) en la agencia me cobran 4 mil pesos por programarla pero no sé si sea el problema , no sé si alguien sabe si al momento de reemplazar necesitan programación.
Espero me puedan ayudar muchas gracias
6 respuestas
Asi es mi estimado amigo cualquier reparacion a la caja se tiene que reprogramar, ahora algo muy importante es que el taller que te lo realizo sea habil y confiable, por que a lo mejor te esta fallando por que el origen del fallo sea otro, te recuerdo que esa caja falla tambien por algunos fallos que traiga el motor llega tambien a fallar, realiza la reprogramacion con alguien que tenga un snapol, luch o hasta un cj4 lo puede hacer y si no queda pues dejame decirte que realmente el fallo no lo encontraron y este esta en fallos originados en el motor, suerte con tu auto
Nelson mayers de Panamá hace 7 años
Buenos dia para todos el tema de la transmision cvt es bastante delicado para nosotros que no comprendemos este tipo de conducta de la transmision cvt trictonica muchas veces hacemos cosas que nos maltrata el bolcillo pero y al resumen el tecnico nos resuelve en dos o tre segundo hay que notificase antes de esplorar a siega el sofwer determinara la causa o la reprogramacion
Buenas noches, poseo un Sentra b16 CVT del año 2008, tuve graves problemas de transmisión a los 110.000Km debido a problemas de recalentamiento. Hace poco cambie la caja completa por una igual mas nueva y le modifique el enfriador de la caja por uno que permita la salida del aceite cvt a un radiador externo de 6 tubos marca hayden modelo 403 (3/4 inch x 7-1/2 inch x 12-1/2 inch). Lo que pasa es que sigo teniendo los mismos problemas de antes... en ciudad el carro me va muy bien, buena aceleración, no se escucha ningun zumbido agudo proveniente de la caja y el radiador externo y el aceite mantienen una temperatura caliente pero buena, el detalle es la autopista, cuando mantengo velocidades entre 120-140 Km/h a la media hora empieza a zonar el zumbido o silvido de la caja, a pesar de que tengo el radiador externo, cuando me estaciono toco el enfriador Hayden y esta FRIO pero al sacar la bayoneta del aceite, este se encuentra muy caliente !. Me gustaria saber su opinion, ya me encuentro en un estado de desesperacion con este vehiculo, he gastado mucho dinero y todavia no puedo usarlo con tranquilidad en las autopista debido a que no quiero dañar la caja de nuevo. Gracias espero sus respuestas
Yo tenía el mismo problema y en mi caso el enfriador de agua de la transmisión estaba tapado y aunque puse otro aparte seguía calentando se, así que lo destape y se enfría mejor y también cambie el aceite y los filtros de aceite, con eso se elimino el ruido. El cambio de aceite a la transmisión generalmente lo hago cada 25mil km que es cuando otra vez empieza a querer zumbar.
Luis valdes moncada de México hace 5 años
Tengo un sentra 2015. Trasm cvt y se presentaron problemas de ruidos en transmisión. Lo lleve a la agencia. Y su solucion es una nueva. El carro trae 40 mil kilometros. No es justo. Ahora la reparacion por fuera me cuesta 35 mil. La verdad tengo 35 años comprando nissan...pero ya cambiaré. Que lastima
Sentra 2016, 5mil km, me dejó tirada en la autopista. NISSAN debió hacerse responsable de las fallas de esas CVT, pudo terminar en tragedia esa falla.
ComentarFalla la transmision CVT
Nissan Sentra 2007 Emotion 160000 kms
Al arrancar se queda casi detenido no tiene fuerza, despues de 5-10 segundos arranca y a los 50 km/h se acelera de nuevo y se va acero el velocimetro. Ya caliente al llegar a un alto no quiere arrancar, tengo que apagarlo y arranca de nuevo. Ya lo checaron en la agencia nissan y me dicen que es la transmision. (80,000 pesos +iva)
Es el valor actual de auto, hasta donde he escuchado es que en USA extendieron la garantia 10 años. Alguien sabe si en Mexico la extendieron igual ya que es una falla de Nissan hay muchos autos en la misma situación. Saludos
Es el valor actual de auto, hasta donde he escuchado es que en USA extendieron la garantia 10 años. Alguien sabe si en Mexico la extendieron igual ya que es una falla de Nissan hay muchos autos en la misma situación. Saludos
2 casos
El mismo problema lo tengo en colombia me cobran el equivalente en pesos colombiano y nadie da razón la solucion es el cambio de la transmision, me gustaria saber si en mexico venden los repuestos por separado para comprarlos o si alguien repara estas cajas.
Black lazaro de México hace 10 años
A mi paso lo mismo pero cambie el aceite y filtros y ahorita jala bien. Pero se quedó encendido el check engine soon.
Hola Smanga, somos de Colombia, tenemos un nissan sentra 2011, estabamos viajando y en una subida no acelero a mas de 60 kms lo llevamos al concesionario y dijeron que tocaba cambiar la caja que vale 12 millones la mitad de lo que vale ahora, como el problema es de fabrica estamos dispuestos a demandar ante la superintendencia me parece que hay que denunciar este hecho para que no estafen mas a la gente.
Pili tengo los mismo problemas que todos ustedes con el sentra 2011 cvt y nissan no quiere responder. Soy de Colombia y me puedes marcar al 3174402299
Hola smanga tambien soy de colombia con los mismos problemas de uds con un sentra 2011 por favor escribeme a este correo [email protected]
Por lo que veo este problema es comun a mi me sucede lo mismo, nadie a encontrado la solucion? Mi mecanico me dice que le cambie la transmision pero e escuchado de personas que se la cambian y el problema sigue!!
