Problemas de No sube la temperatura

Problemas destacados

Se jalonea o da un golpe despues de andar un rato o se calienta. SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2003 Automatico 130000 kms
El auto anda bien, no se enciende luz de tablero pero después de un tiempo de andar o ya que se calienta el auto al parar en un alto o semáforo, se da un jalón o golpe y no responde el cambio hasta después de unos 3 a 6 segundos que da un golpe o jalón vuelve a responder el cambio. En ocasiones tarda mucho mas en tomar el cambio...no responde. Lo que me parece muy raro es que le sucede hasta que ya tiene un tiempo de andando ya que esta caliente la maquina supongo. De la temperatura anda bien, tiene los abanicos directo y no sube la temperatura y el anticongelante al nivel. Lo tengo desde nu… Leer completa
samm de México hace 10 años  
SA
16 casos 
Mendez de México hace 10 años
Que tenia tu platina y quien te lo arreglo
Memo de México hace 3 meses
Un favor también tengo un problema similar me puedes recomendar a tu mecanico
Claudia Almaguer de México hace 10 años
Hola, mi platina es 2006 y tiene el mismo problema, ya lograste solucionarlo? Te agradecería bastante que si es así nos compartas que es lo que tenía.
samm de México hace 10 años
No, aun no lo he arreglado, me dicen que es la transmision pero sin seguridad...no hay codigo en la computadora de falla, aunque suena logico...:(
Osiris de México hace 4 años
La falla más común es el tr antes de arreglar otra cosa empieza con eso...
César de México hace 10 años
Pueden ser varias cosas, revisa primer los relevadores y la valvula iac,
Ángel de México hace 10 años
Tengo el mismo problema sí ya te lo arreglaron comenta que fue...!!! Es un platina 2004 automático
samm de México hace 10 años
Le cambiaron un selenoide, ya estaba fallando al punto de que no le entraban los cambios, hasta la 3ra llegaba y se forzaba en cambio y cambio, ya tenia la alerta ahora si de falla en transmision. Con esa reparación los cambios le entran suavecitos y el golpe que comenté que sucedía al estar parado y quede avanzar se presenta mucho menos. Me dijeron que ya ese problema es falla en la transmisión y se va ir agravando hasta que ya no ande
Ángel de México hace 10 años
Y en cuanto tiempo te dijeron que va a tardar. ??? En descomponerse totalmente. ?
isaac de México hace 9 años
Hola soy Isaac...Yo tenia el mismo problema mi platina es 2004. Cuando lo compre funcionaba bien a la semana note que hacia esos jalones ,lo lleve con mecánicos y no lo encontraron hasta que un mecánico me comento que ese jaloneo lo hacia subiendo arriba denla mitad de temperatura , así que tomo la decisión de poner el abanico en el nivel mas alto con un interruptor para poder manejarlo después de eso nunca mas jaloneo... Espero y a ustedes tan bien les sirva.
Solucionado
Mejor respuesta (según samm)
joe hercil de México hace 7 años
Si yo tengo un platina 2008 Premium y me e tomado la molestia de llevarlo con 7 mecánicos mentirosos todos, el auto trabaja muy bien transmisión automática aire acond congela ,pero después de subir la temperatura mas de la mitad se calienta y empieza las fallas ,por un tiempo me salía en el scanner falla p0715 speed input sensor ,sensor de velocidad de entrada y se iba la aguja del odómetro a cero ,mas sin embargo lo limpiamos con dielectrol liquido para limpiar conexiones eléctricas y dejo de fallar ,pero sigue fallando con 25 minutos de manejo, 1. - se calienta la transmisión debido a que es el radiador del el mismo del motor que enfria al radiador de la transmisión ,o sea el liquido anticongelante del motor circula también por el pequeño radiador dela transmisión y por eso al calentarse el motor también se calienta la transmision y falla, 2. - arreglo poner un bulbo que encienda el electroventilador de un auto como Tsuru o caribe qie el bulbo accione encienda el ventilador a los 65 grados y asi evitaran se caliente la transmisión , que por estar gastada ,falla alos 90 grados de temperatura,3. - poner un radiador externo ,osea independizar el radiador de la transmisión ,y instalarle su propio radiador junto al radiador del motor ,enfriado por el aire que circula al frente del auto- 4. - aprender donde se pone aceite al platina y como se mide , pónganle lucas lubricante restaurador de transmisiones al aceite existente este lucas vale en mexico 299 pesos, el radiador externo vale ya instalado 4200 pesos en mexico hoy 22 feb 2017-
Desconectar arneses y volverá conectar porque se aflojan y fallan eso le sucede al platina los arneses eléctricos entre la transmisión y y la computadora-. Yo soy joe hercil estoy en el Facebook como joe hercil ing instrumentista de cfe. Si necesitan saber mas del tema ,ya que a mi me a costado miles de pesos en robos mentiras y tramposos.
