Sensor de cigüeñal: Sensor que detecta la rotación del motor. Sincroniza el encendido de las bujías y la inyección. Está ubicado en el volante del motor. También se lo llama "sensor CKP".
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Este sensor apunta a un disco dentado que está montado en la punta del cigüeñal y contando dichos dientes (o muescas) puede saber en qué posición está el cigüeñal y, a su vez, conocer la posición de cada pistón. Si el motor deja de arrancar repentinamente puede ser que esté fallando este sensor.
Tengo una frontier a gasoil un dia la deje estasionada y no prendio mas quiero saber si lleva bomba de transferencia para el gasoil y donde y por otro lado el sensor de cigueñal que no lo consigo. Gracias.
No se que motor sea, pero si es el de 4 cilindros 2.4l lo trae en la parte trasera del motor, es decir, donde pasan las mangueras que van al Calenton del auto lo trae por debajo, esta muy oculto, a ojo de buen cubero, el monoblock del motor trae tornillo 12 mm y ese es el unico que 10mm que se encuentra por detras, es sensor inductivo
Buenas tardes, tengo un problema con mi frontier vq40, hace poco le realice el cambio del disco del clutch y la prensa, luego de montar la caja de velocidades, lo enciendo y no trabaja bien, lo aceleró a fondo y no pasa de 2,500 rpm pero se siente como que se ahoga y pierde fuerza, será problema de computadora? Aunque en el escaner me da código P0011 y P0021. Cabe mencionar que cuando desmontamos el motor de arranque tuvo un leve corto circuito, habrá dañado la computadora? Ayuda, muchas gracias.
Tengo un problema con mi camioneta Nissan Frontier diesek 2.5 2006 la ajustaron y la arranque pero no acerela solo llega a 3000 revoluciones y no tiene casi potencia al hacer los cambios tarda mucho para revolucionar y lo escanie y no me registro ningun código alguien me puede ayudar se lo agradeceria
Nissan frontier 2.400 mermo la potencia y al escanearlo dice que es un problema en el sensor del cigüeñal que debo de hacer detener el vehículo hasta q sea cambiado o puedo seguir trabajando en la camioneta
La mayoria lo trae en la campana de la transmision lado del chofer... si no lo tiene ahi es el que esta en el distribuidor yo tmb batalle con uno de esos
Yo tengo un frontier 3.3. V6. , me cabecea y le cambie la bomba gasolina pero sigue igual y me marcó el sensor de cigüeñal lo revisé y si sirve, en frío no lo hace solo cuando calienta y no pasa de 3 mil revoluciones alguien sabe que puedo hacer,
Hola mi camioneta a veces cuando la paro no quiere arrancar, la lleve al mecanico y enchufaron la computadora y sale facha en ficha del cigüeñal. Alguien sabe donde esta ubicado?. Porqque ni yo ni mi mecanico lo podemos ubicar. Desde ya muchas gracias
Hola hace mas de un mes que tengo el siguiente problema tengo una Nissan Frontier del 2007 tarda en encender y cuando lo hacen solo revoluciona hasta 2500 y luego se apaga despues de unos minutos mi pregunta es el sensor de cigüeñal para este tipo de carro lleva alimentación de voltaje de 5 voltios o no el sensor de 3 hilos. Porque no sale voltaje desde la computado.
Tengo una frontier 2002, 6 cilindros supercargada , el scanner marca falla del sensor de explosividad me puden decir en que parte se encientra y si debo parar la camioneta ? gracias
Mi problema es que no encuentro el sensor de cigüeñal de frontier 99 v6 4x4 transmision manual... ya revise los lugares donde deveria estar la campana de la caja pero no tiene el agujero donde tendria que estar...revise todo alrededor y no lo encontre el motor es 3.3. Me han dicho que esta en distribuidor y que es sensor optico... de antemano gracias x su ayuda
Buenos días, tengo un tremendo problema con una nissan frontier 2007 motor vq40de no tengo chispa ni pulsos inyección. Cambie ecu sensores ckp y cmp, ipdm, revise sincronía y no encuentro la falla
Ruego me ayuden les quedó muy agradecidos
Gracias por la ayuda vi con osciloscopio y sincronía ckp y cmp1 y 2 desfasados culpa mala sincronía. Estaba hecho como dice manual con manchas de cadena y puntos y no sirvió lo hice a la antigua con pistón 1 pms
Enciendo la camioneta pero acelerandola luego se mantiene un momento y se apaga, ya le cambie el cuerpo de aceleracion, el sensor de posicion del cigueñal y el del arbol y no, sigue igual.
