Problemas de Humo azul al encender
Problemas destacados
Humo azul al encender
Nissan Maxima 2009 Maxima 72000 kms
Cuando lo enciendo echa humo azul, ya se cambio valvula pcv y gasket de la tapa de punterias. Sera necesario cambiar la tapa completa por favor ayuda
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Humo azul al encender en otros modelos
Echa humo azul al arrancarlo por las mañanas
Toyota Hilux 2011 4 puertas. Motor 2.5. Semifull 138000 kms
Echa mucho humo azul por el escape en las mañanas al arrancar el motor. Después de algunos kilómetros recorridos deja de echar el humo. Ya le cambie inyectores,arandelas y orrings y el problema persiste. Que debo hacer.
7 casos
Amigo cambie las gomas de las válvula y que revisen las guia de las cámara espero que te sirva
Gracias amigo. Ya es lo unico que me falta por hacerle. Ya le inverti plata y no me resuelven el problema. Hare lo posible practicarle la sugerencia. El problema es mas fuerte en climas frios que en climas calientes. Es demasiado el humo azul en las mañanas, es escandaloso de verdad y desaparece a los 2 o 3 kilometros de recorrido. Infinitamente agradecido. Bendiciones. Luego comento como me va.
Buen día amigo
Desmonte las tapas de válvulas y limpie los agujeros de drenaje de aceite, generalmente se tapan y el aceite es absorvidbpor la válvula PCV provocando su entrada al múltiple de admisión
Desmonte las tapas de válvulas y limpie los agujeros de drenaje de aceite, generalmente se tapan y el aceite es absorvidbpor la válvula PCV provocando su entrada al múltiple de admisión
ComentarSale humo azul cuando lo enciendo despues de estar guardado
Kia Picanto 2007 4 puertas motor 1100 picanto ex 99808 kms
Mi carro bota humo azul solamente cuando lo enciendo después de estar guardado o en las mañanas y tiene un olor fuerte después de que lo pongo en marcha ya no sale mas humo que puede ser me dieron que eran los obturadores pero no se. Ya le revise el aceite y eh notado que esta consumiendo mucho que puedo hacer. Gracias.
5 casos
Puede que estes utilizando un aceite demasiado blando y te lo quema. Verificalo y si es asi cambialo. Deberia parar el humo y el consumo de aceite,pablito.
Buen dia a mi me pasa lo ismo al encender el auto en las mañanas hecha mucho humo color azul ya una vez que calienta ya pasa hice cambiar los sellos de la valvulas la llave pcv y sigue con el problema me dicen que son las guias de las valvulas gracias por su ayuda, es un kia picanto del 2010
Q tal Santiago. Lo 1°, es saber si el humo es aceite q se quema o nafta (parece nafta). Para saberlo, hay que mirar la parte de las bujías q va atornillada al block del motor. Eso negro, tiene un brillo o grasitud q haga suponer se trata de aceite, o es como una carbonilla opaca y más bien seca ? Si es seca es por nafta y sinó, es por aceite. Si fuera el caso de la nafta, los autos en frío lo detecta la computadora y manda la orden de enriquecer la mezcla aire/nafta (aumentando la nafta) hasta que el auto caliente para q no tironee (luego la retorna a la mezcla normal). Acá podría ser q te esté mandando mucha nafta q no se quema en ese arranque en frío. Fijate. Lo otro q interviene es la sonda lambda. Va con un sensor de oxígeno en el escape (cercano al motor) y es la q le avisa a la computadora q es la q a su vez, da la orden de enriquecer la mezcla (si no está funcionando bien, puede darle mal la medición y hacer equivocar a la computadora)
Me ayudas con una imagen para ver que sensor es, porque visite dos mecanicos y me dijeron que son las guias de las valvulas y apenas tiene 127000km todos los mantenimientos al dia y me cumsume aceite no mucho pero si me baja hasta un medio cuarto de aceite hasta realizar el proximo mantenimiento de cambio de aceite gracias por tu ayuda.
https://youtu.be/zWd2LxY7-2Y
Puede ser importante lo que aclara en los 2 primeros minutos de este video de youtube al q podés acceder tocando sobre el enlace que te estoy enviando...
Puede ser importante lo que aclara en los 2 primeros minutos de este video de youtube al q podés acceder tocando sobre el enlace que te estoy enviando...