José barrera de México hace 7 años
Hola buenos días tengo un platina estándar 2004 llega a temperatura para encender los ventiladores activan normal pero el carro empieza a perder potencia y tira a apagarse empieza a temblar y no le encuentran alguien sabe o me podrías a apoyar si alguien sabe algo
Periko de México hace 5 años
Hola amigo disculpa tengo el mismo problema pudiste solucionarlo??
Alberto de México hace 6 años
Hola yo tengo un platina 2004 y me pasa lo mismo ya le cambie el radiador y sigue asiendo lo mismo revolucione el ventilador y me sigue fallando los mecanicos me comentan q ya no sirve la transmisión pero mi carro jala bien no se traba ninguna velocidad todas entran correctamente y le funcionan bien alguien q ya haya solucionado el problema pq la transmisión sale muy cara
Jose Luis de México hace 5 años
Hola tengo el mismo problema pero a mi me carro al ir a cierta velocidad se tironea y enciende la luz del tablero lo cual tengo q ponerlo en neutral y lo apago y lo vuelvo a encender para que funcione bien pero eso me pasa dos oh tres veces cada que salgo en el espero y me puedan ayudar con mi problema de antemano muchas gracias por su atención
Esteban de México hace 5 años
Tengo el mismo problema , cuando está frío y lo agarro por primera vez todas las mañana se forza mucho y no hace el segundo cambio ( el carro es 2006 automático) y se enciende la luz del tablero, me detengo lo apago, lo vuelvo a echar a andar y ya hasta que agarra temperatura es como empieza hacer bien los cambios , todo está bien pero solo me hace ese problema todas las mañanas , espero me puedan ayudar.
Marci de México hace 2 años
@EstebanHola mi carro es un plática 2007' cuando lo hecho andar no falla instantáneamente, ya voy en camino y se hace un jalón y se prende la trompeta, la cambiamos el aceite y se le puso filtro nuevo, se le pusieron dos sensores y aún hace eso 😞
Roberto de México hace 4 años
Buenas noches yo tengo un platina 2006 y mi problema es que avanzo y me tironea y no es hasta que se calienta. Desde que avanzó me tironea y no se si sea los inyectores
Si saben o que me puedan ayudar
Pauliux de México hace 4 años
Hola. Pudiste saber que fue? Me pasa lo mismo hoy
Juan de México hace 5 meses
Ola yo tengo un platina 2006 y mi problema es k cuando le meto la primera si jala bien pero al meterle la segunda el carro se jalonea muy feo hasta se siente como si se jaloneara la caja de velocidades y me preocupa alguien sabrá k es???
Quiroa de México hace 4 años
Tengo un Platina 2007 estándar cuando subo a la carretera y le meto el segundo cambio o tercero al momento de quitarle un poco el acelerador para cambiar a la siguiente velocidad se jalonea al lado del copiloto. Ya lo he llevado con varios mecánicos, a negocios de alineación y sólo me hacen gastar y el carro sigue igual. ¿Alguien ha tenido el mismo problema que lo halla solucionado? Por favor echenme la mano
Marco Espinosa de México hace 4 años
Cual selenoide? El que esta en las transmision valvulas hidraulicas?
Angel ibarra de México hace 3 años
Un saludo a todos yo tengo un platina 2002 standar se me quedó sin gasolina y después de eso empezó a jalonearse y el el tablero me parpadea el foco del motorcito ni se si algún inyector se tapo con residuos del tanque que podrá ser con eso de que los mecánicos no le atinan agradeceré su ayuda
Carlitos C de México hace 3 años
Hola, buen día, tengo un platina 2005 standar y enciende bien en la mañanas y todo pero al andarlo por más de 25 o 30 minutos empieza a hacer como si las bobinas de encendido o la bujías fallaran solo lo hace en primera y segunda ya encarrerado el carro anda normal, que puediera ser? Ya cambié bujías y cheque las bobinas y como es que cuando está frío no tengo esa falla? Alguien sabe que pudiera ser, también no aparece ningún código no testigo en el tablero
Alejo de Chile hace 9 meses
Hola tengo un Nissan platina 2008 automático...la falla q tiene es q lo prendo y lo echo a andar y anda bien...unos kilómetros luego lo apagó y cuando lo quiero volver a encender no enciende hasta q enfría luego de una hora...le cambié motor de partida batería bornes pero sigue con la falla
IHerrera de México hace 2 meses
Mi platina se tironeaba. Si lo manejaba a mas de 60 Km/hr. Al momento de detenerme en un semáforo e iniciar el avance, al grado que tenia que apagarlo y encenderlo y avanzaba otro poco y lo mismo. Si estaba frio podía manejarlo normalmente por unos 30 km.

