Cuando se calienta el carro despues de unos minutos de estar utilizandolo empieza a parpadear las luces de testigo del aceite y el stop como si estuvieran apunto de fundirse,pero si presiono el acelerador se apaga dejo de acelerar y vuelven a parpadear.
Puede que este bajo el relenti, limpia el cuerpo de aceleracion y comprueba la valvula iac y los tubos de vacio del motor, conecta un escáner para saber que fallos hay en la computadora. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
Que tal buenas noches mi platina 2005 tiene algo parecido parpadea luz del aceite al detenerme en un semáforo o tope y ai ratos que el carro se apaga en baja despues de un rato que está trabajando ya se le iso su afinacion me dijo el mecánico que era por el sensor de golpe pero ya se lo cambié y no ai solución alguien me puede ayudar
Comprueba que el tipo de aceite que llevas sea compatible con el motor y el clima de tu país (cuanto más calor más pesado) si es el correcto puedes tener fugas de presión en los metales de biela o en la bomba de aceite
Recién anille mi platina cambie válvulas anillos retenes todo se rectificó y cepillo la cabeza etc. Le puse aceite del Castrol del 60 pero al momento de traerlo un rato y me detengo en un tope parpadean los testigos de stop y aceite... Ya cambié la válvula iac y el bulbo de aceite dejo de hacerlo unos dias y después... volvió hacer lo mísmo. Con los testigos
Mi Clio automático se prenden los testigos de aceite y stop como si se fueran a fundir cuando estoy pisando el freno y cuando aceleró se apagan y en ocasiones al estar detenido pisando el freno se me a apagado que sera
Hola buenas tardes, el dia de hoy senti una perdida de potencia de mi platina y acto seguido se me prendio la luz de stop la pila y del aceite y ya no quiere prender, nomas se escucha como un tic tic tic
Que te revisen el arnes del sensor de aceite debe tener un seguro para no caerse con la vibración el mio no lo tenia y se safo unos milimetos y con eso el motor se detiene.
Ayuda al querer dar marcha solo se escucha un cli, clic y la marcha ni siquiera arranca y los indicadores de revoluciones, velocimetro y gasolina seban a cero asi como los indicadores de aceite ,stop, se apagan. Pero siempre arranca con un empujon, en dos ocasiones solo movi un poco la llave y pudo arrancar. Sensor de cigüeñal no creo que sea por que no permanece encendido el led rojo. El chip no creo por que el led rojo no parpadea rapidamente y tengo entendido que parpadea rapidamente solo cuando no reconoce el chip o en ausencia de este... Sera la pastilla de encendido o en su defecto todo lo que compone el switch?. Ayuda por favor.
Hola, a mi me paso despues de que le cambiaron la banda del tiempo, arranco al momento pero al otro dia ni hacia ni clic, movia la palanca de P a 1 es automatico y volvia intentar prenderlo y ya arrancaba bien, al otro dia igual. Resulta que el chicote de la caja estaba mal calibrado en la parte que esta sobre la caja de cambios, tiene ahi un ajustador que va a presion, solo se aprieta y el cable lo mete o se saca de su lugar y listo eran como 5milimetos que estaba fuera de su lugar, con eso ya no reconocia que estuviera en parking, ya que eso es por milimetros. Desde entonces ya prende a la primera. Cosas del platina son cosas bien sencillas que ni los mecanicos se dan cuenta.
Tu auto necesita bateria nueva, carga la bateria o adquiere una nueva, esos clic es por que no hay suficiente corriente, es por eso que tu marcha ni si quiera arranca y solo arranca con empujones, por otro lado aveces arranca por que tu bateria se cargo ligeramente por no usar... es probable que despues de que cargues tu bateria o compres una bateria nueva, revises tu alternador... si fuera por que la banda estuviera fuera de tiempo, tu auto aun asi lograria encender pero no quemaria la gasolina de manera adecuada ya que golpetearon las valvulas, y arrancaria como si fuera un auto de carburador de esos viejitos...
Hoy me encontre en la parte del piso, junto a los pedales unos pedazos de plástico pero no le dí importancia. Cuando apague el carro me plercaté de que las luces traseras quedan encendidas. La única manera de apagarlas es quitando el fusible de la caja que está en la parte del motor. ¿Qué puedo hacer para corregir esto?
Tu problema es facil elñ plastico que encontraste va en el pedal del freno que ahy es donde el sensor del freno descansa y apaga y prende las luces de freno eso es como un casquillo y para ponerlo es mas facil prenderlo pisar el freno para que lo puedas poner mas facil en la palanca del freno veras el hoyo donde va
Aprieto el freno y no funciona la luz de freno. Ya revisé los fusibles y están bien. Revisé las lámparas y también están bien. Me pregunto ¿qué podré ser?
Mañana lo llevo al electricista, busqué a ver si podía repararlo yo pero no encontré nada. Quizás él me lo pueda solucionar, sino tendré que ir al service oficial de Honda. Muchas gracias por la respuesta. Ah, es mi primer Honda automático y la verdad que cuando aprieto el freno debo hundirlo unos dos centímetros hasta el tope para que frene. Es decir que lo tengo apretado levemente y el auto ya se desplaza. Es normal? Disculpa que sea tan preguntón.
