Problemas de Me cambiaron válvulas y faja de tiempo
Problemas destacados
Se galonea cuando meto velocidad
Nissan Platina 2003 1.6 1320000 kms
Se galones desde que le cambie las válvulas y banda de tiempo
1 respuesta
1
GA
Si cambiaste esas piezas lo que paso es que no fue bien puesto a tiempo por eso patalea cuando aceleras y si es automatico dale una revisada a tu sensor de velocidad, a tus ordenes 5541024619
Votar útil
ComentarMe cambiaron válvulas y faja de tiempo en otros modelos
No prende despues de cambiar la correa del tiempo y las valvulas
Hyundai Elantra 1993 motor 1.6 200000 kms
Buenas tardes, al carro se le rompio la correa del tiempo y doblo las valvulas, ya se le cambio todo y no prende. El mecanico dice que le agarro bien el tiempo y que puede ser algo de electricidad. Alguien me puede ayudar, y de paso decirme cual es el orden de encendido de las bujia. Gracias
3 casos
Que va amigo eso es tiempo mal tomado al cambiar la correa... revisa tambien el sensor de posicion del cigueñal... el orden es 1 - 3 ; 2- 4
El orden de encendido es 1-3-4-2. Pero el encendido en tu auto es de chispa perdida DIS. El tiempo de ese motor es fácil pero se puede complicar en los piñones de eje de levas. Tiene dos marcas por piñón, pero hay que tener cuidado con que las guías de los piñones queden hacia arriba.
Whatsapp +56974041398 si necesitas ayuda.
Whatsapp +56974041398 si necesitas ayuda.
Hola, mi auto se le realizó el cambio de válvulas y correa pero no arranca, no hace compresión. Alguien podrían decirme que podría ser lo que pasó?
Jose marcano de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un elantra 2.0 2001 estaba calentando el carro en la mañana Y se lerevento la correa de tiempo. Podria joder válvulas asip ?
Cuanto puede costar el arreglo de la correa de tiempo
ComentarSe le cambió la correa del tiempo y válvulas se acelera solo
Chevrolet Aveo 2012 Emotion 1.6 Manual 5p Aire 2 Airbags ABS 240000 kms
Le cambió la correa del tiempo y válvulas se acelera solo
2 casos
ComentarSe cambió banda del tiempo y valvulas
Hyundai Santa Fe 2001 Motor 2.4 Sencilla 120000 kms
Santa Fe 2001 V4 2.4L, se rompió banda del tiempo, se le reemplazo la banda y se cambiaron 8 válvulas dobladas, el mecánico lo puso a tiempo, pero arranca y se vuelve a apagar aunque mantenga el acelerador presionado, mi pregunta es que más pudo salir mal a parte de las válvulas dobladas?
Me cambiaron válvulas y faja de tiempo
Hyundai Accent 2009 4 puertas motor 1.5 1500000 kms
Hace poco se reventó la faja del tiempo y se torcieron válvulas, el mecánico hizo los cambios respectivos, ahora me entrego el vehículo y me dijo que por un tiempo se iba a estar apagando el vehículo y que era normal que se debía a que era necesario se cargaran las pastillas, quisiera saber si en realidad esto es normal
Se le cambio la banda de distribucion 
Solucionado
Chrysler Neon 1999 190000 kms
Hola
Tengo un neon 99 se le cambio la banda de distribución y las válvulas funciono 3 dias pero después ya no arranco ya se reviso y tiene chispa y pulsaciones pero no arranca otra cosa rara que hace al poner el switch se prenden los wipers y la direccional, por favor me pueden ayudar con algún comentario.
Gracias
Tengo un neon 99 se le cambio la banda de distribución y las válvulas funciono 3 dias pero después ya no arranco ya se reviso y tiene chispa y pulsaciones pero no arranca otra cosa rara que hace al poner el switch se prenden los wipers y la direccional, por favor me pueden ayudar con algún comentario.
Gracias
15 respuestas
Hay que revisar el cableado electrico, en vehiculos de varios años con el tiempo y la humedad se sulfatan y rompen internamente. Y el switch tambien esta defectuoso
Hola Ricardo buenos días, saque los códigos y me marca 1-2 5-5 tu sabes que significan o donde los podría revisar por favor. Gracias
Hola Ricardo, revise los códigos y me aparecen 1-2 5-5 tu sabrás que significa o sabes donde puedo revisarlos por favor,
El codigo 12. Inicio de escaneo y el 55 es fin de escaneo. No hay registro de fallas en computadora.
Mejor respuesta (según arturo)
Hola Ricardo buen día ya revise los cables como me indicaste y todo esta correcto, estoy revisando el sensor del arbol de levas pero cuando le doy vuelta para que me de la señal, al momento de que se acciona la señal se activan tambien los wipers crees que no sirva el sensor me puedes ayudar por favor ya que también de un lado de la conexion me da 8 volts y del otro varia de 5 a 7 volts o eso es correcto gracias
Esta prueba la harás con el motor apagado, pero con la llave encendida. OK, esto es lo que necesitas hacer:
1
Coloca el multímetro en su función de Voltios DC (Corriente Directa). Si todavía no lo has hecho, desconecta la bobina de encendido de su conector y alza el carro o mini-van y colócalo sobre torres. 2
Con el probador ROJO del multímetro y una herramienta apropiada (para atravesar el cable), prueba el circuito (cable) identificado con el número 1 en la foto.
Este es el Circuito de la Señal del Crank Sensor. 3
Conecta el probador NEGRO del multímetro a un punto de Tierra en el Motor o de preferencia, directamente en la terminal negativa de la batería usando un cable de pasar corriente. 4
Enciende la llave para darle corriente al sensor del cigüeñal, pero no arranques el Motor.