Los mecánicos me hicieron cambiar casi todos los sensores y nada. No tenían ni idea.
Que le fallaba:
Investigando y analizando llegue a la conclusión que el problema no era ningún sensor. Era el CATALIZADOR, que ya estaba sucio y no dejaba salir los gases como debía.
La solución:
Ir a Autozone y comprar un liquido para limpiar el catalizador, (No inyectores, ese es otro).
Uso:
Se debe vaciar al tanque de gasolina. Ojo: es para 60 litros de gasolina, si solo cargas 30 vacía solo la mitad y en la próxima carga vacía el resto. A los 40, 50 km de recorrido empecé a sentir la diferencia y se soluciono el problema
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Se calienta y no prende

Nissan Platina 2006 automático  50000 kms
Buenos días tengo un Nissan platina 2006 automático el probar es que el carro sobre pasa la media temperatura ya no sube más y si lo apago al quererlo encender de nuevo ya no prende, se cambio arrancador, batería, bujías, termostato, sensor de temperatura, y el sistema de enfriamiento está bien. Espero puedan ayudarme gracias
Alberto de México hace 6 años  
AL
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Esta fallando el captador del volante
Ross Rodrigar de México hace 4 años
Disculpe me gustaria saber si le encontraron la falla porque mi carro anda igual y no. Le hallan... gracias...
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Concéntrate 3n el avioncito o captador de cigueñal , los síntomas ,son claros...
Memo de México hace 3 años
@albertomendozaA mi me pasa lo mismo con un platina 2005 aut. Ya le cambie el sensor de cigueñal y sigue haciendo lo mismo
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Al abrir el switch, se activan los relés? Escucha la bomba de gasolina? El testigo del inmovilizador parpadea ligero?
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Un buen scanner te ahorrará tiempo... La línea de datos suministra infinidad de información, que ayuda al diagnóstico...
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Se amarra el motor cunado recorro mas de 70 kilometros