Por favor comenta si lo solucionaste, estoy con el mismo problema, se detiene a las 1000rpm, desconecto el sensor de levas y queda en 750rpm sin detenerse pero en emergencia , y no pasa las 3000rpm. Saludos.
Hola, el problema estaba en la distribucion, la cadena o algun tensor estaba gastado o estirada la cadena, esto producia un leve defasaje entre el sensor de levas y el de cigueñal. Entonces a bajas rpm se detenia el motor,se cambio todo y quedo perfecta, igual teniamos la posibilidad de corregir el punto de señal del arbol de levas y de esa forma no cambiar nada ya que la camioneta tenia 105000km. Saludos
Buenas les agradezco me den una respuesta que me aclare este problema gracias. Tengo una nissan frontier 2012 diesel, le cambie el sensor posición cigueñal y quedo encendiendo y a los 10 segundos se apaga y es complicado volver a encenderla, les agradezco su colaboracion por favor
Buenas tardes espero y me ayuden mi problema es que al correr mi froontier 2005 4x4 motor 4.0 hace un ruido como que vibra al ir en una velocidad de 70 ktros y se apaga y batallo para que prenda y en si ya le cambió los sensores y no hay mejoria
Buenas noches, tngo una new frontier 2.5 le 2010. Venía a gran velocidad y me empezó a hacer un ruido en el motor, un chillido y me perdio potencia. Se quemo la junta y cortaron los bulones de la union del turbo que va en la admision y escape.
Le puse junta nueva y bulones pero la camioneta quedó bloqueada en 2300 vueltas. No tiene nada de fuerza. La conecté a la computadora y da el error del filtro de particulas catalizador. Lo hice liberar pero sigue bloqueada a duras penas llega a 70km/h.
También x los gases de escape me revento la manguera del aire acondicionado. Hace una semana cuando la arranqué estaba normal había recuperado toda la potencia. Quise probarla pero al pasar los 130km/h volvio el problema y se clavó a 70km. Por favor si alguien puede aportar algo le agradecería gracias
Amigo tengo una camioneta nissan frontier 4x2 del año 2014 quiero cambiar el filtro de aire acondicionado en que parte se encuentra dicho filtro por favor quiero saber.
En las mañanas enciende bien al primer llavazo, sin embargo si después de estar operando a temperatura normal, me detengo y la apago ya no enciende, debo esperar mínimo media hora para poderla encender de nuevo, ya le cambiaron la bomba de la gasolina y el Crank sensor, no arroja nada en el escaneo
A ver si alguien tendría la solución ami problema. El problema es el siguiente en mi nissa frontier motor vq40 no hay chispa e las bobinas ni tampoco pulsos de inyección. Anterior mente se hizo una reparación al motor por falta de compresión de ahí el problema q no arranca el motor se reviso el sensor de cigueñal y el sensor de arbol de levas y están bien manda correctamente las señales hacia la ecu pero no hay salto de chispa ni inyección... si alguien le encontró el problema por favor responda q se lo agradecería mucho gracias
Tengo un problena con un nissan frontier vq 40 no hay chispa el sensor ckp esta bien los sensores cmp estan bien le puse otra ECU lo programe y sigue sin haber chispa en las bobinas alguien que pueda ayudarme a resolver mi problema
Tengo el mismo problema alguien resolvio el problema de la chispa en la frontier nissan? ya hice todo lo que mencionan de cambiar sensores... me dicen que es la computadora...
