Problemas de Marca error
Problemas destacados
No manda informacion alos escaner sale error de conexion 
Solucionado
Nissan Platina 2006 80000 kms
Mi dlc no manda informacion alos escaner q podra ser?
2 respuestas
VI
Sin duda la computadora, te la tiene que checar un técnico especializado en computadoras de auto, suerte
Votar útilMejor respuesta (según cachito)
CA
Saque el arnes del dlc donde se escanea y la linea 7 y la linea 15 estaban fuera de su lugar eran la liea k y la linea L sin duda no mandaba informacion al escaner pero ya esta resuelto si en algo les sirve mi comentario saludos y suerte
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ComentarMe aparece elcodigo u1100 que no encuentro
Nissan Platina 2007 4 PTAS. 1.7 LT 82000 kms
Se apaga repentinamente y después de unos 45 min. Vuelve a encender
2 casos
Revisar minuciosamente los conectores del cableado , incluidos los que val al computador...
Efectivamente se revisó y limpio el cableado de los sensores mencionados y, el sensor que hubo que cambiar fue el referente al sistema de anticongelante, con esto el auto funciona perfectamente. Saludos
ComentarAparece codigo de error
Nissan Platina 2006 4 puertas motor 1.6 119000 kms
Estimados buena tarde tengo un problema con mi Platina 2006, pierde aceleracion y se apaga en ocasiones lo lleve a escanear y me dio varios codigos ya corregi estos solamente me quedo uno que es el FD044 Engine immobiliser circuit,immobiliser line fault. Memory, alguno de ustedes me podria ayudar con este codigo de error.
2 casos
Eso es el Circuito Inmovilizador del Motor, esta generando una falla en la línea del inmovilizador, checa en tu tablero de fusibles todos estén bien, que tu chip en la llave este bien. Saludos
Esto es porque el voltaje que llega al imnovilizador es devil, hay que correjirlo y se quita.
Como se quita, que se debe rivisar yo tengo el misml problema
Como se quita, que se debe rivisar yo tengo el misml problema
Comentar1 respuesta
[email protected] de México hace 5 años
Hola lo que pasa que tengo un platina 2006 STD y quiero saber cuánto corre por qué a los 100klomet se siente muy rebulusionado.
ComentarAvienta explosiones y petardea y me marca el código de temperatura y c
Nissan Platina 2003 En 4 puertas 40400000 kms
Abierta ecplosiones petardea y marca dos codigos temperatura y cheg lick y batalla para prenderlo como esta orita
2 respuestas
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Explosiones es exceso de gasolina y te puede dañar el convertidor catalitico, puede ser que alguna bobina no este funcionando correctamente, puedes iniciar que le hagan prueba a cada bobina con un probador de chispa para ver si todas estan trabajando correctamente, suerte amigo
ComentarJala aire y se prende un código que me regresa a primera y no me permi
Nissan Platina 2004 4 puertas 115059 kms
No me permite hacer cambios y se queda en primer cambio
Que se prenden los códigos de stop y aceite y se apaga
Nissan Platina 2007 4puertas 250 kms
Cuál es su falla
En el motor
En el motor
Se me prendio el codigo 049 sensor de presión de wceite se lo cambie
Nissan Platina 2005 K 89000 kms
Lave el motor y tarda mucho en arrancar y no desboca y hecha explosiones
Mi platina prende el código de auto
Nissan Platina 2004 4 puertas 25000 kms
Tengo un platina 2004 prende el código de auto y alarga los cambios es automático, cuando lo apagó se borra y después de rato lo vuelve a hacer lo scanearon y marca la falla 04a020 y dice señal flywhell falla alguien sabe que pueda ser
1 caso
Se le prendió el código STOP y no prende con la llave, sólo de puchon.
Nissan Platina 2004 4 ptas, estándar, AC 200000 kms
Se encendió el código STOP y desde entonces no arranca normal, sólo de puchon y éso es un gran problema.