Nissan Platina 2005 4 puetas standar 95000 kms
Circulando en ciudad lo apago cada 10 minutos no me falla pero si se trata de circular a mas de 1 hora sin detener, comienza a fallar pierde velocidad pierde toda la fuerza hasta apagarse, si lo dejo enfriar 15 minutos vuelve a circular normal y estando caliente pasa lo mismo,
La temperatura del agua no sube como para pensar que es debido a falta de agua.
chelis de México hace 8 años  
CH
3 respuestas 
Ceci de México hace 8 años
Hola Adolfo puedes explicar a que se debe tu comentario del sensor de presión de aceite?
Mi carro es 2006 automatico y presenta la misma falla. Pero no e conseguido un diagnóstico concreto
Adolfo de México hace 8 años
Hola Ceci, la transmisión funciona con presion de aceite para hacer los cambios, esta presion es medida por un sensor redondo plano que esta abajo en la transmisión cuando este sensor falla la computadora no sabe la presion de aceite y se protege no dando el cambio de trecera a cuarta, ok esto es sobre el sensor. Otra razon mas comun para los cambios bruscos de primera a segunda es un exceso de aceite en la transmisión, cuando abren las valvulas el exceso de presion hace el cambio brusco este se debe de checar con el motor caliente y en Parking. Por ultimo si el nivel del aceite de la transmision esta bien son las celenoides que regulan la presion de aceite en la caja de valvulas, estas valen 500 pesos cada una en Mercado Libre (si buscas buen precio) y el aceite es sintetico y lleva 3.5 lts. Cada litro cuesta como 100 pesos en Autozone el mecanico te debe cobrar maximo 3000 pesos por el cambio de celenoides (algunos salen con cuentos que tienen que desarmar todo para cambiarlas pero no es cierto) mucha suerte Ceci.
Ceci de México hace 8 años
Ok saben de algun buen mecánico aquí en Mty????

Ahora tengo otro problema le arreglaron la marcha y al siguiente día encendió el sensor en forma de motor lo escearon y me dijeron que es el sensor de explosiones. Tiene algo que ver o está cerca de la marcha???
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Malos dueños, malos conductores, mata carros

Nissan Platina 2006 motor 1.6 44500 kms
Hola que tal, soy sebastian de Antofagasta Chile, es mentira que sea malo, si como todo auto hay que estar atento a sus cambios de aceite, afinamientos, revisar sistemas frenos, etc; les cuento que aca se ven hartos nissan platina, es como si se vieran hartos v16 en taxi colectivos, pero particulares, ni se imaginan todos andando a la perfeccion, no he visto ni uno que haya quedado botado, el mio al menos en carretera se porta un angel, no se me sube la temperatura, rapido, seguro, osea es mi amigo el autito este jejejej... asi mas que nada depende de la mano del conductor no mas... asi que lo recomiendo 100%, saludos.
Sebastianx23 de Chile hace 10 años  
SE

Mi radiador se prende en frio

Nissan Platina 2003 AK PLUS 300000 kms
Hola saludos mi radiador se enciende en frio lo acabo de reemplazar ya que con el otro no subia la temperatura y se calentaba lo reemplase y ahora en frio se enciende despues de varios minutos se apaga su temperatura es normal con el sensor nuevo se necesita algun prosedimiento que tenga que hacer al instalarlo o algo ya cambie el relevador pensando en que fuera ese el problema que podra ser le retire el termostato no lo trae !ayudaaaaaa!!!!!!!
agaporni de México hace 9 años  
AG
1 caso 
José Manuel Gutiérrez de Venezuela hace 5 años
Es posible que el bulbo de temperatura no corresponda a ese vehiculo y el sensor de temperatura se dispara y enciende el electro ventilador, si la temperatura esta normal, no te preocupes
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Consumo de agua excesivo.

Nissan Platina 2003 4 puertas, motor 1600cc  220000 kms
El carro gasta excesivamente el agua de enfriamiento del motor. Uno carga el reservorio de agua y algunas veces 30 minutos después hay que cargarlo de nuevo a veces es a los 30 minutos otras veces es a los 60 minutos otra veces es a las 2 horas. El motor se siente bien de compresión y en general el motor se siente bien. La temperatura del motor no sube a menos que se quede sin agua. El agua no se ve que recircule fluidamente. Y a veces el agua regresa de manera abrupta. El asunto es por que el agua se está gastando tan excesivamente rápido...?
Mario Díaz de Costa Rica hace 3 años  
MA
2 casos 

Temperatura

Nissan Platina 2005  205000 kms
El ventilador de mi auto no se prende, pero la temperatura no sube mas de lo normal, le cambiaron y purgaron todo el anticongelante, lo escanearon y marcaba falla en el sensor, pero lo revisaron y tenia los cables rotos mi pregunta: es normal que no se prenda el ventilador? O se deb de encender cada cierto tiempo
omar de México hace 5 años  
OM

