Problemas de Cambio de banda y válvulas

Problemas destacados

Se galonea cuando meto velocidad

Nissan Platina 2003 1.6 1320000 kms
Se galones desde que le cambie las válvulas y banda de tiempo
rodri de México hace 8 años  
RO
1 respuesta 
gabriel de México hace 8 años
Si cambiaste esas piezas lo que paso es que no fue bien puesto a tiempo por eso patalea cuando aceleras y si es automatico dale una revisada a tu sensor de velocidad, a tus ordenes 5541024619
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Problema de encendido

Nissan Platina 2009 1.6 HL 851/852 119000 kms
Hola tengo un Nissan platina año 2009 hace poco se me corto la correa de accesorios y la de distribución lo repare tuve que cambiar correas y válvulas retenes de válvulas algunos takies y balancines. El auto quedó impecable con un solo detalle que al arrancar el vehículo en la mañana cuesta el primer arranque como 4 a 5 segundo se jalonea la palanca de cambios y luego arranca pero si me devuelvo con la llave y le doy un segundo arranque parte en forma inmediata y durante el día no tiene mayor problema. Antes del accidente con las correas no me pasaba esto y lo otro que la luz del sheck engine no enciende ni cuando doy contacto con la llave. Ya limpie la válvula iac limpie el sensor de cigueñal y un mes antes le había echó afinamiento
Antonio de Chile hace 6 años  
AN

Cambio de banda y válvulas en otros modelos

Inestabilidad en las revoluciones, recien cambio de banda y valvulas SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2006 MEGANE II,3 ptas, motor 2.0  92000 kms
Buena tarde, describo la falla de mi vehiculo; tengo 3 años con el, al principio me recomendaron cambiar la banda de distribucion porque era una falla comun en este tipo de carro y asi lo hice... tenia 45,000 km ahora tiene 90,000 y se reventó en funcionamiento, ya se realizo el cambio de la misma y el cambio de las 16 válvulas porque se dañaron algunas, el carro aun no queda del todo esta estable el motor porque una vez que calienta baja sus revoluciones, y hay que acelerar para que despegue el carro, porque se alenta, ya limpiaron inyectores y revisaron bujías, pero no se aya el problema, el… Leer completa
CARLOS de México hace 9 años  
CA
5 casos 
Luis de Argentina hace 9 años
Hola la bomba de combustible no esta relacionada directamente a la regulacion del motor si al acelerar el auto responde bien la bomba esta funcionando correctamente, puede darse la falla por suciedad en la caja de mariposa o defecto en el motorcito de regulacion de ralenti.
CARLOS de México hace 9 años
Ok. Te agradezco la informacion se la hare saber al mecanico... ya cambie de taller para que le dieran un segundo diagnostico, y lo mismo me comento el nuevo mecanico, que no esta asociado la bomba de gasolina eso con la falla que tiene, escaneo mas codigos de los que el anterior mecanico tenia...
padaro de Argentina hace 9 años
Es el motor paso a paso, limpialo o remplazalo
[email protected] de Argentina hace 5 años
Para mi si cierra bien el sistema debe este laar bien. Probar continuidad de la bo bobina y si no esta a masa y una limpieza Rápida con un w y junta de cuerpo bien para que no se meta por ahí airein
CARLOS de México hace 9 años
Ok. Gracias por el comentario... ah mantenido el problema pero ya me acostumbre un póco a ello y si precisamente pensaba darle poco a poco su mantenimiento y en su caso tener que cambiar de vehiculo.
Solucionado
Mejor respuesta (según CARLOS)
CARLOS de México hace 9 años
Buena tarde... solo para comentar sobre el problema que presentaba el coche... ya quedo solucionado con el cambio de sensor de oxigeno, en un principio estaba escéptico a que fuera ese e problema ya que antes de todas las modificaciones en el motor ya tenia el sensor mal y no daba problemas... agradezco los comentarios a esta publicación, saludos!
Angel de México hace 6 años
Amigo me podrías decir cuál de todos los sensores de oxigeno fue ya que presento la misma falla desde hace tiempo te dejo mi número 7351692789 o correo [email protected]
willy de Colombia hace 7 años
Tengo un megane II mod. 2006 2.0 y en las mañanas estando en frio el motor debo prenderlo varias veces ya que las revoluciones en ralenti no se mantienen y se apaga, este problema se acaba cuando el motor toma buena temperatura despues de 10 minutos de encendido y el auto no molesta mas en todo el dia. Por favor ayudenme he cambiado el cuerpo de aceleracion ya lo he hecho 3 veces, limpieza del cuerpo, inyectores cambio de bujias, cambio sensor map, cambio valvula pcv, cambio de sellos de valvulas del motor las 16 completitas, cambio se los sensores de oxigeno anterior y posterior que mas puedo hacer el carro sigue con el problema en motor frio
willy de Colombia hace 7 años
Willy
Tengo un megane II mod. 2006 2.0 y en las mañanas estando en frio el motor debo prenderlo varias veces ya que las revoluciones en ralenti no se mantienen y se apaga, este problema se acaba cuando el motor toma buena temperatura despues de 10 minutos de encendido y el auto no molesta mas en todo el dia. Por favor ayudenme he cambiado el cuerpo de aceleracion ya lo he hecho 3 veces, limpieza del cuerpo, inyectores cambio de bujias, cambio sensor map, cambio valvula pcv, cambio de sellos de valvulas del motor las 16 completitas, cambio se los sensores de oxigeno anterior y posterior que mas puedo hacer el carro sigue con el problema en motor frio
Olman de Costa Rica hace 5 años
A mí me pasaba con un Clio y era el catalizador... Se lo cambie y listo, estaba obstruido
arman colombia de Colombia hace 6 años
Buenas tardes tuve el Mismo problema como comestas pero mi. Pregunta es antes.de que se te rompira la correa no pasaba eso
CARLOS de México hace 6 años
Ya tiene tiempo que me ocurrió el problema, no recuerdo si ya lo presentaba, pero fue mas evidente cuando salio del taller... sus revoluciones eran muy variables y no estaba así antes de cambiar la banda.

