Problemas de Olor a humo

Problemas más específicos:

Problemas destacados

Porque mi carro huele a gas como si fuera del clima trae 45000 km

Nissan March 2018 4  45000 kms
Me acabo de pasar que apague el carro y me dio el olor a gas ya que apenas le haré el cambio de aceite pero me saco de onda ese olor
Jose de México hace 6 años  
JO
1 respuesta 
Elisa de Argentina hace 5 años
Hola quería saber cuanto sale el cambio de aceite y filtro de un. Busca March para que no.me estafen. Gracias
Comentar

Olor a humo en otros modelos

Poca potencia, se apaga al andar y mal olor del humo SolucionadoSolucionado

Citroën Xsara Picasso 2002 5 puertas 2.0hdi 130000 kms
Lo lleve al tecnico oficial de citroen, y me dijeron que no me podia solucionar el problema , que lo lleve a un bombista de la localidad, él me dijo que primero a otro mecanico para que le vean todo lo de escape y lo de entrada de aire,, ya que se enciende la luz q segun el manual es problema de inyeccion,el motor funciona a media potencia en maxima va a 94 km h, ademas tiene muy feo olor a humo del escape, y por ultimo al andar dejo que el motor desacelere solo osea que se valla frenando con el motor en cambio y se apaga el motor (asi q me veo obligado a siempre pisar embrague y frenar) y cua… Leer completa
fabian de Argentina hace 8 años  
FA
20 casos 
javier de España hace 8 años
Estoy teniendo el mismo problema aunque no noto ese olor a humo y de momento no me sale lo del error antirrobo (de momeno) todo empezo con el testigo de fallo motor se queda a media fuerza, en segunda no pasa de 30 y en quinta apenas se pone a 100 km/h. Le meto diagnosis en taller reseteo y el mecanico no sabe decirme nada claro solo que lo llevase cuando volviera a pasar para mirarlo mejor con mas tiempo. Ayer x la noche se le volvio a activar el testigo y de nuevo pierde la fuerza y esta mañana en plena marcha se me paro el motor al intentar reducir con el motor como dices. Espero me den una solución clara en estos dias
WILLY de Argentina hace 8 años
Hace unos años tuve el mismo problema. Se tapa el catalizador. Como no había y aparte cuesta mucho, en el taller le sacaron el catalizador y lo perforaron con un taladro y mecha es decir le perforaron el filtro. Como se tapa, hace que no salgan los gases por el escape y ahí pierde potencia el motor. Se soluciono en problema.
Luis de España hace 4 años
Ami en la picasso me pasa que se queda sin fuera en cortas y en largas le cuesta cojer la velocidad que debería eso podría ser por el catalizador también? Por que en un Córdoba me paso lo mismo pero este se quedaba sin mucha más fuerza y era el catalizador esque hace nada eh llevado una iwal de un amigo y nada que ver con la mía, más fuerza la de el y en carretera lo alcanza enseguida lo que la pides y sin ir forzada
Dani. de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema y no puedo dar con la solucion. En marcha se me prende testigo de "falla de motor" y me lo deja sin potencia y no poder pasarlo de 90km/h. En su momento lo scannearon y me dijeron daba error en el regulador de temperatura. Hace ya varios años me pasa y no doy con el resultado. Siempre me aparece el problema en epoca de verano, de alta temperaturas.
javier de España hace 7 años
Mi caso resulto ser problema de centralita que mandava codigo de error y eso acia que el vehiculo fallara. Al fin un electromecanico dio con el problema y en resumen puenteo la señal añadiendo un rele esterno. Siento no poder dar detalles no estoy especialmente puesto. Desde entonces 0 problemas
Dani. de Argentina hace 7 años
Muchas gracias Javier por tus comentarios, seguiré insistiendo hasta dar con el problema.
WILLY de Argentina hace 7 años
Me alegro mucho Javier que hayas podido solucionar el problema. El problema esta como te había comentado anteriormente en el catalizador tapado. A la salida del catalizador hay una sonda lambda que es un sensor que mide la calidad del gas de escape, cuando detecta mala calidad envía señal a la centralita y ahí aparece en el tablero falla motor y hace que no pases mas de 90 km/h aparte te gasta mucha nafta, etc.
Sol de Argentina hace 7 años
Hola Dani , te cuento. Que padecía el mismo inconveniente en mi xsara picasso hdi y era la desconexión en la ficha bdel turbo. Espero que luego de chequeado funcione correctamente. Saludos.
Dani. de Argentina hace 7 años
Hola Sol, gracias, voy a ver ese tema de la ficha del turbo, aún sigo con el problema. Saludos.