No sube la temperatura en otros modelos

Hierve el agua y la temperatura no suve

Ford Focus 2003 4 pueras full motor 2.0 ztec  140000 kms
Buenas tardes mi focus hierve el agua pero la temperatura no sube, los abanicos prenden,ase tiempo le quite el termostato porke que me estaba calentando
reyes de México hace 9 años  
RE
9 casos 
cesar de Venezuela hace 9 años
La falla la tienes en el sensor de temperatura, pero tambien revisa el conector podria tener algun cable haciendo contacto entre ellos o falso contacto con el propio conector...
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Ernesto garcia tenorio de México hace un año
@Franko CardenasGracias x la explicasion p esa pieza se yama igual en todosvlos vehículo y de nuevo gracias
gems65 de Uruguay hace 9 años
También tendrías que ver de agregarle anticongelante, que si bien evita el congelamiento, evita que te suba la temperatura, y evita formación de óxidos, Luego de agregarle el producto, conducir normalmente para que se mezcle con el agua que tiene y al otro día medirle la concentración de glicoles. Dicha concentración es aconsejable que esté entre 35 y 50%. Hay líquidos que vienen concentrados (1 litro x cada 4 de agua aprox), o también el que viene diluido (50/50). Lo ideal que evitar que siga recalentado de esa manera, para evitar roturas...
Pedro de México hace 5 años
La pieza rectangular negra FTPS O FTBS es igual para la town country2008 porque se calienta demasiado y después se arranca y ya no quiere avanzar normal se frena.
Jose Miguel de México hace 3 años
Mi focus 2000 le Lite el termostato le cambié la bomba sondie el radiador y el sensor de temperatura y aún sigue hirviendo el agua del depósito y la tira

Ke puedo hacer los abanicos enciende cuando ya está demasiado calinte ayuda
Silverio de México hace 2 años
Probable mente se daño el empaque de la cabeza porque se calentó el motor por falta de agua o refrigerante y se necesita quitar la cabeza y rectificarla a torno.
Victor de México hace 9 meses
Yo tengo una semana con el mismo carro trai motor de 1 la primer salida retirada se me calentó y tiro el agua y al checar orita le encontré que lleva un tubo de enfriamiento que pasa por las poleas y ese tubo estaba dañado, va del radiador ala bomba pero pasando por las poleas ese pedazo es de tubo
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Temperatura no sube de 70° SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2014 2.0l Man Diesel 240000 kms
Hola, tengo una amarok 2014, hace un par de semanas me di cuenta que la temperatura no llega a 90° se mantiene en 70°, será problema del termostato?
pepe medina de Chile hace 2 años  
PE
3 casos 
ZINI de Argentina hace 2 años
Me paso con una q tenia no le di importancia al tiempo descubri q el. Problema era el termostato trancado abierto eso me paso en el verano sali a viajar con frio asia 4 grados se tranco cerrado se recalento te recomiendo cambiar el termostato ante q recalente
Solucionado
Mejor respuesta (según pepe medina)
pepe medina de Chile hace 2 años
Muchas gracias!!, cambiare el termostato entonces!!
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No prenden los abanicos y la temperatura no sube a mas de la mitad

