Chillido en la caja en otros modelos

Rechinido de la caja de cambios DSG SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2016 DSG 1.4 l Highline  19000 kms
Hola espero que me puedan ayudar, compre un golf 2016 de uso pero al manejarlo un par de días, comenzó a hacer un rechinido al pasar cambiar de velocidades, les dejo el link de un video en YouTube para que lo puedan escuchar, es de otro auto que tiene el mismo problema, gracias https://youtu.be/f2_8n2PM9hA
Alanyassir de México hace 7 años  
AL
8 casos 
Maxi de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema en mi golf, pudiste encontrar la causa
CARLOS de España hace 5 años
A mi tambien me sucede en un VW.CC tsi. ¿diste con la causa?
Nonatto3 de Argentina hace 4 años
Hola Alanyassir, tengo exactamente el mismo ruido del video, pero es mucho mas fuerte en una subida. Lo hizo desde siempre. Como lo solucionaste?
Solucionado
Mejor respuesta (según Alanyassir)
Roberto Pose de Argentina hace 5 años
Hola! Les regalo mi experiencia: el ruido, y muy común últimamente, corresponde a una falla en el doble embrague de la DSG. Mi periplo empezó en una agencia donde hice el primero, segundo y tercer service y nunca lograron "aislar el ruido". Conseguí otra agencia y aquí me comentaron que tenían entre 3-4 Golf DSG MK7 con este problema.
El ruido comienza cuando el auto ya está andado por lo menos 30-35 minutos por camino irregular no recto (frenos, subidas, empedrado, etc) y se siente fuerte en el paso de las marchas 1-2 y 2-3.
Quien me atendió, me comentó que se debe a un tema de juego entre los dos embragues y ya han cambiado esto en otros autos y el ruido desapareció. Al ser un defecto de fábrica, se reclamó a la concesionaria y luego a VW, y aceptaron hacer el cambio sin chistar.
Jonathan de España hace 5 años
Buenas, tengo un golf 7 con 7000km y a poco velocidad se oye un ruido en la rueda delantera creo que solo la izquierda como si es tuviera rozando los discos o algo, podría ser eso del embrague también?
Roberto Pose de Argentina hace 5 años
Mi ruido empezó así y hasta no estar 100% del doble embrague no paré
Jonathan de España hace 5 años
Como que estar al 100% del doble embrague,perdona pero no entiendo... :(
Nonatto3 de Argentina hace 4 años
Hola Roberto Posse, por lo que veo ya habías hecho los 3 primeros service con lo cual estabas en la misma que yo, ya debías estar fuera de la garantía, pero seguramente el ruido te lo hizo siempre. Te lo arreglaron sin chistar como decís? Me podés decir en qué concesionaria te lo arreglaron? Gracias! Espero tu respuesta
Nonatto3 de Argentina hace 4 años
Roberto, te dejo mi mail por si me querés escribir por ahí. [email protected] Tenemos el mismo auto y del mismo año. Espero tu respuesta. Gracias!
Roberto Pose de Argentina hace 4 años
Fue en el Maynar de Av del Libertador. Me atendió Ezequiel. Sinceramente, de primera.
Solo una aclaración: como se trata de un auto de compañía, la gestión por la extensión de la garantía la hizo RDA. Ésta fue exitosa porque al haber documentado en el service anterior (en otra agencia) que el ruido existía desde 2016, se identificó que era de fábrica
Alanyassir de México hace 5 años
Efectivamente, lo lleve a la agencia y me dijeron que deberían cambian algunas piezas; después de un mes de esperar, me llamaron para programar el cambio, en un par de días hicieron el trabajo y dejó de sonar, al firmar la garantía vi que la reparación tenía un costo de $39,000. -
rickyalvarez86 de México hace 5 años
Buen día alan, tengo el mismo problema, alguna recomendación al ir a la agencia a poner la reclamación?