ComentarProblema caja cvt nissan sentra 1.8 año 2015
Nissan Sentra 2015 sedan 4 puertas nissan sentra 1.8 86600 kms
La caja comenzo a poner problema en desarrollar su velocidad y de vez en cuando comenzo a patinar y no realizaba el cambio. Reclame en concesionario Nissan en Peru y me dijeron que estaba fuera de garantia pues ya habia pasado la garantia lo lleve al taller Gamarra muy reconocido en Peru y me indicaron que esta marca nissan modelo sentra tenia esa falla y que el mio era el decimo carro que iba en este año 2019 por el codigo que le salia en su scanner era el mismo que le salia en el concesionario Nissan que era falla interna de la caja y que debia cambiarlo por otra. Segun me explico este tipo… Leer completa
1 caso
Roberto Perez de Perú hace 5 años
Aun nada definitivo nissan Peru No desea adumir sus responsabilidades escudandose en ue esta fuera de garantia el vehiculo lo peor es que por realizar la consulta de Peru a nissan Mexico me cobraron 360 soles unos 110:dolares para preguntar si podian asumir en un porcentaje del 70 u 80% del valor del vct por los problemas que tiene de fabricacion y nissan mexico le dijo No. Esa pregunta me cobraron en peru 360 soles o 110 dolares
Pedi la devolucion del cobro indebido a nissan peru y aun no tengo respuesta
Pedi la devolucion del cobro indebido a nissan peru y aun no tengo respuesta
Roberto Perez de Perú hace 5 años
Estamos 01 de abril 2019 y al final Nissan Peru no me dio la solucion de un buendescuento de los 17000 soles que querian comprarme solo me descontaban 3000 los mismos que volveri a pagar ya quie me cobraban 3980 para sacar y poner la nueva caja. Tuve apoyo de amigos de USA y Chile al final me han traido una caja de Chile remanufacturada o sea casi nueva con 15000 km de recorrido a un costo de 5000 soles puesto en Peru incluyendo el aceite y la colocada en mi vehiculo me han dado un año de garantia. Al final la solucion lo hice directamente como dicen otros usuarios contar con el apoyo NIssan no vale solo se ponen buenos, acogedores diligentes para vender pero su post venta es pesimo. Ya saben si tienen caja VCT cambienle el aceite los primeros 40000 km despues cada 20000 km si desean que les dure y no les de problema
Esto debieron decirme los de mantenimiento Nissan para evitar se malogre esta caja VCT
Suerte y lo principal este tipo de caja VCT no tiene arreglo consiganse una remanufacturada o de algun auto siniestrado que las compañias de seguro rematan
Saludos de Peru... Roberto
Esto debieron decirme los de mantenimiento Nissan para evitar se malogre esta caja VCT
Suerte y lo principal este tipo de caja VCT no tiene arreglo consiganse una remanufacturada o de algun auto siniestrado que las compañias de seguro rematan
Saludos de Peru... Roberto
Juan Rodríguez de Colombia hace 5 años
Buenas [tardes tengo un sentra b16 2010 pero se calienta la caja o el aceite... Y me baja las revoluciones a 1500, y no me permite andar a mas de 40 km bloquea la velocidad.
Roberto Perez de Perú hace 5 años
A los prpietarios de nissan sentra versa tilda 2014 2016 2016 les comento que estas cajas automaticas no duran mas de 4 años despues de lo cual presentan fallas irreparables y dolo queda ponerle caja nueva o cambiarle todo el kit interior esto esta comprobado y se realizo lad pruebas de 4:meses en factoria gamarra aca en Peru
ComentarSentra 2015 ya no sirve la transmisión cvt
Nissan Sentra 2015 51125 kms
Tengo un Sentra 2015 con 51125 km y empezó hacer un ruido como que trae un alambre atorado lo lleve a la agencia para revisión y resulta que ya no sirve la transmisión cvt, como es posible?? si siempre lo he llevado al servicio el último lo hice en octubre del 2017, me dijeron que ya se venció la garantía pero que están esperando la respuesta de Nissan México para autorizar el cambio estoy muy molesta y decepcionada es el 3er auto que le compro a la misma agencia y ahora que se supone que mejoré de auto me salen con esto?? no es justo¡¡
1 caso
RAMON P. RMZ. H. de México hace 6 años
Hay muchas fallas en los sentra y no. Lo reconocen en la nisan
Son una porqueria los Sentra salieron muy malos yo tambien tengo un 2015 y no salgo de una cuando ya tiene otro problema y los de la agencia se hacen los locos e incluso quienes te los venden saben perfecto lo malos q salio ese modelo, los de gruas levantan puro sentra nuevo!!!. Increible para el costo q tienen porquerias.
JENNY GARCIA de México hace 6 años
Tengo el mismo problema, en este momento... quisiera saber si alguien efectivamente entablo alguna demanda con nissan para unirnos y que dicha empresa se haga responsable de su error, quedo pendiente... saludos!
ComentarFalla de Caja CVT
Nissan Sentra 2015 Sentra Exclusive 30000 kms
Al encenderlo (motor frio) genera un ruido enorme que proviene de la caja automatica, el cual disminuye al ponerlo en D, pero de todas maneras continua en menor grado al estar el motor caliente. Además tiene ruidos en la parte trasera el cual no han logrado eliminar en el concesionario
Según la agencia, como aún se encuentra en garantia se han comprometido a resolver los inconvenientes sobre todo el de la caja CVT. De haber sabido de los problemas de este modelo Nissan, no lo compro por ningún motivo. Solo a modo de comparar aunque no es lo mismo, pero tengo un Hyundai Accent 2004, y jamas ha… Leer completa
21 casos
Ignacio Salas de Chile hace 7 años
Yo siempre había comprado vehículos Nissan hasta que me ofrecieron esta maravilla el nuevo Sentra 1.8 cvt realmente un puro dolor de cabeza no tienen reparación y la solución es cambiar la caja lo que me costó en desarmaduría 3000000 y nuevamente duro un par de meses y empezamos con problemas me tiene aburrido la caja es un desastre y muy cara de mantenimiento
Gracias por tu opinión. La verdad no sé si me acostumbre al manejo y ya no me apura tanto. Lo unico que siento pasa es sólo que al regresar a primer cambio tanda unos segundos, pero no patina sino que siento que sigue en un cambio mas suave o menos fuerte que primera.
Ignacio Salas de Chile hace 7 años
Hola recuerda que no tiene cambio. Trata de cambiar el aceite de caja a más tardar cada 40000 el aceite Nissan para cvt cuesta 50000 más IVA y hay un aceite top 1 que cumple la norma ns3 que es la que corresponde a la caja de cambio y cuesta 5000.
Muchas gracias por la recomendación Ignacio Salas. Seguiré tu consejo.
Mi centra es 2015 y cuando arranco de cero al llegar a 35 suena como una tolva de lámina dos segundos y se le quita uso lo paso de revoluciones no lo hace gracia
Esa debe ser otra pequeña falla Lencho. El mio como reitero solo tarda en regresar a primer cambio o potencia de arranque cuando vas rápido y te detienes tarda como uno o dos segundos en entrar si aceleras sientes como si estuvieras aun en un cambio de alta velocidad, es decir no potente para arranque. Tal vez tambien lo tuyo deban de verlo en la revision de agencia en el servicio como pienso hacerlo Yo. Saludos y suerte gracias a todos por sus respuestas y comentarios al respecto.
Ayudaa a mi coche le pasa la misma falla en la cvt alguien que me. Oriente [email protected]
Hay solucion al problema del ruido en frio que hace la cvt ? alguien sabe cuanto cuesta la reparacion? en concesionaria?