Me prende el codigo de la caja
Nissan Platina 2004 120000 kms
Me prende el codigo de la caja pierde fuer como si se patinara lo apago y lo prendo i jala bien pero lo ASE debes en cuando. También patalea al entrar las vellosidades igual como cuando las devuelve en gran alas 3000 ramp
1 caso
Se daño la varilla selectora de velocidades Solucionado
Nissan Platina 2006 4 puertas automatico 85000 kms
Realice el cambio de varilla selectora y limpie el iac porque lo sentía sin fuerza , ahora ya esta muy mal en cuanto empiezo a acelerar , no avanza se queda sin fuerza la revoluciones no pasan de 2000 aun con el pedal a fondo , tiene un olor a como si estuviera caliente y el indicador de temperatura marca bien hice prueba de bobinas desconectado una por una y si presenta cambios al desconectarlas el motor tiende a cabecear como si se fuera a apagar lo lleve a escanear y me presenta falla DF110 multiple falla de disparo de los cilindos yo supongo que serian las bobinas pero porque no fallan con… Leer completa
11 casos
Mejor respuesta (según gato#)
Hola solo para informar ya solucione el problema era una bobina pero tan bien la bujía que brincaba la chispa ya el carro trabaja muy regular aunque falta un poco de potencia y siento que esta gastando mas gasolina de lo normal ( me da 9 kilometros por litro ) voy a cambiarle las bujías y a checar compresión y a corregir una fuga de el escape antes del catalizador tambien me di cuenta que le quitaror el termostato se lo voy a poner , cuidando el calentamiento , noto muy altas las emisiones voy a volver a escanear y checar avance de chispa
Espero que esto les sirva a alguien
Saludos...
Espero que esto les sirva a alguien
Saludos...
ComentarP0300 Random / Multiple Cylinder Misfire Detected
Nissan Platina 2005 K 160000 kms
Les comparto mi problema y solución de mi platina 2005. De pronto se comenzo a jalonear y a temblar como cuando falla una bobina, me detuve revise y cambie bobinas ya que anteriormente habia tenido ese problema, pero nada. Asi que fui mas al fondo cheque continuidad en cables de bobinas, sensores, inyectores, reles, y lo escanie (con un scanner bluetooth chino y mi cell) y me aparecio el error p0300, una vez agotadas todas las opciones quite la computadora y modulo de carroceria para que la revisaran y zas ahi estaba el error, ahora venia lo bueno me cobraban 1500 por repararla y solo un mes d… Leer completa
6 casos
A mi me pasa algo parecido con mi platina, solo que si piso el freno se apaga y tambien si selecciono D y R de la palanca de cambios (es automatico). . . Crees que pueda ser el mismo problema?
Hola Rafa. Tu problema es distinto ya que muy posiblemente este descalibrado el sensor TR de la caja de cambios https://www.youtube.com/watch?v=eFnn24…
Suerte.
Suerte.
Como dice Roger tu problema es diferente. Ojala lo resuelvas suerte.
Ya lo he resuelto gracias... la causa era que el sistema electrico no estaba bien aterrizado fue suficiente con limpiar las terminales a tierra y colocar un cable directo del negativo de la bateria al motor
A mi platina 2002 estándar empezó de repente a temblar el motor en tersera y las revoluciones se bajan y se suben estando en neutral no pasan de 10 ya lave cuerpo de aceleración válvula ica también bujias y revice bobinas trabajo muy ase dos días. De antemano les agradecería si me pudieran ayudar gracias. El carro lo tenémos desde a se 11 años y asta ese unos 15 días empezó con problemillas la verdad nos a salido muy bueno.
Hola. Si entendí bien el carro en ralenty esta estable, pero si intentas acelerar se vuelve erratico.
Revisa los inyectores en laboratorio y de paso limpia el sensor de posicion del cigüeñal.
Agradecería que pudieras proporcionar mayores detalles. Gracias.
Revisa los inyectores en laboratorio y de paso limpia el sensor de posicion del cigüeñal.
Agradecería que pudieras proporcionar mayores detalles. Gracias.
Seria bueno que le metas escaner para ir descartando posibles fallas
Hola buenas noches lo que me paso ace como 15 días se calentó apunto de que el anticongelante saliera por el dpocito le cambie el termostato y el sensor de temperatura y de ahí empezó a rebulocinarce y en los topes se bajaban casi cose quiciera apagarse y a temolar el motor. Limpie cuerpo de aceleracion y la válvula ica y se acabó el problema y ayer iba normal cuando de repente empezó a jaleonarce, bajaba y subia le aceleración, el día de hoy limpie los inllectores y salí a probarlo ase 30 minutos y empezó a temblar el motor y no pasaba de las 30 revoluciones y 100 km y al yegar a su casa otra vez subió la temperatura y tuve que desconectar el sensor de temperatura para que el ventilador encendiera y ya también cambié los relays. Que mas sigue ja ja de antemano muchas gracias por sus respuestas
Hola de nuevo. Sensor de temperatura, solo MTEThomson, Magneti Mirelli o Renault pueden asegurar que trabajaran correctamente.