5
Usando la herramienta apropiada (como una Matraca y un Dado), empieza a revolucionar el Motor a mano. 6
Si el sensor del cigüeñal está funcionando correctamente, el multímetro debería registrar pulsos de 5 Voltios y 0 Voltios (0.5 Voltios = 0 Voltios). Estos pulsos de 5 y 0 Voltios los deberías ver todo el tiempo que estés dándole vuelta a la polea del cigüeñal. OK, vamos a darle un vistazo a los resultados que obtuviste:
CASO 1: El multímetro registró los pulsos de 0 y 5 Voltios indicados: este resultado te da a saber que el sensor del cigüeñal está funcionando bien. El Crank Sensor no es la causa de la avería.
1
Coloca el multímetro en su función de Voltios DC (Corriente Directa). Si todavía no lo has hecho, desconecta la bobina de encendido de su conector y alza el carro o mini-van y colócalo sobre torres. 2
Con el probador ROJO del multímetro y una herramienta apropiada (para atravesar el cable), prueba el circuito (cable) identificado con el número 1 en la foto.
Este es el Circuito de la Señal del Crank Sensor. 3
Conecta el probador NEGRO del multímetro a un punto de Tierra en el Motor o de preferencia, directamente en la terminal negativa de la batería usando un cable de pasar corriente. 4
Enciende la llave para darle corriente al sensor del cigüeñal, pero no arranques el Motor.
5
Usando la herramienta apropiada (como una Matraca y un Dado), empieza a revolucionar el Motor a mano. 6
Si el sensor del cigüeñal está funcionando correctamente, el multímetro debería registrar pulsos de 5 Voltios y 0 Voltios (0.5 Voltios = 0 Voltios). Estos pulsos de 5 y 0 Voltios los deberías ver todo el tiempo que estés dándole vuelta a la polea del cigüeñal. OK, vamos a darle un vistazo a los resultados que obtuviste:
CASO 1: El multímetro registró los pulsos de 0 y 5 Voltios indicados: este resultado te da a saber que el sensor del cigüeñal está funcionando bien. El Crank Sensor no es la causa de la avería.
Perdóname ricardo no es el del cigueñal es el del árbol de levas, una disculpa
Revisa el de cigueñal, si no esta bueno ,no funcionara correcto el del arbol de levas ,sobre todo en vehiculos de varios años.
Hola ricardo ya hice lo que me dijiste y si funciona bien cual es el siguiente paso por favor
Hola ricardo ya hice lo que me dijiste y si funciona bien cual es el siguiente paso por favor
Buenas noches Ricardo ya hice lo que me mandaste y si funciona bien el sensor del árbol de levas, tengo una duda cuando muevo el sensor del cigueñal como que quiere arrancar a que se se debe me podrás compartir de tus conocimientos por favor, o que mas puedo hacer. Muchas gracias.
Desde un principio mencione el cableado electrico. Hay que revisarlo muy bien ,hay casos que enciende bien y con el movimiento del auto se apaga y es por el cableado en mal estado
Ay un corto eléctrico cale pelado tazado o corrosion ay localizar la raiz del problema
ComentarKia rio 2002
Kia Rio 2002 4 puertas 18000 kms
Bueno hace unos mese le cambie la correa de tiempo y las válvulas todo new. Pero ahora me da problemas cuando lo prendo se queda en baja y se apaga... ya se le chequear in sensores y se le cambiaron los que daba el scanner pero sigue con el problema...Ahy veces q esta muy acelerado tambn... alguien que me ayude por favor
.
.
2 casos
Hola.
Prueba limpiar bien la mariposa y la valvula IAC.
Prueba limpiar bien la mariposa y la valvula IAC.
Hola disculpe fue que limpie el cerpo de aceleracion de mi kia y quedo acelerado
Hola buenas noche mira como hago apara que mi kia rio no quede acelerado por el cuerpo de aceleracion
Hola limpiaste la válvula IAC que esta unida alcuerpo de mariposa?
ComentarBuenos dias mi chery vann pass 1 se apaga cuando freno
Chery Van Pass 2014 5 puertas 223000 kms
Se arreglo de culata , se cambio válvulas y correa de reparticion pero ahora cada vez que freno se apaga ademas pierde fuerza y fuera de eso se descarga bateria , la medi anoche y estaba en 12.9 y hoy en la mañana la medi y tenia 12.8 que sera, si alguien me puede ayudar. Le agradeceria
1 respuesta
Miguel Ángel Sánchez de Colombia hace 9 meses
Revisa la bobina, cables de alta, las bujías, el alternador debe mantener el nivel de energía óptimo para que el vehículo funcione correctamente, revisar el cuerpo de aceleración.
ComentarSe rompio la correa de distribución cambie valvulas y correa
Renault Logan 2017 4 puertas 1,6 120000 kms
Como lo dice el titulo cambie las valvulas y correa de distribucion y aun asi no logra encender, lo raro es que quito cualquier bujia y prende sin problemas!
Se apaga de repente
Fiat Uno 1998 4 puertas 1.5 mejorado 100000 kms
Hola el carro se apaga le cambiaron la correa de tiempo y las válvulas de la cámara y de repente rueda un rato y se apaga no le han encontrado la falla está en el mecánico todavía q será
1 caso
Se meten todos los olores dentro del carro
Hyundai Getz 2011 144000 kms
Recién le cambie las válvulas y correa de tiempos, desde entonces todos los olores de fuera entran al carro, y esto no pasaba antes. Que puede ser? tendrá algo que ver el cambio reciente de valvular y correa de tiempo? se habrá movido algo?
¿Problemas con un Platina? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!