javier de España hace 7 años
No a sido una solución permanente.De nuevo salio el error y resulto venir de una válvula en mal estado de la bomba inyectora. De momento perfecto espero que esta vez haya acertado. Saludos
Dani. de Argentina hace 7 años
Willy, gracias por tu comentario, voy a ver de encarar por ese lado, a mi también me da por tema sensores o algo por el estilo. Gracias nuevamente y buen año!!!
WILLY de Argentina hace 7 años
Muchas gracias, igualmente para vos. Queria agregar que en otra Picasso que tuve anteriormente me pasaba que de vez en cuando cuando la ponía en marcha a la mañana, el motor no regulaba bien y aparecia falla motor. Lo dejaba igual unos segundos encendido y desaparecia lentamente hasta normalizarse. Después de dar muchas vueltas, vi que el problema era cuando el nivel de aceite estaba en el limite inferior, aparentemente tiene unos botalones que cuando no llega la cantidad justa de aceite salta el falla motor. Le agregas aceite, uno bueno y el que recomienda el manual y se acabo el problema.
Luis de España hace 4 años
Ese mismo problema me paso ami en un Córdoba 1.4 gasolina y le costo casi un mes encontrarlo ni con el ordenador me cambio una pila de cosas hasta que dio con que era el catalizador y me izo la misma reparación lo malo que hace un ruido que parece que vas escape libre pero recupera la potencia otra vez yo le puse de segunda mano por que nuevo me salía más que lo que me costó el coche jeje y en la picasso que tengo ahora me paso lo mismo se queda a sin fuerza hume negro y se acaba parando y resultó que era la válvula GR que estaba sucia por cierto el motor es 2.0 hdi
Natali de Chile hace 7 años
Hola, mi Picasso 2.0 diésel dice falla motor, doy arranque prende motor, paso a 1ra y comienza a humear y sin fuerza, así llega hasta 3ra a una velocidad de 40 km/h y en cuesta se para. Ayuda no se que pueda ser y donde llevarlo!
javier de España hace 7 años
En mi caso todo venia por una válvula de la bomba inyección.La cambie y de momento va perfecto
Natali de Chile hace 7 años
No tuve más que dejarlo en el taller, le aran un scanner y me dirán que arroja... Sin auto por días
Marcos de Argentina hace 6 años
Mi picasso hdmi diésel. Va viajando bien y de pronto se empieza a Cómo a achanchar y en tercera no va más de 30 km y larga mucho humo negro y después de un rato vuelve a retomar. No se que será.
PEPEDO de España hace 6 años
Buenas noches, en el caso de falta de potencia y olor a humo,en mi xsara picasso 90 cv. Hdi , fue la polea del cigüeñal, que el cigüeñal giraba y la polea patinaba
Maria de España hace 5 años
Hola aparte de perder fuerza te hacía ruido ? Yo tengo el mismo problema pero con un ruido tremendo a veces. Gracias...
Martin de Argentina hace 4 años
Hola chicos, tengo un xsara picasso hdi 2.0 mod 2008, tira fallo de motor cuando paso los 60 o 70km/h, pierde fuerza, queda pesado, y tira mucho humo negro. Ya cambié el turbo, hicieron limpieza de valvula EGR, cambiaron el caudalimetro, no se que hacerle y los mecanicos que tengo cerca no tienen ni idea. He visto que algunos pusieron que cambiaron una valvula de la bomba inyectora o que estaba sulfatada la placa de la fusilera del lado del motor. Me podrían dar más especificaciones por favor
diego argentina de Argentina hace un año
Hola amigo pudiste solucionar? estoy con el mismo problema, 3547650403.
polo de España hace 3 años
A mi me estaba pasando lo mismo y le cambie todos los filtros aire gasoil polen
Solucionado
Mejor respuesta (según fabian)
fabian de Argentina hace 3 años
Muchachos,, me pasó esa hace varios años,, renege un montón hasta que se lo llevé al bombista y era el sensor de alta presión de combustible,, y nunca más,, ese sensor siempre trajo problemas a los picasso
Oriel Rivera de Chile hace 2 años
En mi xsara picasso diesel, me aparece en la pantalla "Parar vehiculo" y suena el pitito avisando, que puede ser?
Javi mar de España hace un año
Buenas, a mi hace unos años que me pasa igal con la Xsara Picasso 1.6 hdi circulando corta (no se si electrico o combustible) pero empieza a perder velocidad hasta llegar a pararse, le corto la llave, sin sacarla, le vuelvo a dar sin arraque y se engacha y funciona a veces 200 Kms y otras veces 50 metros y otra vez, corto y enciendo y a continuar. Pero en marcha. Lo acaban de meter en el diagnosis y no le sale ningun fallo. Pero en el salpicadero salta el fallo motor.
Comentar