JORGE BM de México hace 4 años
Si que de él tip para hacer válida la garantía. Me uno al ruido de la DSG7
YuliIG de México hace 4 años
A mi me pasó lo mismo con mi Golf 2016 DSG, TSI, tiene ahora 64,000 kilómetros, le cambiaron el doble embrague hace menos de 6 meses, aún así el cascabeleo persiste, también me hicieron la cotización por $43,000.00 pesos, y les comento, que recién esta semana, acudí de nuevo a la agencia VW porque ahora está gastando combustible excesivamente, no hace los cambios cuando debería de hacerlo, tarda en hacerlos, lo que hace que se revolucione de más, me sale un testigo que marca "Error, ¡Taller! Abandone el vehículo solo con la palanca selectora en P", en recorridos de ciudad y carretera, no se queda fijo, pero sale constantemente, todo esto lo comenté con el jefe de taller el día de ayer y ahora me dice que la palanca de velocidades tiene una tarjeta que es la que envía las señales de las velocidades al motor, algo así, y esta es la que está fallando porque las envía incorrectamente y a destiempo, lo que hace que "se revolucione de más", por eso el consumo excesivo de gasolina, y la tardanza en los cambios, me hacen un presupuesto de más de $25,000.00 pesos por una nueva. De nuevo voy a argumentar defecto del vehículo, no es posible que con ese kilometraje, tenga que hacerle reparaciones por casi $70,000.00, por averías que no me son imputables, es un vehículo con uso en ciudad, le hago su servicio de mantenimiento siempre a tiempo y en la misma agencia, no es el primer vehiculo VW que he tenido, el anterior, un Beetle 2011, estuvo conmigo 4 años y jamás lo llevé a por una avería, siempre para su mantenimiento y cambio de piezas por uso, nunca por una avería. Es un abuso lo que hace VW al pretender que los clientes paguemos por los defectos de sus vehículos, que por cierto, no son baratos, les comento para que conozcan de un defecto más del GOLF DSG, y de paso, para ver si alguien tuvo la misma experiencia y me puedan a su vez, compartir lo que hicieron.
Que decepción de VW. ¡Saludos!
Beatriz de España hace 3 años
Yo también tengo un golf automático y también me hace un ruido, una especie de chirrio metálico y rozamiento (lado delantero conductor), que aparece cuando recorro unos pocos km y bajo la velocidad, y el coche cambia a marchas cortas. En el concesionario ya me actualizaron el software, me cambiaron los embragues, y recientemente la caja de cambios automatica, pero el ruido persiste. ¿A alguien le encontraron la solución?. Gracias.
Maxi de Argentina hace 3 años
Beatriz, como el ruido lo hace muy esporádico no lo he querido desarmar. Pero segun los mecanicos que lo revisaron es el volante bimasa.
Beatriz de España hace 3 años
Muchas gracias. No me han comentado nada de eso. El ruido es como si hubiera un chirrido parecido al que hacen las pastillas de freno.
Beatriz de España hace 3 años
A mi me lo hace todos los dias al reducir a primera y segunda marcha. ¿A ti tambien te lo hace en estos casos? Yo creo que cuando esta parado en un semaforo tambien lo hace.
Maxi de Argentina hace 3 años
En mi caso lo hace pasando de de 2da a 3ra únicamente
Beatriz de España hace 3 años
Ok gracias. Pues hablaré con el concesionario oficial para ver lo que me dicen. El coche esta en garantia. Ya ne cambiaron bastantes cosas y sigue igual. Y eso se puede romper a la larga?
Maxi de Argentina hace 3 años
La verdad no se, pero no es un ruido normal si esta en garantia que te lo solucionen.
Beatriz de España hace 3 años
Ya pero llevo asi desde el mes de julio y solo puedo conducir mi coche. El coche es de el año pasado pero estuvo tambien confinado.No veo solucion. Muchas gracias por tus respuestas. Muy amable
Beatriz de España hace 3 años
Hoy me han comentado en el concesionario oficial, que ese ruido (chirrido metalico) se debia al sonido constructivo de los discos de embrague, inherente a ese modelo de coche. Y que mi coche hace mas ruido porque los embragues no estan bañados en aceite. No me convence pues algunos coches iguales no lo hacen. Y cuando lo compre nadie me advirtió al respecto.
Maxi de Argentina hace 3 años
Beatriz, hacelo revisar en algun especialista en cajas automáticas.
Beatriz de España hace 3 años
El coche esta en garantia. Me acaban de cambiar los embragues, la caja de cambios, y actualizado el software. Y el ruido sigue apareciendo. Unas personas dicen que es un ruido normal de ese cambio. Ya no sé que mas hacer
Maxi de Argentina hace 3 años
En ese caso habla con un abogado!! Y presenta una queja formal.