Honda Civic 2001 4 ptas civic 160 kms
Buen dia compre mi civic hace 2 meses y andaba bien pero en esta semana note que los abanicos no prenden y la abuja sube hasta la mitad; el electrico me comento que probablemente sea el tapon de el radiador que deja pasar la presion al recuperador lo cambie y sigue la misma falla, claro que cuando prendo el AC por default prenden los abanicos pero esa no es la idea, ojala me puedan ayudar.
Luis Cruz de México hace 9 años  
LU
9 casos 
edwinb de Panamá hace 9 años
Buenas tardes amigo lo que tienes que cambiarle a tu vehículo es el thermoswicht que hace arrancar el abanico, el que tienes actualmente no envia la señal a lacopmputadora para que active los abanicos de forma inmediata.
Alexis de México hace 3 años
En donde está ubicado
PANCHO de México hace 9 años
Tengo un civic 00 y los abanicos solo encienden cuando detectan que esta caliente el motor, y no estan encendidos desde que arrancas el carro, la temperatura a la mitad es la que normalmente traen estos autos eficientes en combustible y muy confiables, saludos!
Omar de México hace 8 años
Tengo civic y acoord. Y no encienden de inicio. , sino hasta que calienta el motor...si después de calentar tu motor no encienden ten cuidado
Humberto Stereo de México hace 8 años
Hola soy de Chihuahua. Hace dos semanas me compre un Civic Coupe 2008, excelente auto, y la temperatura, jamas pasa de la mitad, el aire acondicionado enfria magnificamente, nunca se ha sobrecalentado y anda muy bien. Lo que se me hace raro, es que de los dos electroventiladores, solo trabaja uno, el del lado del copiloto, el otro jamas se ha encendido, y se me hace raro. Deberian encender los dos, sin embargo, sometiendo el auto a mucha presion, esto es a trafico pesado en la ciudad, tapoco sube la temperatura, todo muy bien. Que podra ser? me preocupa que uno de ellos no encienda.
Erick de México hace 6 años
Es por que el ventilador que tu dices que no funciona sólo es para el aire acondicionado un técnico solucionó mi duda jejejeje yo pensaba que era para cuando ibas en carretera pero no solo es para el aire acondicionado es curioso.
rulas de México hace 6 años
Mi carro honda 2007 sele daño el fan a/c y tiene um especie de capacitor. Agrego datos de motor y capacitor. Motor. Denso
065000-3200
12V 12H 1
Made in japan

Capacitor.
065390-3320
2x5.1MH
Nota la m es como de microfararios.
La pregunta es le puedo poner otro igual pero sin el capacitor pero de modelo mas viejo
Rafael de México hace 5 años
No se lo cambies. Checa si está abierto el motoventilador. Si no tiene continuidad está abierto y el capacitor estA bueno
Eduardo chavez de México hace 2 años
Me pasa lo mismo el abanico del lado del copiloto no prende, aún que tenga accionado el ac sólo prende el del piloto no se me ha calentado ni nada pero el otro no enciende y no me aroja código de falla
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Refrigerante hierve, pero no sube la temperatura

Mitsubishi Lancer 2005  160000 kms
Hola, soy de Venezuela. Tengo un Lancer GLX, año 2005. Recientemente tuve que cambiar el tanque plástico del radiador porque tenía una fuga. Ahora, con el tanque del radiador nuevo, el refrigerante comienza a devolverse -hirviendo- al recipiente de reserva y a veces se desborda.

Me recomendaron cambiar la tapa del radiador, la coloqué nueva y el problema persiste. Los ventiladores están funcionando correctamente.

A pesar del problema, hasta el momento el carro ha funcionado bien, es decir no ha subido la temperatura más de lo normal.