Aun tengo el megane y ya no me ah presentado un problema similar y el costo del sensor de oxigeno no fue tan costos como lo fue dar vueltas en varios talleres mecanicos hasta que con el escáner mas equipado hallaron el problema
jay666 de México hace 6 años
Tambien con el lavado del cuerpo de aceleración queda listo
Brian Martínez de Colombia hace 6 años
Yo tengo el mismo problema, le he cambiado dos veces el sensor de oxigeno y sigue igual.
CARLOS de México hace 6 años
A esta fecha no recuerdo cual de los dos sensores de oxigeno fueron los que se cambiaron, pero te recomiendo realizar un servicio de escaneo con un equipo mas completo, yo fui a varios talleres y a veces solo le ponen el escaner de bolsillo, si no deseas seguir gastando una revision en la agencia te puede servir, en resumen puede salir igual, suerte!
costa de Argentina hace 5 años
Tengo un megane 1.6 mod 99 cuando hace más de 25ºC despues de diez cuadras comienza a fallar. Se queda sin fuerza. Cuando hace frio anda lo más bien... cuando hace mucho calor ni hablar. Qué puede ser?
Leonardo de Argentina hace 4 años
Hola le sugiero q ponga a punto la distribucion utilizando las herramienta para anclar cigueñal y arbol de levas. Si le han cambiado las poleas tambien deben utilizar las herramientas y darle el apriete con las mismas puestas ya que un pequeño defasaje ocaciona la falla q ud tiene... tenga en cuenta q ni el cigueñal ni los arboles de levas poseen chavetas.
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No prende despues de cambiar la correa del tiempo y las valvulas