Beatriz de España hace 3 años
Otro de los problemas que estoy teniendo es que cuando llueve y acciono los limpias del cristal delantero, se me forman unas rayas de empañamiento que se evaporan y vuelven a salir con el siguiente barrido. Ya miraron los limpias y me limpiaron uno de los desagues que estaba atascado. Tambien limpiaron el cristal y lo pulieron. Las escobillas estan en buen estado. Se ve que todo eso no lo solucionó ¿A alguien le pasa lo mismo?. Gracias.
Gerardo de México hace 3 años
En efecto Beatriz, ese mismo ruido lo tengo yo y solo me suena en la marcha 1 cuando arrancó o en pendientes y entre la 1 mera y tercera marcha, tengo entendido que nuestro embrague es seco y el chillido suena por esa misma razón, llevo usando el coche así 12mil kilómetros y hasta el momento no he sentido pérdida de potencia, ni se ha dañado nada, simplemente me cambiaron el cuerpo hidráulico por falta de presión pero hasta ahí todo normal
Sara de España hace 3 años
@BeatrizHola Beatriz, tengo el mismo problema y me han dado la misma respuesta y ninguna solución. En mi caso es un T-Roc 2021, a mi me suena todo el rato, quizás desaparece a partir de los 100km/h. Pero se oye hasta con las ventanillas subidas y me estoy volviendo un poco loca ya que me hago trayectos largos para trabajar y llevo el sonido sin parar todo ese tiempo. Creo que solo algunos coches salen con este sonido de fábrica, y que la marca no da solución. A mí me han cambiado en taller la transmisión y la junta homocinética y nada, sigue igual… yo lo seguiré intentando porque suena como si rozase y estoy preocupada por si a la larga aparece una avería gorda. El coche es nuevo y no creo que Volkswagen deba desentenderse. Por favor, si alguien encuentra solución y nos puede ayudar se lo agradecería muchísimo.
Beatriz de España hace 3 años
@SaraMuchas gracias por tu respuesta. La verdad es que el mio mejoró algo inicialmente, pero ahora ya vuelve a hacer ese ruido en las marchas cortas. Tintinea y tambien hace un ruido como de rozamiento en las ruedas delanteras. No le veo solución. Deberian de darnos un coche nuevo, pues el mio a mayores tambien tiene un problema de empañamiento en los cristales. Vamos un desproposito. Nunca mas comprare un coche de esta marca.
Sara de España hace 3 años
@BeatrizVaya, ya lo siento, la verdad es que yo he usado el coche apenas 2 semanas (ha estado siempre en taller) y por ahora sólo tengo el ruido, o rozamiento como tú dices. No se como podría hablar contigo de este tema por si podemos hacer algo de forma conjunta. Igualmente yo estoy intentando informarme de posibles opciones, reclamación ya he hecho y no parece que sirva de nada…
Beatriz de España hace 3 años
@SaraYo he reclamado en consumo y no sirvió de nada. El mio ha estado tambien continuamente en el taller y no me dan solucion, me dicen que es así. En septiembre lo tengo que volver a llevar porque cuando lo lavo le entra humedad en los cristales y hay que desmontarlo por lo que no se que hare. Asi no se puede. Poco serios
Beatriz de España hace 2 años
@SaraBuenas noches. Si quieres hablamos por privado para ver si hay alguna solucion, desde luego a dia de hoy lo unico que han conseguido en el taller oficial, es marearme y tomarme el pelo hasta desesperarme... Un desproposito vamos
Beatriz de España hace 2 años
@BeatrizPerfecto @Sara. Escribeme cuando quieras. Un saludo
Beatriz de España hace 2 años
@Beatriz@Sara ¿has avanzado algo en el tema?. Un saludo
adry008 de México hace 2 años
Buen dia, tengo un golf del 2015, desde los 2 meses empezo igual a salir en el tablero, una advertencia de la palanca... lo lleve a la agencia y lo escanearon y nada, hay meses que no aparece y otras cada vez que lo saco, casi no lo uso, pero por lo que leo a tal kilometraje se jode la caja y empieza con problemas, prefiero venderlo por todos los comentarios sobre la caja DSG, es buen carro en ahorro de gas, corre bien, cero problemas, excepto la caja, dudo volver a comprar un carro de VW.
Roberto de México hace 2 años
Tengo un Golf 2020 y tiene el mismo problema ruido en la llanta delantera de piloto, la concesionaria dice que es una olgura de la caja... es un pena que la marca no tenga la mínima intención de solucionarlo.