Tengo una nissan frontier 2001 4x4 3.3 litros automatica, mientras estaba en marcha con el se rompio el arbol de levas, se instalo una nueva , solo que al encenderlo de nuevo , lo rompio de nuevo , ¿Sabran que puede ser? y si sera necesario cambiar todo el cabezote
Falla en el encendido.se me prende el check engine la escanee me arroja el codigo p0047 circuito del ckp ya lo reemplaze y sigue la falla me podrian ayudar como probar las alimentaciones del conector
El carro no me acelera a mas de 1000 revoluciones, se le hizo servicio de filtros limpieza de cuerpo de aceleración limpieza de turbo y nada, el carro enciende y camina pero la aceleración no pasa de 1000 revoluciones, cuando llega a 1000 revoluciones empieza con falla en el escáner indico falla en el sensor ckp y válvula spill pero se chequeo y nada he visitado a varios técnicos en diseel y nadie me da una solución
Mi nissan frontier diesel motor zd30 echa mucho humo negro y falla, tiembla mucho el motor y aveces funcionar algunos cilindros y aveces no. No se queda pareja.
Se reviso bomba de inyeccion y se pusieron inyectores nuevos.
Pero sigue igual.
Tengo un problema similar que me apareció después de hacer una reparación en una balinera del tensor de la banda de la ventiladora en mi Nissan Frontier diesel zd30 año 2002, porque andaba haciendo un chillido... se que sonara ilógico, el vehículo andaba trabajando bien... solo se hizo esa reparación y al encender el coche, comenzó a tirar humo blanco de mala combustión, pero al andar el coche el humo desapareció ,,. Lo sorprendente que al día siguiente le di marcha por la mañana y arranco pero con inestabilidad, y tirando el mismo humo blanco... así me pasa cada vez que el motor está frío, al calentar se estabiliza y deja de tirar el humo de combustión.
Se le puso el escáner y tiro dos códigos de error son los siguientes:
1.2 47 crank pos Sen(tdc)
1.3 72 p2-tdc pulse sig
Alguien sabrá que podría ser y como se soluciona ???
Tengo problemas con un motor ZD30 TRABAJA con total normalidad y y de ves en cuando enciende el check y luego deja de alelerar apagas y prende nuevamente y todo vuelve a su normalidad
Empezo a batallar para encender, un estareo largo, luego fue perdiendo potencia el motor, dias despues se apago corriendo y no prendio, se le reviso compresion y estaba algo baja, se revisaron cadenas de tiempo y tensores, todo normal, se le cambio bomba de gasolina completa, se escaneo y marca codigo p0327, sensor cigueñal banco2, se el cambio el sensor y prende 5 segundos y se apaga, no acelera, se protege el motor o la compututadora y hay que esperar un rato para que encienda y me comentan que necesito poner el sensor pero que sea original, no reemplazos genericos.
La camioneta esta reparada total chequeada bomba de inyeccion e inyectores reparado el turbo cambie sensor de cigüeñal y la camioneta no desarrolla parada acelera y al poner marcha apenas camina ya le hemos hecho de todo y no dan con la falla no acelera en marcha gracias su ayud ala necesito
La camioneta esta reparada total chequeada bomba de inyeccion e inyectores reparado el turbo cambie sensor de cigüeñal y la camioneta no desarrolla parada acelera y al poner marcha apenas camina ya le hemos hecho de todo y no dan con la falla no acelera en marcha. Muchas gracias por su ayuda!!!
Se me apaga corriendo luego espero 5 minutos y enciende ,le compré el Crank sensor y la ignición y aún sigue con el problema y realmente no sé qué pueda ser el problema les agradeceré su ayuda gracias...
Además parece tener problemas eléctricos al lado derecho y el 4x4. Radio prende y no se escucha, luego de un largo viaje la transmisión no cambia hasta que se enfría.