Hyundai Elantra 1993 motor 1.6 200000 kms
Buenas tardes, al carro se le rompio la correa del tiempo y doblo las valvulas, ya se le cambio todo y no prende. El mecanico dice que le agarro bien el tiempo y que puede ser algo de electricidad. Alguien me puede ayudar, y de paso decirme cual es el orden de encendido de las bujia. Gracias
Macu de Venezuela hace 9 años  
MA
3 casos 
John_ Jcm de Panamá hace 8 años
Que va amigo eso es tiempo mal tomado al cambiar la correa... revisa tambien el sensor de posicion del cigueñal... el orden es 1 - 3 ; 2- 4
Brian DuocUC de Chile hace 8 añosContactar profesional
El orden de encendido es 1-3-4-2. Pero el encendido en tu auto es de chispa perdida DIS. El tiempo de ese motor es fácil pero se puede complicar en los piñones de eje de levas. Tiene dos marcas por piñón, pero hay que tener cuidado con que las guías de los piñones queden hacia arriba.
Whatsapp +56974041398 si necesitas ayuda.
Cesar de Ecuador hace 7 años
Hola, mi auto se le realizó el cambio de válvulas y correa pero no arranca, no hace compresión. Alguien podrían decirme que podría ser lo que pasó?
Jose marcano de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un elantra 2.0 2001 estaba calentando el carro en la mañana Y se lerevento la correa de tiempo. Podria joder válvulas asip ?
kinmar de Estados Unidos hace 2 años
Cuanto puede costar el arreglo de la correa de tiempo
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Se le cambió la correa del tiempo y válvulas se acelera solo

Chevrolet Aveo 2012 Emotion 1.6 Manual 5p Aire 2 Airbags ABS 240000 kms
Le cambió la correa del tiempo y válvulas se acelera solo
Carlos cárcamo de Colombia hace 2 años  
CA
2 casos 
Nuba de Uruguay hace 5 meses
Se acelera solo y luego rompió la correa de tiempo
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Se cambió banda del tiempo y valvulas

Hyundai Santa Fe 2001 Motor 2.4 Sencilla  120000 kms
Santa Fe 2001 V4 2.4L, se rompió banda del tiempo, se le reemplazo la banda y se cambiaron 8 válvulas dobladas, el mecánico lo puso a tiempo, pero arranca y se vuelve a apagar aunque mantenga el acelerador presionado, mi pregunta es que más pudo salir mal a parte de las válvulas dobladas?
Erickbertho de México hace un mes  
ER

Se rompio la correa de distribución cambie valvulas y correa

Renault Logan 2017 4 puertas 1,6 120000 kms
Como lo dice el titulo cambie las valvulas y correa de distribucion y aun asi no logra encender, lo raro es que quito cualquier bujia y prende sin problemas!
Gustavo Aaron de México hace 3 años  
GU

Me cambiaron válvulas y faja de tiempo

Hyundai Accent 2009 4 puertas motor 1.5 1500000 kms
Hace poco se reventó la faja del tiempo y se torcieron válvulas, el mecánico hizo los cambios respectivos, ahora me entrego el vehículo y me dijo que por un tiempo se iba a estar apagando el vehículo y que era normal que se debía a que era necesario se cargaran las pastillas, quisiera saber si en realidad esto es normal
Wescobar de El Salvador hace 7 años  
WE