Buen dia, les comento que yo tengo un kia picanto del 2010, les comentaba que en las mañanas o dejarlo un buen tirmpo sin usar emana un humo azul, fui al mecánico y me dijo que tenia que cambiar sellos de valvulas, lo cual le cambie y continuo el problea del humo, regresé al mecánico y entonces me dijo hay que cambiar la valvula PCV, tambien cambie y siguió el problema un amigo de este grupo me suguirió que revice el sensor de oxigeno, lo hice y continua el problema, entonces decide ponerlo a la venta porque ya no sabia que mas hacer, entonces al llevarlo al mecánico del que iba a comprar realizó la medida de compresión al motor, el 1,2,3 pistones marcaron 125 y el 4, 100, entonces este mecánico me dijo que hay que rinear o reparar el motor no se si esto es verdad o no porque el auto tiene 126500km de ecorrido , sinceramente ya no se si creerles o no a los mecánicos, pero lo del humo no se le quita y me consume aceite unos 1000ml por cada 3000km de recorrido
Bueno, por el consumo de aceite, parece q ese humo matutino es aceite quemado. Eso suele ser como te dijeron, sellos de válvulas (porque gotean por la noche el aceite que quedó en el árbol de levas, hacia los cilindros, y al arrancar, se quema y provoca el humo)
Como ya los cambiaste y tenés baja la compresión, especialmente en un pistón, la filtración podría deberse, efectivamente, por aros desgastados. Por tu kilometraje, parece muy temprano para eso. Yo, lo primero q haría sería usar aceite 20w50. Si ya lo hiciste y se te sigue quemando, pasaría a algún aceite para alto millaje (tipo M&J Sunshine Corp, no se si por ahí lo conseguís) o en su defecto, un aceite monogrado (algo así como un Sae 40 o Sae 50 -a mayor número, más duro es el aceite y se quema menos, y filtra menos hacia el pistón, desde dónde luego se te genera el humo (creo q hay gente q llegó a usar Sae 70...). Los valores de compresión que te dió, si bien son bajos estarían en el límite. Antes asegurate eso, no estar usando un aceite muy blando y que por eso se te queme...👍
https://youtu.be/V6P7ggwqZp4
Justo hace 5 horas este muchacho de Córdoba (Argent. ) subió este videito q algo mas aclara del tema...
Como ya los cambiaste y tenés baja la compresión, especialmente en un pistón, la filtración podría deberse, efectivamente, por aros desgastados. Por tu kilometraje, parece muy temprano para eso. Yo, lo primero q haría sería usar aceite 20w50. Si ya lo hiciste y se te sigue quemando, pasaría a algún aceite para alto millaje (tipo M&J Sunshine Corp, no se si por ahí lo conseguís) o en su defecto, un aceite monogrado (algo así como un Sae 40 o Sae 50 -a mayor número, más duro es el aceite y se quema menos, y filtra menos hacia el pistón, desde dónde luego se te genera el humo (creo q hay gente q llegó a usar Sae 70...). Los valores de compresión que te dió, si bien son bajos estarían en el límite. Antes asegurate eso, no estar usando un aceite muy blando y que por eso se te queme...👍
https://youtu.be/V6P7ggwqZp4
Justo hace 5 horas este muchacho de Córdoba (Argent. ) subió este videito q algo mas aclara del tema...
ComentarHumo azul cuando arranco a veces
Renault Megane 2003 4 puertas 2.0 16 v 71780 kms
Compre un megane 2003 motor 2.0 16 v con 71000 km. esta muy bonito el coche muy cuidado porque estuvo guardado por mas de tres años el coche jala bien todo trabaja bien motor y transmisión el unico detalle que a veces cuando arranco tira poco de humo azul ya revise si no trae aceite de mas pero esta bien ustedes que creen que pueda ser espero que alguien tenga experiencia con algo asi gracias
4 casos
Una inspeccion a las bujias te muestra si esta quemando demasiado aceite...
Una prueba rápida retira el cuerpo de aceleración y si el múltiple de admisión tiene aceite es la válvula pcv
Esos motores siempre tienen aceite en el purificador y el multiple... solo retiras el filtro y ves al fondo la cantidad de aceite que tiene... es un problema de todos esos motores de renault ; llamese megane ,clio , sandero , simbol , duster ,kango y otros tantos... para combatir ese problema hay que dejar el nivel de aceite bien bajo cerca del minimo...asi mantiene el deposito del filtro limpio...desde luego tambien hay que asegurarse que el orificio calibrado que hace las veces de valvula pcv , este destapado...
Colega hechame un manito con mi problema por favor. https://www.opinautos.com/renault/mega…
ComentarEl carro al prenderlo en las mañana me bota humo azul luego va desminu
Chevrolet Optra 2009 4 puertas 250000 kms
Qué solución me recomiendas
3 respuestas
Cuando enciendes el auto por la mañanas y te bota humo azul y se va disminuyendo poco a poca hasta no salir mas es indicio de que la gomas de las valvulas tienen problemas estan dañadas (se filtran)
El bourkhissi de España hace 2 años
Lleva razón me pasó lo mismo y cambié los retenes de válvula ya no más humo azul
Hola Roberto, tengo una Hilux del 2024, con 1999 de kilometraje y me presenta lo mismo que tú acabas de mencionar, la camioneta es nueva. Que crees tú ?