Beatriz de España hace 2 años
Está claro que la casa para vender es muy rápida, pero para asumir las incidencias, como se suele decir, se lavan las manos.
Jonathan de España hace 2 años
@BeatrizBuenas;
Puse el primer comentario hace tres años y a dia de hoy el coche sigue igual,mismo ruido de rose en los discos de freno,lo unico que he averiguado es que echandole limpia frenos en las pastillas se quita,y esto dura un tiempo,me he dado cuenta que esto lo hacen todos los coches con freno automatico o eso creo,lo he visto en audi y en skoda, aun no le he cambiado las pastillas,segun me dijo el de la casa es que las pastillas se quedan pegadas y sueltan un polvillo,ya cuando le cambia las pastillas les dire,pero por lo pronto se quita echandole limpia frenos en las pastillas,y solo se oye en lento,es incomodo pero creo que nada grave
Beatriz de España hace 2 años
@JonathanGracias por tu respuesta. A mayores está el tintineo de la caja de cambios, en especial en marchas cortas. Espero que a la larga, no desencadene en algo más grave He decidido subir la música en plan discoteca para no oir ningún ruido. 😆
Soufian de España hace 2 años
Hola, tengo un golf 7 año 2018 caja automática dsg7 y me pasa el mismo problema me hace el ruido de 5 a 7 marcha en las demás marchas no,increíble…
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Chillido en caja manual, se quita al oprimir clouth o embrague SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2007 SPARK LT 1.0 100000 kms
Hace un tiempo suena un chillido en la caja de mi spark, cuando piso embrague se quita, y en ralenti suena, pareciera un rodamiento, quisiera saber si les a pasado, que solución puede ser, cuando lo puedo andar así, el arreglo que tan costoso puede ser?, ayuda, creí que era el rodamiento de embrague, pero me dicen que debería ser lo contrario, que suene cuando aprieto clutch, es correcto?. Mil gracias a cualquier ayuda o experiencia.
Jose 01 de Colombia hace 5 años  
JO
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose 01)
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Pareciera el collarin del clutch pero hay que bajar la caja y cambiarle el juego disco plato y collarin y el rodamiento que esta dentro de la caja es numero 6000 Koyo o SKF
Yoel de Venezuela hace un año
A mí me pasaba lo mismo y era que le faltaba aceite a la caja líder
Jahir de Colombia hace 8 meses
El ruido baja cuando se coloca en segunda y cuando está caliente
Roberto Chamorro de Ecuador hace 2 años
Tengo el mismo problema con mi spark gt ,2019... Tal Vez pudiste solucionarlo ??
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Pero puede explicar un poco la falla? Algunas veces es por falta de aceite en la caja. Revise el nivel del mismo.
Roberto Chamorro de Ecuador hace 2 años
@Simeon Velasquez SosaBajo mucho el sonido cambiando a un aceite más liviano, el mecánico dijo que existe una orden de servido directamente de la agencia en la cuál mandan a cambiar el sincronizado de tercera y cuarta para que deje de sonar completamente
Saulo.urbano de Colombia hace 2 años
Tengo este mismo problema con mi spark 2019, ya cambié todos los rodamientos, aceite de caja y sistema de clutch, el vehículo sigue con ese sonido, que otra opción hay?
Oswaldo de Colombia hace 2 años
Amigo me pasa exactamente lo mismo
Cuentame lo pudiste solucionar
IanRaul de Ecuador hace un año
Encontró solución? yo aún no, y ya he gastado mucho
+56958282082 de Chile hace 2 años
Hola tengo el mismo problema. Es 2019 y tiene 25.000 kilómetros que se puede hacer al respecto
IanRaul de Ecuador hace un año
Encontró la solución tengo el mismo problema y no encuentro remedio ya he hecho de todo
Saulo.urbano de Colombia hace un año
Encontraste la solución?
Jose 01 de Colombia hace 2 años
Al parecer era el collarín del Closh señores, se unto de bastante aceite por fuga del reten del cigueñal evaporado por temperatura, se cambio y se aprovecho cambio de todo el sistema de clos mas retenes y balinera volante inercia, solucionado, me dijeron que ese sonido podía ser también algun rodamiento interno de la caja si cambiando el collarin no funciona. Revisen si tienen goteo de aceite leve en la salida de la caja en el volante de inercia, saludos gracias por los comentarios espero les ayude esta informacion
Saulo.urbano de Colombia hace 2 años
Me paso lo mismo con mi spark activ 2019, es un defecto de fabrica, se soluciona con cambio de aceite de caja y agregando un aditivo, el problema es el piñón de quinta al cual no le llega buena lubricacion. Háganlo y me cuentan, no paguen más dinero para bajar la caja.