Humo blanco al acelerar...fuerte olor a gases

Volkswagen Gol 1997 gol mi 217000 kms
Soy nuevo en el foro. Tengo un problema que me tiene loco...arranca de diez no falla nada esta a nafta pura. El problema que tiene es cuando acelera larga una bocanada de humo blanco pero no mucho y despues se va cuando llego a un semaforo paro y siento mucho olor a gases no se que puede ser...si alguien puede darme una mano se lo voy agradecer
cesar ariel de Argentina hace 8 años  
CE
33 casos 
Saludos Cesar Ariel, mencionas que al acelerar el motor, sale por el tubo de escape humo blanco, ésto equivale a vapor de agua, y cuando detienes el auto en un semáforo se huelen los gases mal combustionados, las fallas mencionadas son consecuencia de daño de JUNTA de culata (tapa de cilindros), tienes que sacar la culata para sustituir su JUNTA, PERO debes hacer inspeccionar la culata en la rectificadora, es posible que se haya recalentado alguna vez el motor y está torcida la superficie plana, también tienen que realizar una prueba hidráulica para comprobar que el metal de la culata no tenga fisuras. Atte.
Mauri de Argentina hace 6 años
Tengo problema similar Saveiro trend 1.6
Lmfl de Argentina hace 6 años
Hola tengo un gol mod 93 tengo que hacer cambios de aro. Hasta q lo arrwgle que aditivo le puedo poner paraq no humee
Saludos Lmfl, cuando existe DESGASTE en anillos de pistón, en cilindros o en GUÍAS de válvulas NO existe aditivo alguno que evite la quema del aceite, No se puede hacer NADA, sólo la reparación o sustitución de las piezas desgastadas es la solución. Atte.
cesar ariel de Argentina hace 8 años
Hola santiago...eso tambien pensaba q podia ser...cuando esta averiada esa junta levantaria temperatura?por que siempre se mantiene a 90 grados...no consume agua nada de nada. Y no presenta contaminacion de aceite al agua o agua en el aceite...
cesar ariel de Argentina hace 8 años
Ayer mismo limpie la sonda lambda y limpie la bochita de gases que lleva arriba de la tapa de valvulas...y en unos de los cañitos que van en la admision estaba tapado...las bujias estan bien no tiene rastro de axidacion...y ese olor mermo un poco...no tiene perdida de potencia ni nada...como puedo comprobar si la junta esta rota?
Hola Cesar Ariel, en tu exposición inicial del problema mencionas que al acelerar el motor sale bocanadas de HUMO BLANCO, ésto para mí es el daño más importante y significa "vapor de agua" e indudablemente equivale a daño de JUNTA. Cuando el daño de junta es LEVE, NO causa recalentamiento del motor si no se han OBSTRUIDO con residuos calcáreos u óxido los orificios de la junta que permiten la circulación del refrigerante por todo el sistema de refrigeración del motor, si el daño de junta es leve, tampoco causa contaminación del agua con el aceite o lo contrario; En tu siguiente exposición mencionas que NO consume refrigerante, ésto destruye mi teoría del daño de junta, pero no existe otra explicación para que salga vapor de agua por el escape. Cabe advertir que un daño leve de junta permitirá que pase poca cantidad de agua al interior de la cámara, y cuando se acelera el motor el vacío es ENÉRGICO (por el descenso de los pistones en el momento de la admisión), succiona refrigerante y aire para que luego se inyecte combustible y el motor pueda cumplir con sus otros ciclos de funcionamiento, pero el daño de junta permite que las canalizaciones de agua tengan comunicación con una de las cámaras de combustión y será succionada al acelerar el motor, basta un pequeño ingresó de agua al interior de la cámara e impedirá que salte la chispa en las bujías y NO se queme completamente el combustible. A distancia puede ser que mi apreciación del problema sea un ERROR, pero lo mencionado sobre el HUMO BLANCO y la producción de olores causados por MALA combustión, me hacen pensar que mi diagnóstico es acertado. Sugiero que antes de desarmar, hagas un control del refrigerante y revises el nivel cada día, si existe disminución es aviso del daño mencionado. Sugiero midas la compresión, ésta debe ser IGUAL en los 4 cilindros, cabe advertir que una falla de sensores, bujías, cables, bobina o si el sistema de DISTRIBUCIÓN estuviera fuera de PUNTO, podrían causar olores de combustible mal quemado, PERO si fallan los elementos mencionados NO PUEDEN producir vapor o humo blanco que sale por el escape. Espero mi explicación te ayude. Avisa cómo va el asunto, suerte amigo. Atte.
cesar ariel de Argentina hace 8 años
Hola santiago...si miro todos los dias en nivel de aceite y de agua y siguen igual...en la mañana lo puse en marcha y puse la mano en la salida del escape y me moja la mano del agua q sale...hace poco compre el auto...fui a un mecanico y me dijo que era normal en ese auto x la condesacion de vapor...pero cuando lo compre no largaba ese olor que ahora esta largando...y por eso quiero saber antes de llevarlo al mecanico ya que no confio en ninguno...ya juntare plata y tendre que llevarlo para que saquen la tapa de cilindro...el escape no es originas tiene silen...apenas lo lleve paso a comentar que fue...muchisimas gracias
Andres de Argentina hace 4 años
Hola. Controlaste inyectores? Me pasó algo similar. Pero el humo era un color raro. Tirando a azul y el olor trememdo q hace arder los ojos. Resulta q un inyector quedaba abierto. Lo cambié y santo remedio. La prueba q hice fué. Sacar la flauta o rampa con los inyectores poner un recipiente. Y dar arranque... ahi ves como inyectan...ojala sirva...
Cesar, es normal que cuando apagas el motor y no usas el auto toda una noche, al día siguiente se haya condensado agua en el interior del tubo y cuando recién lo enciendes salga agua por el escape, o cuando el motor ha estado funcionando en ralentí por mucho tiempo también ocurre lo mencionado, PERO jamás se producen las "bocanadas de vapor o humo blanco" que mencionas sale por el tubo de escape cuando aceleras el motor, Si el refrigerante o agua se consume o con frecuencia tienes que completar su nivel , es un AVISO de daño de junta. Atte.