Saludos, Luis... en cuanto al precio depende a cada pais, Zona... en tu caso: el ruido en frio se refiere a que el Aceite ha perdido propiedades; se entiende que debe calentarse para tomar la viscosidad.
Se recomienda un Serv a la caja CVT, entre cada 40 a 50 mil kms.. . ( cambiando aceite y filtro interno).
Se recomienda un Serv a la caja CVT, entre cada 40 a 50 mil kms.. . ( cambiando aceite y filtro interno).
ComentarFalla cvt recalentamiento
Nissan Sentra 2011 4 puertas full 130000 kms
Estimados colegas de fallas
La caja recalienta y se pone en modo seguro. No pasa las 2500 RPM. Tuve la suerte que me cambiaran la caja en garantía a los 90.000 kms pero la mala suerte que el mismo problema apareció a los 120.000 kms, y ahora Nissan Argentina no se quiere hacer cargo. La falla apareció en un viaje a la Patagonia de 1.600 km. Al km 300 surgió la falla, tuve que manejar 1.300 km a 90 km/h sin poder pasar camiones. Saludos desde Argentina.
La caja recalienta y se pone en modo seguro. No pasa las 2500 RPM. Tuve la suerte que me cambiaran la caja en garantía a los 90.000 kms pero la mala suerte que el mismo problema apareció a los 120.000 kms, y ahora Nissan Argentina no se quiere hacer cargo. La falla apareció en un viaje a la Patagonia de 1.600 km. Al km 300 surgió la falla, tuve que manejar 1.300 km a 90 km/h sin poder pasar camiones. Saludos desde Argentina.
3 casos
Hola yo soy de mexico y lo que se es que una transmision cvt siempre se calentara en carretera de hecho en crysler el manual dice q esormal
Tengo un Nissan Sentra 2008, lo acabo de comprar como seminuevo, antes de adquirirlo lo revisé, me gustó mucho, tengo con el Auto tres meses y vendito Dios es un excelente Auto, soy de Navojoa, Sonora. México. Estoy leyendo todos los comentarios. Me ponen en Alerta: Soy muy exigente para cuidarlo tendre sumo cuidado con él, dandole sus Servicios en tiempo y forma. Y seguir aprendiendo de Ustedes ante sus recomendaciones. Les deseo pasen una muy Felíz Navidad. Un abrazo.
alexander zavala de México hace 6 años
Disculpen alguien que me ayude mi transmision automatica de un sentra 2008 hace un ruido cuando regresa al primer cambio, si da los cambios muy bn pero traee el ruido ese ya le hice el cambio de aceite y le cambie el filtro de abajo y sigu en las mismas uien me puede ayudar mi correo [email protected] soy de hermosillo sonora
[email protected] de Estados Unidos hace un año
Hola tengo un Nissan Sentra 2007 y al momento de manejarlo una hora en carretera larga a 80 km se calienta la transmisión y empieza a dar golpeteos y huele el aceite a quemado alguien sabrá qué puede ser ? O qué me recomiendan ?
Es automático no sé si sea el sensor de calentamiento
Es automático no sé si sea el sensor de calentamiento
ComentarFalla en transmisio cvt
Nissan Sentra 2013 95530 kms
El vehiculo va andando y de repente pierde revoluciones y se neutraliza dejo enfriar 1/2 hora y sigue una vez calentandose se vuelve a parar
13 casos
Cambia el aceite de la transmision con el uso se degrada y pierde sus propiedades, solo ten cuidado de cambiarlo por el aceite adecuado para transmision cvt jamas pongas aceite atf
CvT transmisiones de México hace 7 años
Hola amigo somos una empresa dedicada a las transmisiones cvt, y te recomiendo usar unicamente aceite de agencia. Poner un enfirador externo y tu falla disminuira...
ComentarFallas en caja CVT sentra 2007 nissan
Nissan Sentra 2007 custom 198000 kms
La caja me fallaba, el sensor se activa con el caletamiento, el mecanico que me ha estado revisando el auto, realizo un diagnostico y se fue directo a la falla, la raparacion fue un poco costosa en mi caso 15,000.00 MXP. , pero la caja si quedo bien y hasta ahora un sensor de velocidad esta fallando y el mismo lo va a reparar, el taller se llama SHIFT SPEED esta hubicado en Avenida 510 no. 41 Unidad Aragon Casi enfrente del templo de los mormones, en el Distrito Fedral Mexico, su telefono 1114-1715 o 41594844, no lo lleven a la NISSAN son unos tropes y solo cambain o piezas para ver si le atinan, para al final decir que deben cambiar sus cajas y tienen un costo de 80 a 90,000.00 u sin garantia de que funcione bein.
2 casos
Saludos buenas tardes. Tengo Nissan Sentra del 2005 cuando manejo o oprimompara darle más gasolina como que se aguanta i de repente coje de nuevo en ocasiones se apaga. Que puede ser
Gracias por sus ayudas inespero me puedan ayudar gracias
Gracias por sus ayudas inespero me puedan ayudar gracias
Santiago656 de México hace 2 años
Tengo un Sentra 2010 , hace más de 3 semanas lo metí en un charco por las lluvia que hubo en la ciudad y los 4 días me fallos me da tirón cuando hago los cambios y después la falla se hizo más común que en plena carretera perdía velocidad y desaparecia la letra (D) , se borraron los códigos y apartir de ahí todas las mañanas tienes que estar prendido 13 minutos consecutivo para que meta el cambio (D) y aparecías la letra en el tablero, si lo hago antes no aparece nada en el tablero y se da tiron el carro independientemente si lo meto (R) o (D) , que fallo podria ser ??
ComentarProblema con la CVT
Nissan Sentra 2013 NISSAN CENTRA NS3 77760 kms
Nota, encontré esta información y me pareció sumamente valiosa por eso la vuelvo a publicar para que los que como yo tienen problemas con la transmisión cvt. Muy agradecido con el compañero que la publicó
Buenas tardes a todos. Tengo un Taller Automotriz, y he tenido Clientes con problemas de la transmisión CVT la mayor parte de la Marca Nissan, y hace dos años de manera personal tuve una Pathfinder, de las nuevas, que me reemplazaron la caja CVT dos veces ya que contaba con garantía de Planta. Excelente camioneta pero la caja penaliza. Así que les puedo comentar que hacer de manera PREVENTIV… Leer completa
1 caso
Hola yo tengo un problema con mi Sentra 2013 Cvt automático me le pusieron 6 botellas de aceite de 946ml sin cambiar el cedazo y así lo usé pero los cambios los metía muy a fuerza después le sacaron a aceite y pues jalo pues bien pero empezó a filtrar aceite por el área donde va el empaque con la tapa de la transmisión. Entonces le cambiaron el sedazo, filtro y empaque, pero aún sigue filtrando aceite. Me podrías apoyar? Que es lo que pueda ser?