Alex Asqui de Ecuador hace un año
Hola amigo, que número de aceite le pusiste ?? Y cuál es el aditivo?? Te agradezco mucho por que tengo el mismo problema
Jahir de Colombia hace 8 meses
Tengo el mismo problema le cambie el aceite le baje varias veces la caja continua el problema en primera suena mucho en segunda baja el ruido
Diego de Colombia hace 8 meses
Que aceite le hecho y cual aditivo aver si se me quita ese sonido
Marcos sanabria de México hace 2 años
Tengo 1 ford fiesta 1.6 2014 les comento,le cambie la orquilla de 2 x que no entraba o entraba forzada arme la caja le puse su aceite sintético y todo bien,a los 3 días metía tercera y chilla todo el tiempo en esa velocidad,alguien sabe que será x favor
Jose 01 de Colombia hace 2 años
Buen día, probablemente sea unos de los rodamientos o al armado quedo friccionando alguna pieza, es mejor desarmar otra vez y de paso cambiar varios rodamientos y asi vas tranquilo
Jahir de Colombia hace 8 meses
Nada le cambie todos los rodamientos e igual. Se ha bajado 4 veces con diferentes mecánicos le cambie el aceite con aditivo, luego aceite de caja automática y sigue lo mismo
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 8 meses
Pero el sonido es de la caja? Porque puede ser un roce de los tripoides o en donde están las pastillas de los frenos. Puedes levantar las ruedas delanteras y colocar un soporte para asegurar el carro y lo prendes, coloca velocidad como 1 o 2da y verifica de dónde proviene el ruido
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Chillido en la caja de velocidades SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2014  20000 kms
Al encender rechina como un silbido y así continúa mientras más aceleras suena más ya le revive pastillas de frenos y aceite a la caja y todo bien y suena en la caja del lado izquierdo
Gerry de México hace 8 años  
GE
3 casos 
andres de México hace 8 años
Checa tu buje o balero piloto si es del lado de la caja este esta localizado en la cremallera o volante motrizsi es del lado de las bandas lo mas probable es que sea el tensor del tiempo o polea de tiemnpo esta ba en la correa de distribución suerte espero eso te sirva
Solucionado
Mejor respuesta (según Gerry)
Gerry de México hace 7 años
Muchas gracias por el comentario Andrés efectivamente ese fue el roblema
Jannier de Venezuela hace 2 años
Dónde colocaste el buje. A mí me pasa lo mismo. Me suena cuando baja e. Marchas bajas
David Rodríguez de México hace 6 años
Buenas tardes tengo matiz 2004 inició con un silbido la caja posteriormente le puse aceite, todo normal,de repente ya no entran los cambios, que podría ser?? Gracias
andres mr de Perú hace 5 años
Buenas amigos
Tengo un problema con mi tico
Resulta que cuando lo enciendo todo va bien pero cuando calienta se va escuchando como si se fuese a quebrar algo
Suena como si fuera el rodamiento pero no es ya lo yebe al mecanico
Le reviso la cremallera pero no me da solucion
Ya lo han revisado todo pero me an dicho que esta bien
A mi parecer debe ser algo del motor no se si alguna ves les a pasado
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Tengo un matiz 2015 y trai un chillido en la transmisión SolucionadoSolucionado

Chevrolet Matiz 2015 4 puertas 52000 kms
Tengo un matiz 2015 y suena como un chillido de alarma de balata lo noto en la salida de la transmisión del lado del piloto donde conecta la junta a veces se escucha y ay besesd que no ese sonido lo espese a notar un dia que mi esposa traia el carro ibamos en carretera a una velocidad aprox de los 100 km y mi esposa iva en neutral y quiso meter 5a y se equiboco y metió tersera y el carro pues rewdujo la belociadad pero al instante metio el clutch de ay empezó el silibido ese que les comento todos los cambios entran a la perfeccion y no tengo ningun problema solo es ese sonido mui molesto que puede ser o quien me puede ayudar con esto o algun mecanico que sepa resolber esto soi de saltillo coahuila
javier de México hace 7 años  
JA
3 casos 
Gerry de México hace 7 años
Puede ser el buje del clutch a mi m oso igual checalo yo le cambie y problema resuelto
javier de México hace 7 años
Muchas gracias lo tomare en cuenta este fin de semana q lo lleve a un taller mecanico para que me revisen lo que me comentas oye una pregunta mas que aceite me recomiendan meterle al mismo auto matiz 2015 al momento trae 60 mil kilometros lo muebo mucho ocupo un aceite sintetico 100 % a diario agarro carretera
Solucionado
Mejor respuesta (según javier)
Gerry de México hace 7 años
Es recomendable siempre y cuando no tengas fugas de aceite ya q la duración de este es más larga ya q no se degrada tan rapido
javier de México hace 7 años
Le puse un 100 % simtetico y me dio mejor rendimiento agradezco sus tips y sugerencias
Tatozamora68 de México hace 5 años
Ponle sintético Castrol o móvil del 5w-30 hasta que cumpla los 100,000 Kms y no le pongas de otro. Cámbiaselo cada 7500 kms como máximo y así te durará muchos años tu carro.