Coloca de nuevo el sensor de temperatura viejo y nota si mejora. Quizá tu nuevo termostato es el problema, el calentón pudo dañar algún metal, pero no lo sabrás hasta acabar con el brincoteo.
Suerte.
Coloca de nuevo el sensor de temperatura viejo y nota si mejora. Quizá tu nuevo termostato es el problema, el calentón pudo dañar algún metal, pero no lo sabrás hasta acabar con el brincoteo.
Suerte.
Hola buenos días le cambie el sensor viejo y que cres funciona bien salí a darle una vuelta a qui en la colonia y ya encendido el ventilador sólo las revoluciones estando en neutral la aguja de revoluciones en 500 de ai baja y sube a 1000 y no se está estable
Ok, ya vas avanzando. Revisa las tierras del motor que no tengan sulfato. Y que los demás conectores no se hayan aflojado al volarte el tope.
Vuelve a limpiar la IAC y agregale WD-40 para que el sistema corra con mayor suavidad, si mejora por dos o más días considera cambiar la IAC si vuelve a las andadas, (Hella, MTE Thomson, Magneti Mirelli, Solex, Renault).
Limpia el sensor de posición del cigüeñal y revisa su cable.
¿Ya llevaste los inyectores a laboratorio? Busca donde te cobrén no más de $50 por cada uno y puedas ver como los limpian.
Suerte y comenta.
Vuelve a limpiar la IAC y agregale WD-40 para que el sistema corra con mayor suavidad, si mejora por dos o más días considera cambiar la IAC si vuelve a las andadas, (Hella, MTE Thomson, Magneti Mirelli, Solex, Renault).
Limpia el sensor de posición del cigüeñal y revisa su cable.
¿Ya llevaste los inyectores a laboratorio? Busca donde te cobrén no más de $50 por cada uno y puedas ver como los limpian.
Suerte y comenta.
Que tal Buenos días disculpas por no contestar pero si quedó Checandolo me encontré que la base donde va el soporte de la transmisión estaba quebrado pero ya quedo Muchas gracias Roger y a todos por su ayuda
Excelente que ya quedara tu carro Antonio y te agradecemos enormemente en este foro por compartir la solución.
Gracias.
Gracias.
Buenas tardes tengo un platina automático que no tiene fuerza en primera pero cuando lo pongo de reversa tiene fuerza.
Hola. Es un problema de la caja automática, pueden ser las pastas o satélites, no creo que sean las electroválvulas, pero para no errar acude con un profesional y que por escrito te diga lo que tiene y por escrito te ponga que con "eso" que le hará lo repara al 100, si lo hace es indicación de que sabe lo que tiene y no se arriesga a cargar con los gastos si él se equivoca.
Suerte.
Suerte.
Apenas lo lleve que lo escanearan pero me comentaron que tenia un corto en la caja. Saludos...
Lleve mi platina 2006 standar a verificar, obtuve rechazo por código P0300 y no luz de fallo, me imagino por que no estaba encendida la luz del check-in. Previo esto, lo había llevado al taller. Cambiaron bujías, filtro de aire, bomba de gasolina, quitaron la bomba de gasolina y pusieron una lata de limpiador de inyectores. Así que los inyectores fueron lavados. Una vez rechazado probé con un scanner pequeño que da los resultados en el móvil, y efectivamente daba el error P0300. Ya en casa revise la IAC. Vi que estaba sucia
La limpie con W40, el vástago tiene que estar a 28 milímetros. Después desconecte el polo negativo de la batería. Esperé 20 segundos para que se reseteará la computadora, conecte nuevamente. Gire la llave sin dar marcha, solo para energizar la válvula IAC, 10seg, apagar 10 segúndos, esto repetidamente 2 veces más, para que se calibre la IAC. El fallo seguía P0300, continúe con el auto apagado, saque todas las bobinas, no encontré desperfecto visible, las introduje sin apretar tornillos, encendí motor, saque las bobinas una por una, el motor se ponía inestable cuando retire cada bobina. Procedi al reseteo de la compradora vía batería y calibración de IAC, explicada anteriormente. Y ya no apareció ese código P0300. Es viernes esperaré este fin de semana a ver si no sale de vuelta el código. Y llevarlo a verificar nuevamente.