ComentarProblema Transmisión CVT
Nissan Sentra 2007 95000 kms
Pues a mí me paso lo mismo, la transmisión de mi auto Sentra 2007 de plano ya no funciono, he estado investigando y veo que la mayoría de los autos nissan con transmisión CVT presentan este problema y la verdad es un abuso por parte de nissan seguir vendiendo autos con este defecto, yo opte por cambiar la transmisión completa todo salio en 35,000, tiene aproximadamente 1 mes que me entregaron el coche, pero aun no ha quedado al 100% lo he tenido que llevar ya le adaptaron el sistema de enfriamiento adicional y pues apenas lo estoy calando haber que tal quedo. Sí deciden realizar la denuncia colectiva ante Nissan, yo me apunto, estoy pensando hacer la denuncia a la profecto, espero que ya haya mas denuncias para que pueda proceder.
2 casos
Ricardo Curlango de México hace 9 años
Hola amigo yo tambien tengo un Sentra mismo ano mismo problema, demaciada tempreratura en el aceite de la trasmission cerca de los 300 grados, mi pregunta es se resolvio con el enfriador adiccional???
Hola, pues yo de plano cambie la transmisión, pude conseguir una nueva en 35,000 ya instalada y con el sistema adicional de enfriamiento. Tengo cerca de 8 meses de que la cambiaron y hasta ahorita a funcionado bien.
Lourdes Vega de México hace 9 años
Tengo un auto sentra 2013 el cual hace algunos días empezó a dar problemas, lo lleve a revisión a la agencia y me dicen que está dañada transmisión CVT y lo único que se puede hacer es el cambio total de la misma, el costo está arriba de $100,000.00, NISSAN no me respalda porque está fuera de garantía, el carro tiene 70 000 KM y el límite es hasta 60 000KM, buscando información en internet me encontré con muchos casos iguales, no es justo que la empresa no te respalde siendo este un problema de fábrica. El problema es a nivel global, se buscan propietarios de autos NISSAN que estén interesados en defenderse y emprender una demanda colectiva en contra de esta empresa abusiva.
ComentarCaja automatica cvt defectuosa de fabrica
Nissan Sentra 2012 B16 64000 kms
Este vehículo siempre se ha llevado al concesionario para sus mantenimientos, y en el último NISSAN tuvo el descaro de informarme que la falla era de la caja y que debia cambiarla, lo cual para un carro de este modelo (2012) es inaceptable, que su costo estaba cercano a los US $4.000, costo y reparación que me parecen absurdas desde todo punto de vista.
Si estas grandes compañías solo experimentan con los usuarios y no dan ningún tipo de garantía, como hacemos para saber que vehículo es bueno, ahora si estos señores usan las mismas cajas en vehículo de otras marcas como Audi, Renault, Ford y… Leer completa
3 casos
Luis Albornoz Ferreira de Colombia hace 8 años
Cordial saludo, Sr. Gmerino , desafortunamente su garantía expiró, pero debería unirse con los demás propietarios de cajas CVT, en la diferentes versiones de Nissan y hacer el reclamo ante la SIC Colombia Bogotá, es de concimiento mundial que las cajas CVT de Nissan han sido un fracaso y engaño a los compradores tanto de nuevos cómo de usados. NISSAN garantiza que las nuevas versiones Sentra, Murano, Xtrail, Panfainther, Note Juke, etc, ya fueron corregidos los PROBLEMOTAS de las pésimas CVT, y por lo visto en los foros estos se siguen presentando y LA PRESIDENCIA DE NISSAN MÉXICO que es de donde provienen estos Vehículos para Colombia y América Latina , no han hecho nada al respecto. Si a ustedes foristas los cubre la garantía salvados , de lo contrario saquen el pañuelo , nissan méxico, presidente , usted y su equipo de trabajo son unos verdaderos irresponsables. Van a matar la gallina de los huevos de oro. Respondan a los dueños así su garantía haya expirado , por que están en la obligación empresarial social y económica ponerle el pecho y frente ar el problema con soluciones a ver si así demuestran lo verdaderamente machos y con cojones , !!!! sentimos por ustedes verdadera vergüenza y pena ajena irresponsables , la van a pagar con descrédito y bajas en ventas.
Ojalá pierdan el trabajo todos los involucrados en sacar al mercado los autos con esas transmisiones.
Hola alguien que tiene conocimiento del codigo p1777 en mi nissan sentra 2008 no pasa el cambio solo se mantiene en primera y ese es el codigo que me sale alguien me puede decir que es plisss
Luis Albornoz Ferreira de Colombia hace 4 años
José, mi recomendación es que lo lleves directamente a un concesionario especializado en nissan y ellos le resuelven inmediatamente.
José, en su momento lo llevé a Nissa y la respuesta fue... tiene que cambiar la caja, siendo que en el último mantenimiento en ese mismo taller, el carro ingresó en perfecto estado. DINISSAN COLOMBIA no es más que un estafador más en el gremio y no responde por nada.
ComentarProblemas con la transmision cvt
Nissan Sentra 2008 149000 kms
Hola... tengo un Sentra 2008 Transmisión CVT... lo compre hace 3 años, digamos que el primer año todo bien, después empezó a fallar haciendo un zumbido cuando acelero... en la ciudad no pasa de ahí, pero en carretera no puedo pasar de 2 mil revoluciones porque el zumbido sale y se hace mas fuerte, además que se siente forzado... quisiera saber si alguien me puede ayudar en el sentido de si tengo que cambiar toda la transmisión o es solamente cierta pieza... Es que aquí donde vivo... no hay algún mecánico que arregle esas transmisiones por lo que no me siento con mucha confianza de lo que me puedan decir.
Y si alguien me puede recomendar a alguien el Tlajomulco o Guadalarajara (donde me queda cerca) para arreglarla.
Les agradezco su atención. Tenga bonito día
Y si alguien me puede recomendar a alguien el Tlajomulco o Guadalarajara (donde me queda cerca) para arreglarla.
Les agradezco su atención. Tenga bonito día
2 respuestas
Cabanillas de México hace 5 años
Le hiciste sus cambios de aceite y mantenimiento correspondientes en el primer año? Esas transmisiones no son tan malas si haces todo al pie de la letra, pero si no lo hiciste, mejor ve pensando en una falla pequeña o cambio de transmision.
Saludos, alma amaya.