manuelitza de México hace 3 años
@javierTe recomiendo mucho el valvolaine es un poco caro pero efectivo lo venden en autozone el bidon es blanco o azul
Marco de México hace 3 años
El mio tiembla el motor cuando está prendido es 2011 tiembla el volante
manuelitza de México hace 3 años
Debes checar tus bujias, los cables de bujias, alla debe estar la falla
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Rechinido transmisión automática en frío SolucionadoSolucionado

Dodge Stratus 2004 4 ptas 160000 kms
Ruido en frío de transmisión automático y calentándose se quita
Carlos de México hace 4 años  
CA
2 casos 
Carlos de México hace 4 años
Cambio aceite y filtro nuevo así como cambio de aceite de la turbina, se le puso aceite vexron lll rojo que es bueno para transmisión y desde luego hacer los cambios periódicamente en sus tiempos o kmje recorridos, hace muy suaves sus cambios ahora y lo mejor que no salió rebaba por desgaste ! Saludos banda !
Antonio de México hace 4 años
Esos autos no llevan aceite Drexon el manual marca atf plus 4 de mopar, este es sintético, ala larga te fallará la transmisión con el aceite drexon, ese aceite es para vehículos GM por lo general.
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Antonio de México hace 4 años
En cuestión de Trasmisiones siempre es mejor colocar el aceite recomendado por el fabricante, sino después empiezan las fallas.
Juan salas de México hace 3 años
Ola soy Juan y tengo un Stratus 1999y de repente dejo de entrarle las velocidades osea q le entran asta ya de un buen rato y luego luego la suelta ya no camina asta q vuelva a entrar q será?
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Caja de cambios automática,rechina en cambios...y tirones...sonidos raro

Subaru Legacy 2009 4 puerta 182000 kms
Cuando salgo en directa ,se comienza a escucgar chillidos de si patinara algo...o ruido intenso...y tirones entre cambios...no se que es...
O murio la caja...ni idea. Aca en Chile... chillan...son caricimas las revisiones y y para que decir transmisión automática...un disparate...
Mi cacharro es un Subaru legacy limited
2.5 r awd
Sedan
2009
Caja Triptronic
No se que hacer...
Mecánico dice cambio de caja
Otro dice sensor
Otros... opiniones cruzadas...
?????
Que opinan. ????
Leonardo Araya de Chile hace 6 años  
LE
4 casos 
Giani de Chile hace 5 años
Hola! Pudiste solucionar el problema? Tengo los mismos síntomas
Daniel legacy de Chile hace 5 años
Cambie aceite y filtro original de la caja y se le acabará el problema
Giani de Chile hace 5 años
Hola! A final cambie combustible. Le estaba poniendo de 95 y cambie. 97 de Shell y nunca más de mil problema.
Isrel de Estados Unidos hace 4 años
Hola quisiera saber si alguien tiene una falla como la mía para que me ayude le cambie los sensores del trote pensando que era el fallo por que selos desconecto y fallaba menos pero selos monte y ahora la aseveró corriendo y corebien pero luego que paro y arrancó nueva mente en pieza afallar como si. Se pagará en gasolina y la acelero y sele quita pero cada ves que paro o Quito el acelerador me ase lo mismo
Nico de Chile hace 3 años
Hola tengo el mismo problema desconecto el sensor de flujo de aire y se le quita la falla pero obviamente me prende el
Check crucero y control de estabilidad, será el sensor de flujo o otra cosa solucionaste el problema ???