La limpie con W40, el vástago tiene que estar a 28 milímetros. Después desconecte el polo negativo de la batería. Esperé 20 segundos para que se reseteará la computadora, conecte nuevamente. Gire la llave sin dar marcha, solo para energizar la válvula IAC, 10seg, apagar 10 segúndos, esto repetidamente 2 veces más, para que se calibre la IAC. El fallo seguía P0300, continúe con el auto apagado, saque todas las bobinas, no encontré desperfecto visible, las introduje sin apretar tornillos, encendí motor, saque las bobinas una por una, el motor se ponía inestable cuando retire cada bobina. Procedi al reseteo de la compradora vía batería y calibración de IAC, explicada anteriormente. Y ya no apareció ese código P0300. Es viernes esperaré este fin de semana a ver si no sale de vuelta el código. Y llevarlo a verificar nuevamente.
oscar duarte de México hace 5 años
Buen dia mi platina esta con el mismo problema ya le limpie los inyectores y las bobinas pero sigue sin hacer los cambios en tiempo hoy le voy a cambiar el aceite de la transmisión para ver si no es que le falta pueden el dia de hoy se prendieron las dos alarmas el del motor y el que dice auto
Gracias por la solución. Pero como pido el transistor? gracias gracias
Primero asegurate que si sea tu computadora la que este fallando, te mandare una imagen del transistor
Rosauro Castro barraza de México hace 3 años
@lalo22Buen día amigo tendrás todavía la foto del transistor que estaba fallando tengo una falla similar me podía ayudar con pasarme la información por favor
Hola mi platina 2004 cascabelea y me gustaría ver si me pueden compartir la foto del transistor, mil gracias por sus comentarios. Saludos y feliz 2022
Una pregunta aparte de los síntomas que mencionas, tenia algún ruido extraño? El mio hace casi todo igual, el mismo codigo, pero tiene un ruido raro al acelerar
ComentarPrimero Perdida de potencia y ahora ya ni enciende
Nissan Platina 2003 motor 1.6 transmision automatica 160000 kms
De un momento a otro perdio potencia...ya lo revisaron 3 mecanicos...y despues de multiples chekeos y diagnosticos ninguno ha resuelto el problema
1-bomba de gasolina...aparentemente eso era...ya que traia una presion muy baja...la compré,se la cambiaron y siguio igual,
2-cambiaron el filtro de gasolina y lavaron los inyectores...el carro siguio igual. 3-chekaron el tiempo y el sensor del ciguenal,estaban bien...incluso se probo con un sensor nuevo y el carro igual. 4-2 escaneadas con diferente escaner me marcaron sensor de detonacion...se compro el sensor y el carro siguio igual. Ya se le che… Leer completa
8 casos
Revisa que la pila de la. Llave este bien o cambiala por una nueva. Checar relevadores. En mi caso fallo el sensor de cigüeñal, le compre uno en la Refacionaria California y no funciono, me dijeron que ahí venden cosas que no sirven. Fui a comprar uno original me costó $600 y prendió la primera. Conclusión hay que ponerle las piezas originales. Por lo menos en los sensores.
Por favor alguin que me ayude tengo un platina 2008 automatico y no enciende ya que solo las bobinas de las orillas tienen corriente y las bobinas de enmedio no tienen chispa ayudenme por favor que puede ser estoy desesperado
Hola Javier, debes tener un cable suelto o roto en de los que van a las bobinas, van en pares la 1y 4 están conectadas en serie y la 2 y 3. Por lo regular falla la bobina, o la bujía está mal calibrada, y haveces el cable está roto por que lo jalaron mal al desconectado la bobina. También checa los fusibles que está en la puerta del conductor y los relevadores que están en la csjita junto a la batería, todo esto tu lo puedes hacer, sólo con cuidado, los fusibles deben estar enteros se ven a contraluz y los relevadores son con 5 patitas epatitas, estos solo jalas hacia arriba, están a presión. Lo mejor es que le pasen el escáner, ahí indica si es algo de esto o algún sensor. Comentamos si lo resolviste y como. Suerte
Platina 2006 automático estando en movimiento se apago y dio marcha hasta terminar me la batería y no arranco ya cheque las bobinas marcan 12.2 pero los cables uno y dos no dan chispa que sera alguien me puede ayudar
Checa la compresion de los cilindros ya que se pudohaber danado la banda de distribucion ysi tienen compresión los cilindros prueba otro sensor de cuguenal de preferencia original. Suerte
HOLA memphis, puede ser el sensor de cigueñal, la primera vez me paso igual , estando en movimiento de pronto de apago el motor, le pasaron el scanner y mensiona el sensor de cigueñal, al revidar dos cables de este sensor se pelaron ya de viejos e hicieron contacto, eso hizo algun corto y el sensor de descompuso, se lo cambie, hace como 3 meses, mes costo $750 original, para platina automatico, es laborioso el cambio, debe hacerlo alguien que sea muy cuidadoso ya que en la zona donde esta hay muchos otros cables delicados y se los pueden llevar y romper. Platicanos si lo resolviste y como , saludos
Hola amigos, una consulta. Compre un Nissan platina 2005 automático, y al momento de calentarse el motor pierde fuerza y suena un cascaveleo en 2 da o tercera, en frío anda impecable que puede ser. Hice afinamiento y scanner y arroja DF003 Y DF057 que indican alimentación de captadores analógicos y sensor oxigeno delantero respectivamente, hice afinamiento y cambie sensor de oxigeno y sigue igual. Favor ayuda.