cesar ariel de Argentina hace 8 años
hola gente...si eso hace le siento como fuerte olor a nafta como si fuece cruda...todavia no lo llevo al mecanico por que no e tenido problema en nada aun solo ese olor...al regular...lo q si e anotado que regula desparejo una ves que esta caliente...baja y sube los rpm..muy apenas y es muy notable cuando esta regulando
Mauri de Argentina hace 6 años
Yo tengo un problema similar. Por ahí me tira una bocanada de humo. Pero es raro no baja nivel de agua ni aceite. Saveiro tren 1.6
Gabriel Rivera Alfaro de Costa Rica hace 6 años
Hola tengo una duda, tengo un mk3, le acabo de hacer un cambio de faja de distribución, arrancó muy bien y su desempeño también es bueno, pero me quedó tirando un poco de humo entre gris y azul, esto podría dar por un diente adelantado o atrasado? Muchas gracias!
Si Gabriel, un pequeño error como el salto de un diente del sistema de distribución es suficiente para que el motor no desarrolle TODO su potencial o se sienta una pequeña falta de fuerza o se realicen malas combustiones que causan humos negros. El mecánico debe revisar nuevamente que el sistema de distribución esté perfectamente sincronizado. También debe comprobar que esté bien regulado el AVANCE de encendido, esto se lo hace con lámpara estroboscópica y moviendo el distribuidor. Atte.
Gabriel Rivera Alfaro de Costa Rica hace 6 años
Muchas gracias Don Santiago, tomaré en cuenta todos sus comentarios y sugerencias, excelente!
Guido de Argentina hace 4 años
Hola tenjo un gol gl 93 nastero lo pongo en marcha y no humea y cuando lo acelero larga humo blanco porque sera
Hola, es normal en pequeñas cantidades y mientras esta frio el motor, PERO, si el vapor sale cuando el motor está caliente, entonces significaría que su motor se recalentó y tiene quemada o soplada la JUNTA de compresión o de culata.
Guido de Argentina hace 4 años
Gracias por su respuesta
Angel de Argentina hace 4 años
Buenas noches tengo un gol diesel 1.9 mod 2000
Venia andando lo mas bien y se me apago cuando le quise dar marcha no respondia al acerlo arrancar empujandolo humea muchisimo y me empezo a hacer un ruido raro en el motor y cuando dejaba de acelerar se paraba, y cada vez ke le doy marcha normal lo tengo que acelerar y humea mucho a todo esto como dije si suelto el acelerador se apaga
omar de Argentina hace 4 años
Hola amigo, tengo el mismo problema ,como solucionaste?? Gracias
Miky de Perú hace 4 años
Mi gol 2016 motor cfz vota humo blanco por momentos también cuando esta caliente no revoluciona su potencia normalmente por ratos si se siente abogado
Pudiera ser un proponiendo de junta de culata porque tuvo recalentamiento de motor
Saludos, puede haber la posibilidad de daño de junta de compresión si el recalentamiento fue fuerte expulsando refrigerante, es preferible busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen para que Midiendo la compresión determine si existe o no daño de la junta ; también existe la posibilidad si el humo blanco que sale por el escape no sea vapor sino combustible sin quemar, si el humo huele a gasolina, es posible que sea por falla de una bujía, uno de sus cables, bobina o sensor. Antes de desarmar es necesario que el técnico determine con procedimientos ordenados de comprobación y teniendo certeza, le informe cuál es el problema verdadero en su motor. Atte.
Miky de Perú hace 4 años
Muchas gracias amigo por su respuesta ahora recuerdo que cuando el mecánico tocó un cable lo sacudió porque estaba perdiendo corriente seguiré su recomendación y buscate un especialista en lima 🤝
Mauro de Argentina hace 4 años
Hola ariel me esta pasando lo mismo en una saveiro 2012 cuando paro en el semáforo y salis larga la bocanada y después no hasta que vuelvo a parar. Pudiste solucionar ? Que era ?
Patricia de Argentina hace 3 años
Hola. Tengo un gol trend 2012. A la mañana temprano cuando arranca tira humo blanco y note que consume aceite. No tiene perdida del mismo. Que puede ser y que solucion puedo tener. Gracias
Saludos Patricia, de cierto modo es normal que en el tubo de escape se haya almacenado agua producto de la combustión del combustible después de haber usado el auto el día anterior, no es raro que al encender el motor al día siguiente salga un poco de VAPOR mientras se calienta el motor y tubo de escape, esto NO constituye daño a no ser que Ud tenga que estar adicionando o completando el nivel de refrigerante muy seguido. Respecto al consumo de aceite, esto habría que comprobar, pero cabe informar que si Ud cambia el aceite del motor cada 4.000 km de recorrido, es normal que en la varilla de medición el nivel esté en el MEDIO del nivel máximo indicado en la varilla, esto es normal, y el nivel podrá ser incluso menor en la varilla si Ud realiza el cambio del aceite con intervalos superiores a los que sugiero realizar el cambio si utiliza aceite de tipo mineral; si utiliza aceite de tipo SINTÉTICO se debe cambiar máximo cada 7.000 km de recorrido aunque el instructivo o la gente le digan que se lo cambie a los 10.000 km de recorrido, esto no es conveniente porque el aceite estará muy sucio y corre el riesgo de causar desgaste prematuro al motor. Por favor si mi respuesta es clara y le ayuda con información, califiquela.
Atte.
alejo de Argentina hace 2 años
Hola. Tengo un gol trend 2012. Que me hace el mismo problema de humo blanco. Tiene TODO nuevo. Caja termostatica completa nueva. Distribucion con bomba de agua nueva. Bomba de aceite nueva. Tapa de cilindros nueva con junta nueva por supuesto. Cables bujias y bobina nuevos. El auto arranca y acelera bien. La temperatura se clava en 90 grados sin problema y no mueve el agua, tampoco el aceite. Solo hace bocanadas de humo blanco y se siente olor a nafta. El cuerpo mariposa lo limpie y le coloque filtro de aire nuevo con limpieza de toda la caja filtrera. Y en el escape al desacelerar en algunas ocasiones se escucha como una contraexplosion suave tipo BRAAPP. Puede ser catalizador? si o si debo escanearlo?
Comentar