Se le cambio la banda de distribucion SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1999  190000 kms
Hola
Tengo un neon 99 se le cambio la banda de distribución y las válvulas funciono 3 dias pero después ya no arranco ya se reviso y tiene chispa y pulsaciones pero no arranca otra cosa rara que hace al poner el switch se prenden los wipers y la direccional, por favor me pueden ayudar con algún comentario.
Gracias
arturo de México hace 7 años  
AR
15 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Hay que revisar el cableado electrico, en vehiculos de varios años con el tiempo y la humedad se sulfatan y rompen internamente. Y el switch tambien esta defectuoso
arturo de México hace 7 años
Ok gracias lo voy a revisar
arturo de México hace 7 años
Hola Ricardo buenos días, saque los códigos y me marca 1-2 5-5 tu sabes que significan o donde los podría revisar por favor. Gracias
arturo de México hace 7 años
Hola Ricardo, revise los códigos y me aparecen 1-2 5-5 tu sabrás que significa o sabes donde puedo revisarlos por favor,
ricardo de México hace 7 años
El codigo 12. Inicio de escaneo y el 55 es fin de escaneo. No hay registro de fallas en computadora.
Solucionado
Mejor respuesta (según arturo)
arturo de México hace 7 años
Hola Ricardo buen día ya revise los cables como me indicaste y todo esta correcto, estoy revisando el sensor del arbol de levas pero cuando le doy vuelta para que me de la señal, al momento de que se acciona la señal se activan tambien los wipers crees que no sirva el sensor me puedes ayudar por favor ya que también de un lado de la conexion me da 8 volts y del otro varia de 5 a 7 volts o eso es correcto gracias
ricardo de México hace 7 años
Esta prueba la harás con el motor apagado, pero con la llave encendida. OK, esto es lo que necesitas hacer:

1
Coloca el multímetro en su función de Voltios DC (Corriente Directa). Si todavía no lo has hecho, desconecta la bobina de encendido de su conector y alza el carro o mini-van y colócalo sobre torres. 2
Con el probador ROJO del multímetro y una herramienta apropiada (para atravesar el cable), prueba el circuito (cable) identificado con el número 1 en la foto.

Este es el Circuito de la Señal del Crank Sensor. 3
Conecta el probador NEGRO del multímetro a un punto de Tierra en el Motor o de preferencia, directamente en la terminal negativa de la batería usando un cable de pasar corriente. 4
Enciende la llave para darle corriente al sensor del cigüeñal, pero no arranques el Motor.

5
Usando la herramienta apropiada (como una Matraca y un Dado), empieza a revolucionar el Motor a mano. 6
Si el sensor del cigüeñal está funcionando correctamente, el multímetro debería registrar pulsos de 5 Voltios y 0 Voltios (0.5 Voltios = 0 Voltios). Estos pulsos de 5 y 0 Voltios los deberías ver todo el tiempo que estés dándole vuelta a la polea del cigüeñal. OK, vamos a darle un vistazo a los resultados que obtuviste:



CASO 1: El multímetro registró los pulsos de 0 y 5 Voltios indicados: este resultado te da a saber que el sensor del cigüeñal está funcionando bien. El Crank Sensor no es la causa de la avería.
arturo de México hace 7 años
Perdóname ricardo no es el del cigueñal es el del árbol de levas, una disculpa
ricardo de México hace 7 años
Revisa el de cigueñal, si no esta bueno ,no funcionara correcto el del arbol de levas ,sobre todo en vehiculos de varios años.
arturo de México hace 7 años
Hola ricardo ya hice lo que me dijiste y si funciona bien cual es el siguiente paso por favor
arturo de México hace 7 años
Hola ricardo ya hice lo que me dijiste y si funciona bien cual es el siguiente paso por favor
arturo de México hace 7 años
Buenas noches Ricardo ya hice lo que me mandaste y si funciona bien el sensor del árbol de levas, tengo una duda cuando muevo el sensor del cigueñal como que quiere arrancar a que se se debe me podrás compartir de tus conocimientos por favor, o que mas puedo hacer. Muchas gracias.
ricardo de México hace 7 años
Desde un principio mencione el cableado electrico. Hay que revisarlo muy bien ,hay casos que enciende bien y con el movimiento del auto se apaga y es por el cableado en mal estado
josin de España hace 7 años
Ay un corto eléctrico cale pelado tazado o corrosion ay localizar la raiz del problema
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Agua en el escape porque ,abajo explico bien el problema