Si levantas el capot, veras una pegatina o etiqueta que te indica cual aceite lleva tu caja CVT, debe ser el NS2... ( ya que el Ns3 es normativa mas reciente).
Te sugiero pases directamente a la NISSAN, pide un presupuesto (cotizacion) y solicita el SERV puntualmente a tu caja... te agendaran cita, ( Pide conversar con el JEFE DE TALLER o el GERENTE).
El servicio afinacion a las CVT; se sugiere realizarlo cada 40 a 50 mil Kms. ( son algos delicadas). Recuerda que el aceite por temperatura, friccion y uso ; por igual Pierde sus propiedades.
El aceite no es eterno:
Si levantas el capot, veras una pegatina o etiqueta que te indica cual aceite lleva tu caja CVT, debe ser el NS2... ( ya que el Ns3 es normativa mas reciente).
Te sugiero pases directamente a la NISSAN, pide un presupuesto (cotizacion) y solicita el SERV puntualmente a tu caja... te agendaran cita, ( Pide conversar con el JEFE DE TALLER o el GERENTE).
El servicio afinacion a las CVT; se sugiere realizarlo cada 40 a 50 mil Kms. ( son algos delicadas). Recuerda que el aceite por temperatura, friccion y uso ; por igual Pierde sus propiedades.
El aceite no es eterno:
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ComentarFalla en transmisión CVT
Nissan Sentra 2008 Aut Gasolina Luxury 103200 kms
Buenas noches
Alguien que me pueda ayudar
Tengo un Sentra 2008 cvt
Después de traerlo unas dos horas ya no corre más de 40 km tengo que esperar unos 20 minutos para que funcione otra vez normal me comentan que es recomendable poner un enfriador independiente
Alguien que me diga si es verdad
Alguien que me pueda ayudar
Tengo un Sentra 2008 cvt
Después de traerlo unas dos horas ya no corre más de 40 km tengo que esperar unos 20 minutos para que funcione otra vez normal me comentan que es recomendable poner un enfriador independiente
Alguien que me diga si es verdad
1 caso
Pues no tendria por que hacer eso estando bien la transmision asi que no gastes en remedios inprovisados escanea si no aparece falla en mi experiencia con esas tranmiaiones tendrian que quitar el aceite y la tapa de abajo de la transmiaion para poder valorar tus poleas cvt si aun estan en buen estado cambiar cuerpo de valvulas
La falla empezó de que le cambie el aceite de la transmisión
Pero no le puse el original le puse de AutoZone
Pero no le puse el original le puse de AutoZone
ComentarProblemas en caja cvt
Nissan Sentra 2007 sentra emotion cvt 242300 kms
Después de unas horas el auto deja de acelerar y aunque se pise el acelerador a fondo no da marcha... me comenta que puede ser la caja que se calienta y se proteje...
1 caso
Me interesa saber el detalle porque en viajes cortos no lo hace
Revisa el filtro de aire. Cuando está demasiado sucio pasa eso.
Me pueden ayudar a indicarme como poner o adaptar un enfriador de aceite de la transición en un sentra 2015
Favor de enviar información al siguiente correo
[email protected]
Gracias
Favor de enviar información al siguiente correo
[email protected]
Gracias
Cosme López de México hace 4 años
Buenas tardes hoy estamos a 23 de abril de 2020, les comento que compre un sentra 2013 con transmisión cvt en junio de 2019 y vaya sorpresa la transmisión empezó a fallar, barriendose, perdiendo fuerza, saliendo lento y cascabeliandose de un día a otro hasta que de plano se bloquea, es un error comprar este carro definitivo, lo peor es que donde he cotizado todos piden remplazar completo la transmisión, si hay alguna acción legal qué pueda emprender o apoyar, me gustaría conocerla, mi correo es [email protected] y si tienen alguna solución verdadera también, ya leí sus consejos del enfriador extra entonces creo que la remplazare y pediré que pongan ese enfriador. Gracias
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¡GRACIAS!
Gracias
Sobre el enfriado para la transmisión y donde se pone
Gracias
[email protected]
Ellos están intentando hacer demanda colectiva.No es justo que el fabricante no encare este problema. Mi coche es 2017 con 50 mil millas aprox. Y me dejó tirada casi en medio del freeway. Me pregunto...Nissan hubiera respondido si ese incidente llegara a algo peor. Manejando a 65 millas x hora en medio del tráfico de Dallas y con mis hijos también a bordo? Imaginarmelo me aterra.
Alguien que le dió solución a la cvt
Tengo un Sentra 2013
Porque de agencia trae un aditivo que cuando se hace el servicio no lo colocan y empieza a fallar
Pues es una caja muy buena me dice el
Que la transmisión tiene un tiempo de vida pero si no te da problemas no cambies el aceite de transmisión
[email protected]
Por Favor me urge si puedes por wpp o correo
+52 614 365 60 41
[email protected]
También tengo un sentra 2008 que presenta el mismo problema que mencionas, veo que encontraste una solución, si estas en CDMX o el Edo de Mex. Me puedes proporcionar la dirección de tu mecánico, ya que he llevado el carro con muchos y ninguno logra solucionar el problema :(
De antemano gracias
Enviame infrmacion gracias... [email protected]
Nissan = basura
Hagamos esa campaña con esa frase
Dieron?
Nissan con negligencia. Seguro hay muchos casos similares a los presentados en el foro. Solo que no encuentran el medio para comunicarse y quedan como eventos aislados.
Yo tengo un Sentra 2012 , tiene un sonido en la cvt que parece un gato maullando cuando aceleras a mas de 3000 RPM, creo que tambien es la CVT, hoy lo deje en Santa Clara y me dijeron que el sonido es normal, en algun momento lo hice ver con otro mecanico y de frente me dijo es la CVT.
Saludos
Jorge Rocha
Manejas garantia?