Fuerte olor a gases de gasolina en la cabina de tsuru 2010 SolucionadoSolucionado

Nissan Tsuru 2010  98000 kms
A veces llega a meterse un olor a gases de gasolina ala cabina. Una vez que ya tiene temperatura normal de trabajo ya se le cambio el filtro de carbón activado o canister ya se le cambio el regulador de presión de gasolina. Alguien que comente también ya se le cambio los sensores de oxígeno
Lobo de México hace 7 años  
LO
9 casos 
rubens de México hace 7 años
Estas utilizando las bujias adecuadas?
Solucionado
Mejor respuesta (según Lobo)
Lobo de México hace 7 años
Si le estoy poniendo bujías njk de platino.
Acabo de encontrar el múltiple de escape fracturado en los tubos que bajan de la cabeza hacia el catalizador.
Gracias por su apoyo en cuanto cambie el múltiple de escape y se cheque si se corrigió la falla les comento.
Gracias una vez más por su ayuda.
Atte
Lobo 🐺
Lobo de México hace 7 años
Ya le cambiaron el catalizador con múltiple de escape y a un persiste el problema. Osea se sigue metiendo el olor a quemado después de un rato de trabajo aproximadamente unos 15 minutos de estar Trabajando el auto
El cambio de catalizador tiene tres día.
Sergio de México hace un año
Revisa los empaques de todas las puertas, ya han de estar tostados ya que hay conexión desde el cofre hacia las puertas delanteras y los empaques se encargan de sellar los gases, pero si ya están tostados, por ahí se meten los gases a la cabina
rubens de México hace 7 años
Megustaria poder ayudarte pero para eso creo que seria necesario checarlo en persona
Lobo de México hace 7 años
Pero estoy en puebla
rubens de México hace 7 años
Ok en tonces veo complicado poder checarlo en persona, podrias explicarme bien paso a paso lo que sucede
Lobo de México hace 7 años
Que tal buenas tardes todo empezó meses después de cambiar el catalizador empezaba en las noches pero no era muy constante hasta pensé que era perfume que se había regado
Después de tres Meses prendió otra vez el aviso de checkengine lo volvieron a escanear y salió en el escaner que era catalizador el olor ya era más constante. La persona que me vendió el catalizador me dijo que no podría ser el catalizador que me llevaría a escanear con un amigo mecánico de el y lo mismo apareció catalizador pero no precisamente era catalizador que podría ser algún sensor de oxígeno, también había que checar el sensor map, tps, hasta los inyectores. Que por eso también llega a marcar catalizador
Lo que hice fue llevarlo con otro mecánico y me dijo que todo estaba bien que el catalizador era de mala calidad. Pero que el olor no lo identifica de que era. Era un olor extraño que no era gasolina cruda se le cambió el canister por otro de otro auto y nada sigue igual ahora ya es siempre que llega a su temperatura de trabajo huele como a leña quemada ya hasta me enfermo de la garganta.
Ya no se que revisar o hacerle ya le cambié el tapón de la gasolina, anticongelante, termostato, aceite un poco más grueso 25 w40 marca castrol catalizador otra vez le volví a poner los sensores originales que traía de fabrica ya le cheque si había fuga de anticongelante en el interior del auto y no ya cheque si había fuga de combustible por la junta de la bomba de gasolina osea la tapa del tanque, ya cheque mangueras de retorno y todo bien cambie regulador de presión de gasolina el que lleva en el riel de inyectores.

Mi auto es un tsuru taxi modelo 2010 el año pasado por marzo le cambiaron el motor en la agencia ya comenzaba a arrojar aceite por el tubo de escape
Gracias por la atención buena tarde
Chimbo de México hace 7 años
Checa la liga que lleva encima del tanque de gasolina justo debajo de tu asiento trasero, trae una tapa quitacela y revisa que no este tirando por ahi
Chimbo de México hace 7 años
Perdon ya vi que ya checaste eso :/
Lobo de México hace 7 años
Ya lo cheque y he encontrado que el problema es en la llanta delantera izquierda nada más se comienza a calentar y comienza el olor a quemado ya le cambie el cubre polvo y muy extraño se gasifica la grasa. Anteriormente le había cambiado las abrazaderas para poder meterle grasa por que empezó a tronar la espiga ya no tenía grasa se había evaporada. Todo comenzó después que se le cambió el balero doble
Lobo de México hace 7 años
Espero que mi comentario sobre la falla de mi tsuru taxi ya no se que pueda ser si cambiar otra vez el balero doble que haya salido defectuoso. No hace ningún ruido
Comentar

Golf se queda acelerado al cambiar de velocidades y huele a gas cruda SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1999 Motor 1.8 Version MI 180000 kms
Amigos, mi Golf 1999, motor 1.8 se queda acelerado al cambiar de 1era a 2da y huele a gasolina cruda por el escape, ya cambie, sensor de temperatura y sensor IAT como los marcaba en el scanner pero no se quita la falla y ya no salen códigos de avería. Cambie cables de bujía, bujías, tapa de distribuidor, escobilla, Relay 30 y 80
CesarBELLIC de México hace 6 años  
CE
6 casos 
Nicolas de Chile hace 6 años
Hola alguien. Podria ayudarme. Le arreglaron la caja de cambio a mi volwagen golf año 93...y el motor se tranco no arranca... solo le cambiaron el embrague...si me pudiesen orientar
CesarBELLIC de México hace 6 años
Checa tu volanta y tu flecha de mando
Nicolas de Chile hace 6 años
Podra ser que no dejaron la flecha de mando en la misma posicion que estaba...por que no la marcaron y la giraron para sacar el embrague??
Solucionado
Mejor respuesta (según CesarBELLIC)
CesarBELLIC de México hace 6 años
Por si le sirve a alguien, el problema de mi Golf quedo resuelto, el tiempo de encendido estaba adelantado dos dientes en la polea del árbol de levas
Comentar