Marco Maldonado de Chile hace 4 años
Alguien sabe que ocurre cuando se enciende la luz del check engine en conjunto con la palpitación del indicador de control crucero de un Legacy 2005 2.0 AT???. . . No es permanente esta falla pero, un día pasa al otro no
Eduardo de Chile hace 4 años
Revisa la conexión de los sensores de oxígenos, parpadea la luz del control crucero para ir a modo seguro
Gustavo de Chile hace 4 años
Leonardo finalmente como solucionaste el problema de tu transmisión, tengo el mismo auto pero mi problema es solo en frío entre 80 y 100 chirrea muy leve, después de conducir 10 minutos no lo hace más
Franco Pastorini de Chile hace 4 años
Hola! Tengo un SUBARU 2.0R 2008 automático y me gustaría saber si tiene filtro de aceite en la caja, gracias n
diegoospina de Estados Unidos hace 3 años
Tengo un subaru legacy 2010 con 75 mil millas , después de una hora de marcha el testigo de AT oil temperatur se enciende, pero el nivel de aceite de la transmisión esta bien de hecho la cambie un par de días atrás, quiero saber la posible causa
Mauro de Chile hace 3 años
Hola buenas, Subaru legacy 96 con pocas revoluciones se tiende a parar (menor 2000), empieza a tironear y se para ( en subida, carretera, dónde sea ),se cambió sensor detonación, filtros, se limpio mariposa y a los 100km volvió lo mismo. Además con mala suerte, lo llevo a mecánico y no presenta la falla siempre y otros no me atienen, ayuda x fa
David de Chile hace 4 meses
Hola tengo subaru xv bencinero 2.0 año 2018 y me tironea entre las 1500 y 2000 revoluciones servicio técnico me dice que ahí problemas con los inyectores pero por lo que e averiguado no debería ser inyectores alguien sabe que podría ser ?
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Tengo un chillido en la caja de cambios

Ford F-100 1974 6 generación  385 kms
El problema que tengo es que anda perfecto los cambios solo que hace un tiempo me empezó hacer un chillido cuando suelto el pedal del como que algo no esta funcionando bien raro ya que los cambios entren bien en marcha lo hace debes en cuando pero en neutro no lo hace que sera gracias
jorge de Argentina hace 8 años  
JO
4 casos 
juan de Argentina hace 8 años
Hola seguramente no es la caja de cambios, mas bien debe ser la crapodina del sistema de embrague
monte71 de Argentina hace 8 años
Es posible que sea una de las crucetas del cardan ( dado reseco )
luis de México hace 7 años
Buenas noches que transmision standar le quede a una Ford motor 302 modelo 1974
Maximilano de Argentina hace 6 años
Hola gente...tengo una f100 motor 221 Falcón 4ta al piso...los cambios entran joya...el tema es que se escucha como un ruido a algo oxidado...como si fuera una motosierra oxidada...lo hace sólo estando en cambio...1ra 2da 3ra...el que pueda ayudarme a saber que puede ser...desde ya muchas gracias aceite en la caja tiene
Antonito de Argentina hace 5 años
Buenas noches, alguien me podría informar como sacar el caño que lleva el líquido a la crapodina en la caja de cambios de una ford f100 con maxion
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Se rompe caja de cambio GETRAG china

Ford Ranger 2012 ranger 128000 kms
A los 45.000 Km se pico un rodamiento de directa, se reparo en forma particular porque nadie atendio el reclamo en tiempo y forma, actualmente 128000 se rompio engranaje de 6ta marcha esta fuera de garantia, resumen comprar caja nueva 47.430 $ un vehiculo que ford promociona como probado a nivel mundial para un millon de km
sergio de Argentina hace 10 años  
SE
1 caso 
jorge de Argentina hace 9 años
Hola sergio, tengo el mismo problema, el rodamiento picado con 50.000 km. me gustaria saber como lo solucionaste o donde conseguiste el rodamiento. Soy del interior y en las casas de repuestos que pregunte no lo tienen.
Luciano de Argentina hace 7 años
Mismo problema que hago con esta torta 56 km 2013 es una basura ford son unos hdp
sergio de Argentina hace 7 años
Buenas tardes!!