Gracias
Las CVT trabajan con temperaturas cercanas de operación de +170 grados C (en una transmisión automática "normal" de aceite ATF esta alrededor de 105 grados C. Aparte las CVT tienen presiones altísimas de operación de entre 3.5 hasta 7.5 MegaPascales. Esto se puede verificar con un buen CONSULT 2 o el excelente scanner MAXIDAS. Por lo tanto: PRESIÓN +CALOR: destrucción acelerada de las cualidades del aceite de la transmisión CVT. La caja patina e incluso he visto casos de que solamente se queda en primera velocidad y los cambios siguientes ya no funcionan. Así de grave. De manera preventiva les sugiero reemplazar el aceite de la caja por un buen CVT (puede ser VALVOLINE FULL SYNTHETIC) reemplazar también (si nunca se ha cambiado y tu NISSAN tiene mas de 70 mil kms) el filtro colador de la caja y el del enfriador que es redondito. Te va a salir como en unos 4/4.5 MIL pesos aproximadamente. La mano de obra depende del Taller que lo lleves y verifica que si FUE REEMPLAZADO (si es posible estar presentes en el cambio) el aceite. Como nota particular el aceite CVT nuevo tiene un olor intenso como el de los transformadores eléctricos. Ya que se reemplaza y se agrega aceite nuevo, la camioneta se tiene que arrancar y verificar unas dos o tres veces veces más el nivel correcto, ya que la caja tiene que girar y lubricarse, esto es fácil de verificar ya que la mayoria traen bayoneta de nivel de aceite de la caja CVT. Incluso después de dos dias de uso revise de nuevo el nivel y no le deje lo que sobró del aceite al mecánico, porque hasta el "restito de aceite" puede ayudarte a rellenar en un futuro el nivel. Como atención especial, NO RELLENE ni un poquito de "mas" porque primero: no es motor, y segundo es malisimo que se sobre- rellene. He visto como agregan aceite de más y dañan los retenes de las flechas de lado caja y empiezan a gotear. Siempre escucho: " es que el otro mecanico donde lo llevé me dijo que no pasaba nada..." recuerden hay mecánicos que trabajan tirados en el suelo / reparando incluso en la calle y eso de los manuales "les estorba". Hay mecánicos y hay Tècnicos Certificados, gran diferencia; pero es la verdad sin ofender a nadie ya ue cada quien tiene que llevar las lentejas a casa, pero los resultados obviamente son diferentes.
Un aceite nuevo de calidad enseguida lo vas a notar en el funcionamiento suave, pero de ninguna manera repara si ya hay desgaste previo. Pero es inteligente reemplazarlo y hacer esto de manera preventiva para evitar en lo posible la reparación con lo que cuestan estas cajas CVT. Pues bien, espero que estas lineas les sean de utilidad y les evite gastos mayores. Saludos a todos!
Te recomiendo reemplaces el aceite de la caja CVT exactamente con el mismo aceite que debe llevar , hay modelos por año que lleva NS2 y otros despues de 2013 llevan NS3. En el manual de tu coche viene la especificación. Si le pones uno diferente al que debe llevar, se va a arruinar por completo. No lleva ATF, ni Dexron , ni Mercon.
El ruido puede provenir tal vez de la turbina de torque, es posible, por desgaste.
Se debe drenar completa la caja, la duración de este proceso es de casi 12 horas para que salga la mayor cantidad de tu aceite usado de la caja, y después poner a nivel. Debe llevar exactamente lo que indica el manual, y se debe llenar aplicando el aceite a 60 grados para que ocupe el volumen correcto, no se pone aceite a la temperatura ambiente, ya que cuando caliente por el uso se va a expandir y ocupar mayor volumen dentro de la caja y va a haber sobre presión. El desgaste o daño que ya tendrá tu caja CVT debe ser vigilado e inspeccionado en el Taller donde te van a trabajar, para que te informen, a veces cuando uno no esta presente es difícil de determinar que tiene para orientarte de manera mas exacta con pruebas que hay que realizar, pero si te van a trabajar lo que por nuestra experiencia hemos podido corregir (todas las cajas que hemos trabajado son casos "similares" pero con daños diferentes, te pido tu comprensión ) pero que te lo realicen con estas observaciones:
Si existen tiendas de Autozone donde vives, trata de conseguir este producto: Rislone tratamiento para cajas CVT, es un bote de plástico de unos 250 mililitros, agregalo en la caja con el aceite restando al aceite CVT el volumen de este producto, para no sobre llenar. Este producto sirve para restaurar o mejorar en lo posible el funcionamiento de la caja y evitar que se agraven los daños internos. Lo he utilizado algunas pocas ocasiones y si funciona, aunque NO repara lo que esta desgastado, afectado, hace que funcione mas suave y lubricar presiones internas que ya se dan en tu caja, o perdida de presion tambien.
Ultimo consejo, tiene que estar super limpio el lugar o Taller donde te cambiarian el aceite, no se puede usar trapos o estopa para verificar nivel de este aceite o que limpien zonas de la caja donde se retira o agrega el aceite NS2 porque lo contamina de inmediato, se deben usar toallas de papel de taller mecánico...son unas color azul, se venden en Sams Club o Autozone a veces. Solo este tipo de toalla de papel, de acuerdo? Si no, de nada va a servir el gasto que vas a hacer. También que te revisen cuando saquen el aceite viejo, que observen y te enseñen si hay residuos o partículas de metal que indican desgaste de la caja, el tipo de estos indican de que parte de la caja se esta desgastando. Si esta en exceso, agrega dos de Rislone restando el contenido de aceite NS de reemplazo para no pasarse.
Saludos y espero poder orientarte de tu problema tan común que se da en estas transmisiones, espero que tengas una mejoria en el funcionamiento de tu Nissan. Gracias por escribir.
Comentame despues como te fue , va?
Saludos,
Fernando Castro
He leído y escuchado que si se llega a tener agua en las calaveras detona este tipo de problemas, me di a la tarea de revisarlas y efectivamente encontré agua en la calavera derecha, la retiré, limpié y trate de sellar para minimizar el paso del agua, he notado "cierta" mejoría pero el problema no ha desaparecido. Pedí un escaner y me arrojó lo siguiente (la verdad no he encontrado exactamente a que refiere). Los adjunto para que tengas una mejor referencia y puedas ayudarme. Gracias!
O que nos recomiendan según la reparación saldría en 25,000 y una a cambio 12,000
Gracias
Saludos y en contacto
Saludos
El ruido que mencionas puede ser de varias causas. Para no descartar ve a un mecánico de confianza y que revise la suspensión de tu Sentra revisando bujes de horquillas, tornillos de dirección y rotulas. Si se encuentra algo debes corregir. Segundo, si los tirones del vehículo son constantes también tendría que revisar el nivel de aceite del motor, presión de la bomba de aceite incluido. Ya que si no hay buena presión de aceite el motor se va a dañar. Tercero, el aceite de la caja de velocidades CVT tiene que estar en muy buen estado, según manual aquí en México indica que es el aceite NS3, pero mejor confirmar con tu manual de usuario o propietario de tu vehículo. Es posible que nunca se le haya realizado mantenimiento a la CVT. Pero de buen inicio reemplazar el aceite y los dos filtros que debe traer tu caja CVT, uno es el "filtro colador" que es como un cuadrado, y el otro es el de enfriador de aceite de la caja CVT. Ahora, esto no soluciona si el modulo STEP MOTOR esta con malfuncion, o la cadena-banda de los actuadores de las poleas CVT están dañadas o quemadas, ya que pierden brío por el calor excesivo que generan estas CVT. Generalmente cuando el aceite esta deteriorado huele muy fuerte a quemado, y generalmente dura unos 60 mil kilómetros o 37,500 millas aproximadamente. Y ni siquiera en las agencias de Nissan te recomiendan cambiarlo, a esos kilometrajes. Yo creo que es negocio dejar que se quemen para ellos, ya que al menos aquí cuesta una de esas cajas CVT alrededor de USD $6,550. Mas el desmontaje, montaje de mano de obra y el aceite que llevan dentro. Lo óptimo es que te revise un mecánico en tu localidad que sea especializado y te de un diagnóstico de los tres puntos que te he mencionado, para determinar que hay que corregir. Espero poder ayudarte, aunque es difícil saber cuando no tengo el vehículo presente para determinar el tipo de ruido que hace tu Sentra. Seguimos en contacto y a tus órdenes.