ComentarHumo azul al encenderlo en las mañanas
Mazda Protegé 2003 sedan 4 puertas mtor 1,6 mecanico 128000 kms
Despues de un cambio de aceite de motor (mobil 20 w 50), con un kmtg de 128000km aprox, el carro presenta en las mañanas al encenderlo un ruido en la parte superior del motor ( kla kla kla) al mismo tiempo que bota humo azulado por el escape, luego paulatinamente el ruido va desapareciendo al igual que el humo
5 casos
Delmauro_@Golf de Chile hace 8 años
Yo creo que el aceite es muy grueso, muy viscoso para el kilometraje...y el golpeteo que va desapareciendo, deben ser los takés hidraulicos de valvulas, producto de lo mismo; la viscocidad y fluidez del aceite frio, provocaria eso. Despues que se calienta se le pasa, ya que tomo temperatura el aceite. Si antes no lo hacia... prueba con 10W-40...pero deberas hacerle dos cambios seguidos(a los 100kms aprox), para que bote el 20-50, como minimo... o 2lt de aceite por 1lt de diesel para lavarlo andando(lo echas y lo enciendes) 5 minutos y se lo botas(como si estuvieras haciendo un cambio de aceite normal) y 2 cambios de aceite seguidos con el 10W-40...
ComentarTira humo azul al arrancar y al ralenti y al acelerar a fondo
Peugeot 206 2007 155000 kms
Me tira humo azul por el escape cuando enciende en frío al quedar regulando y después al acelerar forzado...ahora también me manda el agua por la boca del depósito
5 respuestas
Los anillos de los pistones estan dejando pasar aceite a la camara de conbustion. Deben estar gastados. Hay que cambiarlos. Ojo, hay que abrir el motor y aprovechar otras piezas que deben de estar gastadas tambien incluso los pistones mismos. Este trabajo solo lo puede hacer un experto...
Ok gracias por el momento lo tengo parado en la semana me lo remuelcan al taller luego les comento
Ayer me notifico el mecánico que el auto tiene descompresión por el cilindro número 3 así que en la semana desarmarian para ver de qué se trata puede ser válvula ,pistón o será lo que Dios quiera que sea cuando tenga resultados les aviso
Hoy me avisó el. Mecanico que la tapa está gastada al igual que los cilindros mando a rectificadora ambos
ComentarTira humo azul al partir
Volkswagen Golf 1996 4 puertas ,full ,motor1.8 ,etc 200000 kms
Tira mucho humo azul al partir y los cambios no entran.
2 respuestas
El humo azul puede ser por problema de guías de válvulas y retenes tienes que fijarte si es constante el humo o se corta , déjalo unos 15 minutos en relenty y después de ese tiempo le das una acelerada a 2500rpm y lo dejas fijo si ale humo azul visible en forma considerable y luego se corta es problema de guías y retenes de válvulas hay tienes que hacer trabajo de culata completo , si el humo no se corta es ajuste de motor completo. Lo de los cambios es embrague completo.
Hola mi carro se le aruino la calata se la cambiaron quedo echando humo azul solo por las mañanas al encenderlo y el motor queda inestable que puede ser me dicen que es problema de inyeccion
ComentarHumo azul al encender
Ford Ranger 2004 edge 300000 kms
Mi ford ranger 6 cil. 4.0 modelo 2004 4x4 En algunas ocasiones al estar un momento con el motor apagado al encender nuevamente hecha un poco de humo azul no en todas las ocasiones solo a veces y es muy poco al ir en carretera ya no lo hecha menos al acelerar solo al encender!!
1 respuesta
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Retenes de valvulas, cuando esta el motor parado logra entrar un poco de aceite a uno o varios cilindros.
ComentarAl encenderlo bota humo azul, que creen puede ser?
Chrysler Neon 2004 244000 kms
Siempre al encenderlo bota humo azul, luego ya no más... 244000 km 2004 que podría ser ?
1 caso
Huno azul es que quema aceite, ponle un aceite de calidad 20w 50 , cambia la valvula pcv y aplica limpiador de carburador en spray a la manguera y garganta de aceleracion que debe tener aceite
Epale... bueno el usa semisintetico ultralub 20 50... verificare lobque que dices de la válvula pcv y de la manguera. Gracias
Le acabo de hacer el cambio de aceite a una ecosport 2004 pero le puse aceite 20w 50 de alto kilometraje castrol pero ql encenderla me qvienta humo azulado cuando la prendo pero luego se le kita ke podria estar fallando en estos ke me recomiendan hacer?
ComentarMi camioneta echa humo azul cuando arrancó después de andar circulando
Chevrolet Equinox 2012 180000 kms
La cosa es que lo hace cuando hago un alto después de ir circulando y tengo quehacer una parada cuando arrancó de nuevo en ovaciones echa humo pero solo cuando arranco
1 caso
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