Hola buenas noches, yo tengo un problema tengo un Fit 2008 y loabro y cierro con el control remoto pues me lo quisieron abrir y me sanaron las chapas pero ahora no me quiere abrir la cajuela quisiera saber si es por algún fusible ya k no me abre la cajuela. Gracias
Alguien me puede ayudar por favor que estoy agobiado y no sé qué hacer tengo un Audi a3 1600Fsi gasolina las luces traseras se quedan encendidas y no hay manera de arreglarlo porque en el pedal de freno no lleva válvula de freno no sabemos donde está tampoco y no sé cómo puedo solucionarlo
Saludos, mi CRV 2002 EX 2.4L. Todo estaba bien, llegué un día a casa y al otro día, ni siquiera la había encendido y empecé a detectar los problemas: los seguros no funcionan eléctricamente, la luz de freno siempre encendida, no funciona el testigo de puerta abierta, no funciona la primera velocidad del limpiaparabrisas y no funcionaba el A/C. Aclaro, todo estaba bien y simultáneamente presentó todas estas fallas. Lo lleve a un taller y me dijeron que es la fusilera interna, pero quiero saber si alguien ha tenido el mismo problema y cómo lo solucionó. Adicionalmente me dijeron que el panel de control del A/C estaba dañado, lo desconecté y ando sin A/C.
A mi me paso el mismo problema y di con la solución para mi caso, de pura casualidad soy mecánico le cambie todo lo que pude para solucionar el problema y nada, pues después de hacer un recorrido largo como de 800 kilometros se me olvido apagar las luces de los faros al cabo de unas 2 horas me doy cuenta de las luces entro a la camioneta y sopresa la luz de cortesia de la llave encendia pillava de nuevo todo funciona igual que antes no se si les aplique igual a todos. Hay les dejo mi comentario suerte...
El problema con la mia es que no encienden los ventiladores los traigo funcionando a tierra con un relebador ya checamos sensores se cambiaron y sigue igual que podra ser? Es una crv 2004 aguiem que me pueda orientar
Tengo una Crv 2002, dejó de funcionar A/C, cierre central, primera velocidad de limpiador, luz de freno encendida y sonido de puerta abierta... Lo que produce todas esas fallas simultáneas es el "multiplexor" ( la caja de fusibles dentro de cabina); compre una de segunda en 70 dólares y santo remedio 😀, en Internet vale 400 😮 y la agencia ni mencionarlo
Revisa el fusible de la vocina es uno de 15 esta relacionado con lo que querés esta en los fusibles al lado del motor si falla no enciende las luces al frenar y supuestamente es el fusible de la bocina
Hola a mi me enciende la luz de freno de mano cuando empiezo a acelerar una ves que ya toma velocidad el auto tengo que apretar el pedal para que se apague
Buenos días, tengo un problemas con mi crv 2001, en ocasiones las luz de stop y bocina no funcionan por tal razón si el vehículo esta en paqueo no puedo dar marcha.
Las luces de freno estando el auto frio prenden al pisar el pedal de freno luego se apagan y no prenden mas. Le cambie bulbos de doble contacto nuevos y nada.
Hola buenas. El problema que yo tengo es que las luces de freno quedan encendidas y no se apagan. Ni aunque quite la llave de contacto. Alguna sugerencia por favor
En el pedal hay un botón se llama en mi país cápsula del freno. Verificarlo q en ovaciones pierde la goma y no llega al tope para hacer el cierre del circuito esa pieza es qui3n controla eso
Buenas disculpa mi consulta es que tengo un Hyundai Accent Verna 2001 y le quedaron las luces de freno ecendidas y fijas apesar de estar el vehiculo apagado, mi consulta es que puede provocar esa situación gracia s por su ayuda
Ya encontré el problema es el enchufe hembra del auto que se abren mucho los conectores los ajuste con en destornillador y solucionado ya 2 años sin problemas.
A mí también me pasa lo mismo con una camioneta Nissan Xterra 2007 cuando ven marcha se apaga y de ahí la enciendo idea y funciona bien otra vez qué será lo que tiene
Las luces de stop se encendieron y permanecen encedidas ahun estando apagada la camioneta, creo aver visto una pieza plastica quebrada en el tapete del chofer
Buen día, yo tuve un problema similar, debajo del pedal de freno va incrustado un seguro; que es el que provoca el problema. Un mecanico general lo arregla rápido y barato. Y problema arreglado.
Buenas tardes tengo un cruze 2011 1.8 con 67 mil kilometros, desde hace unos quince dias la tercera luz de stop parpadea o se apaga cuando freno, me podrian orientar por favor a que se puede deber este problema
Revisa cuál de tus focos no prende, en realidad no es una falla, cuando un foco trasero se funde automáticamente el sistema lo detecta y prende las luces de stop y al estar prendidas las luces de stop, la computadora registra que estás frenando todo el tiempo y en consecuencia se prende el VSA, en conclusión tienes un foco fundido y la única forma de saberlo es quitando los focos de stop porque cada foco lleva dos filamentos y seguramente uno está fundido pero como estará prendido todo el tiempo el de stop, lo más seguro es que no lo detectes.
Buenas tardes tengo una acura mdx 2002 tengo el problema de que pierde potencia...al momento de frenar en un alto o brincar un tope se apaga... y aparte se pone muy dura la suspension en algunas ocasiones para reversar o querer dar una vuelta... alguien sabe a que se deben todos estos factores?
Me pasaba lo mismo y tuve que pagar por un chequeo profundo, salió un poco caro pero resultó que eran 2 sensores y San se acabó por cierto los sensores me salieron caros.
@AndresrdzgDisculpa por no contestar a tiempo pero es que no encuentro el papel del nombre correcto de los sensores. Ya que vendí mi camioneta, no recuerdo si tire también esos papeles.
Buenas tardes, tengo un Acura mdx 2012 y a cada rato me prende el sensor en el tablero que dice ¡frena! , no se si es un error de fábrica o que debo de hacer.