Acá en Argentina, en los talleres oficiales no colocan radiador extra y ni si quiera le cambian los filtros, de hecho no los tienen como repuesto. Que me recomiendas hacer? sigo haciendo el cambio cada 20000km? o es muy importante el cambio de filtros?
El refrigerante del motor también refrigera la caja no? recomiendas alguno en particular y cada cuando el cambio del mismo?
Otra cosa... dicen en el service "oficial" que el filtro de combustible no se cambia, eso es cierto? o el tema es que hay que cambiarlo junto con la bomba de nafta y el medidor de nivel de combustible?
Gracias!!!
Dejó de hacer el zumbido, esto fue a los 130mil km aprox. A los 145mil aprox antes de salir de vacaciones este verano, se lo cambio nuevamente en forma preventiva. Y durante el viaje, sólo se me puso en protección despues de 3000km de viaje constante y en la cordillera y un dia de 41ºC. Paré 5 minutos, seguí y ningún problema hasta el día de hoy. Una cosa que creo que le voy a sacar es el cahapón cubre carter que le coloqué porque me parece que impide que se ventile la caja no?
El tema es que los service oficiales no le cambian los filtros ni limpian el carter ni nada.
Me recomiendas hacer eso? o es preferibles solo cambiarle el aceite nuevamente sin tocar nada?
Gracias!!
Yo tengo un Sentra 2008 automático y como menciona Erick Hernandez el auto trabaja bastante bien en la ciudad y en carretera pero solo alrededor de la primer hora y media, posteriormente el carro pierde potencia. He llevado el carro a escanearlo pero no marca ningún error.
He notado dos variantes del problema anterior en la primera por mas que acelero el carro las revoluciones no pasan de las 2000, generalmente esto ocurre en carretera y en zonas altas como si le afectara al carro la altura; En la segunda al acelerar a fondo el carro este revoluciona pero no da mas potencia.
En ambos casos la solución temporal para seguir usando el carro es dejarlo descansar alrededor de 20 minutos y después el carro puede volver andar por 1 hr o 1:30 hrs mas dependiendo de que tanto se siga acelerando.
En su momento mi carro ya no tenia garantía con nissan sin embargo gracias a tener en su momento los servicios en agencia me cambiaron la caja de velocidades y colocaron un enfriador pagando yo únicamente la mano de obra de instalación. Me mencionaron que forzar la CVT esta podía volver a descomponerse que evitara revolucionar de mas el carro si presentaba perdida de potencia :(
Cabe mencionar que evito revolucionar el carro mas allá de las 3000 revoluciones (ofrece asi los 100km/h en promedio). Entiendo que en ambas variantes antes mencionadas el calentamiento del aceite es parte del problema principal.
He llevado el carro con mucho mecánicos, pero ninguno pudo hacer algo para corregir la falla. En este foro veo que puede ayudarme a cambiar el enfriador por uno mas grande o no se si es posible colocar un segundo, así como cambiar: el aceite cada 25000 aprox. , sedaso del carter, filtro de retorno y el refrigerante (Leonel neri de este foro menciona que le funciono)
Yo estoy ubicado en el Edo de Mexico. Veo Sr Kronos que usted esta en puebla, si usted tiene algún taller (aunque este en puebla) o puede recomendarme alguno en la CDMX o Edo de México se lo agradeceré.
Si alguien ha podido solucionar su problema y me puede pasar la ubicación del taller quedare agradecido.
De antemano gracias a todos.
Puede haber dos razones, de pérdida de potencia.
La primera es que puedas revisar la compresión de los 4 cilindros de tu motor. La segunda posibilidad, (aunque no se en que año te apoyó Nissan en el reemplazo de tu transmisión CVT) es que necesites reemplazar tu aceite completo, el proceso de drenado bien hecho dura alrededor de 12 horas porque es tan "fino" el aceite que escurre muy lento al final. Reemplaza los filtros de la caja, los venden en Nissan (no son tan caros) localiza un buen taller que sepa de transmisiones CVT en la CDMX. Efectivamente tenemos un Taller en Puebla, pero considera el viaje y las pendientes elevadas de la carretera ---- podría darse un evento de recalentamiento de la caja y te puede dejar la avería en la carretera empeorando el caso. No es no atenderte en el Taller ( que con gusto lo hacemos y desde el principio hay gente que ni siquiera contesta las solicitudes de apoyo o consulta... pero eso es otra cosa), pero si podría darse esa situación de fallo desagradable en carretera por el estado que debe estar la CVT me imagino. Considera la distancia y las cuestas hacia arriba con el estado de la caja. Para que forzar. Lo más importante es que se pueda escanear el o los fallos que presenta porque la mayoría SI quedan registrados en la ECM y desde ahí detectar que sucede, porque los códigos nos indican que sucede y ahorra tiempo en los diagnósticos. Cuando hay problemas en la CVT hay algo que muchas veces no se revisa... el el plato volante o "flywheel" o plato de torque, que se daña cuando se forza la transmision. OJO nunca mandarla a "reparar" porque la cortan, la re-soldan y al final se desbalancea tanto que se termina arruinando todo.
Un buen taller en la CDMX hay muy buenos y muy responsables también. De verdad hay con muy buen servicio y honestos; pero ten en cuenta que es una caja CVT y es una caja cara, por su tipo de funcionamiento. Depende del tipo de fallo---o daño-- que tenga seguro te hacen un buen diagnóstico y presupuesto. Ya no es tan caro como hace años atrás, cuando no habían tantas opciones de Talleres con reparaciones bien hechas. Cualquier duda no dudes en consultar las veces que necesites, va?
Fuerte abrazo.