Si alguien tiene una referencia de algo parecido, se lo agradezco. ¡Saludos!
jbriceno de Venezuela hace 5 años  
JB
1 caso 
thangrande de Venezuela hace 5 años
Revisa termostato y la tapa del radiador debe tener las libras correctas, pero si no bota refrigerante por la tapa, es de seguro el termostato que no abre al tiempo que debe hacerlo, saludos
Juan david de Colombia hace 3 años
Muchas gracias...de cuantas libras debe ser la tapa...del radiador. De un mitsubichi lancer glx wagon
thangrande de Venezuela hace 3 años
Hermano debe ser 13psi 1.1 bar. Saludos
Juan david de Colombia hace 3 años
Buenas tardes mi pregunta es la siguiente mi carrito se recalienta y hierve El agua...ya le canvie la tapa del radiador y canvie él termostato...y sigue igual...q puedo a ser... Es un mitsuvichi larser...de wagon del 95... El radiador esta nuevo y él termostato y gual...gracias
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo debes baquetaear el radiador. Sácale toda el agua o refrigerante completo, lávalo con agua a presión en la colmena, después lo vuelves a llenar, cuando lo llenes aprendes el vehículo sin colocarle la tapa del radiador por lo menos durante 8 a 10 minutos, verás que hierve el agua y notará burbujas, apagas y terminas de llenar si ves que cuando apagas baja nivel, claro solo si baja el nivel, porque puede ser que tienes aire en el sistema. Prueba así y nos cuentas ok. Saludos.
Juan david de Colombia hace 3 años
Buenos días...le cuento ya le hice eso salieron unas burbujas...como de aire y ya...ahora la aguja de temperatura sube y baja...no llega a rojo...el agua ya no hierve...pero se sigue calentando...no igual pero sigue...gracias
thangrande de Venezuela hace 3 años
Y como están los dos electroventiladores? Están funcionando? Saludos
Juan david de Colombia hace 3 años
Buenas tardes los ventiladores los 2 están trabajando...ala perfección...
thangrande de Venezuela hace 3 años
Bueno amigo ya por lo último deberás entonces baquetear el radiador. Debes vaciarlo por completo, trata de 3char el agua o el refrigerante en un pote que sea transparente, revisa si sale sucio el líquido. Saca termostato y llénalo con una manguera de pura agua para que limpie, lava las celdas condensadores por fuera con agua a presión y jabón. Despuespues vuelves a llenar y repites el todo, encender sin poner la tapa e irlo llenando poco a poco para bote el aire burbujas, colocas la tapa y si sigue así ya es motor soplado. Saludos.
Ceistian de Chile hace un año
@Juan davidAmigo ea la Bomba de agua
Franco Campos de Costa Rica hace 5 años
Amigo tengo el mismo problema con un lancer 2005 pudo resolver el problema? Temo que sea el empaque de cabezote soplado
thangrande de Venezuela hace 5 años
Hola amigo repito como dice mi comentario arriba: Revisa termostato y la tapa del radiador debe tener las libras correctas, pero si no bota refrigerante por la tapa, es de seguro el termostato que no abre al tiempo que debe hacerlo. Si el fuese el CABEZOTE SOPLADO (MOTOR SOPLADO) te pasa el aceite al tanque refrigerante radiador. Verifica por el agujero de la varilla donde mides el aceite que no bota aire, si bota aire por alli es motor soplado si no, tranquilo. Saludos hermano espero que resuelvas y nos cuentes como te fue para ayudar a los demas.
gilbert de Venezuela hace 4 años
Baquetea el radiador, debe estar tapado algunas colmenas, yo lo hice
[email protected] de Argentina hace un año
Hla q tal tengo una cherry tiggo 2010 nafta. Saves q pasa me burbujea el tacho pero n levanta temperatura la mantiene q estaré asiendo mal
[email protected] de Argentina hace un año
Va el anti congelant lo tira al resetaculo
Alexa de Panamá hace un año
Hola Buenos dias Tengo UN Mitsubishi lancer 2003 tienes problemas de calentamiento le cambiaron El radiador y la tapa, ahorita esta botando coolant por El envase de reserva el liquido esta hirviendo al parece no esta subcionando El coolant del envase que debo hacer en ESE caso?
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No sube la temperatura SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2002 4 300000 kms
Por qué. La temperatura de mi Fiat palio 2002 1.3 MPI, no sube de un cuarto. Siempre llega hasta allí, el carro consume mucha gasolina, que debo hacer para q la temperatura. Llegue a ni nivel normal que es a la mitad,
Marco de Venezuela hace 4 años  
MA
3 respuestas 
Salomon de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Ya revisaste el sensor de temperatura??
Gabo de Chile hace 4 años
Tal vez está trabajando sin termostato
Solucionado
Mejor respuesta (según Marco)
Marco de Venezuela hace 3 años
Estaba trabajando sin termostato
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La temperatura no sube