Chevrolet Optra 2007 Desing 4 puertas  135000 kms
Problema cambie Correa y válvulas por romper Correa de tiempo coloque empacadora 70 libras de presión con torque a la cámara, el tiempo perfecto ,problema agua en la cola escape y reservorio no le falta agua ,aceite sin agua _ pregunta que pasa porque el agua ahí en el escape si se le aplicaron 70 libas de porque.
Taxman de Venezuela hace 8 años  
TA
2 casos 
Taxman de Venezuela hace 8 años
Necesito saber porque contiene agua el escape si coloque su empaque correcto , se le aplicaron 70 libras de presión con el Torque , lo rodé en un viaje de 600 ktms y al otro día me di de cuenta que contenía agua el escape , no le falta agua al reservorio y el aceite esta sin agua y tiene viscosidad , mi preocupación y pregunta a qué se debe eso , si se hizo el trabajo con detalles y cuidado a que se debe?
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Bueno es una buena inquietud y veamos. Correa bien, poleas bien. Bomba de agua (No menciona el status) Pero entendemos que también esta bien. Pasemos a la cámara. Válvulas bien, acentamiento bien cambio de estoperas bien. Hasta aqui todo parece ir bien. Ahora no menciona si le hicieron el plano. (Si tocaron la camara para cepillarla) ha debido ponerle empaques de amianto. (No se digo yo) de 2 mm (Es lo que yo haria para asegurar estanqueidad) sin embargo menciona que le dieron 70 libras (Sabia ud que esos tornillos deben ser Re torqueados a 75) NM ?? 75 re torqueo. Lo que le sucede a su carro es que debido a las altas vibraciones del motor es posible que necesiten ser ajustados de nuevo los tornillos de la camara. Solución ? bueno sacamos el tapa valvulas y le damos el torque adecuado (Yo le daria 75 pero hay gente que le pone 72) Libs. Espero haberte orientado
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo entiende que el agua en el escape es por condensación cuando enciendes el carro en frio eso sucede es normal si no tiene consumo de refrigerante no pasa nada tranquilo el pase de agua preocupa cuando esta caliente saludos y suerte
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Kia rio 2002

Kia Rio 2002 4 puertas  18000 kms
Bueno hace unos mese le cambie la correa de tiempo y las válvulas todo new. Pero ahora me da problemas cuando lo prendo se queda en baja y se apaga... ya se le chequear in sensores y se le cambiaron los que daba el scanner pero sigue con el problema...Ahy veces q esta muy acelerado tambn... alguien que me ayude por favor
.
Rodriguez de Puerto Rico hace 9 años  
RO
2 casos 
Ricky de España hace 9 años
Hola.
Prueba limpiar bien la mariposa y la valvula IAC.
andres de Venezuela hace 6 años
Hola disculpe fue que limpie el cerpo de aceleracion de mi kia y quedo acelerado
andres de Venezuela hace 6 años
Hola buenas noche mira como hago apara que mi kia rio no quede acelerado por el cuerpo de aceleracion
Ricky de España hace 6 años
Hola limpiaste la válvula IAC que esta unida alcuerpo de mariposa?
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Correa de reparticion

Chevrolet Optra 2008 4puertas limited 74123 kms
Es que cambie las válvulas y la Correa de reparación los empaques y ya al poner la Correa de repartición no da el espacio es como si la Correa Se hubiera achicado ya le movimos la bomba del agua y el tensor y no cabe la Correa por favor gracias por su ayuda. Que puede ser?no casa la correa
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Juan carlos de Colombia hace 5 años  
JU
4 respuestas 
Primero ponlo en tiempo 2do aflojael tornillo tensor y monta la correa esa correa entra un poquito apretada tiene que marcar el tensor el tiene marca aqui te dejo un video para que veas me avisa si la montaste https://www.youtube.com/watch?v=_lYQ_T…
HPsimulador de Ecuador hace 5 años
Hola Javier, me puedes ayudar por favor, el video que muestras es aplicable para el Optra limited 2007 1.8 tapa negra, pues no tiene marcas en el chasis ni carcasa, solo en los piñones, confirma por favor, gracias.
Este es video del tapa negra y una imagen https://www.youtube.com/watch?v=VMUJ0p…
Este son los punto de sincronizan
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