Seguiré las recomendaciones que me indicas, tomare las cosas con calma y buscare como bien lo mencionas un taller que alguien me recomiende para no arriesgarme.
Saludos.
Saludos y con el gusto de atenderte, Kronos.
En esos años el constructor utilizo CVT con este principio, pero con mas complejidades tecticas obviamente, y necesario señalar con ligeras variantes en el sistema de lubricacion respecto a modelos anteriores (2006 a 2009 que fueron las iniciales que sacó Nissan), aunque no aplico mejoras sustanciales en la duración y funcionamiento-eficiencia de la misma, cosa que venia arrastrando desde el año 2007-2008 cuando comenzó a hacerse cada vez mayor la cantidad de fallos en estas cajas iniciales de NISSAN. El principal causante de los fallos que se les ha presentado a ustedes(y a muchísimos mas) es el exceso de temperatura generado en la propia transmision, que con el arrastre o "detención" de giro tambien afectaba en el rendimiento del motor ya que lo frenaba y hacía sobre-esfuerzo en este. Con temperaturas tan altas de funcionamiento interno en las CVT, afectaba directamente la cadena de unión entre los pares de giro; y esta se "quema" y ya no es capaz de aguantar la tensión del giro. La segunda es de que el aceite también se quema y empeora todo desde la presión constante y afecta directamente al desgaste y enfriamiento del lubricante es imposible. Como estas cajas que instalo Nissan no vienen con enfriador de aceite, --o intercambiador de calor,-- se convertían en algo similar --si me permiten la comparación-- en una olla de presion sin que se libere. Ademas de que todos los residuos se concentraban en la caja de correderas que es como un laberinto para regular de manera individual las presiones para los solenoides,--que sirve para el funcionamiento de giro y cambio de velocidades--y la presión inconstante también dañaba los solenoides y el resultado de la suma (de manera general) de todo esto resulta en los fallos que ustedes sienten en sus vehículos. Ademas de que la turbina también se desgastaba y descentraba y esta principalmente es la que genera la presión para todo el sistema de las cajas, se autodestrucción de tal grado que hay que reemplazarla con una nueva. Nunca quedan bien de manera "reparadas" hay ciertos talleres que "dicen" que las reparan pero quedan como una llanta en un rin sin que las balanceen. Ya saben a que me refiero. Lo penoso de esto es que NO hay apoyo en las postventas de Nissan y siempre alegan que estas fuera d garantía y ya no pueden atender tu caso, y si quieres que quede pues sencillo, les compras la caja nueva a ellos y te la ponen, alrededor de mas de $100,000 en agencia. Recientemente probé una Rogue 2019 en Estados Unidos durante una semana, esperando algo diferente y la verdad viene con muy poca potencia cuando debería estar mucho mas mejorada...me decepcionó mucho. Eso si, precisamente los de AVIS me comentaron que una muy buena parte de su flota fue Nissan, y tuvieron muchos casos reportados por clientes similares a los de ustedes, esto fue en la zona de Houston-Dallas. Bueno, a lo que vamos: para poder reparar sus fallos, busquen un buen taller de transmisiones especializados, que trabajen CVT y que les den garantía minimo de 6 meses y prueben que quedo bien.no es barata la reparacion y pidan una explicacion y presupuesto POR ESCRITO de lo que le van a hacer y antes de la reparacion que (si es posible) escaneen la unidad y les digan los codigos de fallos que aparecen en sus respectivas caja. Antes de decidir la reparacion de acuerdo al monto de la reparacion y decidan. Hay talleres que ya le saben a estas CVT y son capaces de reparar bien, con trabajos serios. Si ven un taller donde el suelo es de mugre-aceite con piedras: HUYAN. Vayan a un buen taller donde les orientaran y explicaran que deben de hacer y que van a reparar y que aceite de caja van a usar, que solo debe de ser el que indica el manual del vehículo, No se puede usar otro. Si usan para relleno ejemplo un ATF +4 van a dañar la caja de nuevo y en muy poco tiempo. Solo pueden usar NS-3 o NS-2 el especifico indicado en el MANUAL.
Yo tengo un Sentra 2008 automático el auto trabaja bastante bien en la ciudad y en carretera pero solo alrededor de la primer hora y media, posteriormente el carro pierde potencia. He llevado el carro a escanearlo pero no marca ningún error.
He notado dos variantes del problema anterior en la primera por mas que acelero el carro las revoluciones no pasan de las 2000, generalmente esto ocurre en carretera y en zonas altas como si le afectara al carro la altura; En la segunda al acelerar a fondo el carro este revoluciona pero no da mas potencia.
En ambos casos la solución temporal para seguir usando el carro es dejarlo descansar alrededor de 20 minutos y después el carro puede volver andar por 1 hr o 1:30 hrs mas dependiendo de que tanto se siga acelerando.
En su momento mi carro ya no tenia garantía con nissan sin embargo gracias a tener en su momento los servicios en agencia me cambiaron la caja de velocidades y colocaron un enfriador pagando yo únicamente la mano de obra de instalación. Me mencionaron que forzar la CVT esta podía volver a descomponerse que evitara revolucionar de mas el carro si presentaba perdida de potencia :(
Cabe mencionar que evito revolucionar el carro mas allá de las 3000 revoluciones (ofrece asi los 100km/h en promedio). Entiendo que en ambas variantes antes mencionadas el calentamiento del aceite es parte del problema principal.
He llevado el carro con mucho mecánicos, pero ninguno pudo hacer algo para corregir la falla. En este foro veo que puede ayudarme a cambiar el enfriador por uno mas grande o no se si es posible colocar un segundo, así como cambiar: el aceite cada 25000 aprox. , sedaso del carter, filtro de retorno y el refrigerante (Leonel neri de este foro menciona que le funciono)
Yo estoy ubicado en el Edo de Mexico. Si alguien ha podido solucionar su problema y me puede pasar la ubicación del taller en la CDMX o Edo de México se lo agradeceré.
Si alguien ha podido solucionar su problema y me puede pasar la ubicación del taller quedare agradecido.
De antemano gracias a todos.
[email protected]
Tengo un Nissan 2016 con 84.000 y la transmisión cvt está fallando. Nissan me responde que está fuera de garantía por no haberle hecho los últimos dos service y que tengo que cambiar la caja por completo, lo cual me saldría USD 11.000, mientras que la reventa del auto en el mercado local es de USD 16.000. Una locura!
Lo ideal debería haber sido que Nissan llame a un recall para el cambio de caja CVT correspondiente, ya que la mayoría de los vehiculos, en este caso Nissan Sentra entre el 2013 y 2017 presentan esa falla.