Chevrolet Colorado 2004 cabina y media motor 3.5  172000 kms
La aguja de la temperatura de mi chevrolet colorado no sube ya la checaron y si funciona pero el motor se mantiene frio... me dijeron que era el termostato lo cambie y sigue igual... y no le han encontrado...?
pichardo de México hace 8 años  
PI
1 caso 
Vilchez de Venezuela hace 8 años
La mia estaba asi, le desconecte el borne negativo de la batería y lo pegue en el positivo lo volví a conectar encendí la camioneta y funciono
Ramón Jiménez de Chile hace 3 años
Un error, puedes quemar otros componentes!!!
RONNY de Venezuela hace 8 años
Tengo una hummer h3 que es el mismo motor y le elimine el termostato y la temperatura no sube casi nada, eso no es de preocuparse porque el motor trabaja refrigerado... por lo menos aqui en venezuela no es problema , malo es si la temperatura sube... saludos
hernandez de México hace 8 años
Mi chevy colorado la temperatura sube a la mitad pero si me paro unos minutos sube poquito mas si le acelero baja a la mitad ya le cambie la bomba el termostato el radiador el clutch del abanico la junta d la cabeza el sensor de la temperatura y sigue igual
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LA TEMPERATURA PRIMERO NO SUBIA Y AHORA SUBIO MAS DE LA MITAD SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 2008 4 245000 kms
LA TEMPERATURA PRIMERO NO SUBIA Y AHORA SUBIO MAS DE LA MITAD Y BOTO HUMO SE RECALENTO.... NO SE QUE PUEDA SER???
CLEOPATRA de Venezuela hace 7 años  
CL
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según CLEOPATRA)
Saludos Cleopatra, varias son las causas de recalentamiento del motor, y pueden ser las siguientes: Existe fuga de agua por rotura de manguera, radiador, falta de ajuste de la tapa del recipiente que contiene el refrigerante o daño de bomba de agua. 2) Daño del TERMOSTATO, o daño del TERMOCONTACTO que no permite encienda el electroventilador oportunamente. Atte.
Eeic de Chile hace 10 meses
Hola en mi caso cambiamos el radiador y termostato y listo sin problemas ya tiene más de 300mil km no presenta el problema nuevamente
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No sube la temperatura SolucionadoSolucionado

Nissan D21 1992 2 puertas 300560 kms
Como checar para reparaccion
Noe Sanchez de México hace 2 años  
NO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Noe Sanchez)
Zero de Chile hace 2 años
Hola, podría ser sensor T° dañado, cableado o panel de instrumentos. Si todo esto esta OK, entonces podría ser real (falla en termostato, esta pegado abierto).
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Ac off y la pantalla de temperatura no sube queda asta abajo

Chevrolet Colorado 2008  148 kms
Resulta que esta mañana me prendió en el tablero algo que dice ac off y bueno use mi camioneta por 30 min sin parar y la temperatura no sube se queda la abuja asta abajo prendo el aire acondicionado y no está frío se que es algo del ac pero quiero saber qué tan grave es esto
Ariana diaz de Estados Unidos hace 7 años  
AR
5 casos 
Israel de México hace 7 años
El problema es tu termostato, cámbialo con esto queda, el mensaje es solo por protección de que el sensor de temperatura esta detectando algo raro y por tanto no permite que el sistema de AC se active

Saludos

Saludos
Israel de México hace 7 años
Es el termostato cámbialo con eso queda,, el msn es una proteccion
Cris de Estados Unidos hace 5 años
Yo tengo un chevy cruze le cambie los dos sensores del termostato y sigue igual, que mas podria ser?
Alex de México hace 5 años
Mi camioneta está igual. Pudistebsolucionar el problema?
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No Sube la Tmperatura del Carro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2014 Cruze LTZ 73000 kms
Tengo un cruze turbo 2014 y la temperatura de mi carro no sube, se mantiene en C (Cold), por lo general debe de estar un poco antes de la mitad, que pudiera estar causando esto?. Tambien el dia de hoy me encendio el Codigo 35...estan relacionadas estas 2 fallas?
Rafael de México hace 7 años  
RA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rafael)
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura del refrigerante esta en el block del motor de lado derecho ,puede estar desconectado o defectuoso. El codigo 35. - requiere cambiar la pila del control remoto
Rafael de México hace 7 años
Muchas Gracias Ricardo, hace unos meses cambie el sensor de temperatura en la agencia y salio defectuoso, lo lleve de nuevo y me hicieron valida la garantia.
Saludos!
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