Se apaga la segunda vez que lo prendo se ahoga y huele a gas y se apag SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2007 4 puertas 1.8 180000 kms
La primera vez que lo muevo jala muy bien a algún lado pero la segunda vez que lo prendo para moverme de ese lugar como que se ahoga aceleró todo y no responde y después de unos segundo ya avanza o se apaga huele a gasolina vi una chispa la vez pasada en la noche de una bujía conectado el cable pero lo cambie y sigue igual (ya se le cambió la bobina y los cables). . . Espero alguien que me ayude que haya tenido el mismo problema
Mickyalvarez de México hace 4 años  
MI
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mickyalvarez)
Jet_98 de México hace 4 años
Tu problema viene de 3 cosas
1 Valvula IAC cuando se calienta a veces se queda pegada y causa que el motor se ahogue y pierda fuerza

2 sensor TPS cuando falla no detecta qué aceleres y por lo tanto no responde el motor al acelerar

3 el sensor MAP tiende a fallar fácilmente cuando pasa mucho tiempo sin lavar el cuerpo de aceleración cuando falla no detecta bien el el caudal de aire y vacío del motor por lo que se ahoga el motor pierde fuerza

Yo te recomiendo hacer esto

Pon bujías nuevas de punta de platino ya sean Bosch o mejor aun ngk

Cables de bujía de capuchón metálico yo uso bosh y me salen muy buenos (por lo que cuestan tienen que)

Cambia el sensor TPS el MAP y la Valvula IAC estos hay que cambiarlos como parte de la afinación del motor y deven ser magneti mareli los genéricos se dañan casi al instante
No olvides lavar el cuerpo de aceleración y también los inyectores

También he leído aquí en el foro qué hay que cambiar el sensor de detonación y revisar la compresión del Motor y ver que no aya perdidas de vacío

Se que parace mucho pero vale la pena para que tu motor ande bien y no falle

Si aun con todo eso no llegara a funcionar queda revisar la computadora del auto y reemplazar los filtros de aire y gasolina no es mala idea
Mickyalvarez de México hace 4 años
Era el map y el catalizador estaba tapado y tenía una fuga gracias bro
Marias de México hace 3 meses
Porque al rodar mi carrro al poco tiempo huele a hule quemado y en el tablero no marque ningún problema. Que puede ser.
Comentar

Huele a Humo en la cabina de bora gli turbo

Volkswagen Bora 2007 Bora Gil 2.0 turbo 60000 kms
Buenas amigos mi problema es que mi Bora huele a humo la cabina e incluso con los vidrios cerrados me podrían orientar como cual seria el problema saludos
Jesús de México hace 8 años  
JE
16 casos 
Samuel de México hace 8 años
Tenía el mismo problema amigo, fue que se metía el humo por falta del empaque en la caguela y no cerraba bien
Angel de México hace 3 años
Samuel buenas tardes, tu carro también es un Jetta tipo Bora? Porque tengo ese mismo problema en la cabina, huela a humo. Si me pudieras ayudar Muchas gracias
Fede de Argentina hace 8 años
Hola, compre un bora 1.8 t tiptronic hace dos días, la bandeja trasera detrás de las butacas, q tapa el baúl o cajuela tiene dos agujeros ordinarios, donde el dueño anterior tenia sus bocinas, y ahora solo quedaron los huecos, puede ser q se meta el humo por ahí? Gracias.
santiago de Argentina hace 7 años
Hola gente, tengo un problema con un Bora 1.8 TDI, no pasa los 110 KLM no se cuál puede ser la falla y me estoy preocupando porque lo empezó hacer de repente. Si me dan una mano se los voy agradecer.
Aldo de Argentina hace 6 años
Hla tengo un bora 1.8T modelo 2010 con 140 mil km. Mi pregunta sería que cuando lo aceleras después me marca presión de aceite STOP. Teniendo 1000 km del cambio. El aceite que uso esta el total quartz 9000 5W40. No le podemos encontrar el problema grs
Bledo de Argentina hace 4 años
Chupón de aceite de Carter tapado
Josy de Argentina hace 4 años
A mi me pasaba lo mismo y saque el chupon del carter y ahi lleva un orring en la union del chupon y la bomba de aceite, ese orring suele deteriorarse yo le puse uno con mas cuerpo (mas grueso) y limpie el chupon y listo, aparentemente chupaba aire por ahi en bajas revoluciones.
Aldo de Argentina hace 6 años
Alguien tiene este problema
Lucho de Argentina hace 6 años
Trancado bomba aceite sacar tapita Carter y ahí está problema
julio de México hace 6 años
Tiene falla en modulo de ABS, Presenta ligero retraso en reversa es bora GLI 2009 que quiero comprar a un compañero la pregunta este tipo de falla son graves y caras? por su atención y apoyo mil gracias.
Piti de México hace 6 años
Tengo el mismo problema... Si solucionaste en problema y aún recuerdas como, te agradecería que lo compartieras... Gracias...
Ricardo de México hace 5 años
Tengo un bora gli 2009 pero cuando acelero a fondo no entra el turbo como debería de entrar y no se escucha la dv no se que podría ser
Aarón de México hace 5 años
Hola. Buen dia. Arreglaron el problema de cabina? Mi coche jetta2007 ( importado). ( practicamente un bora) tiene el problema de la cabina. Se mete in olor desagradable. Da prurito ocular( comezon y ligero ardor de ojos... Ya le eh buscado y no puedo solucionar el problema. Ya le quite el catalizador. Segun que eso era y nada. Agradezco sus comentarios.
eric de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema... un bajon!!he icluso lo pongo en automatico al climatronic y larga humo...
saul de México hace 4 años
Alguien que haya solucionado el problema del olor en la cabina de los bora que pase el tip porfavorr¡¡
Kikesolorzano de México hace 3 años
El problema de humo/olor dentro de la cabina se debe a que la ventilaciónes que lleva la cajuela en los costados se quedan a abiertas y por ahí se filtra el humo a la cajuela y posteriormente a la cabina, hay que quitar la defensa trasera y en los costados de la Carroceria lleva unas rejillas... yo por lo pronto las tapé con un trapo mientras consigo unas nuevas
JJGJ de México hace 2 años
Tengo el mismo problema del olor en la cabina, alguien ya lo soluciono? Cuando voy en carretera con el clima se empieza a meter un olor a dióxido de carbono o aceite quemado no se por donde se filtre ese olor para adentro.
Kikesolorzano de México hace 2 años
Hay que quitar la defensa trasera, en los costados lleva una rejilla de plastico... terminan quedanse abiertas y por ahi se filtran los gases hacia la cabina,
JJGJ de México hace 2 años
@KikesolorzanoGracias lo voy a checar! Y las rejillas que dices las tapo o como se piden para comprarlas en dado caso que estén dañadas cambiarlas
Kikesolorzano de México hace 2 años
@JJGJSi asi las puedes buscar en ml, rejilla ventilacion... o con la muestra en la agencia o con algun distribuidor de partes para vw, es algo comun en esos modelos,
JJGJ de México hace 2 años
@KikesolorzanoOkey, gracias espero me sirva!
[email protected] de México hace 20 días
Ok...me pasa lo mismo. Bora 2006. Pero cual es la solución ?algúna
Pista?...
Kikesolorzano de México hace 20 días
Lee un poco más arriba los comentarios acerca de las probabilidades
Comentar