Gracias
Gracias
Ryushin Alejandro Kamaura de México hace 6 años
Tengo un platina 2003, automático el cual cambie los retenes de los dos árboles, con pistón arriba y la placa que va en los árboles de elevas, junto con la placa que va en las dos poleas de los árboles y el perno que va el ciguña y el carro después de que termine de arreglar y armar todo en su lugar. Lo prendi y le quiero acelerar y como qué se ahogara y al ponerle la velocidad pierde fuerza y avanza muy lento. Alguien me puede ayudar por favor gracias
Que padre que hayas hecho eso, en el proceso de armado siempre algo falla pero son cosas sencillas, no del armado si no de los componentes externos y solo hay que checar bien que estén colocados hasta el fondo, sea arnés, posición de cables, una manguera del canister que no entro a fondo y jala aire de mas, alguna gomá en la valvula IAC que se callo o esta fuera de su lugar, también, me paso que al sacar las bujías se me cayo una y la volvi a colocar pero esta se rompió internamente y no se nota, solo al colocarlas, pensé que era una bobina, cambie solo la bujía defectuosa, solo era eso, así es el platina, las fallas solo son detalles finos...
Tengo un platina 2005 al comprarlo estaba bien solo tenia vibraciones el motor, me comento mi mecanico que se tenia que llevar al torno para acentarle las valvulas para que se le quitara la vibracion del motor, el detalle es que si se le quito la vibracion pero desde ese momento pierde potencia al momento de encontrar alguna pendiente que puedo hacer.
Pau solares de México hace 5 años
Envío tengo un platina 2005 enciende vien pero no empareja. En baja trabaja masomenos pero al pasar de las 2500 revoluciones empieza a cascabelear como si perdiera fuerza el motor. Dejo de acelerar y no se mantiene tengo que acelerar para que empareje pero no logro hacer que acelerar normal
Hola si lograste resolver la falla. Comenta...saludos.
Cámbiale los relevadores , así me pasó a mí y era un relevador, suerte
Era un inyector. Desenchufe uno a uno mientras estaba encendido y lo identifique. Le puse uno nuevo y listo. Saludos.
Juan manuel Lozada Hernández de México hace 4 años
Una pregunta y espero me puedan ayudar me gustaría saber xk pierde potencia mi carro es un platina 2006 me podrían ayudar nada mas le hicieron su afinación y no limpiaron inyectores pero empecé agregar liquido para limpiar inyectores en la gasolina y empezó a fallar la potencia me podrían ayudar??