No solo se pico el rodamiento de la caja en mi caso, después se rompió el engranaje de 6ta, a los 135mil cambie la caja por una nueva, pagada de bolsillo, y alos 200mil maso se volvió a picar el rodamiento, todo un karma con la Ford, ahora tiene 280 anda joya el motor un fierrazo, los rodamientos que puse son SKF, eso no falla, son una medida comercial, no me acuerdo ahora, solo hay que mecanizarle un rebaje en la pista exterior que es donde ajustan los prisioneros a la carcaza, y solucionado el problema, lo que si busque, renegué y coloque es el reten de atrás original, sino pierde aceite, hay que cambiarlo porque se rompe cuando desarmas, cualquier consulta , a la orden y buena suerte con el temita este!! saludos
RAFAEL LED de Ecuador hace 5 años
Buenas Tardes
Agradecería que alguien de ustedes me pueda asistir y sugerirme donde puedo conseguir una caja de cambios
Completa
Para una FORD RANGER XLS, fabricada en Argentina año 2012
Y cuyo VIN es : 8AFAR22D2CJ069169
En la carcaza esta grabado el # BB3R-7K400-AD
Pero no se si este numero corresponde a toda la caja
La necesito comprar y uscar la forma de como despachar hacia Ecuador
sergio de Argentina hace 5 años
Desarmadero Grillo Rosario
Samuel LM de Ecuador hace 4 años
Rafael Led, econtraste solucion?. . . Tb soy de ecuador con el mismo problema
Ferrer de México hace un año
Mi camioneta trae un chillido en el interior cuando voy en terracería o terreno irregular. Qué podrá ser y cómo solucionarlo? Alguien me puede orientar...
Darío Caraballo de Argentina hace 2 meses
Hola !cuando manejo escucho un soplido desde la cabina y proviene debajo del capo la camioneta tiene 80000 km reales , lo raro que no calienta y ahora me marca en el tablero que hay una falla técnica, se lo agradecería si pueden ayudarme! Muchas gracias.
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Rechinido en caja de velocidades

Nissan Tsuru 2004 4 ptas. std. direccion manual, con clima 302121 kms
Rechina en caja de velocidades como si llevara bomba de dirección hidráulica; siendo que en esta versión no trae; ya se le cambio collarín, baleros internos, baleros de las ruedas y el problema sigue...que sera...
HUMBERTO BARTOLO HERNANDEZ de México hace 6 años  
HU
1 caso 
Oscar de México hace 6 años
Revisa las flechas omocineticas. Desacopla la flecha SIN SACAR LA COPA y ponlo en marcha
HUMBERTO BARTOLO HERNANDEZ de México hace 6 años
Gracias amigo, eso are
Chis. de Alemania hace 5 años
Mi tsuru 93 al ir frenando hace un ruido de lado del copiloto en la llanta solo al frenar como si algun tornillo estuviera muyz reseco
José Luis sillas de México hace 5 años
Tengo un Tsuru 1 y cuando le meto la cuarta empieza con un chillido y entre más le aceleró es más fuerte el chillido que podrá ser
HUMBERTO BARTOLO HERNANDEZ de México hace 5 años
Gracias, la informacion me ha servido de mucho
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Rechina la caja de carga

Ford Ranger 2020 RANGER XLT NAFTERA 8000 kms
Hace un chillido cuando la camioneta se balancea, probé el peso en amortiguadores pero no suena, suena al moverse de costado, es nueva
Anyrubio de Argentina hace 3 años  
AN
2 casos 
elpaisa222222 de Argentina hace 3 años
Hola tengo una ranger safety 2013 y me hace un chillido en la parte trasera cuando paso un baden o se inclina pero no tiene nada a que se debe
Anyrubio de Argentina hace 3 años
Yo la lleve a la concesionaria, la mia hacia el chillido al moverse de lado, me dijeron q son las almohadillas de los tensores de la caja
elpaisa222222 de Argentina hace 3 años
Gracias @Anyrubio saludos
Marce de Argentina hace 3 años
Yo tengo una ranger xlt 3.2 2019 y en el service de los 30.000 me empezo a hacer ruido la amortiguacion trasera, me dijeron que era un problema de fabrica, que le debian cambiar un complemento y que lo solucionarian, le cambiaron el complemento y hace mas ruido que antes, hable con el gerente y me dijo que no tienen solucion al problema, que me avisaran cuando encuentren una solucion. Esto es en Ford Special de Ciudad de Buenos Aires, taller oficial de Beiro al 2000
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