Olor a gases dentro de la cabina

Volkswagen Jetta 2006  376000 kms
Tengo un olor toxico a gases de combustion dentro de la cabina del Jetta sedan motor 2.5 lts 2006. Ya le reemplace valvula PVC, convertidor catalico, le cambie junta entre el manifold y el bloque del motor, el mismo manifold fue reemplazado por fisura. Le he realizado limpieza a los intectores, y el olor a gas no llega ser monoxido continua, mi familia le duele la cabeza con ese olor. Gracias por su tiempo
rinconax de Venezuela hace 6 años  
RI
1 caso 
Yur. C de Venezuela hace 5 años
Amigo diste con el problema?
rinconax de Venezuela hace 5 años
Le cambié catalizador universal por un catalizador de los que usa el golf 2001 y ahora tiene un olor a huevo podrido y cuando acelero más de 120km/hr entra olor a monoxido
Yur. C de Venezuela hace 5 años
Ok, yo elimine el catalizador, se verificó que no existan fugas en el sistema de escape y el problema persiste, leí en un foro norteamericano, que al parecer es un defecto de fábrica del carro y las agencias volkswagen no se hacen responsables, ni siquiera pueden identificar de dónde viene el problema. Creo que el catalizador que colocaste esta obstruido o es muy pequeño para tu motor
rinconax de Venezuela hace 5 años
Gracias por tu comentario. Muy asertivo, en mi caso el catalizador original, al perder propiedades a los 200MKm, fue reemplazado por un magnaflow comprado en amazon para el modelo del jetta y funcionó perfecto a los 350M se le empeza a presentar el olor a monoxido muy nauseabundo, lo reemplazo por un magnoflow universal, (convertidores catalicos) de menos calidad, y disminuyó el olor tenuamente...habia todavia un %. Y luego este lo reemplace por un catalizador panel original interno y eate provocó el olor a huevo podrido. Hay varias cosas q descartar q acabo de descubrir esta semana...será calidad de la gasolina, será problema de bujia q no hace la combustion rica sino q queda residuos, tengo un piston q aparentemente tiene falla de bujia. Y ahora voy a tonar en cuenta tu comentario, el cual agradezco, xq pareciera q debo volver a un catalizador para este modelo...gracias
Mikek de México hace 5 años
Tengo un problema muy similar cuando voy corriendo y bajo la velocidad empieza a oler como a gases del escape y cuando el carro va inclinado empieza a entrar humo por debajo de los asientos...
Yur. C de Venezuela hace 5 años
Posiblemente se esten colando los gases de escape por las ventilas ubicadas en la parte trasera (el maletero), tuve que desmontar el parachoques y la tapicería del maletero para acceder a ellas, las condene y así pude resolver el problema de gases d escape en el habitaculo del carro
AxelC de México hace 4 años
Disculpa en qué auto realizaste esto? tengo el mismo problema en un Jetta o hora V 2008, pero no encuentro esas ventilas.
Yur. C de Venezuela hace 4 años
Jetta de 5ta generación, (2005-2011), para acceder a las ventanillas, deberás remover la tapicería del maletero (baúl), sacar las luces traseras y desmontar la cubierta del parachoques, verás dos ventanillas una a cada lado, de plástico negro con unas compuertas de lo que perecen ser un material sintético que con el pasar del tiempo y el calor se contraen, esto hace que los gases de escape se puedan colar a la cabina a través del maletero.
rinconax de Venezuela hace 3 años
@AxelCCon un Jetta 2.5 lts 2006 sedan 4 puerta, se le desmonta el cobertor ornamental del parachoques trasero y alli a los laterales tipo brankeas de peces, se observa la ventalla que ventila, entiendo para q no se acumule gases indeseables en la maleta del vehículo
Denomier de Puerto Rico hace 2 años
@Yur. CSabes cual es la función de ellas? Las tape estas son de gti mk6 2011
1
Yur. C de Venezuela hace 2 años
@DenomierEsas ventanillas permiten la salida del aire en el compartimiento del maletero, al momento de cerrar la compuerta.
Rafael de Venezuela hace un año
Me pasa lo mismo. Resolviste?
Yur. C de Venezuela hace un año
@RafaelEn mi caso, resuelto al 100%
Gabrielfeliz de República Dominicana hace 2 años
Pregunta, resolviendo, reemplazando las rejillas pudieron resolver el problema? Ya que estoy pasando por eso actualmente
Ismael de México hace 10 meses
Alguien resolvió su problema con los gases dentro del auto ? Estoy teniendo el mismo problema...
Yur. C de Venezuela hace 10 meses
Si tienes un jetta de 5ta generacion, (2005-2011)se te están colando los gases a través de las ventilas traseras, debes desmontar el paragolpes trasero para llegar a ellas, y reemplazas por unas nuevas o condenas las ventilas. Hay una a cada lado.
Comentar