ComentarNo mantiene velocidad del motor en ralentí
Nissan Platina 2004 Motor 1.6 200000 kms
En el escaner me marca un código Df110 Destructive. Misfire no lo borra el pulso de inyección está muy alto yo creo que se satura de combustible por eso se apaga
9 casos
Kalel10s1s de México hace 5 años
Acabo de tener esa falla con un Clio Sport 2.0 Mod. 2005, le desarme distribucion para poder empacar tapa de punterias, la correa no se cambio ya que practicamente estaba nueva, al encender me hacia falla de en relanti excesivo consumo de combustible , probe con cables de bujias, bobina y bujias y seguia igual, vuelvo a revisar el tiempo y me doy cuenta que la herramienta estaba lijeramente desviada del lado del arbol de levas de escape y lo dejaba desfazado corrijo esa desviacion rearmo y problema resuelto el carro trabajo sin problemas
1
2
Este código se borra entrando en el escáner como genérico y a mi me pasó que los pulsos de inyección estaban altos debido a que el vehículo tenía baja compresión en los cilindros
ComentarEncienden luces en el Tablero al pisar freno
Nissan Platina 2002 A 200000 kms
Hola espero y me puedan ayudar, al pisar el freno enciende un código en el tablero (pareciera como desempañador pero con una linea diagonal ) y al parecer baja un poco la intensidad de la luz, ademas que al poner alguna direccional o las luces preventivas, empieza a parpadear las luces del tablero. Otra, las luces que iluminaban los controles del A/C y del cenicero ya no encienden, esas como se pueden cambiar _
1 caso
hectormart de México hace 9 años
Seguro tienes un foco fundido y eso hace que no funcionen bien a mi me paso lo mismo cambie un foco de la calavera y asunto arreglado
José Rodriguez de México hace 8 años
Son focos fundidos o con sarro de la parte de atrás sólo es eso
Electronica automotriz de México hace 3 años
Hola el problema puede estar en el contacto de las calaveras traseras aquí les dejo un video sobre como solucionarlo espero les ayude https://youtu.be/2DFyWHkTvmQ
Si ya lo chequé y se fundió el foco y hace corto y perdía fuerza el motor tuve k quitarle el foco y si todavía se apaga pero no cómo cuando tenía el foco seguira algún corto todavía?
ComentarTironea mxo y se apaga
Nissan Platina 2003 platina 130 kms
Lo enciendo y prende pero papalote a como si fallara las bobinas se provaron y todas jalan bien y marcas muchos códigos de falla y ps sigue igual jalones tirones se apaga y no responde bien al acelerar me diseño k es un sensor pero ni idea cual sea seria de gran ayuda si me pueden ayudar.
2 respuestas
DIegoD'gante de México hace 9 años
La falla muy común de los platina es el sensor de posición del cigüeñal, cambia el sensor y el arnes...
ComentarTransmision
Nissan Platina 2004 4 PUERTAS 130000 kms
Marca codigo df055 se reparo la transmision camina pero abienta los cambios de golpe y luego se neutralizan los cambios y marca el foquito en el tablero
4 respuestas
Hola! Ese problema de la transmision es una electrovalvula. No son "caras", alredeodr de 3,500 a 4,000 pesos. Ve con un experto de Renault. No vayas a talleres donde reparen transmisiones, te van a decir que es el selenoide y que no se que...y te va a cobrar minimo 8 o hasta 15 mil pesos. Yo tengo un platina y pase por eso. Afortunadamente me tope con un experto en Renault muy honesto y me pone piezas originales. Ahora mi platina anda muuuy bien!
Hola Marco! Soy de Guadalajara, y el mecánico se encuentra en una agencia de Renault que esta por plaza andares.
Saludos!
Saludos!
ComentarNo hay chispa ni combustible
Nissan Platina 2000 3000 kms
Fui de paseo y cuando kise prender el carro no kiso arrancar, lo escanie y m aparecia el codigo de falla p0304 el inyector cuatro no funciona pero ya lo revise y si trabaja correctamenteel inyector, ya le cambie computadora y sigue igual, sin arrancar
2 casos
Amigo no se si tu coche trae llave de chip, checa si la reconoce, sia l meter la llave el indicador de la alarma parpadea muy rapido es que no reconoce tu llave, y si parpadea normal, mete la llave y testereala un poco y enciendelo si funciona esta sucio tu cilindro de la llave y ahi tambien lleva la antena de recepcion del chip, saludos
ComentarNo encendio y un dia despues arranco pero se jalonea
Nissan Platina 2005 4 puertas con clima 60000 kms
Buenas noches tengo un platina 2005 que un día después de funcionar correctamente no arranco daba marcha la bomba de gasolina funcionaba simplemente no arranco lo arrastro una grua pero al dia siguiente arranco pero ahora se jalonea y se enciende el testigo amarillo que tiene un motor y lo lleve a escanear a autozone y marco el código P0604 tres mecánicos dan versiones diferentes solo 2 coinciden en que es el sensor del cigueñal adicionalmente el clima solo funciona en la velocidad 4 solicito su apoyo gracias
4 casos
Hola Antonio. Al mío le pasó lo mismo. Era el sensor del cigueñal y las bobinas.
Hola. Es muy probable que sea los que comenta Clarr, primero revisa y limpia los conectores de la computadora, los puedes limpiar solo con limpiador dieléctroico enseguida ve y limpia el sensor de posición de cigüeñal, por último si continúa la falla checa las bobinas y bujías.
Suerte
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