Huele a gas propano SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2016 versa 2016 250 kms
Quisiera saber porque al parquearlo en su garaje salio un olor a gas de cocina. Incluso pensamos que era la estufa, pero no! era el carro. Que le paso? Salio dañado?
JOYEFER de Colombia hace 8 años  
JO
1 solución 1 ayuda 4 casos 
LauraCol de Colombia hace 8 años
Joyefer estabamos pensando en comprar un versa y nos hemos encontrado cn muchisimos problemas pero la mayoría aparentemente mexicanos, ahora que encuentro un caso en colombia me gustaria saber si pudo solucionarlo, si se sabe que fue el olor, ademas si has tenido problemas de filtraciones de agua porque esos han sido la mayoria de casos de los años anteriores. Si puedes responderme te lo agradezco infinitamente. Gracias!
Solucionado
Mejor respuesta (según JOYEFER)
JOYEFER de Colombia hace 8 años
El carro completo este fin de semana 800 km, al guardarlo en el garaje ya no tiene más ese olor a gas. Los mecanicos de Nissan (y otros mecanicos) dicen que esto se debe a que el carro es nuevo y parece que si porque ya no huele mas. Nosotros no hemos notado que haya filtracion de agua en ninguna parte, ni que se entre cuando llueve. Nos parece que el carro funciona muy bien y es muy comodo y rinde mas de 60 km por galon en carretera.
Manuel Pinales de República Dominicana hace 3 años
Hola, mi nissan versa es 2009 y tengo pensado instalarle sistema de gas propano por inyección, el tuyo es de gas propano de fabrica o se lo has instalado?
En tu manual te explica que no debes encenderlo en lugares sin ventilación y personas, el gas que producen lo motores a combustión en el encendido en frió es el mas contaminante, aunque no huela no te recomiendo dejes mucho tiempo el motor encendido en tu cochera o evita que se filtre al interior de tu casa donde lo respiren las personas
Comentar

Holor a gas en el interior SolucionadoSolucionado

Honda Odyssey 2007 5 puerta 3.5 honda odyssey 24500 kms
No prende ninguna luz y hule a gasolina en la parte atrS y el interior
Elio de Estados Unidos hace 3 años  
EL
3 respuestas 
Jessy de Estados Unidos hace 3 años
Hola en la parte de atras frente de los asientos de la ultima fila en el piso si levantas la alfombra encontraras una tapa de metal tiene 4 tornillos destapa y hay veras la bomba de gasolina posiblemente tengas que verificar si esta ajustada o necesitas cambiarla es muy facil hacer el cambio en mi honda odyssey me sucedio era olor a gasolina y estaba floja la tapa de la bomba de gasolina y ajuste por que compre todo nuevo y ahora esta perfecto.
Solucionado
Mejor respuesta (según Elio)
Elio de Estados Unidos hace 2 años
Jessica gracias por tu comentario resolví el problema la bomba de gasolina estaba Rota en la parte de arriba la cambié y solucionado el problema gracias de nuevo
Jessy de Estados Unidos hace 2 años
Me alegro mucho que allas resuelto el problema fue un placer ayudarte yo se mucho sobre honda ya que inverti en un mecanico 4mil 800dolares y me entregaron mi honda peor de lo que estaba y yo misma hice el trabajo practicamente la hice nueva sin ayuda cuando tengas alguna cituacion te puedo ayudar en confiansa y me alegro mucho que pude ayudarte.
Comentar

Olor a humo de combustión en el interior SolucionadoSolucionado

Volkswagen Fox 2006 4 puertas, trendline 1.6 250000 kms
Buenas, uso el aire en modo circulación, es decir que tome el aire que esta en el interior del auto y lo recircule con la calefacción. Noto que hay cierto olor a combustión dentro del habitáculo cuando entiendo que en teoría no debería pasar. Si utilizo la función de utilizar el aire del exterior se siente sin dudas ese olor. El mecánico me comento que era normal en un auto como el mío, con casi 250000km que algo de los gases de venteo se escape. Es por ello que me decía de usar el aire/calefacción/ventilación siempre en el modo de recirculación. Me interesaría leer sus opiniones, no soy experto en mecánica, no se si habría que cambiar la válvula de venteo o que se podría hacer.
Desde ya muchas gracias
diegob86 de Argentina hace 3 años  
DI
3 respuestas 
Edu89 de Argentina hace 3 años
Hola mira por más que el auto ventee
No tiene por que meterse olor en la cabina
Te sugiero revisar la manguera de venteo que va atras del motor hacía la admisión que no esté rota, o la parte de abajo del escape
Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según diegob86)
SaIj Mp de Venezuela hace 3 años
Revisa la manguera de ventilación que va detrás del motor. Puede ser que no este conectada bien o este dañada.
diegob86 de Argentina hace 3 años
Es eso! vi que esta desconectada pero yo no la pude colocar (no llegaba) Se lo llevare a mi mecanico para que se ocupe de eso. Espero que con eso este resuelto, gracias!!
Comentar
¿Problemas con un March? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!